valecky 22mm - zkusenosti

Já poznal mezi seriovýma Ferodama a "racing" paknama ze Speedpra sakra rozdíl.

-> m8rinek 11.03.15 08:43:50: těžko říct takhle z hlavy. Rozídl nedovedu posoudit ale brzdy jsou asi jediný co na stovce funguje podle představ

-> MOLSO: aha jasné, beral, už viem

-> minno: z beralu

-> vhml: hele vole :))) byl jsem tu u člověka co dělá renovace spojek a brzd a vyzvídal jsem, obložit spojku nějakou lepší parádou není problém, dělal to už před 20lety. A když jsem se ptal na pakny s Beralem, tak mi říkal že to je standardní materiál a žádnej zásadní přínos v tom nevidí (ne že bych je taky neměl koupený), ale poznal jsi po jejich namontování nějakej citelnej rozdíl?

-> vhml: aké sú to beralový pakny?

-> Vojťas 09.03.15 19:51:40: 19mm HBV, vzadu 22mm, DS2500 vepředu , Beralový pakny vzadu a bude skoro jedno jestli to celý nakombinuješ s 2p nebo 4p. Oboje bude brzdit ažaž.

Tak jaký jsou vaše zkušenosti a reference na nejlepší kombinaci předním brzdičů, THV a zadních prasátek? Mám teď seriové osazení, 19/dvoupíst/19 , ale mám v polici použitelný 4 písty s propojkama. Na druhý auto bych použil současný brzdiče ze předu a čtyřpísty dal na modrou, ale jak aby to fungovalo co nejlíp? Samozřejmě za předpokladu že mi nepotečou vzadu gufera

Nebo se na to vysrat a nechat jak je a akorát pořídit kloudný desky na dvoupíst?

-> Majkl: Nwkt je muj pritel

Syny 17.04.08 12:38:12 napsal:

-> jack51: Zkrivali se i Nwktmu a i jednomu mimu kamosovi...



Nwkt neni tvuj kamos?

-> Syny: Sak cim vic to piska tim lip to brzdi ne? :)), a asi moc brzdis ze se ti zkroutily - auto je na jezdeni ne na brzdeni .

No ale je fakt ze posledni dobou jdou vsechny dily kvalitou dolu - holt doba konzumu je tady

-> Nwkt: -> Syny: to asi jo, Honza je pak kupoval asi rok po mě (ještě na sérii) a už tak nadšený nebyl. Tak jestli to postupuje dál v čase, budou úplně na h****

-> MATTESS: Tak před sedmi lety to bylo asi někde jinde než teď no

-> MATTESS: ja je kupoval tak pred rokem a pul... A opravdu nic moc - spis nic nez moc...

-> Syny: my máme Lucasy desky na 105 asi 7 let a spokojenost. Nepískají, brzdí dobře. Ale je fakt, že pak je koupil T#2 a to už tak dobrý nebyly)

-> jack51: secko co muzu :) Jejich desticky piskali tak brutalne, ze se otaceli lidi kolem co se deje... Jejich kotouce po 3/4 roce krivy... Zkrivali se i Nwktmu a i jednomu mimu kamosovi... Zajimava to nahoda... Uz od nich nechci vubec nic...

-> Syny: co mas proti lukašům? :))

Tak ja mam vepredu 4pistky, kotouce lucas, desky ferodo premier, vzadu bubny no name, pakny ferodo a 22mm prasatka, k tomu 19mm THV a zatim se me to zda OK, ale jeste jsem toho moc nenajezdil (neco pres 2kkm) takze si to jeste seda a taky mam LPG, tzn. jeste vic zatizenej zadek

-> COL: lucas - fuj

-> vhml: zasekly pistek tam nebude, leda by to bylo tak pekne zasekle, ze by to brzdilo symetricky... ba ne tohle jsem kontroloval asi pred pul rokem a nebyl zadny problem. desticky se sjizdi normalnim zpusobem.



Jedine, ze by proste z nejakeho duvodu kombinace desticka kotouc mela mensi treni nez obvykle, ale kotouce jsou tam nejake normalni (od lucase?).

-> COL: osazení brzd tak máme stejné. A nemáš nějaký problém na předku??? Zaseklý pístek nebo tak něco???

-> vhml: zvlastni, u mne je to problem. Cim mene kluzky povrch tim hure. Proste zadni kola se zablokuji drive nez predni. Jinak ve predu mam 4p, kotouce, zatim seriove, desticky ferrodo premier (tj. obyc.), vzadu jsou pakny s materialem beral, ktery ale brzdil stejne jako predchozi material od lucase.

