Emise

tak 1.8T prosla emisema vpoho, no troch jsem mel strach, kdyz mi jednou pri spalene civce kat uz svitil, nez jsem stihl sjet z dalnice..

-> minno: přestavba v roce 1995. Chvilku to šlo, než borca z magistrátu, co to světil zavřeli

-> George88: 4-takt z 1968?

-> saskyn2: přesně tak. 4 taktní 353 waran z roku 68 na plyn :D

-> Borderer 14.03.24 10:57:02: To je intercooler To je nějakej waran nebo?

-> George88: Co ta vložka z topení hozená bokem?

Dneska jedna raritka..

tohle by mohlo být řešení pro naftový emise

www.auto.cz/v-cesku-uz-na tankujete-obnovitelnou-naf tu-hvo100-je-hodne-draha-1 51821?utm_source...

-> StepaNoFUN 05.03.24 20:20:01: jo, tam u Vas jsou nejaky divny, me zastavili s rapidem a ze pry mam nelegalni plyn, protoze plneni pod SPZ, tak jsem jim ukazal technicak s poznamkou provoz na P B povolen a jeste nalepku LPG, ktera teda moc pres kourove sklo nebyla videt a porad meli nejake kecy, dali mi dychnout a jel jsem.

Jednou nejaka babka v Mohelnici mi nechtela natankovat, ze nelegalni netankuje, tak jsem ji ukazal TP a zacala se rozcilovat, proc si necham montovat LPG, kdyz zivotnost toho vozu podle ni neni ani par let, to bylo tak pred 15 lety, nechtelo se taky delat babce, jako tem emisakum

-> StepaNoFUN:

-> George88: Tak v tom pripade nevim.

-> Bukaj: Ja sporak nikdy nemel. Teda mel. Koupil jsem ho a cestou domu (asi 5km) mne staveli policajti a stalo mne to 300 za nelegalni plyn. Taky to byla prvni vec, co sla ven.

-> StepaNoFUN 05.03.24 07:04:37: Něco málo (asi 1/3) navíc. Viz ceníky SME, dostupné na netu...

-> StepaNoFUN: Ale to nezabere 2x tolik času. Najedu s autem, zkontroluju štítek, VIN, nádrž, zadám to do systému, vyfotím 6 fotek, změřím benzín, přepnu na plyn, změřím plyn. vytisknu protokol, dám razítko a hotovo. 10 minut práce navíc..

-> ajok: tak jestli on to nebude ten duvod, ze se jim to nechce delat.

-> StepaNoFUN 05.03.24 07:04:37: jen něco navíc, cca 200,-kc

-> George88: U aut s LPG se platej dvoje emise, nebo jen neco navic?

-> Bukaj: Odsávání na CNG máme pouze na nové dílně, kam se vejde i kloubovej MHD bus. Jinak máme klasický sání na výfuk. Asi stačí, že se případně pootevřou vrata. Školení je jen jedno a jeho součástí je jak LPG tak CNG. A podle řidičáku na C se pak může dělat N2 N3 i bus, kterej se bere jako kamion v rámci areálu ale jiný omezení nevím, že by bylo. Vždycky, když k nám přijel zákazník se slovy: " tam a tam LPG nedělají " řekne: jen se jim nechce, musí to dělat všude..

-> George88: Tak to pak nevím, proč tomu tak je.

Možný důvod by byl třeba třeba kvůli stavebnímu řešení linky pro měření emisí - že by musela být vybavena třeba hlásičem úniku plynu a speciálním odsáváním od podlahy (LPG) a od stropu (CNG).

A to, co mi tvrdili na té SME, že nemají technika se školením na LPG/CNG, to může být důvod? Ty jsi tady myslím psal, že technik na SME žádné zvláštní školení na LPG/CNG nepotřebuje. Tak jak to tedy je?

-> Bukaj: Tak to bohužel nevím. Nemáme žádnou speciální mašinu na LPG, ani žádnej jinej program, kterej by se musel speciálně platit. Tak jako má dost stanic problém se 4kolkou homologovanou jako traktor T3b ...

-> George88 03.03.24 12:04:23: Tak proč tedy spousta SME odmítá auta na LPG/CNG? V čem je zakopaný pes?

Jak jsem psal, SME, kterou mám kilometr od domu, emise na LPGČNG neměří - mají to přímo na stránkách stkbrezova.cz/emise.html

Druhá nejbližší SME sice má v ceníku položku LPG/CNG, ale na stránkách a na vratech mají už několik let vývěsku, že "Do odvolání neměříme EMISE CNG/LPG (z důvodu závady software)".

