Stavba novej prevodovky

-> minno: Jinak na jednicce mam turka a stejne je to takovy pofiderni. Jednicku jen s meziplynem, ale to me nevadi.

Dle me stojej za hovno oba Koukej u Vrby... skoda-virt.cz/cz/.../8387 4-oprava-a-prestavba-prevo dovky?gotopost=1... shora nejlepsi, dole nejhorsi.



novej skoda-virt.cz/cz/.../8387 4-oprava-a-prestavba-prevo dovky?gotopost=1...

jednička tiež celkom ujde, na jedničku ešte celkom slušné, nie? Má to význam meniť za lepší? Alebo kašľať na to?

dvojka myslím že krásna

-> Matthes, záškodník z TechWebu: srať na to, kto brzdí, prehráva

-> minno: No to ne pac kdyz mas vystupky v prdeli tak nebrzdi

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to brzdenie je ale dôležitejšie ako tie výstupky, nie?

-> minno: Osobne sem se s takovym nesetkal. Vzdy odesly driv ty vystupky, ale uz sem slysel o tom, ze nebrzdily...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: nj to mi je jasné. Spýtam sa ináč: keď je už synchrón total KO, je to poznať na tom brzdnom účinku pri teste rukou, že to už vôbec "nebrzdí"? Alebo to rukou nezistím?

-> minno: No jednak brzdici ucinek a potom na ty 3 vystupky pouzij methodu kouknu a vidim.

a ešte jedna otázka, ako spoľahlivo otestujem či je OK synchrónny krúžok? "Brzdiaci" účinok synchrónov pri teste rukou mi prišiel na všetkých kvaltoch +/- rovnaký. A trojcípe packy na krúžkoch sú pekné. Na dvojke krásne, na jednotke už trochu viac omačkané ale "brzdiaci" účinok mi príde OK. Ale ako to zistiť naisto? :)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: vlastne máš pravdu, na to ma nenapadlo pozrieť sa :)

-> minno: Jo je to normalni, vsak se podivej jak sou zabehnuta ta kola.

a štvorka

Mám ďalšiu otázku. Že sú takto mierne excentricky uložené dvojice kolies hnacie-hnané, je normálne, že? Vidieť to len na dvojke, trojke a na štvorke. Jednotka hnacie je širšie, tak tam sa to neprejavuje. Takto "mimo os" sa to posunie až keď vložím pod dvojradové ložisko na spodnej hriadeli vymedzovacie podložky. Predpokladám, že je to tak normálne, len sa pýtam.

.

.

.

.

-> COL: fotky trochu pridávajú, také zlé to fakt nie je. Nafotím ešte raz.

-> minno: Ze to bylo spatne serizeny, je videt uz z toho stromku a nekde niz jsem ti to psal... To by mne zajimalo, jak asi bude vypadat styk dobreho kola a takhle zvejkleho stromku....

-> Nwkt 22.04.11 20:16:26: pokiaľ s tým nebude jazdiť - ako písal Matthes - kokot alebo ženská, tak to vydrží ešte dlho.

Tak dnes som zistil, že spiatočková vidlička bola našteľovaná úplne zle.... Pri vyradenej rýchlosti bolo vkladané koliesko tak 5-6 mm od zubov na hriadeli, a šteľovať sa to má na 2-3 mm... Pri zaradenej spiatočke koleso zaberalo tak polovicou šírky zubov, možno ani to nie....A tiež bola voľná oska kolesa, nebol dobre dotianutý zaisťovací šrob. Zásuvné koleso som vymenil za druhé pekné, lebo to pôvodné už bolo fakt KO. Vidličku som vyšteľoval. Testoval som na sucho radiacou tyčkou zaradiť spiatočku a OK, záber pekný, takže bude to OK. Možno že R bude trochu hlučnejšia, ale fungovať bude a to je hlavné....

-> minno: Spíš otázka na jak dlouho budou celý ne?

-> Pilot 105: zas nepreháňaj :) tá hriadeľ je OK a s tými spiatočkovými zubami na nej to nie je zas až tak strašné, sú tam všetky a všetky sú celé....

-> Pilot 105: Ja nemam o moc lepsi hridel a ok. De vo to, ze clovek nesmi bejt kokot (nebo zenska) a rvat tam zpatecku kdyz jeste jede dopredu...

-> minno: První na co se máš ptát při koupi 5qltu je zda drží zpátečka.;). Jinak ta Tvá hřídel je na výhoz.

-> minno: samozrejme že môžu

-> Matthes, záškodník z TechWebu: sakra

-> minno: Ano.

čo všetko môže spôsobovať vypadávanie zaradenej spiatočky? ak nerátam zlé našteľovanie vidličky, kedy sa vkladané kolo dostatočne nezasunie a potom vypadne, môžu to spôsobovať aj opotrebené kolesá?

-> peti: no len neviem ako tá chvíľa bude trvať Chcem to spraviť čo najlepšie, keď je to už rozobraté.... Bude potom prípadne na predaj ak bude dobrá.

