Palivový filter Felicia

-> Evž@: origo byly se slepici, takže je určitě měněný

Poznám z tohoto čísla kdy byl filtr vyrobený?Je to filtron sundaný z Feldy MPi 2001,147 000 najeto.Zdá se že už měněný byl ale když už sem měl nový tak sem ho tam dal.

no ono to už štarutuje ako som vyčistil sviečky no :)

-> ondro14: a ked mu frknes trocha startovacieho spreju nastartuje ?

čauťe ja mam takyto problem ako tento človek https://www.youtube.com/w atch?v=ZWBn-5shl8Y že čim to može byť či môže byť na chybe aj palivový filter?? to klepkanie si nevšimajte to on po dačom klepka

-> Milan 136: jen trosku anebo mam uz moc pary... :-)

-> Milan 136:

-> jirixs: tak jestli jsou puvodni, tak se neni cemu divit... fabie uz maji plastove, nekdo je mel taky na favoritu, stalo by to za zvazeni, je to uz naporad a cena si myslim nebude vyssi nez za origo

-> jirixs: tak to bude asi pěkně shnílá, když jsi ji promáčkl rukou

-> Jarda: tak to me ted diky pokusu o vymenu filtru ceka take - jen jsem vzal za trubku, abych z ni stahl hadici a rukou jsem ji proste promackl, takze jsem si pridelal dalsi praci...

-> Tomaso435: ja menim filtr jem pri vymene palivovejch trubek

-> Tomaso435 30.12.15 12:21:13: už som nejaký ten feldový motor po 400tkm rozoberal a mechanicky bol absolutne nedotknutý ... takže o nejakom opotrebení by som moc nehovoril , stačí že sa o to staralo a menil olej ... podotýkam že tie motory boli aj s policajných áut kde ich nikto nešetril

-> Tomaso435: no tak pro nekoho mozna shit - me neva cim jezdim, kdyz to jezdi cca 1kc/km, v N po dalnici 150km/h (to samozrejme vezme vic), navic pro mladyho do prace to staci, ikdyby jezdila jen sem a tam (denne asi 70km)...jinak motor uz puvodni neni, takze co je na budiku je jen orientacni a neni to tak dlouho, co to fungovalo i bez te soucasne zavady - ta zacala, kdyz se jednou auto nastartovalo studeny na LPG, prasklo to do vyfuku i hrdla sani, vyletelo i vicko z motoru (na olej), praskla pojistka na aut.prepinac BA / LPG, jsem sice vse srovnal do puvodniho stavu, ale zustaly ty studene starty, pres noc je auto v garazi (s topenim), tak je problem spis odpoledne, kdyz to parkuje venku... tlaky mi nedavno merili a tvrdili, ze na ten motor jeste dobry, skrtici klapka vycistena a serizena, ze to ma nejaky palivovy filtr me drive nikdy nenapadlo az ted, co jsem vylaboroval vrsek u motoru a neprisel na zavadu, je blby, ze ani na picitaci neni zadna chyba jen "00537 - Regulace lambda

19-10 - spodni hodnota dorazu - Sporadicky" coz jsem pochopil jako chudou smes, ci je to naopak...? drive jsem mel problemy i v lete - auto chytlo na B a normalne jelo, pak zacalo skubat a klidne se najednou zastavilo, stacilo brknout klicem a hned zase chytlo a takhle nekolikrat, pak se treba jen obcas pridusilo, pak uz jsem to hodil na LPG a jelo to normalne, pak se tenhle problem nejak vytratil a trochu mi ho to pripomina, i proto me napadlo, jestli to nemuze filtr delat, tak ho holt vymenim a uvidime, myslel jsem jen, ze se zeptam, zda nekdo nema podobnou zkusennost, evidentne ne, tak to poresim sam a dam vedet ostatnim, ktery to zajimat bude...

-> Tomaso435: nadruhou stranu, ja mám na 1.3 MPI 215tkm, z toho posledních 85tkm já a bez sebemenších problémů s filtrem.

