Jaké pneu

-> minno 07.12.21 11:59:18: Tím, že je to v běhounu, tak bych se toho nebál - "masa" je tam dost, navíc několik vrstev...

...kdyby to bylo v bočnici, bylo by to horší.

-> darklord: Snáď vidno a netreba vysvetľovať, že je to do hĺbky načaté mimo dezénu a asi je len otázka času a praskne to? Len úvaha. Proste chcem pre pokoj v duši s tým niečo urobiť / opraviť. Aby ma to niekde na ceste neprekvapilo.



Preto sa seriózne pýtam, či sa to dostupnými technológiami v bežnom servise dá nejako rozumne opraviť.

Tak asi by se tam dala udělat 15 mm díra a megašpunt.

-> minno: a co presne by si chcel opravovat ked vzduch neunika? Bud kup novu, alebo jazdi ako je, tam neni moc co opravovat.

Dá sa takýto "defekt" v pneuservise nejako rozumne opraviť? Vzduch neuniká, len mám z toho "strach". Zistené pri prehadzovaní kolies, už to tam možno bolo dlhšie obdobie.

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: Jezdil jsem nějaký celoročky (Debica Navigator?) na 120L a 136GL, teď jsem je vytáhl ze stodoly a hodil kamarádovi na 105GL místo 30 let starých protektorů a pořád celkem fungujou, i když už mají určitě přes 10 let výrazně.



A myslím, že Debica Frigo jsme měli na Feldě kdysi a fungovaly bez výhrad.

-> Borderer: No vidíš to, a já mám na ty Savy opačný názor. Zkoušel jsem je jednu sezonu a ty Debica mě osobně sedí líp. Že by dělali protektory si vědom nejsem a protektory nejezdím a jestli se prodávaly někde v baumaxu v nějakém rozměru za nějakou cenu nevím. Používám to, co mi funguje. A mě fungují. Nicméně moje zkušenost se týká 16" o šíři 205. Jak funguje 13" nemám tušení.

-> vhml 03.12.21 08:20:55: Na 9-3SC jsem v létě jezdil 11 let staré Yokohamy a proti skoro novým Hankookům na Alfě to byl sakra rozdíl. Pocitově rozhodně daleko pevnější, u těch nových mám pocit, jako kdyby se "žvejkaly".

-> vhml: no to mi připomělo... kamarád teď nedávno koupil Š100 na jeden projekt, byl to dovoz z německa, sice měla pár sundaných plechů ale jinak skoro komplet a byli na tom nějaký protektorovaný Pneumanty, tak mu řikám proč to aspoň nedofoukne aby to šlo tlačit že má zadní kolo měkký, tak přišel, odtáhnul kus běhounu a prostrčil ruku do vnitř, byla tam díra asi 30cm ty bočnice byli tak tvrdý že to vypadalo jak lehce podhuštěný

-> byznysonly 03.12.21 07:58:12: Na sharanu jsem měl nafoukané 3atm. Ono je to hlavně tou debilně měkkou bočnicí, která je dneska tak moderní. Na fabii mám nafoukáno 2.4 v nexenech a na pohled to vypadá, že je ta guma poloprázdná jak je rozpláclá.

Dva nebo tři kolegové si tu stěžují na stejný jev a to sice sjeté kraje, zachovalý střed běhounu. Různá auta různých váhových kategorií, různé pneu o jiných rozměrech. Napadají mě jen dvě možnosti - buďto jezdíte jak prasata pořád bokem a pak ty hrany prostě ohoblujete na každý gumě anebo by to chtělo je dofouknout. Bude to víc drncat, ale běhoun sjedete celej

-> bouchy: Baumaxová guma to víceméně je, ale protektor to není. Je to v podstatě kopie Savy Eskimo S3+ vyráběná v Polsku. Oproti Savě horší (tvrdší) směs, jinak celkem OK. Ale teda mužu mluvit pouze za použití na Feldě.