Předpokládám tedy, že bude nějaký pádný důvod (a nemyslím si, že by SW závadu nedokázali za 5 let odstranit), proč se jim do toho nechce...

U nás mi tvrdili, že kvůli školení techniků na LPG/CNG a taky kvůli nějakému vybavení. Předpokládám, že si to necucají z prstu...

-> Matsoft 04.03.24 12:42:39: Svého času VW uvádělo životnost vozidla 8 let nebo 150 000km, tak jestli si nenaběhli Jinak to právě souvisí s tím nesouladem v zákoně, že platnost nádrže může určovat pouze výrobce a ne automobilka, která ji montuje. Tohle je přesně ta právní válka, která se těžko bude rozsuzovat.

-> George88: NEKDO TED DO NEJAKE INTERNETOVE DISKUZE daval prohlaseni nejakeho vyrobce (nevim, zda to byla Skodovka nebo VW nebo nekdo jiny), ze u fabrickeho LPG je zivotnost nadrze omezena pouze zivotnosti vozidla....

Plus jsem mel v ruce nadrz, kdy na ni bylo datum vyroby, pak datum o 10let vyssi a napis ze po zkousce pouzitelnost do data 15 let po vyrobe....

-> Milan 136: jj u CNG je 20let běžný. Ale ty LPG..

-> George88 04.03.24 09:28:06: U CNG nádrží Škoda i VW uvádí výměna každých 20 let. Bez ohledu na to, jestli je nádrž ocelová, nebo kompozitová.

-> darklord 04.03.24 08:40:23: VW uvádí, že jejich nádrže (montáž od výrooby) mají životnost dokud uznají za vhodný. ALE platnost nádrže určuje její výrobce, což VW není. Do toho zákon o tlakových nádobách atd . Tady je lobi od vw, protože zákazníci nechtějí řešit platnost a měnit a starat se...

-> darklord 04.03.24 08:40:23: jak nemá? Na některých je jen datum výroby, takže platnost 10 let

-> George88 04.03.24 08:38:52: jj, jen to... přitom taková zbytečnost, pokud ta nádrž není někde pod autem, kde total vyhnije, tak měnit po 10 letech je naprosto zbytečně, dokonce Renault / dacie někde uvádí, že platnost těch nádrží není 10 let a přesto to u nás většinou STK neprojde.

-> George88 04.03.24 08:38:52: a co presne robite ked nadrz ziadnu platnost nema?

-> ajok 03.03.24 22:21:50: Tak ani kluci na lince to nechtějí. Opět se řeší pouze platnost nádrže

-> George88: ja vim, ze zbytecne. Pani se zeptala, ja jsem rekl, ze to napsat chci. Cekal jsem jen datum. Napsala to tam komplet jako driv.

Ale je mozny,ze to bylo z protekce. Přece jenom se zname asi 20 let.

-> StepaNoFUN 03.03.24 22:27:34: ona si tohle každá stanice dělá "tak trochu po svým" ale v podstatě ho tam máš zbytečně, protože ten papír nemá žádnou váhu. Ale já měnit třeba adresu, tak ho zapřu, abych ho měl. Ze začátku ho skartovací, teď už mají "nařízení" jen strihnout roh a vracet

-> StepaNoFUN 03.03.24 22:27:34: toho se tam jeden pan dozadoval, az doslo k hadce, nevim jestli mu to tam nakonec potvrdili...

-> George88 03.03.24 22:26:56: vim, ze na EM ne, ale jestli na STK... jinak me to na emisich i potvrzuji, ale mozna to bude tim, ze tam i ten plyn montuji

-> George88: vidis to. A ja mam ve velkym TP razitko a potvrzenou STK z letoska. :-)

-> ajok 03.03.24 22:21:50: a tohle přesně nemusíš na emise mít

-> ajok 03.03.24 22:12:01: jasně, protože tam potom máš tu "velkou tabulku" s naměřenýma hodnotám. To že velkej TP "neexistuje" samozřejmě vím, ani se do něj nedávají razítka, všechno je v datové kostce, ale pořád je to takové synonym a všichni víme co jde :)

-> ajok 03.03.24 22:12:01: blby obrazek, mel byt tento

-> George88 03.03.24 22:11:15: no ono to tam je a tak to mam u vetsiny LPG aut, kde jsem treba neztratil technicak jako treba u dlouhe nivy :)