-> Tomaso435: tak mna caka teraz pred stk vymena

-> castrol: palivák co 60 000km max

-> minno: ten uz je tak 2x na vymenu

-> jirixs: ty vole... takovej šit jako je felicie co má 450 na hrbu.. a ty se ptáš jesi je nutný měnit puvodní filtr... jako sory, ale na tohle bych se zeptal rady starších (dětí ve školce) a né nás blbečků co filtry měníme s náplněma.

Pokud jde o 1.3 zřejmě krom filtru to bude chtět i výbrus , nový písty go hlavy a dost možná i kliky... asi i vstřiky lištu a nejružnější těsnění.... filtr bude to poslední co ti zapřičiní to že ti to sotva chytá.

-> jirixs 29.12.15 23:31:23: Tak po 450 tis. km by som sa niečo podobné ani nepýtal, ale ten palivový filter okamžite vymenil.

kouam, ze toto forum, je jeden velky "test" napsal jsem snad neco vulgarniho, hanliveho, urazliveho? ani si nepamatuji, ze bych propagoval nacky, komouse...

-> jirixs 29.12.15 23:31:23: Ventilový vůle ok? Kompresní tlaky?

ahoj, mam na F II z 1999 najeto asi 450000km a dosud se nemenil benzinovy filtr, je mozne, ze to ma za nasledek nasledujici poruchu? - pri studenem startu auto spatne chyta, toci se nekdy i dele nez nekolik minut nez chytne - cim dele stoji, ci je vetsi zima, jinak po mirnem ohrati chyta jen brknutim klicku, menil jsem zapalovaci listu, snimac otacek, cidlo nasavaneho vzduchu, svicky a porad to same, na VAGu to nenaslo nic, jen neco se vstrikama, ale to dela u LPG bezne...

-> Mr._Nosferatu: to je fotka před zapálením

-> Maťo Duša: To seš první kdo ten filtr po vyndání nezapálil :D

-> Mr._Nosferatu: ale nesmí dojít nafta

Jinak dneska jsem ho vyměnil již zmíněným postupem. Ale šlo to docela dobře, akorát že bylo všechno od benzínu . Výstupní hadici jsem musel vyměnit, samozřejmě mi v kelly daly sponky o číslo menší, tak jsem tam musel dát staré. Najel jsem po výměně cca 30km, kolem filtru je sucho a snad i ta hadice od čerpadla nekape, protože jak ten benzín tekl po nádrž, tak udělal na ni takovou mapu, že to teď klame, takže na to radši zítra hodím oko. Každopádně auto je živější, zmizelo poškubování ve vyšších otáčkách... Filtr byl origoš a docela dost zarostlý, nehtem jsem z něj setřel pěkný "bahnitý" humus, tak se ani nedivým, že to moc netáhlo. Auto má teď najeto cca 138 500km

Přidávám foto montážní "polohy", že to jde tak, jak jsem se tu bavili a starého filtru.

jpeg.cz/obrazek/exWO

-> Mr._Nosferatu 18.08.15 18:30:47:

Proto furt říkám, zlatá naftová felda ...

-> ZZ__Top: já to budu mít zvedlé jen nůžkovým zvedákem, jako vždy. Problém mám, že původní majitel nechal dělat nástřik podvozku a ten filtr tam docela dobře zatuhnul v té objímce + ten prostor = zase proležené odpoledne pod autem

Při výměně filtru jsem ani nesundával nádrž, ani ten plech. Filtr jsem odpojil u čerpadla a pak u trubky. Dlouhým šroubovákem jsem povolil objímku a pak to celé vytáhl. Pravda trochu hůř mi to šlo zpět kdy jsem bojoval s hadičkou k čerpadlu, ale nakonec tam zajela a vše jsem zase dal dohromady. Auto jsem měl na rampě, ale na moji osobu nízké takže jsem se tam pořád krčil.

-> Mr._Nosferatu: To musela být zábava s plnou nádrží. Jo vlastně, vždyť ji stačí jen kousek spustit. Já už bych měl zase tendenci sundávat hrdlo apod.