-> minno: nevymyslaj nic , vsteko poskladaj ako bolo, ked tam vymenis daco co vyzera krajsie tak neznamena ze to bude lepsie , aj to nove kolecko spiatoky moze pekne hucat, sam pises ze potrebujes prevodovku na chvilu jazdenia kym sa neurobi tvoja na vleckovu na ten cas postaci takto ako je

-> minno: ak iný stromček tak dobre vymedziť a dať aj kolesá čo k nemu patria

Mám doma ešte jeden pekný stromček (nie vianočný :D) aj s pekným ozubením spätného chodu. Narobím veľký bordel v prevodovke, keby som tam šupol ten? Keby som ho tam dal, stačí potom vymedziť ložiská stromčeku, aby boli bez vôle a ľahko sa otáčali? Prípadne mám doma ešte aj sadu hnaných kolies zabehnutých k tomuto druhému stromčeku. Kebyže tam chcem dať aj tie, stačí na spodnej hriadeli to len preskladať tak ako bolo s tým že len vymením kolesá? Netreba to potom tiež celé nanovo vymedzovať (kolesá medzi sebou na spodnej hriadeli) tými nábehovými krúžkami rôznych šírok?

-> vhml: jj, len som si to v tom momente úvahy neuvedomil :)

-> minno: to platí jen na 1:1. Popř. u celočíselných převodů se často setkávají páry zubů a může to být problematické když se nesejdou tolerance

-> MOLSO 20.04.11 13:24:47: no ale vždy ten istý zub na hnacom zapadne do toho istého na hnanom Nie je to ako na spiatočke, tam sa to tretie koliesko zasunie zakaždým inýč. Pri súkoliach 1-5 a pri súkolí SP je to ale vždy v stálom zábere v rovnakej pozícii.

Hovno!! Mi šibe, však koleso hnacie a hnané nemajú rovnaký počet zubov aby zapadali vždy všetky do rovnakej vzájomnej pozície Tak nič

-> minno: sak kolieska robia prevody takze sa vzdy kazdy zub dostane do kontaktu s kazdym zubom v danom sukoli. Teda pokial nie je prevod 1:1

-> minno: LOL tak toto ne

Ďalšia otázka. Pri rozborke prevodovky je potrebné poznačiť si aj spasovanie jednotlivých dvojíc kolies (hnacie na stromčeku vs hnané na pastorku)? Myslím tak, že ktorý zub na hnacom kolečku bol do ktorého zuba na hnanom kolečku zasunutý? Či to nie je potrebné? A keď to zas zložím a bude to do seba zapadnuté v inej pozícii zubov ako to bolo predtým, nebude to hlučné, kým sa to zas nezabehne?



Ja som to neznačil:D A ani si neviem prestaviť, ako by som to poznačil, keď je to po otvorení celé od oleja. Ale teoreticky by to podľa mňa tak bolo správne.

-> COL: pôvodné zasúvacie kolečko je takéto, fuj bleee okúsané. A má aj vôľu v uložení na puzdre. Myslíš, že to bude lepšie behať s týmto, ako keby som ho vymenil za iné bez vôle v peknom stave? Podľa mňa nie. Myslím si, že to určite bude behať lepšie keď 2 kolečka budú pekné a tretie (to na stromčeku) mierne poškodené ako dve poškodené, z toho jedno aj s vôľou v uložení a len jedno pekné.

Ja to nejako prehnane moc riešiť nechcem, toto bude len taká dočasná prevodovka, v aute mám novú prevodovku, len potrebujem aby bola funkčná a keď to už robím, tak podľa možností aby to bolo čo najlepšie.

Neřešit a dát do auta, kolik nacouváš kilometrů?



Já mám na nový závodní převodovce i nějaký zuby na zpátečku vylomený, ale hezkou hřídel kvůli tomu nezahodím.

-> minno 20.04.11 08:57:28: Klasika.

To kolecko na stromecku teda neni nic moc... zda take ze, ze ta zpatecka byla spatne serizena. A jak to bude chodit s novym koleckem zpetneho chodu (ktery ma jeste spravny tvar zubu) tedy nevim.... ten zaber bude asi dost problematickej. Ja bych si kombinaci tohohle s novym koleckem zpetneho chodu do prevodovky tedy nedal....

Mozna by se nechalo ozubeni nejak opravit, alespon, aby melo +- nejaky tvar a rozunmy zaber s novym koleckem zpatecky.

z iného uhla

detail

mám znova nejaké otázky, robím ďalšiu prevodovku, nebude takto okusané kolečko spiačky na stromčeku robiť krával pri cúvaní? Spiatočkové zuby na dolnom hnanon kolečke sú pekné a zasúvacie koliesko vymením tiež za pekné (teraz je tam ešte viac okúsané ako toto na stromčeku), čiže z troch bude okusané len toto jedno.