Da sa prehodit 4. kvalt na 5.

-> vhml: vsak to, este sa poinformujem, ze cca na kolko by to vyslo a uvidim. Vdaka za nazory!

-> darabos 20.09.13 15:34:46: nechá se to vyprasit i s původní hřídelí :-)



Já jsem za celou převodovku ( dvojka sériová ) pokud to má mít reálný přínos. Na origo přeovdovce používáš jen 2-3-4. Asi není potřeba podotýkat jaký rozdíl ve výkonu to bude když místo tří kvaltů začneš používat 5. Každej ladí motory, ale že je úplně zabitej sériovou převodovkou už nikdo neřeší.

-> Vrba: aj to je riesenie, uvidim este preratam, vyratam...inak jednicka je priamo na hriadeli nie? Takze dlha jedna znamena novu hriadel?

-> Vrba: Viděl bych to na převod 4,44 a delší jedničku. Změníš pouze dva převody,díky jedničce ziskáš lepší odstupnování a převodovka bude na sériových rychlostech o dost kratší. Cenově to nejspíš vyjde líp než vyrábět 4 nová soukolí.

-> darabos 20.09.13 12:27:32: pokud rally, tak je dlouha jednicka nutnost do kazdeho vracaku/krizovatky

-> vhml: Skor amaterske rally sprinty, kde by zisla aj dlha jednotka, ale zase to nechcem prehanat, nechcem do toho investovat privela.



-> Vrba:

Otacky su pouzitelne od cca 4500 - 7500, je to 1.4-ka fabia, vsak tak som chcel, ze dam kratsiu 3, 4 a 5.

-> darabos: A jaký máš motor? Teda jaké je jeho spektrum využitelných otáček? Pokud je 4,2 pořád natahané,dá se použít ještě převod 4,44. Pak už jedině změnit rozměr pneu a nebo použít převody LA,které jsou celkově kratší.

-> darabos 20.09.13 12:13:53: to máš na kopce? Tam nech klidně jedna a dva sériovou. 3,4,5 si nech vyrobit nové.



U nás na 2km kopci udělala o jeden zub jiná trojka 5 sekund...

-> Vrba: Momentalne 4.22, ale len teraz som zacal uvazovat o nejakom rozumnom odstupnovani na preteky na buducu sezonu...tak skumam, ze co a ako.

-> darabos: Tak potom by bylo vhodnější zkrátit stálý převod. Samotné rychlosti se staví podle toho,jak jsou na sebe návazné. V případě sériové 5q převodovky je ta návaznost 3-4 téměř ideální. Problém je spíše krátká jednička. Rychlost vs. otáčky se řeší stálým převodem. Jaký SP momentálně jezdíš 3,9?

-> Vrba: lebo na trojke uz mám rýchlosť cez 130 a na 4. už cez 170 čo je nereálne, tá maximálka 170 by bola akurát na 5-ke.

-> darabos: Proč 3-4 jiný? Vždyt to je na té převodovce jediné,co trošku smysluplně navazuje.?

-> Vrba: dik, rozumiem...

-> Eidy: nieee, 1. a 2. by ostal seriový, 3. a 4. nový a podľa všetkého teda aj 5. má byť nový...

-> Eidy: Jednu 4ku by měl ze 4q a jednu z 5q. Jsou jiný.

-> darabos: že bys jako měl 4ku a 5ku stejnou???

-> darabos: Ne,pro zkrácení pětky jedině změnit stálý převod a nebo vyrobit uplně nové soukolí pětky.

ne

Prevodovkári, dá sa bez problémov prehodit 4. kvalt z 5 stupnovej prevodovky namiesti 5. kvaltu, aby piaty stupen bol 1.08?