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík 27.11.21 21:26:42: Není Debica protektor? Taková ta fa/fel baumaxová guma za nějakých 799.

-> Milan 136 21.11.21 22:42:34:

Pěkné

Honda CRX DelSol a Nexen winguard snow g wh2 185/55 R15 86H XL - hruza. Sjel jsem jen hrany a prostředek jak novej po 4 letech. Celkem jako zimní pneu nic moc, voda a léto v poho.

Já třetí rok jedu na Alhambře Nokian WR D4 97H 215/55 R16 na předku a Nexen WInguard Sport 97H na zadní nápravě a vše zatim v poho.



Peugeot 307 SW jsem jezdil Continental WinterContact TS860 91T 205/55 R16 a naprosto nespokojen na sněhu, nic to nevyjelo, ale na vodě super. Letos jsem pořídil Nexen WinGuard Snow G3 o dost levnější a podobnej vzorek, tak jsem zvědav.



Škoda 120 závodní Goodyear UltraGrip 9+ 175/65 R14 82T na předku a Vraník Green Diamond na zadku. Naprostá paráda na sněhu a ledu.

-> MVM 28.11.21 13:12:44: tady naopak je možná míň sněhu než u Brna, pro ten je potřeba si dojet do kopců.



Funkčně byly asi v pohodě, jen to vydrželo strašný hovno. Nějak se jim nepovedly bočnice a ačkoliv to byly na Sharana předepsané XL, tak jsem je za dva roky vyhazoval s tím že uprostřed mají 6mm, ale na krajích 2mm.

-> MVM 28.11.21 13:12:44: zimaky sa ukazu /u nas/ na kruhacoch...tam sa smyka jedna radost.

Ja som neznasal krysalp....to som skoro omlatil obrubniky. Zimu tu mame inac tiez naprd.

-> vhml 27.11.21 20:49:26: Od novoty? Možná placebo, ale mě tu prvni zimu na Fabii RS co se záběru týká fungovaly pěkně. Druhou zimu uz se s tim nedalo rozjet, zatáčky pod plynem na břečce tragedie, v podstatě zklamání. Takže věřím ze u tebe to treba bylo zlý hned,protože na Šumavě máte prece jen jinou zimu než u Brna...

-> vhml: tak mě je fuk, kolik na gumách najedu, hlavně teda zimních. Pro mě je důležité, že zatočím/zabrzdím/vyjedu. Kdybych měl gumu, co se na sněhu chová jak letní na vodě, tak ji kupuju klidně každou sezonu.

P7 mizely fakt rychle, ale za ty peníze byly podle mě super

Jezdím delší čas už v zimě Debica Frigo2. Jednak to patří tuším do koncernu GoodYear, ale hlavně mě na autě a můj styl sedí. Je pravda, že auto tráví 90% času na dálnici, nebo silnici 1. třídy a ten zbytek padá na město a hory, ale každý týden se to na hory podívá a zatím jsem zásadní problém nepocítil. Je ale pravda, že pod 4 mm to nikdy nejezdím ani nedojíždím. Vždycky kolem tohoto vzorku se mi podaří je prodat a jen si doplatit nové takže úplně recenze jak se chovají pod 4mm nemůžu nabídnout.

-> vhml 27.11.21 20:49:26: kazdy si chvali nieco ine...vzdy to tak bolo je aj bude....mne krisalp prsli ako tragedia od nova....sli dole po 2rokoch.... tusim ich niekto nazul na sluzobne auto a to som ich v praci vyhodil v peknom stave.



to je ako na moto ...kamarat jazdi Dunlop....a velka spokojnost a ja som sa natrapil.

ja jazdim Pirellli a spokojnost /nastasite , vela moznosti nemam/

Tak zrovna P7 Cinturato a GForce Winter byly snad nejhorší dvě gumy co jsem kdy měl



Hlavně z hlediska životnosti

-> U-Geen 27.11.21 19:33:47: s tím souhlasím. Jak všude čtu, jak jsou Nokian na výši v zimních pneu, tak jsem je měl taky od nova a nic moc. Ale naprostá "katastrofa" byly Pireli winter-něco, s těmi cihličkami v dezénu...to mi i známý v pneuservisu potvrdil, že lidem přišla jako nic moc. Na druhou stranu letní Cinturato byly uplná pecka.

