hřídel zadního kola rapid

Kluci, na zavodnich autech se takovy soucasty (i zesíleny) meni radove po x najetych hodinach. Takze unavený seriovy dil nema sanci přežít veky.

-> Tuner#2: Tak to měl ještě velkou kliku.

Tak tu máme další případ, kdy to série nedala. Důvod Wenovo odstoupení z poslední soutěže s jeho 120S rallye.

-> minno 16.06.20 12:54:32: me to taky zacina vibrovat od poloosy, ale nevim od ktere, jedna ma uz cca pres 600tis.km jehlickova, druha je bezjehlickova (uz nevim odkud) - podezrivam spis tu. Vule maji obe uz docela uctyhodne... Odjakziva jednu vozim v kufru a nikdy jsem ji nepotreboval.

Ty BAZ mam 2ks, ale nikde jsem je zatim nepouzil... Na BAZ rapidu s tim problem nemam a jsou origo slozene s origo prachovkama.

Jo s novejma dilama, me nejvic nastval origo CCCP pritlacak, takovej bordel mi nikde nikdy spojka nedelala, tak jsem dal sachs a je pokoj.

-> darklord 16.06.20 08:40:46: Konkrétne s hriadelmi nemám skúsenosť, že by nové boli krivé, to som ani nikdy netvrdil - je to len domnienka, že sa to môže stať. Nové som mal, aj s novými nábojmi, ale poslal som ich do sveta.



Skúsenosť mám s inými dielmi, že to nesedí ani ako nové. Preto už ani nesyslím do zásoby. Lebo človek si nasyslí všelijaké chuťovky, potom to chce použiť - vytešuje sa z voňavého nového origo vzácneho dielu - a je to nahovno.



Bubny u vlečky je klasika. A mal som aj nové poloosi (výpredaj z BAZ) a auto s nimi vibrovalo neskutočne (vyčistené a nový tuk).

-> Bukaj: Tady maj v mototechně ještě několik novech za 3500 kus, jak jsem ti kdysi posílal.

-> darklord: Ok.

-> Bukaj: ahoj, ano viem ale ked ma minno skusenosti ze nova nemusi nutne znamenat rovna/dobra, tak pojdem touto cestou aby bola istota.

-> darklord: -> darklord: Kdyžtak tu mám minimálně jednu novou hřídel navíc za 2000, možná, kdybych udělal inventuru, zjistil bych, že mohu postrádat pár...

-> darklord 15.06.20 11:45:37:

Mne by 2ks zajímaly.

-> Eidy: Tak,čekal jsem naivně třeba 6tisíc pár

Ale jo,chápu to.

Navíc,jak se píše.. "keď nemáš,si stratený"

-> ondie: Co jsi čekal? Že za zakázkový kvalitní železo s obráběním a kalením dáš patnáct stovek? To už dávno ne.

-> darklord: -> Eidy:

Dík za info.. Hmm :/

-> ondie: Myslím, že to bylo 7400 za sadu.

-> ondie: v pripade ze zozeniem okrem mna este odberatela 4 kusov tak mam ponuku 142EUR/ks. Ak nie, tak 200 za kus. Ja som ochotny to dat, pokial to raz a navzdy vyriesi moje problemy, ale pre istotu sa pytam ci nechce este niekto dalsi.

Krom předpokládané ceny na první stránce tu nevidím napsáno,na kolik to tedy vychází.

Kolik jste nakonec platili za pár ?



-> Tuner#2: -> Eidy:

Mal by niekto zaujem o novu seriu? Ja budem objednavat, ale kedze ma tlaci cas tak deadline asi zajtra rano, nech sa moze zadat vyroba cim skor aby som ich mal najneskor koncom jula doma, kedze 6.8. mam posledny mozny termin STK.



Pripadne ak ma niekto jeden par skladom a je ochotny sa ho vzdat, platim zlatom.

První 4 kousky jsou hotové. Náboje jdou nandat tak akorát.

