Výroba tvrdších předních pružin - uzávěrka

-> Trax 04.04.09 21:21:15: Fakt je to níž než Sakyho 250tka zkrácená o mrtvý závit? Záměr byl, aby to bylo stejně vysoko a je divné, že u havlíka to vypadalo že to tak nějak i vyšlo. Musím konečně taky nandat nápravu a už se těším na testy.

Pánové díky jmenovitě radekp, Trax a venni za spolupráci! Už mám doma po návratu složenky.



Zatím ale nedošla od Davida29 - Davide kde je problém, min. 12 dní to musíš mít na poště?



Tak a co pocity? Už někdo z Vás 3 jezdil a porovnával?

keby ich niekto nechcel, celkom by som sa im potesil.....do zavodaka potrebujem take 190-200ky

-> MATTESS: jj to je hezky porovnání:)

-> Trax 04.04.09 21:21:15: takovou fotku chtěl Tuner#2 udělat taky, bral si ode mě originální přední pružinu

-> radekp: Bohužel jsem fotku neudělal, mam akorat tuhle. Jsou tam přiložený jiny kola, ale ilustračně to snad stači

-> Trax: Udělej fotku na autě:-)

Tak dneska jsem nasadil tyto pružiny a zatim se jeví suprově. Oproti Sakyho 250 zkracene na 235 to kleslo cca o 1cm na kole. Jizdu jsem zatim moc nevyzkousel, ale na tom kousku dobry



Porovnani:

Tuner 210, SAKY235, Serie

-> venni: na tebe nikdo zvědav není, dej video jak mladá snižuje sama

Sakra, 300km, to budu rezat tak na zimu

Nebo musím najit nekoho, kdo se mnou bude zatěžovat kapotu, nevite o nekom

-> venni 27.03.09 09:22:24: A teď tu o Karkulce

-> venni: ty si nějak veříš

-> vhml: až dam videjko ,kde půl dne snižuju předek u eR

-> venni: a kdy?

-> všici: njn srandičky,oni vás přejdou

-> TUNER: ty jsou špatný

-> MATTESS: Mno tak jsi tam měl nechat to co tam bylo....

-> radekp:

-> venni: asi taky budu muset použít radu od vhml: , jinak si předek sedne tak v létě

-> MATTESS: Těším se na to poježděníčko, na kapotě sice důlky mám, ale souložit budu radši jinde, ještě by mi moje třeba utrhla stěrače, když by to na ni přišlo

-> MATTESS:

-> radekp: na tu soulož na kapotě?

-> Tuner#2: Vypadají moc hezky, už se těším!

-> venni: Jako vhml a jen tak náhodou zapni kameru a video sem pak dej ať víme o kolik to kleslo.

-> venni: 10 minut soulože na přední kapotě se počítá za 30km jízdy

-> venni: Budeš dva roky jezdit a pak to fikneš ....

-> Tuner#2: jo najet několik stovek km jo? co mam dělat když najedu za léto 300km? JOKE

-> havlik: Nemá to náhodou moc vysoko???

-> Tuner#2 26.03.09 11:37:40: tak to jo :)

-> vhml: Síla na pružinu u stojícího auta by šla spočítat, protože vím na kolik byla cca stlačená původní Sakyho, ale jak mám vědět jaká největší síla bude působit na pružinu? Podle toho jakou vezmeš díru? To je údaj k ničemu dle mě.

-> Tuner#2: jenom trocha otázka ohledně know-how por moji vlastní zvědavost. S jakou maximální sílou na pružinu počítáš? A jaká je přibližně síla na pružinu stojícího auta?

Všem odběratelům radím nasadit tak jak sou, vyzkoušet projet aby si to sedlo (předek si sedá dost dlouho v řádech 100vek km) a pak teprve se rozhodou pro řezání. Pro toho kdo to bude mít na svůj vkus moc nízko jde udělat ještě podložka pod pružiny, já měl na autě bez problému 8mm silnou a v nápravnici to sedělo bez problému.



A POZOR. 1mm na pružině udělá cca. 2mm na autě, takže když chci s autem o 1cm dolů, tak říznout jen o 5mm.

MATTESS 26.03.09 11:28:12 napsal: hlavně jde o to, že na té pružině auto tolik nepropruží a může být bezpečně níže než na měkčích pružináchPřesně tak a řeči o nepoužitelnosti auta jsou fakt mimo... TUNER má auto níž než jsem měl doteď já a nikde problém neměl a jezdí daleko nižší auta.

-> M@rtin: idealně tak takhle

-> All: Jak nízko, jak snižuju? Podle výpočtů bude auto o něco výš než bylo doteď (uvědomte si, že pružina od Sakyho má cca. 49kN a tahle 80kN). A aby se dalo snížit na požadovanou úroveň, tak tam jsou z každé strany dva závity, takže z každé strany je možné vzít jeden závit bez změny tuhosti pryč a to dělá 2 x 13mm. Pak už to bude fakt na zemi, ale to se bude ladit až to tam nasadím a zjistím o kolik.

-> TUNER: kdybych mel tak bych potreboval jeste vejs

-> M@rtin: no tak nějak:D ale to už bych šoupal nápravu po zemi

-> havlik: Jak by jsi to chtěl mít vysoko ty?????? 4cm nad zemí přední čelo???

-> M@rtin: no prostě vysoko:D je mi jasný že když si stoupnu vedle normální škodovky tak budu to mít "o půl metru" nižší :) ale jinak je to vysoko

hlavně jde o to, že na té pružině auto tolik nepropruží a může být bezpečně níže než na měkčích pružinách

-> havlik: Jak vysoko, kdyby vedle toho postavil sériovou emkovou přužinu, tak už bude pomalu 2x tak vysoká

-> Majkl: Asi nemáš v kufru 50 kg muziky....

-> Pavel P..:



-> havlik: No dobre ale na podvalu se nevozi ne? A co kdyz nekde prijde kus vyfrezovany silnice?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ale to nikoho netrápí..... hlavně aby to žehlilo letištní plochu a jinak je to uplně k ničemu

-> Matthes, záškodník z TechWebu: a co by si chtěl projíždět? tohle nejsou a nebudou auta na denní použítí a na pole

-> havlik: Co mam rikat ja, dle me je to nesmyslne, dyk to auto nikde neprojede...

toho naděláte:) 15čísel na zemí je prostě moc vysoko:)

-> havlik: Ale prd, prilis nizko to mate vsichni

-> Tuner#2: nechapu jak muzes porad snizovat :) kam se ti to vejde? ja mam 13ky kola s velkyma gumama, a mam 250ky od Sakyho nezkracene a mam to moc nizko :)

-> M@rtin: prd i s těma pružinama je to hrozně vysoko:)

-> Tuner#2 26.03.09 10:25:24: Ty krávo ..... to budeš drhnout plechama o asfalt ne?