skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Identifikace dilu...
řadit dle data
-> MOLSO: -> Pavel P..: Ďakujem. Detailne kilo nepoznám...
-> 4dams: stovka, erko, mbčko...
-> 4dams: ostrekovač skla kilo ?
-> Hřib: Máš pravdu, dík.
-> MXMarek: asi 1202 STW a potom 1203 
S dílama na kilo se ke mě dostaly i tyto rámečky světel. Tušíte někdo, z kterého auta jsou?
-> Pavel P..: tohle je napsáno na lístku u toho.razítko dolenějaký 90 léta "Nově vzniklá tuzemská firma se zaměřením na výrobu souprav pro SO vozů škoda 120.
-> Kilián: vyfoť píst a uvidíme... třeba někdo pozná
-> Pavel P..: a jak se to pozná.mají písty od KB nebo origo nějaký spešl znamení?
-> Kilián: a neni to jen přebalená origo sada nebo kolbenschmidt?
fakt nikdo o tomhle nic neví.rád bych věděl jestli je to kvalita.zkusím přihodit foto,text viz. minulý příspěvek:má někdo zkušenost se sadou na go motoru na 120ku(LS) od výrobce V-motor?je to český výrobek
-> dragon_cb_cz: z domova...
-> m8rinek: To jsou tvoje domácí zásoby nebo jsi naběhnul někam do mototechny do skladu a oni neví? 
cajk, kdyby měl někdo zajem je za par set jeho :D
Vzhledem k faktu, že je pro mě špajz jen skříň s nasypanejma kolečkama tak prosim o radu, je z těchhle koleček něco 4 rychlostní stupeň?
-> Tomaso435: en.wikipedia.org/wiki/Fil
e:Toyota_2E_engine.jpg
-> Tomaso435: pravdepodbne corolla xl5 1.3 12v e2
-> Vojtisek: kecyš ... a až přídeš na to co to je mužeš si ho odemě koupit :-D
... a až přídeš na to co to je mužeš si ho odemě koupit :-D
-> Tomaso435: rozebraná?
má někdo zkušenost se sadou na go motoru na 120ku(LS) od výrobce V-motor?je to český výrobek
-> afro100: máš pravdu, ak má expanzka aj druhý vývod tak to fungovať bude. No v našich podmienkach to asi nevyužijem. No na tej fotke erka ma zarazila ďalšia vec, ak to malo ísť do toho Kuvajtu tak by tam mala byť 10 listová vrtuľa, lepšie by to chladilo.
-> Enggik: toz kurna 
-> Gryzly: z venkovní strany to lze...
-> havlik: Však to by nešlo nasadit, ne? To musí být navlíkací.
A wartburg pokud vím, tak měl držák součástí těhlice.
A wartburg pokud vím, tak měl držák součástí těhlice.
-> afro100: Čekal jsem jestli se ozveš 
-> macko KE 23.09.12 22:46:07: tak tomu ver .. auto z obrázka -> Enggik 22.09.12 22:36:33: poznám osobne a funguje to uplne normálne, dolejes a jazdis .. nejde o to kde je expanzka, ale slo skor o zvysene mnozstvo chladiacej kvapaliny..
Tak Waran ani omylem
-> Michal N 283: to ale hodně hádáš?
-> Lůďa: alebo predné z Wartburga možno
-> Lůďa: zadní na 4písty?
-> Enggik: neverím že to takto môže fungovať. Ak má expanzka len jeden vývod tak len zachytáva vodu čo sa preleje cez ten odvzušňovák na chladiči. Ako dolieva vodu do systému? Zdvihne expanzku vyššie alebo odšrubuje zátku na chladiči? To môže dať rovno obyčajný chladič.
Ak má expanzka 2 vývody tak po otvorení pretlakovej zátky sa z nej voda vyleje lebo je nižšie ako chladič. Tak už fakt neviem
Podobný chladič som videl na jednej fotke z nejakého zrazu no tam mal expanzku zo Š 105 a nad chladičom.
Ešte ma napadlo či sa náhodou nepoužíval do čerpadiel vody s motorom 1203 čo majú hasiči
Ak má expanzka 2 vývody tak po otvorení pretlakovej zátky sa z nej voda vyleje lebo je nižšie ako chladič. Tak už fakt neviem
Podobný chladič som videl na jednej fotke z nejakého zrazu no tam mal expanzku zo Š 105 a nad chladičom.
Ešte ma napadlo či sa náhodou nepoužíval do čerpadiel vody s motorom 1203 čo majú hasiči
-> macko KE: Pokud si to dobře pamatuju, tak má sloužit jako expanzka, ale máš pravdu je divný, že je umístěná níž. Jo a ta expanzka je z Barkase
-> Enggik: tak to vyzerá že je to taký istý chladič. Takže vľavo na podbehu je expanzka? Ako potom funguje keď je nižšie ako chladič? Alebo je to zásobník na viac vody?
-> macko KE: Na první pohled bych řekl zda se nejedná o ten samej chladič www.skoda110r.com/archiv/
.../33572_03.jpg
Auto, který mělo být původně vyvežený do Kuvajtu. No, snad někdo poradí víc. Tohle je jediný co mne napadlo, možná indície
www.skoda110r.com/archiv/
.../33572_03.jpgAuto, který mělo být původně vyvežený do Kuvajtu. No, snad někdo poradí víc. Tohle je jediný co mne napadlo, možná indície
Zdravím pánové, neviete náhodou do čoho sa montoval tento chladič? Je podobný ako zo Š 100-110R no nemá pretlakovú zátku len šrubu a má zabudovaný odvzdušňovák. Lamely sú medené a vo vnútri sú 3 rady trubiek. č 443 511112 102
-> darklord: Však jo, vyrábělo se to takhle:
- 550 -1955-58
- 555 1958-63
- 05 -1963-66
- 20, 21, 23 - 1967-80
A už 05 měla tacho do 80ti. Vždyt ty stroje mají maximálku 60km/h, tak ten tacho musí být do víc.
- 550 -1955-58
- 555 1958-63
- 05 -1963-66
- 20, 21, 23 - 1967-80
A už 05 měla tacho do 80ti. Vždyt ty stroje mají maximálku 60km/h, tak ten tacho musí být do víc.
Prosím pěkně může mi někdo hodit fotku brzdiče Š100 z pohledu zepředu s plechem před destičkama a závlačkama?
-> Gryzly: ved na tom obrazku mas do 80 a nula vpravo hore... takze prvy riadok co si pisal
-> Jawák: Jaký typ Jawy 21 měl tacho jen do 60ti?
Jawa 50 typ 05 která sedělala v letech 63-66 už měla tacho do 80km/h akorát měla nulu vpravo navrchu. Jawa 50 Typ 21 která se dělala v letech 67-80 měla tacho do 80ti a nulu vpravo dole.
Jawa 50 typ 05 která sedělala v letech 63-66 už měla tacho do 80km/h akorát měla nulu vpravo navrchu. Jawa 50 Typ 21 která se dělala v letech 67-80 měla tacho do 80ti a nulu vpravo dole.
2. typ, 5 pútok, rozmer 132x159 cm, katalogove čislo 117 770 713 ??? vyzera to na FORMAN dpč
-> Gryzly: Niektore mali len do 60,tiež som taký mal