-> U-Geen: Já teď ty WR D4 mám na autě, ale neměl jsem moc šancí je zkusit, první zimu jsem s autem najel asi 2000km z toho na sněhu/břečce tak 100km, uvidím jestli vůbec bude šance je pořádně vyzkoušet...

Já letos nestihnul přezout na letní, je to pohoda to nemuset ted řešit

-> MVM: obecne nevim, Nokian WR D4 byly nahovno i prvni zimu a dalsi uz se to jenom stupnovalo. Asi nejhorsi zimaky co jsem kdy mel.

-> Crestik: jj tydhle BFGoodrich GForce taky jezdim, pripadne jejich segry Kleber Krisalp... vyborna guma

-> Crestik: Obecně ony ty zimní když jsou čerstvý, tak tu prvni zimu jsou ok. Ale stačí je trošku dýl jezdit v teple, nebo víc ostřejší jízdy na suchu. A tu další zimu už to neni ono.

Jinak BF Goodrich GForce Winter jsem taky před lety jezdil a potom jsem je dal po 4 letech pryč. Ztvrdly a nebylo to ono.

jenom malá zkušenosti s novými zimními BFgoodrich Gforce, e36, čerstvý sníh. Že jsem se vyhrabal přes nahrnutou hromadu mi nepřišlo zas tak divné, ale když jsem brzdil na ujeté vrstvě, tak jsem myslel, že mi odešlo ABS, jak se to zakouslo. Jako celkem překvapení za tu cenu.

-> Milan 136: dík, jo, tak to vypadá, že by mohlo něco pobrat. Byť samozřejmě za cenu většího tyre stretch vzhledu, což není úplně můj šálek.

-> U-Geen 21.11.21 22:00:01: Co jsem se po tom pídil na mé Gemini, které potřebují dost, aby nelezly ven, tak jednoznačně Pirelli.

Tak dvě auta přezutý na zimáky... každopádně, nemáš -> Jirik_Tuňák1983: přehled, který značky pneu maj "výraznější" ochranu ráfků? Na jaře dostane žena asi 225/45 R18, že to někde ojebe je mi jasný (protože se jí to povedlo i na současnějch 215/55 R17), tak spíš ať to třeba oddálim.

-> palinator 20.11.21 12:14:44: Já točím kola každé přezouvání. Co bylo na jaře vpředu, je následující rok vzadu a tak pořád dokola.

U ostatních aut v rodině ten rok na indikátorech nebo tvaru vzorků znát trošku je, na AWD překvapivě ne. Jinak musím ještě říct, že mnohem méně se opotřebení provozem (předek X zadek) projevuje na autech, která mají stejný tlak na obou nápravách.

Nám teda mizej předky výrazně rychlejc u všeho.

Zrovna včera jsem měřil rok staré 205/55 R16 Polaris 5 (btw Germany), předek 7,5 mm, zadek 9.

Na OIII combi 1,4 TSI.



A já jsem ještě větší kolenovrt, já obvykle sjedu předek na 4 mm a až pak je prohodím se zadkem.. Předek má pořád super trakci a ten zadek "pod limit" už to nějak dojezdí. Pak se kupuje celá sada.

-> Jirik_Tuňák1983: mě se to takle naposled sjíždělo u Toleda...

-> MVM: Ona je to také věc nájezdu - pokud člověk nechce přehazovat gumy předek/zadek čtyřikrát za sezónu, tak zkrátka na jedné nápravě je ojede víc.

