rozborka vlecka

-> minno: nepatria , videl som to origo od auta nerozoberaného , a videl som na origu aj bez tak si vyber

pod imbusy na poloosy naozaj nepatria pérovky? v katalógu nie sú.

-> Tuner#2: bubny rozhodne nie, u bubnov by to robilo peklo len pri brzdení. U mňa si myslím že to robí len motor, na voľnobehu keď stojím tak sa to dosť silno trasie. Za jazdy cítim chvenie karosérie od motora, nie od kolies. Robí to - čo som si všimol len niekedy a to v nízkych otáčkach. Ešte som s tým vlastne ani poriadne nejazdil, musím to poskúšať.

-> minno 10.06.11 08:34:03: Ano je to normální a dělají to křivé bubny či náboje. Mě to dělalo taky a jen někdy, podle toho jak moc byli brzdy a bubny zahřáté/studené a dělalo to při zrychlování mezi 2 - 3000rpm. Od doby co mám kotouče, tak to nedělá vůbec a to samé při břždění. Takže stage 3. pro Tebe jsou kotouče :-)) jo a u motoru dej trvdý s těma origo se to na vlečce musí hrozně pajtlovat.

-> VeTeV: Protože nejezdí, tak zarezla a brzdí pořád

-> minno: me kyvka brzdi

-> VeTeV: lepšie trasúca vlečka ako nebrzdiaca kyvka....

-> minno: nechybí ti ženská třeba se třeseš ty pocit vrušení z jazdy že už ti předčasně nevyteče olej přes gufero

-> minno: velcka no

-> minno 10.06.11 08:34:03: aj mne cca pri týchto otáčkách, resp. pri rýchlosti okolo 60-70km/h trasie zadok a neviem čím to je

-> Nwkt: samozrejme.

-> minno: A povolil si příčky a projel se kus dopředu a kus dozadu a pak utáh?

-> minno:

ak to bude viac hlučné, môžeš siahnuť po overenom riešení odhlučnenia z Pragy V3S

blog.sme.sk/blog/.../otik .jpg

-> MOLSO: veď uvidím, povedal slepý

-> minno: hej ale aj tak je to hlucnejsie ako na 2 seriovych ... a 2 tvrde to je uz utrpenie za jazdy rezonancie a podobne

-> MOLSO: veď uvidím ako to bude po geoške, ale pre prípad nespokojnosti našťastie vždy existujú riešenia Ty máš tiež jeden tvrdý, či nie?

-> minno: to sa ti potom hlucnost zvysi

-> MOLSO: moc väčšie ticho zatiaľ moc nepozorujem ja som to mal vymakané aj pri kyvke, šlo mi to ticho.

-> darklord: geometria zatiaľ nie je ani okometrická, proste len založené, dotiahnuté hotovo Len sa zuaujímam čo môžem očakávať. Keď tak dám potom na motor jeden ten tvrdší silentblok.

-> minno: no ak si tam mal iba okometricku geometriu tak by som ziadne trasenie zatial neriesil.

-> minno: moze sa triast trosku ale mas vnutri vacsie ticho nie ?

Je normálne, že sa mi trasie zadok auta aj za jazdy? Najmä v nižších otáčkach motora (2000). Dnes ráno som šiel so škodovkou s čerstvo nahodenou vlečkou na geometriu do servisu a takto sa to triaslo. Toto trasenie by som povedal ale že robí motor. Môže to spôsobovať aj úplne rozhodená geometria? Prevodovka je na tvrdom silentbloku od speedpro, motor je na sérii. Všetko je riadne utiahnuté na moment.

Uvidím ako sa to bude chovať po geoške.

-> Xhanz: taky možno...podepřít celý ložisko..

-> Pavel P..: Takže myslíš, že verze, kde bych udělal trubku, která bude zabírat na malým ložisku zároveň za velkej i za malej průměr ne?



S tím, že zbytek tvýho návodu se mi zdá i docela logickej

-> Xhanz: tak velký naklepeš přes vnitřní kroužek bez problemu... malý do ramene taky... pak musíš to malý podložit za vnitřní kroužek tak aby bylo opřený o stůl ale zároveň se opíralo i rameno protože velký ložisko nahoře musíš nalisovat zároveň do ramene a to bude na malý zase tlačit... a pak zezhora pokud jde velký do ramene snadno tak přes vnitřní kroužek klepat a nebo na to položit kus plocháče s dírou přes celý ložisko a na to kus lešenovky a přes to to naklepat...

Pavel P.. 09.06.11 19:42:50 napsal:

nebo si to podlož unašečem poloosy ale pak si musíš trefit drážkama

aby sis je nepoškodil… nejlíp udělat kus trubky aby byl zároveň

s ramenem a o stůl se opřelo i rameno. nj, ale tak to stejnak nikdy přesně netrefím. Mám možnost CNCcka, ale nevim nevim. jestli spis neudelat trubku, ktera bude zasahovat oba kroužky?

-> Pavel P..: tož dejme tomu, že chápu. A když, nebudu lisovat, ale naklepávat - zníčím si ty ložiska hned?

nebo si to podlož unašečem poloosy ale pak si musíš trefit drážkama aby sis je nepoškodil... nejlíp udělat kus trubky aby byl zároveň s ramenem a o stůl se opřelo i rameno.

