Hlavní brzdový válec - gumičky?

kazdej jinej, ty kolicky mam v tom vicku...

-> Bukaj 08.12.24 14:05:27: tim hbv neprotece kapalina sama ani za hodinu ve svěráku . Je od nova proste ko. Kdosi mi říkal o vadné serii s gumičkama opačně.



-> MVM 08.12.24 14:33:37: pravda, omezovače tlaku....

Ale nechápu kde we tej vzduch bere. Dolejvam cistou, vytéká sifón. Nekolik hodin práce a k hovnu :-D

-> MVM 08.12.24 14:33:37: i pres omezovaky to protece, vzdy to proteklo u funky pres zatezak taky s vyvesenym kolem, to jako kdyby Ti u fava praskla zadni trubicka a nechal jsi to stat bez slapani na pedal, tak druhy den mas nadobku prazdno

-> Bukaj: jj, to vzdy delam u novejch brzd, naliju nadobku a povolim odvzdusnovaky a pak kolem beham, ktery zacne kapat nejdriv, tak ho dotahnu, potom dalsi a az jsou vsechny utazene, nadobka plna, tak teprve zacnu odvzdusnovat

Jinak uz jsem asi psal, ze na rapida mam vicko a hadicku k ventilku kola, funguje to...

-> Tomaso435 08.12.24 13:43:46: U Favorita ti to nebude vzadu vytikat. Máš tam omezovače brzdnyho tlaku.

Bublinky (sodovka) je běžná věc. Na závodech odvzdušňuju každý večer několik aut. Závodni kapalinu a zůstane se vzduchem nekolik hodin.

Když jsem neúspěšně odvzdušňoval nějaký auto s problematickým systémem. Tak jsem "čistou" ale prohnanou kapalinu nechaval odstát aspoň 24h.

-> Tomaso435 08.12.24 14:04:52: Jinak ještě pokud jsi měl komplet brzdy rozebrané a v celém potrubí je vzduch a nový HBV, tak si často sám nenasaje - musíš mu povolit vývody (tam, kde připojuješ trubky k HBV), aby do něj brzdovka natekla samospádem, poté, co začne vytékat, tak utáhnout a následně už musí jít odvzdušnit (ať už šlapáním nebo tlakováním nádobky). Tedy pokud na tom Favoritu nemáš ABS...

-> Tomaso435: Povol válec z posilovače a zkus to znovu. Jestli trn posilovače neustále tlačí na pístek HBV, tak to pořádně neodvzdušníš nikdy...

...nebo jsi pečlivě nastavil vůli trnu posilovače?

Případně ještě jestli nemáš moc vyšroubovaný stavěcí šroub připojení pedálu brzdy k pístu posilovače...

-> Bukaj 08.12.24 14:01:59: takže t nový kusy byly opravdu ko. Ten válec si ani sám nechtěl natáhnout kapalinu z nádržky

-> Tomaso435 08.12.24 13:43:46: Když natlakuješ nádobku, musí po povolení odvzdušňováku cákat, když je v nádobce jen atmosferický tlak, tak po povolení odvzdušňováku musí kapalina vytékat nebo aspoň kapat.

Pokud ne, tak je někde v HBV chyba (třeba překrytý nasávací otvor gumičkou pístku apod.).

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to ja jen teoretituju, proč z jednoho vývodů neteče kapalina.... A hlavně proč z toho z čistý brzdovky na konci byla sodovka

-> Tomaso435: Podtlak je naprd, to nema smysl. Pokud budes tlakovat nadobku, pedal nesmi byt seslapnuty, protoze jakmile nepatrne seslapnes pedak, tak uzavres pruchod mezi nadobkou a zbytkem systemu. No a tu nadobku musis tlakovat s citem, ne ze tam naseres 10 baru - napojeni nadobky na valec a asi ani nadobka samotna neni stavena na tlaky...

