tlumič řízení

-> Bukaj: No to já jsem si poposednul na sedačce a cuknul řidítkama a v 50 km rychlosti jsem z toho neměl dobrej pocit.

-> dragon_cb_cz 16.04.14 22:31:03: Bude to určitě i tam

-> Athlonek: Nojo, a to já jsem ani neměl vůli v pouzdrech, jen jsem jel celkem rychle a přejel jsem na silnici ležící šišku...

-> Bukaj: Na Fichtlu se mi stalo, že se mi rozkmitalo přední kolo a násladně celí Fichtl s rostoucí frekvencí, pomohlo až razantní šlápnutí na brzdu. Vůle v pouzdrech přední vidlice je svinstvo.

ok díky za příspěvky

-> Bukaj: Mám pocit, že to není v Baťoj ale v Cedrychovi...



EDIT> Koukam ze uz jsi me usvedcil z omylu :)

-> TTomas 16.04.14 21:41:30: Jak uz tu zaznelo, tohle nema resit vule ci nevyvazene kola, ale na matici mozny vznik rozkmitani. Kamaradovi se to stalo v uzovce na prejezdu asi v 60km/h a byl rad ze zustal na silnici. Pak s tim autem jezdil jeste dva roky a nic uz se nestalo.

-> Bukaj: Mě se takhle rozkmitala kára kdysi.. plně naložená např. ledničkou v kuse s mrazákem. 90 km/h z kopce, zadky - auta i ten vlastní opisujou elipsy, který se pořád zvětšujou.. fakt super pocit.

a:

-> TTomas: Asi už měl vůli, no...

Jinak pro doplnění ( V. Baťa):

-> Bukaj: Zajimave...neco podobneho se mi stalo i s tim tlumicem:D

-> Jozka: Já si právě z dobové literatury pamatuju ten termín shimmy, nebo shimmy kmity. A ještě jsem si uvědomil, že se mi to jednou stalo na Pionýru a to jsem měl větší bobky, než kdysi v tom MB...

-> Bukaj: To přirovnání k tanci jsem ještě snad nezaznamenal.. Ale sedí to. A toho Baťu si budu muset dát jednou v celku, vím že tam sice obrázek tlumiče řízení někde vzadu je, ale znalosti o kmitání jsem utrpěl kdysi na ČVUT v rámci už kdoví čeho..

-> Bukaj 16.04.14 21:58:49:

Jinak: en.wikipedia.org/wiki/Spe ed_wobble

-> Nwkt 16.04.14 21:53:20: ?

Aha, už jsem vygooglil :-D

-> Jozka 16.04.14 21:56:48: Ano, přesně tak - a to se označuje termínem "shimmy". Myslím, že je to i v Baťovi a dalších publikacích

ok díky za příspěvky mám tam hřeben a široku nápravu tak to není nic pro mě

-> Jozka: No, poruchu tohoto zařízení jsem zažil právě jen jednou a to tu, co jsem popsal - kamarád si stěžoval, že mu občas něco drhne v řízení u MBčka a že tam něco lupe, tak jsme se jeli projet a najednou jsme nezatočili doleva (naštěstí bez následků). Když jsem pak zvednul auto a zjišťoval příčinu, bylo mi to po chvíli jasné a po sundání tlumiče a jeho rozebrání jsem se celkem divil

A shimmy jsem zažil také jen jednou (také v MBčku) a není to nic příjemného - asi jako náledí v létě

-> Bukaj: Úplně přesně to mělo řešit situaci, kdy se celá soustava nakmitala do oblasti "vlastní frekvence" konstrukce nápravy, čili do situace, kdy se i bez dalších vnějších podnětů zvyšuje amplituda až do konečný destrukce, pokud teda vím. Obdoba "vojska zrušit krok!!" na mostech..

-> Bukaj: Já vím co to je, bejvalá to tančila

-> TTomas: Tohle nemá řešit kmitání volantu z důvodu nevyváženosti, ale opravdu a jen ty shimmy (no, on už z dnešní Virtí generace asi málokdo ví, o co jde)...

...Je to záležitost hlavně škodovek s maticovým řízením a na diagonálních gumách (obecně auta s lehkým předkem a nepřesným řízením), kdy při přejetí nějaké nerovnosti s rozkmitá řízení tak, že auto se stane neovladatelným - nelze zatočit, pomůže pouze zastavit (nebo výrazně snížit rychlost)...

-> dušan: Namontuje se mezi spojovací tyč (levej "konec" na foto) a nápravnici (místo jednoho ze šroubů na spodním kozlíku) a tlumí to kmity, přenášený do řízení z nevyážených kol, vůli a nerovností vozovky..

Pokud je vyváženo, vymezeno apod. a zbývaj jen nerovnosti vozovky, i tak z nich něco málo "vyžehlí" a dle mejch poznatků nijak zvlášť neškodí.

Funguje to tak, že místo jednoho šroubu kozlíku spodního ramene nápravy našroubuješ ten čep na konci tlumiče a druhý konec tlumiče připevníš na spojovačku (dle návodu).

No, možná pocítíš malinko těžší řízení, ale spíš ne (pokud je tlumič ok) a ochrání tě to před nechtěným vznikem již zmíněných shimmy kmitů...



Ale pokud nebudeš kontrolovat, zda je tlumič v pořádku a neuniká olej, tak se ti může přihodit situace, že prostě jednou nezatočíš (taková na sucho zadřená pístnice udělá své)

-> dušan: Na patrolu se bez toho neda moc jezdit :-D To je moje zkusenost.

-> dušan: Jo mel jsem to na jednom kile. Pokud ti kmita volant, tak je to reseni, ale jeste rychleji se pak zvetsuje vule na ridici tyci a rizeni. Radsi bych hledal pricinu kmitani nez resil dusledek. Tenkrat to vyvazovani a vyroba pneumatik byla podstatne mene presna.

Jo, jak to funguje? Už jsi zažil shimmy? Jestli ne a chceš zažít, tak obuj diagonálky a rozjeď se rychle (aspoň čtyřicítkou) po průměrné české silnici



Ale to furt není odpověď na tvou otázku...

To je jenom na šneka

-> dušan: Je to dobrá věc, pokud jezdíš na MBčku na diagonálních gumách...

auto.bazos.cz/inzerat/... /tlumic-rizeni.php



Čau kluci má s tímto někdo nějaké zkušenosti a jak to funguje ??