Identifikace dilu...

-> suri:

a to vpravo je tedy co?

-> James1991: palec mb 100-105-120 obtokový filter , sklíčko 1000mb , palec 1000mb-prve 100 , a to vlavo sa zdá byť nejaké čidlo

Nevíte někdo to nalevo a napravo? palec 1000mb, sklíčko interierové 1000mb?

-> Hurdis 02.01.12 20:57:09: Tak to nebude on, už jen že má mnohem menší "převodovku"..

-> Pavel P.. 02.01.12 15:39:34: Provedeno! To číslo (09-9421.91a) mi přijde divný, třeba Felicia pravostranná má 09-9421.90, žádný motory s písmenkem na konci jsem nenašel.. pod tou SK páskou jsou závitový otvory na uchycení silenbloku, asi nějakýho podobnýho, jako má třeba 1202 STW.. Když někdo najde, budu rád, moje prameny selhaly..

-> Jozka: Nenašel jsem moc dobrou fotku, navíc je to natřené barvou, ale tvar vidět je. Z čela jakoby připomínal řemenici.

Ale jinak to podobné je dost, narozdíl třeba od těch z osmsetpětky apod.



Foto nemůžu nahrát, tak odkaz: www.autoplaneta.cz/ibase/ .../yromuwnoen2605.jpg

-> Jozka: opiš číslo z toho motorku, třeba něco najdeme..

-> havlik: Docela divný.. ale třeba upravili jen formu původně třeba žiguláckou v tom rozčilení při náběhu výroby.. Tyhle jsou asi nový, jen sem tam škráblý a nečím lehce oblemcaný..

-> Hurdis: Asi rozumím, ale spíš ne.. Jinou fotku už nemám..

-> Jozka: sundaval sem je z origo auta po tom co sem je zkroutil:D a kupodivu na nich opravdu nic neni

-> suri: Kdyby byl ten motorek vyfocen z opačné strany, V3S má obal zakončený vzhledově jako tři mezikruží, či jak to popsat.

Dík. -> havlik: Se mi taky zdálo, jen mě bylo divný, že na nich nikde není žádná slepice ani číslo dílu..

-> suri: / -> Pavel P..: Nu, mohly by to být vyplachováky, ty ďoury.. zkusím nějaké motorkáře.. K náklaďákům skoro žádnou literaturu nemám, ale popátrám tím směrem.. a opíšu celý to číslo - má na rozdíl od běžnejch motorků na CZ osobáky za tečkou divný dvojčíslý.. který jsem zapomněl.

-> Pavel P..: tiež to tak vidím -> Jozka: nebude to motor stieračov V3S?

-> Jozka: neni ta klec náhodou vložka z nějakýho dvoutaktu?

-> Jozka: jo pokličky jsou favorit stara verze

Tak zas u mě přistálo něco pro mě naznámého.. Pokličky mi připomínají Favo (rozteč je 98 mm), ke klecím bez ježků mě nenapadá absolutně nic a motor stěračů je taky divnej, k žádný škodovce mi tím číslem nepasuje..

-> Gryzly: -> suri: pardon! jj ma to nejaky moc velky vnutorny priemer... pomylil som sa...

-> Gryzly: sú

-> Matulo: ty bílý kroužky by mohlo být do kloubu na hřebenovém řízení.

-> Matulo: to dole v strede vyzerá ako návlek na pedál

-> James1991: v sacku su capicky na odvzdusnovaky, v prostriedku hore su prachovky na zvislak, v pravo hore prachovky na gulove capy maticoveho riadenia napr. na moskvic, v lavo dole v sacku su silonove trecie kruzky - sucast zvislych capov, dole v strede neviem a v pravo dole spodne pruzne lozko tlmica na VAZ co je nalisovane v oku na tlmici dole...

-> James1991: To vpravo dole by mohla být guma na horní uložení tlumičů Š120

-> James1991: to na kraji je na kuláky,ale nějaký velký, to v tom sáčku je normálně i na škodovku já to mám na maznicích přední nápravy a u 120tky jsem to měli taky, jde to použít i na odvzdušňováky, vzadu na spojkovým válečku to mám taky

-> James1991: v pytlíku jsou čepičky na ovzdušňováky

-> James1991 27.12.11 11:57:45: V pytlíčku jsou čepičky na odvzdušnováky (brzd) na Vaz, uprostřed manžetky na rejdový čepy.

Tyto věcí nevíte na co jsou? Dole nějaký nášlap pedálu a vpravo nahoře prachovky čepů ale z čeho..ten pytlíček vlevo nahože sem už někde viděl ale nevzpomenu si kde...něco z brzd?

.

poprosil bych o znovu určení tohoto motorku na stěrače byl určen jako š. 120 ale má levý závit

a liší se svorkovnice co nemohu ted nafotit a při zapojení jde jen na jednu rychlost bohužel čísla nejsou k přečtení

-> Don_pepe 10.12.11 16:49:22: z feldy, akurat na nom chyba ta plastova krytka proti prachu...

-> Pavel P..: Když už se ví na co je

-> Pavel P..: nestarej je co je zac a pust ji do sveta :-D

-> Nwkt: heeeh najednou co?

-> Pavel P..: Koupim

Co si člověk neudělá sám, to nemá.... odpovím si sám, jedná se o Jugoslávskou lamelu spojky Ruen, určenou na Garde r. 82-84

značení 011/88 ..... asi výroba.

A teď něco já....nemá někdo tušení co je to za hi-end lamelu? průměr 180mm ale obložení je nějaký fortelnější a střed i obložení má dvakrát víc nejtů... napadá mě Garde ale nejsem si jistej.

-> David.: ten přepínač je z warťáka

-> David.: Taky mám doma jeden takovej. Ptakl jsem se táty a sám neví z čeho je. Buď ten Waran 311, nebo Pragovka. bylo to na obojím.

-> Bobesh: díky, takže potvrzeno že je to na přepínání dálkový/potkávacích světel, teď již jen určit do jakýho auta

-> David.: Dle číslování svorek přepínač tlumených (56b) a dálkových (56a) výrobce bůh suď

Jo,a ten ampérmetr dle zelené barvy z vojenské Praga V3S

nahoře tento nápis

uprostřed tento znak

na druhé straně 56 a 3/4

konečně jsem se k tomu dostal na jedně straně dole jsou dvě svorky 56a a 56b

-> Bobesh: jestli se nepletu tak dvě a označení 56a 56b, večer to doma ještě prohlídnu

-> David.: Ten přepínač ze Spartaka není, ten máme doma a vypadá trochu jinak...

-> David.: Hele,kolik to má svorek? Nějaký popis,z čeho by se dal určit výrobce,národnost? Mohl by to být také nožní spínač starteru či stěrače.

-> David.: Další nevím, ten ampermetr se dával do kdečeho, Zetory, V3S atd.

Na tom nožním spínači jsou nějaký nápisy?

Jinak třeba americká auta v šedesátých let měli nožní spínač na přelaďování rádia.

-> havlik: je to možný rád bych to identifikoval abych se toho mohl všeho zbavit, leží mi to doma nanic

-> David.: ano ten přepínač. Já sem to nikdy neviděl vyndaný z auta ale spartak to má na přepínání světel. Např simca 1501 ma nějaký podobny na ostřikovače. Takže asi težko říct kolik aut vlastně neco takovjeho melo.

-> havlik: myslíš ten přepínač? je to možný, já nevím proto jsem to hodil sem jestli někdo neví, každpádně jsem to teď hledal a warburg opravdu měl taky nožní přepínač

-> David.: a nemohl by to byt spartak?