Jaké brzdy, 4p nebo 2p?

-> Nwkt: Tak ich môžete dať stočiť.

-> TOMCAT: Tam vidim jenom Bremba a Lucas na 2P

-> Nwkt: -> Syny: Ale originál kotúče sa dajú zohnať tam byť Vami problém nehľadám alebo potom

www.elitecat.sk/ArticleSe lection.aspx?B=0

Já myslím, že tahle debata už dávno skončila Nebo si tam dejte tohle a utrhnete nápravu z auta

-> minno: Každopádně 4p přes propojky ti budou brzdit sztejně ostře jako 2p a celkově to bude lepčí i po opakovaném brždění... Předpoklad je u obou stoprocentní stav...

ale tak snáď pokračujeme v hádke 2p vs 4p, nie?

-> MOLSO: Jerzy Jalowiecki

-> minno: Smarja to je des. Skoda ze tuto literaturu nemam abych se pobavil

-> minno: co to je za kniha ? jaky pošuk ju pisal ?

-> minno: míchání brzdovek je normoš věc, Dot3 + Dot4 + Dot5 + Dot19 + kapak líhu + kapka nafty a máš super náplň která se ti nikdy nezahřeje

-> Matthes, záškodník z TechWebu: zdá sa, že ani "druhovýrobná literatúra" na tom s kvalitou nie je bohvieako Písal to nejaký poliak, je to preložené do češtiny, ešte som ju celú neprečítal, ale nečudoval by som sa ani tomu, keby v nej bolo písané o "silemblokoch", pretože pri brzdách je písané o "mísení brzdových kvapalín"

-> minno: Tak to potěš koště

-> Zdeněk.: ja ti poviem mne ked nesli brzdy tak ku koncu som brzdil tak ze som otvoril dvere a dal nohu von a samozrejme ze som mal este aj rucnu uplne zdvihnutu a bol som rad ze som zastavil

-> Bagrr- máma mele Emu 25.12.08 23:34:08: nie, jasné že vážne :-))

-> minno: Kde tyhle haluze beres?

Matthes, záškodník z TechWebu 25.12.08 23:33:22 napsal: → minno: Jeje, 90 jezdim na trojku



to preto, lebo málo čítaš

-> minno 25.12.08 23:31:18: 25.12.08 23:25:08: Tohle celý si myslel doufám z prdele že?

-> minno: Jeje, 90 jezdim na trojku

-> minno: tak to bych se ale touto rychlostí nikam nedostal a všude jezdil pozdě

-> Zdeněk.: však 120 km/h je škodovkou ísť zakázané Ty nič nevieš

-> Zdeněk.: Maximalni otacky nekterych zdejsich motoru jsou u 10 000, tak se bat nemusis

-> minno: Píčovina.... To bych ani náhodou neriskoval jet bez ryclosti z kopce a spolejhat na brzdy....

-> minno: a co když pojedu z kopce 120km/h a přestanou fungovat brzdy, jak se mám dostat na hodnotu 60km/h? Abych dal POZOR na maximální otáčky motoru?

a čo nám o brzdách škodoviek vraví literatúra?

-> kury 25.12.08 23:02:48: Přesně moje řeč:D dyť i ty bubny na ticce byli co k čemu a to auto ubrzdili

-> minno: mě taky blokovali přední kola, ať před go, tak i po, ale to bude spíš tím lehkým předkem než "agresivitou" brzd

-> minno: Me 2p brzdi pekne ostre, chtel bych vzad jeste 22mm prasatka, jen shodit bubeny a dat je tam

-> minno: jj. Oni 2P dovedou mít hodně ostrej nástup a hned blokujou. Kamarád to měl tak dobrý, že by jsi proletěl skoro oknem při zabrždění Ale jak tu psal Bagrr a Pavel P. , tak 2P dřív vadne.

-> minno: -> Bagrr- máma mele Emu 25.12.08 23:11:51

-> minno: mno to snad jen se zarezlíma pístkama:D

-> David29: to je na dlhú debatu aké boli brzdy celkovo na tých dvoch autách :) ja som zvedavý ako mi to bude brzdiť keď zabehnem zadné nové brzdy, ale z doterajších skúsenosti sa mi zdá, že mi to vždy bloklo dosť rýchlo....Preto sa pýtam na skúsenosti iných, či im tiež 2p blokujú tak rýchlo.