Tak mě napadá,

Když natlakuju nádržku s kapalinou, mělo by to samovolně vytekat z odvzdušňováků ,? Nebo musím mít sešlápnuto?



Zkoušel sem v zadu i tahat podtlakem wle bezůspechu

-> ajok: neteklo. To tekl ten 34 letej. Proto šel ven

-> Tomaso435 08.12.24 12:55:43: a neteklo to do posilovace?, jinak se tam preci nema vzduch, jak dostat, kdyz mas v nadobce kapalinu...

-> ajok 08.12.24 12:42:34: pedál samozřejmě tvrdne, ale kapalina šla jako sodovka.... Prolil sem tam cca 2l

-> Tomaso435: pri odvzdusnovani pedal netvrdne a porad ho proslapujes? netece treba nektery zadni prase?

-> Bukaj 08.12.24 12:34:44: šlapáním. Jedne slape, druhej povoluje utahuje ventilky. Nikdy nebyl problém. Tohle je prvně.

-> StepaNoFUN:

Tady je větší otvor. Jde o to ze tohle je první hbv se kterým mam problém.

Jindy sem vyhodil starej, dal novej, nalil ho, šlapal a za pár minut bylo odvzdusneno.

Tady se to teda nepovedlo u 2ks nových kusů. Náhoda, ale někdo to odsrat musel no.

V úterý jedu reklamovat.

-> Tomaso435: A jak to odvzdušňuješ? Šlapáním na pedál, nebo tlakováním nádržky? A jestli šlapáním, tak máš pomocníka, nebo to děláš sám?

-> saskyn2 08.12.24 10:50:04: Nojo, vidíš, díky

Jel jsem skoro kolem minulý týden, ale měl jsem dost naspěch, tak jsem se Ti neozval...

-> Tomaso435 08.12.24 10:58:23: o te znacce uz nikdy nechci nic slyset nechces na octu zadni novy nepouzity desky? :) jen se mi na ne prasi

skoda-virt.cz/cz/.../1952 47-zadni-desky-textar-o1-4 x4-rs

-> Tomaso435: ono nektry ty valce maj v sobe tak 1mm dirku na privod brzdovky. Za provozu je to ok, pri odvzdusnovani problem. Musel bys ten pedal poustet hoooodne pomalu. Lepsi je plnicka, nebo odvzdusnovat tlakem vzduchu pres nadobku.

-> Bukaj 08.12.24 10:31:58: textar dot4.



Jinak při odpojení trubiček mi teče kapalina pouze z těch prvních dvou z těch zepředu vůbec Tak jsem vzal nový originální válec ve svěráku jsem si do něho nalil kapalinu a mačkám pístek kulatinou nevytéká z něho vůbec nic... Tak ja už nevím

-> Bukaj: to mi připomnělo že tu máš tu origo brzdovku

-> Tomaso435: Cos tam nalil za brzdovku? Tohle je med a ne brzdovka - z brzdovky bublinky hnedle vyplavou na hladinu...

-> ajok: na to nemám čas, potřebuju sem navozit huťak:-D

-> Tomaso435 08.12.24 10:00:52: jak jsem Ti psal u octy, tyden jsem to nechal byt a uz to slo odvzdusnit

kamos tvrdi, ze se muze stat, ze v nejakym spoji brzdovka netece, ale vzduch se tam dostane

Je normální abych na 2l kapaliny z toho pořád slapal takovou sodovku? Válec vyměněn za fragokov. Nová nádržka. Odvzdusneni je nemožné

-> Bukaj 08.12.24 09:25:12: ja zatim rozebral vse, jen to odnesly gumicky, nastrikat VD, rozhejbat, ty kolicky musi ven, dyztak odvrtat a tezko rict, jestli ten "peknej" je vubec ma...

-> Tomaso435: To jsem pochopil, že je zkušební - ale pokud by byl "zarostlý", tak na něm rozborku nevyzkoušíš...

-> MVM 08.12.24 08:23:39: je to válec co krom jemného protékání fungoval bezvadně. Ještě zkusím.....