-> George88 03.03.24 21:35:48: takze priloha neceho, co uz ani neexistuje

-> ajok: Ale do TP se nikdy nezapisovala revize. A příloha k TP.. no... To by muselo být uvedený v TP nějaký číslo té přílohy a tam je akorát zápis o montáži LPG

-> George88 03.03.24 21:35:48: ta knizka je priloha TP v TP je jen zapsana schvalena montaz LPG nebo dnes uz byla, kdyz TP neexistuje

LPG systém má svou "knížku" kde je psanej typ, výrobce, nádrž, platnost, revize, ventil prostě všechno. Do TP se nikdy nic nepsalo

-> StepaNoFUN 03.03.24 21:27:43: :), letos jsem jeste s LPG autem na STK nebyl, ale kam by jsi psal revizi?

-> ajok: lpg priloha k cemu?ke zrusenymu velkymu TP?

-> George88 03.03.24 20:32:45: vymena nadrzi je takova prasecina, ja ted vyndal 60l krasnou italskou z octavky starou 11,5 roku a dal tam 63l novou smejdskou polskou, jedine pozitivum, ze je o neco lehci :) napis zkouska tusim 30bar na ni je

-> Mil@n 03.03.24 19:29:02: to uz se rikalo nekolikrat a nikdy to pravda nebyla ale na STK celkem prochazi nepredlozit prilohu, popr. rict, ze sis zapomnel LPG prilohu, ale zalezi na technikovi, jeden rekne - tak doufam, ze mate platnou revizi a druhej, at prijedes priste s tou revizi, kazdopadne platnost nadrze kontroluji na EM i na STK

Jednou mi bylo receno, ze dotazena LPG auta taky prilohu nemaji, vsude je max. hlidana ta platnost bomby jen.

-> Mil@n: Nás zajímá jen platnost nádrže, výrobce a číslo homologace. To se zapisuje do protokolu. A samozřejmě unik detektorem. Revize neděláme a ani neřešíme. Nikam to nezapisujeme. Ale můžu se zeptat kluků na lince, jestli to u nich musí být platný. U té nádrže je to stejně tak na půl. Platnost máš třeba na pár měsíců, ale technickou dostaneš na dva roky. Jestli to řeší třeba PČR nevím, nikdy jsem LPG neměl, ale pochybuju..

-> George88: Jak to je ted s revizemi LPG?Slyšel jsem,že to je součastí měření emisí a už se nemusí na revize k plynaři pro razítko do přílohy LPG.Je to pravda?

-> isti 03.03.24 12:06:13: v r.2009 me crveny mtx merila dcera technika, protoze musel nekam odjet, vedela jen jaky hodnoty muze vytisknout a ja to musel nejak doseridit, mel jsem nejakou zavadu v karbecu a na benzin to vubec nejelo, tak to udelala 2x na plyn, pak jsem prijel na stk a tam, ze se nesmi vjizdet na lpg dovnitr :)

Ted me cekaji 3 auta, 1.8T a 1.3mpi snad nebudou mit problem, horsi MTX, toho plynar trapil a to neni na plyn, tak bych to videl, ze spis zajedu za Markem, jen aby tam nebyl jeho otec, tomu se pred casem nedarilo delat emise na aee, ze py nefunguje prenos do systemu.

-> isti: Když to tak slyším kolem sebe, některý stanice mají problém i s obyčejným karbecem, natož ještě s LPG.

-> Bukaj: Pokial sa nemýlím tak na lpg so vstrekovaním urobia všade ale karburátorové nie.

-> Bukaj: Při zkouškách se nikdo neptá jestli máš/chceš LPG. Prostě zkoušky jsou zkoušky. dřív byly zkoušky i na různý značky, ale to si určitě pamatujete. Vybavení a postup měření na LPG je úplně stejný, jenom tě to po ukončení měření na benzín vyzve: přepnete na LPG a znovu držíš předepsaný zvýšený otáčky. Jediný co je navíc, je kontrola platnosti nádrže a opis homologace do protokolu. Ano, někdy je to špatně umístěný, tak je stím trochu práce navíc, ale pak zas dostaneš 4roky starý auto a máš ho za 15minut hotový..

-> Matthes, záškodník z TechWebu 03.03.24 11:32:37: Jistěže. Vzhledem k tomu, že metodika měření emisí vozidel s alternativním palivem je taková, že během jednoho měřicího procesu se nejdříve měří s hlavním palivem a následně s alternativním, tak to samostatně ani nejde udělat.