-> Pavel P..: gumový jsou právě kvůli napojení na zadek a jednomu páru hadic navíc

-> Bagrr- máma mele Emu: viem :) potom to už bude blokovať samo na dotyk pedálu nohou....

pravda že 2p jsou ostřejší při začátku brždění.. 4p jsou takový gumový od shora ale při prudšim brzdění jsou učinnější....

-> minno: a zkus to víckrát zablokovat kola s 2P a uvidíš co to udělá

-> Matthes, záškodník z TechWebu: vraj ohromujuci

-> minno: A obě měli brzdy v 100% stavu?

-> David29: viem ale porovnávam dve škodovky, jedna s 2p, druhá so 4p, u 2p blokli kolesá podstatne skoršie....

-> minno: 2 vreca cementu a brzdi to jako ďas

K čemu potřebuješ to, když tohle ti stačí To jsme mohli mít pořád auta na páru,který taky fungovaly a nemusíme znečištovat vzduch výfukovýma plynama No jinak já si myslím, že hlavní výhoda 4 pístu je velikost tý destičky. Ale to poreferuju až na jaře, jak se chová 4P s propojkou oproti 2P

Hele ten komentar www.aukro.cz/item51352617 6_4_pistkovy_brzdic_i_opra vna_sada_2ks.html

-> minno: Tam je spíš problém lehkýho předku.. přenýst účinek z kol na silnici...

Podľa mňa tiež 2p keď sú zrepasované brzdia dobre....Skôr sa mi zdá, že tie 2p nejako prirýchlo dokážu bloknúť predné kolesá.... A to ma štve najviac. Máte tiež podobnú skúsenosť? U 4p čo som skúšal to bloknutie nastane podstatne neskoršie....

-> Crestik: Tak to potom jo, hlavně že si rozumíme

-> minno: vliv na pískání má pouze materiál obložení a kotouče

Crestik 25.12.08 22:15:33 napsal: ...případně nechat vytočit pístky z inteligentnějšího matroše....



čo znamená "inteligentnejší&quo t; matroš"? čo je zlé na bežnom matroši, z ktorého sú piestiky vyrobené?

btw. ja mám piestiky v 2p pravdepodobne nejaké druhovýrobné, majú lesklý povrch. ?Môže mať materiál piestikov vplyv na piskot pri brzdení?

-> David29: asi jsem to napsal blbě...ale taky to šlo pochopit, což jsi potvrdil tím Shrnutím. Jinak do těch cm ses trochu zamotal, měla tam být ještě podmínka, že těch 8p má stejnou plochu jako ty 2p

-> petr s: Jaj, taky by se jeden pár hodil

-> Syny: Tak já mám kotouče poctivou čssr litinu a nikdy se mě neskřivily

osobne som zvolil 2piesty a rozhodnutie vôbec nelutujem. Ťahať dopredu ešte jeden okruh by sa mi určite nechcelo, prepojky neprejdú cez STK a nestoja málo, odvzdušňovať 3 miesta na brzdiči ma nejako neláka, a skutočnosť, že ked zatuhne jeden piestik tak zbrúsi platničku šikmo ma uplne odradila. Jednoducho 2x viac problémov a zbytočná zložitosť. Neviem či je to ešte pravda ale pokiaľ viem ani dostupnosť dielcov pre 4piesty nie je nejako veľká (piestiky sa asi ťažko , gumičky by sa mali dať kúpiť, kotúče asi tiež ale u nás nemali)



Zrepasoval som si svoje dvojpiesty a brzdí to oveľa lepšie ako otcove nezgenerálkované dvojpiesty. Odvzdušnené boli okažite na prvý krát. Keď zatuhne piestik platnička sa zoderie trocha viac ale stále bude použiteľná.



Keď pôjdem na 120kovom motore 135km/h alebo na favo motore 135km/h myslím že keď budem chcieť zastaviť, budem musieť brzdiť rovnako (možno aj menej favo hlava je ľahšia ako liatinova 120 ) jednoduchosť vyhráva keď budem chcieť chlaďáky možno sa dám na 4p prehovoriť