-> Eidy: Dobrá zpráva..

-> Eidy 19.06.19 17:45:10: super, dej pak vědět.

-> Tuner#2: Mimochodem jsou už v kalírně a k odběru budou nejpozději příští týden.

-> darklord 19.06.19 14:47:24: dělá to v sériích a ta Eidyho je uzavřena už pomalu měsíc. Zavolej třeba se dozvíš, že bude další...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 19.06.19 13:11:27: to mi uplne asi nepomoze tato informacia

-> darklord 19.06.19 10:12:42: várka Eidy, Míra Černý a spol. je uzavřená, já se do ní vetřel na poslední chvíli.

-> darklord: nebudou spíš ještě ve výrobě? ale oni taky nejsou obchod. aby to doplnovali a aktualizovali. možná lepší napsat, zavolat tam

Daju sa niekde nove hriadele zohnat? U kalmara na eshope som nenasiel...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 07.05.19 14:24:07: jo v drazkach, tam se to stava hodne lidem, diky zeslabenymu jadru, proto se delaji pak melkci a vic drazek...

-> Eidy 07.05.19 11:38:41: Tady jsem to psal: -> Tuner#2 - zrušená registrace 01.05.19 22:03:26:



Poprvé mu to prasklo u malého ložiska.

-> Tuner#2: Jo tak jemu už to prasklo? Aha. Tak to já myslel, že to jezdil dýl.

-> Eidy 07.05.19 08:56:30: spoustu let ne. Po té jeho velké ráně o strom to stavěl z jiného auta. Někdy v roce 2012/13 s tím byl na DOD v Mostě ještě bez laku pokud pamatuješ. Od té doby mu to prasklo v roce 2016 a teď podruhé, takže ani ne tři sezóny.

-> Jarda: vada je mezi volantem a sedačkou:-))

poloosy a hřídele nejsou od škodovky zrovna poddimenzovaný, ale jak jsem psal - dostávají střašně počoudit od některých.

A proto se po sezoně, nebo nějakém cyklu prostě některé věci vezmou a vyhodí. Jako třeba mrkev z převodovky, klikovka, nebo i blok motoru. Nelze čekat na nehodu

-> Eidy 07.05.19 08:56:30: jj, nebyva to tak... z toho je prave videt to pretezovani, jinak ucebnicovej priklad, jak se mi to zlonilo u nivy, tak to bylo presne naopak, to uz jsem jel jen na kousicku

Me se ted na hrebu povedl krasnej lom pretizenin, jestli mi to kolega na marketingu nafoti, tak to sem dam, z mobilu to videt neni a na mikroskopu mam nejmensi zvetseni 50x :/

-> Tuner#2: Taky si myslím. Míra jezdí strašnou kudlu a už spoustu let. A jestli měl pořád ty samý díly. Ale i tak by se to nemělo stávat.

-> Jarda: Ta malá část lomu (vpravo na fotce) je pomalý začátek a ta velká část už rychlej konec?

-> Matthes, záškodník z TechWebu 06.05.19 21:44:33: Míra jezdí jen kopce, ale je pravda, že i tam to sem tam kopanec dostane, navíc s tou 1,6tkou, jeho výkonem a nasazením se není asi čemu divit.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 06.05.19 21:44:33: nejcasteji se setkavam s povrchovymi problemy (dokonce spatne provedena anodizace na Ti6Al4V dokazala snizit unavovou zivotnost vice, jak 20x), ale treba vmestek blizko pod povrchem taky dokaze udelat sve nebo tady i korozni problem by byt mohl...

Co jsem se dival na tu svou fungl, tak obrabeni vypada celkem OK, samo vylesteni by pomohlo, doufam, ze pujdou odlestit i ty korozni stopy, kdyz jsem ji koupil, tak jsem jim hned zakonzervoval, ale uz na ni neco bylo.