-> Bukaj 08.12.24 08:24:38: tohle na fotce je zkušební kus. Na přetěsnění mám doslova zánovní kus.

-> ajok 08.12.24 08:29:10: budu ještě zkoušet...

a ano, posledni favorit - dal jsem rok 1995 uz zadny kolicek nema a postaci par poradnych ran o drevo :)

kolicka tam jsou dokonce 2 poz. 11, ale ja myslim, ze jsem vyndaval jen jeden, mozna podle r.v., tady jsem dal prvniho favorita - rok 1989

Jinak ty sroubky, to jsem si spletl s ladou, asi...

-> MVM 08.12.24 08:23:39: druhoska nebo mozna od nejakyho roku ten kolicek nema

-> Tomaso435 08.12.24 08:13:26: hybal jsem vnitrkem, az se ten kolicek uvolnil, pak jsem s tim parkrat flakl o drevo vypadl a vnitrnost uz sla ven

-> Tomaso435: A není to proto, že je tak zarezlý, že prostě ty pístky přihnily k válci?

-> Tomaso435: Ja jsem teda zatim vždycky když jsem dělal válec. Tak jsem s tim pořádně fláknul ze šikma o dřevo na ponku. A vylezlo to. Můžeš tam mit rez a proto to nejde.

-> ajok: v tom sem se rejpal.... To ma jít tedy vyklepnout ?

-> Tomaso435 08.12.24 07:49:52: tady?

-> Eidy 08.12.24 00:26:10: přesně to sem zkoušel. A nic. Segerovka tam není ;/



-> ajok 08.12.24 07:23:37: no, ono není co vyšroubovat. A ani zadnej kolicek pod těsněním nadobky jsem nenasel.

-> Tomaso435 07.12.24 22:34:03: tam neni segerovka, ale z boku si vybavuji, ze musis neco vysroubovat, uz je to par let, co jsem to delal

anebo vytahnout kolik, ten je pod tou gumickou, co tesni nadobku brzdovky

-> Tomaso435: Tak pokud jsi tam nenechal případně segrovku, tak stlačeným vzduchem by to mělo jít hladce.

Pánové,

Hbv favorit, jak jej rozeberu ?



Nemůžu na to přijít, tak jsem si na zkurvení vzal jednu mrtvolu, ale nedokážu to rozebrat ani nijak vytáhnout poklepem vysunout nebo cokoliv....



Máte nějaký typ jak na to kvůli přegumickování?

Díky

jo, už jsem to našel na obrázku.dík

-> Pavell: Tak, aby se tlakem rozviraly proti smeru pohybu.

Chlapi, jak patří gumičky do hl. brzd. válce, do toho pístku. díky

-> palinator: Ten trn zůstal tak jak byl, zkusím ho kousek vyšroubovat, ale jak je možné že se to tak rozhasilo ?

-> Lukyn742:

Jo.



E: taky jsem si myslel jak to mám dobře odvzdušněný, ale na posledním brzdiči co jsem pak dělal znova byla bublina jako kráva - patrně kolega špatně poslouchal a měl povolenej odvzdušňovák když jsem pustil brzdu.

-> palinator: odvzdušněný to musí být dobře, myslíš trn pod hbv v posilovači?

-> Lukyn742:

Asi špatně odvzdušněný.



E: nebo špatně nastavenej trn na posilovači.

Mám dotaz, možná se to sem úplně nehodí ale zkusím to, o víkendu jsem měnil zadní prasátka, a v předních brzdách gumičky, po výměně asi ještě původní kapaliny a odvzdušnění, brzdový pedál brzdí až od 1/3, nevíte čím to bude ? Předtím pedál reagoval normálně ale nebrzdilo to ....

-> Kuladmin 08.04.11 14:44:46: Nebijte ho za tu brzdovou pumpu, v 60. letech se tomu tak běžně říkalo - lze najít i v odborných periodikách.