-> vhml: Jako drak

-> Martin136COUPE: 22HBV a 19 prase??? to brzdilo??? :-D

-> COL: Já jezdím 22mm prasata vzadu na obou autech a ani na jedno jsem nikdy neměl problém. Se 4 pístama uplne no problem a s 2 pístama si na to musím dát bacha při prudším brždění na vodě, ale na suchu fungují perfetkně

Já mám od Února někdy brzdy HBV 22 a prasata taky 22 a nic extra teda...za začátku sem náko nemohl dobržďovat po předchozí kombinaci HBV 22 a prasata 19...



No takže ještě tedko HBV 19ku a mělo by to být snad OK potom

-> Jakub M.: cemu rikas regulacni osicka? tomu co je v katalogu osnaceno "drik"? jaky to muze mit vliv na rozlozeni tlaku okruzich? vzdyt je tam "plovouci pist", ktery ma na obou stranach stejny prumer, tudiz je i v obou okruzich je stejny tlak. Akorat objem komor obou okruhu je ruzny.... - kazdy drik je jinak dlouhy (u posledniho typu THV 19mm).... stary THV 22mm s ventilem zpetneho tlaku mel oba stejne.

-> COL:

když tu takhle pokusuješ.. nečetl jsem všechno, ale jaké máš THVčko? ono, když se začaly montovat 19mm prasátka, změnil se taky THV a to rozložením tlaků mezi přední a zadní soustavou. když to auto mělo 22tky, bylo rozložení Přední:Zadní = 50:50 ale s 19tkami bylo už 40:60 kvůli kotoučům - aby nebyl přebržděný předek... dej tam správné THV, nebo změň poměr regulačních osiček a pak znovu vyzkoušej.. zmiňuji se o tom proto, že podobný problém jsem už řešil a bylo to právě tímhle. (ty poměry jsou cca, bráno podle poměrů délek regul. osiček v THV)

Tak jsem provedl dalsi test, ze s tema 22mm je to proste zadaek moc prebrzdenej. Nastup je peknej, ale jak se zadek dynamicky odlehci, je to na prd. Malem jsem si rozbil hubu, kdyz jsem se rozhodl upustit od predjizeni a vic jsem pribrzdil (ale ne nejak brutalne) a zacal se vracet zpet, zadek se rozhodl mne predbehnout, takze jsem se zavlnil jako vztekla zmije. fujtajbl. s 19kama se to nestavalo.



Takze, ma nekdo zkusenosti s omezovacem brzdneho tlaku na skodovce? Nejlepe zatezovym. Nebo vite o nekom?

-> Syny: ten to píše tak, ten zase takhle, aby se v tom pak prase vyznalo

-> Martin136COUPE: Jako myslim ze to pouzivam kdyz neco pisu Jinak THV a HBV je to sami. HBT nevim, neznam, neslysel sem...

-> Martin136COUPE: pouzivam akorad THV a to je jak uz psal Majklitor Tandemovy Hlavni Valec...

-> jack51: myslel sem si to, ale raděj jsem se zeptal

No já ted jezdim s HBV 22 a prasatama 22mm...co pozoruju je to, že se prodloužil krok pedálu a musim použít větší sílu oproti HBV 22 a prasatech 19...



Takže co nejdřív 19ku HBV...asik...

Zadnej, 2 jmena pro jednu vec, snad jedine tim THV zduraznis ze je ten valec dvojitej

-> Rooney: Noooooooooo

A teď jaký je rozdíl mezi tím THV a HBV?

-> jack51: jj asi je to tak, ja se spletl

-> Martin136COUPE: HBV to ma byt ne? a to se = hlavni brzdovy valec

-> Majkl: Tak možná Rooneyho překlep...

-> Martin136COUPE: HBT slysim poprve..

-> Majkl:-> Martin136COUPE: Dík za info chlapi.

-> Majkl: Ano šekuji...a ten HBT ???

-> Martin136COUPE: THV - tandemovy hlavni valec

-> Rooney:



HBV je Hlavní Brzdový Válec



THV ? nevim jak tomu Syny říká... jesi Tlakový Hlavní Válec, Těleso Hlavního Válce...nefim...



HBT ? Hlavní Brzdové Těleso...nefim nefim...musíme počkat na Synyho...

Může mi někdo objasnit, co je to to THV, HBT...??

Sem z toho blázen

-> Syny:



Uvidíme...dikas...

-> Martin120L: 19THV

-> Martin136COUPE: tak snad ve stredu

-> Martin136COUPE: 22 pumpa má z boku trochu jiný vývod je pravda že na 22 musíš dát jiný posilovač,protože šroub z posilovače je 2x silnější než u 19. Rád bych radu!!!! Mám 4píst na jeden okruh 22 v zadu 22 pumpu i posilovač vše nové chlazené kotouče a moc to nebrzdí nástup je přijemný ,ale pak pedál ztvrdne jak beton a příjde mi že to moc nebrzdí. Co stím?

Zapomněl ???

Ubec nespěchám...má čas tedloto...za fotky dikas...