Jako z toho lomu je videt, ze zatezovane to bylo hodne. V pondeli asi budu mit jednani s reditelem Akademie ved, on je asi nejvetsi odbornik na toto u nas, ale myslim ze z fotky k tomu nerekne vic, nez ja. Zrovna resim destrukci ramenniho kloubu, ale pacient byl alkoholik a asi na to spadl.

-> Jarda - zrušená registrace 06.05.19 20:55:18: -> Tuner#2 - zrušená registrace 06.05.19 20:29:29: Pěkný. Zajímalo by mě, co bylo příčinou toho lomu :-) Jestli to je vysloveně povrchová vada, třeba z obrábění, nebo jestli to dostalo ránu při nějakym skoku pár RZ zpět... :)

-> Tuner#2 - zrušená registrace 06.05.19 20:29:29: unavovka, kde je videt vysoky stupen zatezovani, ta kriticka cast byva vetsi

velka plocha statickeho dolomeni, z toho plyne, ze to fakt dostavalo, chtelo by to mikroskop a pokusit se najit nejakou vadu, ze ktere se to sirilo, jestli tam teda nejaka takova byla

-> Matthes, záškodník z TechWebu 01.05.19 22:19:29: Tak tady můžeš studovat

-> Eidy 06.05.19 07:42:53: z te fotky to moc videt nebylo a ten hridel nemam kazdej den v ruce, resp. nekolik let jsem uz nemel, takze to kruplo jeste pred tim radiusem? kdyz by je nekdo vyrabel, tak by nebylo problem, tam mit vic materialu, u lady od r.2003 udelali prave vetsi prumer za loziskem, ty poloosy jsem mel a uletelo to v lozisku, takze mi ulitlo kolo, ale tam byl problem presne lozisko/ohnuta naprava, ted jezdim stare poloosy a co mam vyklopna loziska, tak jsem jeste zadnou neudelal (cca 40tis.km), jednu teda vozim s sebou pro jistotu :)

-> Jarda - zrušená registrace 06.05.19 07:31:02: kotouč se samozřejmě rozletí tím jak se to vykloní/sedne si to díky prasknutí hřídele. Kolo zůstalo na autě.

-> Eidy 06.05.19 07:42:53: me prislo pred (resp. v), musim se na ten hridel doma kouknout, jestli to je jak pises, tak se kolo jen vyklonilo na lozisku a tim se rozlamal kotouc

-> Jarda: Prdlajs. Vždyť to prasklo až za osazením pro ložisko. Kolo na autě zůstalo celou dobu.

-> Jarda: Nemyslím si, že odolával. Kdyby odolával, jak píšeš, tak se tam kolo kouslo (kotouč v brzdiči) ve chvíli, kdy rupla hřídel a auto by šlo do smyku (v pravotočivé zatáčce bloklé zadní zatížené kolo). Ale kotouč ten ráz pochopitelně nemohl ustát, rozletěl se a buď jeho část vzpříčená v brzdiči, nebo přímo brzdič udělal právě ten zásek do ráfku, podle nějž lze vydedukovat směr otáčení kola při defektu (postupné prohlubování vrypu, jak se do ráfku při rotaci cosi zařízlo)

-> Eidy 06.05.19 06:17:23: je, ale myslim, ze nejakou dobu odolaval, kdezto kdyby tam byl buben, tak by hned prisel o kolo a nebylo by to riditelne

-> Jarda: Podle fotky to kotouč nepodržel. Vždyť je rozlámanej.

-> Eidy 02.05.19 12:49:53: ten kotouc a drzak trmenu to podrzel, bejt tam buben, tak to mohlo dopadnout hur...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 03.05.19 07:46:07: To jsem byl já Přišlo mi z videa, že když se to stalo, tak klesl pravobok, ale pak jsem viděl fotku disku a tam to zjevně byla levá strana

-> Eidy 02.05.19 12:49:53: Podle "zářezu" v hliníku od kotouče a směru otáčení