hřídel zadního kola rapid

-> Tuner#2: Pred editem, ktery tam nikdy nebyl Nicmene nepopiram, ze stejne jako Bukajovi mi prislo, ze to sedlo napravo - proto jsem se ptal na ten samosvor, protoze to jediny mi napada, ze by tak nejak mohlo zpusobit, ze by praskla poloosa na vnitrku zatacky. Z videa bych to na levou netypoval ani ted, nicmene nezavodim, takze ten kdo ano to asi odhadne lip - proto ten needitovany dotaz uplne na zacatku...

-> Syny 03.05.19 07:47:41: Skoro bych přísahal, že tam o pravé straně bylo psáno před editem, který tu teď ale taky nevidím. Nicméně potvrzuješ Bukajovo text a ten taky píše o pravé.

-> Tuner#2: Teorii o pravy strane jsem nezacal, jestli umis cist (ac mi to tak stejne jako Bukajovi prislo, jak to auto sedlo napravo). A hlavne jsem se puvodne ptal, ktera strana to byla...

-> Antony - zrušená registrace 03.05.19 07:43:47: Však já to taky tak viděl, jen reaguju na to, že Syny tady začal s teorií o pravé straně.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 03.05.19 07:27:18: tak ono to bylo z videa krásně poznat, že bylo auto zatížený na levý kolo a po ráně šel do levýho kontru

-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.05.19 08:12:18: Takže je to jak jsem psal, levá zatížená

-> Bukaj: Jak bys to posoudil? Dle jakých indicií? Nicméně tady byl vzadu kotouč bez štítu, takže...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.05.19 08:12:18: Podle poškození disku o štít bych soudil zase na levou stranu, tak nevím...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.05.19 08:12:18: To ale nemusi znamenat, ze to bylo pretizenim, ale spis jen dokonceni unavoveho lomu, podle me ohybova unava a takovy kolo tomu nepridalo, plus jestli tam byla nejaka hazivost.

-> Syny 02.05.19 07:22:57: Já teda žiju v tom, že levá, je vidět jak se auto pod tíhou zlomí a zavlní. Určitě zatížená strana...

Chce to videt lomovou plochu, ale pretizeni krutem se mi moc nezda.

-> Bukaj: Taky bych rekl prave - proto se ptam na ten samosvor :)

-> Syny: Podle toho videa to byla pravá strana, podle toho, jak si auto sedlo doprava...

-> Tuner#2: Jen pro zajimavost, ktera strana praskla v tej zatacce? Predpokladam, ze tam ma nejaky smosvor ci tak neco, nebo ne?

-> Bery: Taky když jsem viděl to video s okamžitou rychlostí a pak tu fotku s kolem tak jsem jakožto majitel sériových vozů úplně v klidu

tohle je 4. prasklá hřídel co vidim. Ale takový karate, co dostane v tomhle autě...to tu většina aut nezná ani z vyprávění

-> Tuner#2 - zrušená registrace 01.05.19 22:03:26: co tam bylo za lozisko? kulickovy dvouradek, jako origo?

-> Tuner#2: Zajímavý. Možná by stálo za to ten radius zaleštit, aby tam nevznikaly trhliny. Bližší foto asi nebude teď co? Jestli tam je únavový lom nebo ne.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 01.05.19 21:20:08: To je velkej nářez. A na konci obrovská klika.

Třeba nám Kalmar trochu zlevní.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 01.05.19 21:20:08: Tak už mám fotku... V roce 2016 to Mírovi prasklo jako je na obrázku tady -> Tuner#2 - zrušená registrace 18.04.19 23:05:27: a tohle je teď z víkendu...



Už taky ví o výrobě u Kašparů, prý to tam hned poptal co se to stalo.

-> Tuner#2: Veliké štěstí v neštěstí.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 01.05.19 21:20:08: No jestli fakt praskla hřídel, tak to by mě taky zajímalo kde... Bukaj mi jednou dovezl hřídel, kde upadla ta část se závitem, ale to bylo způsobený prasáckou opravou, to se nedá srovnávat...

Hmm...







Zjišťuju od Míry co a kde konkrétně.

-> BeBe 26.04.19 14:43:41: me to pri brzdeni nedela nic, kdyz bych pootocil buben, tak problem bude, ale citim, jak se mi za jizdy mirne vrti zadek

-> minno: tak presne rovnako suose tie ramena nebudu, podla toho ako sa to po zlozeni chovalo,unasace tam rukou nedam,treba trosku naklepnut,nie lisovat,takze neviem ci su to tie tvrdsie hriadele, myslim ze nie...meral som to normalne "hodinkami" na aute bez stitu a brzd aby som sa dostal k bubnu,mam k tomu take udelatko na meranie ovality dier,take prepakovanie,takze neviem presne hodnoty hadzania ale to ani nieje potrebne .

-> BeBe: Tak na to by som sa teda vys... S ramenom by to mohlo súvisieť iba ak by trubka (do ktorého idú ložiská a hriadel), bola krivá... a to sa mi nezdá, žeby mohla byť, ak to rameno nebolo kutilsky zvárané (napr. opravovaná miska dorazu).

Aký spôsobom si meral hádzavosť?