Třeba letňáky mi na 130LPG vydrží tak dvě sezony (50-60 tisíc km) s tím, že vždy na jaře dám ty lepší dozadu, zimáky obvykle 3 sezony (kolem 40 tisíc), ale třeba letos jsem kupoval jen pár, protože ty, co byly vloni na zadku, už měly kolem 4 mm po dvou sezonách, zatímco zbylé dvě mají přes 6 mm...

-> Milan 136: -> Jirik_Tuňák1983: Však jo, rozumný lidi to rovnoměrně ojedou . A potom nová sada. Ale někdo "šetří " ( což pochopitelně ma logický důvody a lidi prostě musí počítat penize) a kupuje po páru...

-> Jirik_Tuňák1983 20.11.21 08:42:31: Já taky ne. Vždycky to točím tak, že je pak na výměnu celá sada

-> MVM 20.11.21 08:20:50: Já si ani moc nevybavuji, kdy jsem měl výrazně jinak sjeté předky zadky.

-> Jirik_Tuňák1983 20.11.21 07:59:21: Každoročně vypotí některý novinář který si říká motoristický odborník nějaký článek, k tomu si přizve druhého odbornika nelip z Besipu, a ještě z poza rohu jim to pofouká majitel pneuservisu . A je hotovo. Nejlip si koupit každý měsíc novou sadu pneu. Pochopitelně prémiový značky. Jinak se zabijete, nedej bůh v zimě dostanete smyk ve 30km/h.

Zachovejte paniku. A nejlip davat pneu do kříže jako WRC.

Kdo se moc boji dá si nový/lepší dozadu - protože to přece říkali...

Kdo to udělá po svým tak bude mit hezký gumy vepředu, tak jak to dělá celej život... a dává si lepší na hnací nápravu...

No a někdo má kola sjetý rovnoměrně, tak teď ho to vyvede z Míry a bude se muset jet zeptat do pneuservisu, protože četl

.

Tak a můžeme se zase hádat.

www.garaz.cz/clanek/repor taze-lepsi-pneu-patri-na-z adek-ne-na-predek-21007165

Barum Polaris 5 XL 205/55 R16 Made in Germany

-> palinator:

A já doplním škodovácký rozměr (165/80/13) - letní (Brillantis2) i zimní (Polaris3) made in Romania

-> vhml:

Doplním

Brillantis 2 185/70 R13 Romania

Polaris 3 195/50 R15 Portugal

Polaris 5 205/55 R16 nepamatuju si

Matador MP92 205/55 R16 Slovakia

Nexen Winguard3 185/55 R15 CZ

Já mám teď na autě Kormorany Snow 185/65 R15 a jsou made in CZ ...

Dneska jsem tu dělal nějakou inventoru gum a měl bych tu jednu zajímavost o českých pneu Barum:



Barum Bravuris5 195/65R15 - Made in Slovakia

Barum Polaris5 205/55 R16 - Made in Slovakia

Barum Polaris5 215/55R16 - Made in France

Barum Polaris5 165/70 R13 - Made in Romania

Barum Polaris3 195/50 R15 - Made in Portugal

Nexen Winguard3 195/50 R15 - Made in CZ

Conti EcoContact5 195/65 R15 - Made in CZ

-> vhml 09.11.21 21:41:52: Sériová obyč pneumatika když 2x práskne a byla namazaná , tak mi tam většinou zustane v pneu kolem 3 Bar. A to už se potom nikam nehne, to bys na vyvazovačce viděl že patka nesedí. A nebo mam na tyhle veci uatim štěstí.

Nafukoval jsem tvrdy závodní gumy a ty nechtěly naskocit ani přes 6 Bar. To uz jsem pedál stlačoval násadou od smetaku a zpoza krytu.

-> Jirik_Tuňák1983 09.11.21 18:45:02: to přefukování nedělám, tak se na to zkusím zaměřit. Mažu poctivě gumu i ráfek ale jak to bouchne, tak už dál nefoukám a je možný že tomu bude někde chybět 1mm dovylézt správně. Předpokládám, že zkontrolovat se to rozumně nijak nedá?