-> Xhanz: no když malý naklepeš do ramene přes velkej kroužek, nic se mu nestane... pak z druhý strany vložíš hřídel s velkym a dole si rameno s ložiskem podložíš trubkou pod vnitřní malej kroužek toho malýho ložiska a do toho tu hřídel budeš lisovat, takže se to opře o trubku a o stůl pod ní...

-> Pavel P..: No ale když podložím malej kroužek, tak ten velkej už bude namlácenej do ramene, tudíž to za něj bude držet. Takže, když podložím malej prumer, tak stejně se to bude mlátit přez kuličky. Tohle je to co nechápu jak provest. V knize píšou "velký na hřídel, to do ramene a pak do toho kompletu maly". Jenže nevím za jakej kroužek to držet to malý při tom



co tak si vysoustružit trubičku, která to chytne za oba průměry?

-> minno: mám je už měsíc připravené 1cm široké

-> Xhanz: pochopitelně vnitřní kroužek abys ložisko nepoškodil.. tim jak ho podložíš tak můžeš bez problemu naklepat do něj hřídel a nic se mu nestane a zůstane v rameni...

já měl gufera vždycky těsně u ložisek.

-> Pavel P..: u malyho podkladat pak vnitrni, nebo vnejsi krouzek?

-> Pavel P..: no na velky si hgodlam vyroyt trubky o rozmerech, a namlatit to na nej. To jsem teoreticky uz vymyslel. Jen az budu mlatit tu hridel do ramene, tak myslis podlozit trubkou prislusneho rozmeru co? popripade to gufero z vnitrni strany ma byt v jake hloubce nevis?



uz jsem si to precetl poradne a ten prislusnej rozmer chapu....

-> Xhanz: já bych velký ložisko nalisoval na hřídel, malý do ramene a pak vložil hřídel, podložil trubkou příslušného rozměru pod malý ložisko a přes trubku nebo kus dřeva zezhora namlátil.

čím jste lisovali ložiska do náprav? Nemáte někdo výkresy těch všech přípravků? Bo když to tam namlátím třeba i přez dřevo, tak bude zle ne?

-> Matulo: ja osobne som za originál ale tie stoja 15-18€ podľa toho ktorá , ale zase je to už na furt tak neriešim

-> suri: sak to ano...

-> Matulo: lepšie ako každý mesiac meniť čínu za euro

-> suri: no podla mna aj 10e za 1ks spidan je dost... draha krabicka!

-> Matulo: najlepšie sú origo a hotovo , pre menej bohatých stačia spidany - sám ich mám

-> suri: sak spidany davam aj ja... aj minnovi som ich odporucil... raz som mal v ruke aj bilsteiny na favo tusim ale zdalo sa mi to uplne rovnake jak spidan a pritom boli este raz tak drahe...

-> Matulo: na favorite som to dávnejšie nerobil , robím samé feldy , dávam spidany a origo manžety

-> suri: ano ano oranzovo modra krabicka... tie leskle potom asi budu na favorit... favorit aj 130ka ma iny priemer vnutorneho klbu jak felda... sak ale to asi vies... mam este doma mi ostali 3 velke leskle a 2 male leskle...

-> Matulo: neviem bol som v sklade a jeden ako druhý či felda či fábia , klasika oranžovo modrá krabica , poistný krúžok , vazelína , manžeta a spony , a krúžky často nepasujú

-> suri: ja kupujem spidany v takych krabickach ako celu sadu... tam su aj spony aj C kruzky + manzeta a vazelina... teraz bravam uz len tie leskle...

-> Matulo: aké dva druhy? spidany dávam už nejaký ten rok a pár poloosí a manžiet som urobil a vždy boli rovnaké , zinkované matné pevné , natriem to vždy troškou vazelínky alebo rezistinom a nehrdzavie nič a keby tam na to netrápi tak či tak znova to nepoužiješ

-> suri: inac na felde mam tie spidany, ale tiez su dva druhy! matne a leskle nerezove... tie nerezove su lepsie si myslim... ta matna rychlo chyti lisku a uz sa mi 2x zlomila a to som ju ani moc neohol... tie hadicove su jednoduche a rychla montaz...

-> Matulo: ono to môže aj rozhodiť vyváženie , je to síce pri poloosi a jej otáčkach blbosť ale aj tak , spony sa kúpiť dajú a neviem prečo vymýšlať

-> minno: -> suri: Ja mam hadicove sexypasky a ine uz tam ani nikdy nedam... nech to vyzera jak chce... kto sa bude pozerat na to ake som pouzil spony... len treba utahovat s citom lebo lubia prerezat manzetu...

Ty gometky jdou nádherně. skoda-virt.cz/cz/.../3634 0-rozborka-vlecka?gotopost =2... Rukou podržíš ty háčky kombinačkama zatáhneš za volnej konec a když to máš utáhnuté tak to zahneš za stranu a zaklepneš. Není nic jednoduššího a navíc jeto nerez. To co tu je fotka a o trochu níž, ti může časem uzrezout.