Hriadele máš aké prevedenie, staršie (s presahom - treba lisovať), alebo novšie (bez presahu, tvrdšie, náboje zasunieš rukou)?

mam doma si desat hradeli a asi rovnako unasacov, stoho som povyberal to co najmej hadzalo..ale skutocny problem je, ze ono sa to vsetko prejavi az na konkretnom ramene,na testovacom to bolo ok a ked som to nahodil na auto cele zle... tak skusat polohu unasaca na hriadeli a merat hadzavost a potom to iste s bubnom...ale aj tak mi to skoro nepreslo.Najhorsie je ze po roku,je to cele zas uplne v riti,lebo to citim pri brzdeni.....takze o rok zas rovnaky problem

-> BeBe: a akým spôsobom si to vyladil?

-> Jarda: presne ako pise Minno ,minuly rok som mal ovalitu tesne na hranici a najprv mi chcelidat len omedzenu tk tusim 30dni a to som sa stym sral dva dni aby to hadzalo co najmenej.

-> minno 26.04.19 13:23:35: jak kde ale nejdulezitejsi, aby auto vypadalo co nejlip na fotce :) :/

-> Jarda: možno sú v CZ nie tak prísne tolerancie na TK ako na SK, tu sa to dosť sprísnilo posledné obdobie.

-> minno: No a to delal ten nejprisnejsi technik, kterej me s mtx vyhodil za kulak ramene, to jsem teda udelal za daco jeste ten den.

Jak Te znam, tak to mas urco lepsi, nez ja u rapida a naposled jsem nemel problem, ta strana s tou presahovou je horsi no.

-> Nwkt: s takou sumou by ma poslali akurát tak handry fajčiť

-> minno: 10€ za clonítkem

-> Jarda: Podľa tvojho popisu to vyzerá, akoby tolerancia hádzavosti u vás bola tak +/- 5 mm...

Ja to mám relatívne celkom OK, určitá ovalita (hádzavosť) tam samozrejme je, a na TK ma na to vždy upozorňujú, že je to už mimo normu a teraz pred mesiacom som aj kvôli tomuto neprešiel a neviem, ako to mám riešiť :/

-> BeBe 26.04.19 09:12:51: to uz by muselo byt fakt hodne, aby to na STK neproslo, kdyz jsem dal jinak buben, tak me na to upozornoval a proslo mi to stk i kdyz mi litalo cely kolo do stran kvuli vymackanymu unaseci - rikal jen, ze mam docela krivej buben, ale ze se to do toleranci jeste vejde

tiez by som mal vazny zaujem,fakt najlepsie aj s nabojmi,pretoze to hadzanie je postupne neriesitelny problem na STK

Náboje bych také vzal. Hřídel mam jednu novou a nějaký použitelny.

-> Tom Troll: Ale na linku jsem nic nenašel - buď neumím hledat, nebo blbej link

Jinak minno se ptal na náboje a ne hřídele -> minno 21.04.19 19:20:06:

-> Bukaj: Hřídele, nábojema si nejsem jistej, včera jsem ti posílal link.

-> Tom Troll: Náboje? Mně jsi psal, že hřídele...

Kdyby měli náboje, tak snad jeden pár i koupím do foroty...

-> minno: No, v kačkách, a dokonce maj i eshop. Jestli tam zejtra budu tak se zeptám kolik jich maj, pro množstevní slevu.

-> Tom Troll: Už aj u vás sa platí eurom?

Človek by to za to aj dal, len keby mal istotu, že tie nové nebudú zmätok a že to vyrieši jeho trable :-/

-> minno: Jsou nový v jedný zdejší mototechně za 100e/kus.

Ak by ste vedeli o slušných rovných, alebo nových, či novo vyrobených vlečkových nábojoch, dajte vedieť. Som mal nové a predal som :-/ A teraz by sa mi hodili, aby neboli problémy na TK :-/

-> Bery: Škoda, tak třeba časem někdo začne řešit "druhovýrobu" sériových unašečů, snad se toho mé vozy dočkají vcelku...

nevím o nikom. ze Sakyko vyroby pouze zbyly poslední 2 páry které jsou na svrtani na roztec 4x100 apod...

-> Bukaj: Díky, ale to nepotřebuju. Kašparové mají určitě výkresy, když už je dělali. A zadní náboje mám zesílené 4x100 od Sakyho. Standardní náboj jsem v zesílené variantě neviděl. Ono tam není ani moc místa, takže by se jednalo čistě o lepší materiál.

-> Bery: A náhradu seriových "čtyřlístků" (z lepšího materiálu) jsi též řešil? Dělá (dělal) to někdo? Je to dostupné? Případně co to cca stojí?

-> Eidy: Kdyžtak ještě stále mám "navíc" pár nových hřídelí, klidně Ti je půjčím na "osahání" (kontrolu rozměrů, případně házivosti...)

A použitých použitelných hřídelí je myslím v oběhu ještě dostatek.

Větší problém bych viděl v nábojích kola ("čtyřlístek") - těch nedeformovaných je málo a dle mých zkušeností (odlišných od zde prezentovaných) jsou právě ty čtyřlístky hlavní příčinou házení bubnů u vlečky...