-> Maťo Duša: Já povolil ty pásy a pustil jí tak o 10cm níž, měl jsem pod ní hever, tak jsem to pomalu pouštěl, až jsem tam dostal ruce, abych ho vytáhnul. Já vůl den před tím natankoval plnou :D

-> Mr._Nosferatu: tak jsem to obhlídl - past vedle pasti. Myslel jsem, že tam je víc místa od přípoje potrubí ke vstřikovací liště, takhle by se musel fakt vyrobit nějaký držák. Takže zatím varianta A. Schválně jsem ale dnes natankoval za 300,- , abych to do pátku vyjezdil a nebyla ta nádrž tak težká, kdybych ji musel sundávat . Ještě radši mrknu do knížky jak tu nádrž sundat, předpokládám že povolení těch upevňovacích pásů to nekončí.

-> ZZ__Top: Já ho měnil zhruba po 3násobný době, takže si myslím, že jedna výměna stačí ...

-> Mr._Nosferatu: jo 60t. a některá auta ho mají pořád původní i při 200t.

-> Maťo Duša: Tak ale předepsaná výměna je po 60tis. Takže pochybuju že ho budeš znova měnit, jinak jde přivařit držák k rozpěře tlumičů, taky jsem nad tím uvažoval, ale pak zvítězila varianta sundání nádrže, přeci jen jsou to 2 šrouby ...

Tak jsem si pod ní lehnul, že si jen popovoluji šroubky apod., abych to měl na víkend připravený. Z toho krytu nad výfukem se mi podařilo sundat jen 2 matice, ta poslední paradoxně nejde, takže kryt je tam "navěky". Díky tomu mám spíš chuť ty hadice filtru přecvaknout (jednak vypadají zteřele), natáhnout novou hadici od trubky, až po čerpadlo a filtr zakomponovat někde pod kapotu. Možná to je složitější, než klasická výměna, ale aspoň by tam byl lepší přístup - i do budoucna. Na funkci přísunu paliva by to žádný vliv mít nemělo, jen by byl nejspíš vertikálně. Ještě se zajdu podívat, jak by tam šel uchytit. Dneska jsem ten filtr kupoval (Mann Wk410) a překvapuje mě, že je takový docela velký, když jsme měnili na Kangu, tak mi přišel pomalu poloviční - tam je aspoň ten filtr hnen před kolem.

-> Kuladmin: Tak já ho tam mám tak zerezlej že sundat nejde, ani nevím jaká velikost je tý čtvercový matky co ho drží... Protě po půl hodině snažení ho povolit, jsem to vzdal a sundal nádrž.

-> Mr._Nosferatu: Hodně aut ho má dole, jen ho nemusely cpát až tak blízko k nádrži resp. skoro nad ní.

Jen je problém v tom, když nejde ten plech sundat, to je potom jednodužší sundat nádrž, když tam necháš jen rezervu, tak není ani tolik těžká. Ale spíš mě udivuje, proč ho nemohly dát pod kapotu ....

-> Kuladmin: tak presne aj ja som sa bal ze bude problem dostať hadičku namiesto no skočila tam skoro sama a postup ako tu uz bol popisovany: kryci plech z vyfuku dole, odpojiť hadičku od čerpadla, odpojiť od trubky, odobrat z objimky, novy filter a poskladať- teraz ked to tak pišem sa mi to zda byt komplikovanejsie jak to naozaj bolo

Dobře, díky, to mi zase odumře buněk při té výměně

-> Maťo Duša: jj jde to tak i lépe dle mého, ta hadice si tamtu cestu najde sama.

-> Maťo Duša 16.08.15 20:22:45: dá sa to aj tak že to odpojíš od čerpadla , ideálne si tam navliecť drôt

Ahoj, měl bych takový hloupý dotaz. Nezkoušel někdo ten filtr vyměnit tak, že odpojil hadici na čerpadle a potom na potrubí ? Poté, po povolení objímky filtru, by mohl jít i s hadicemi vyndat ven. Problém však možná bude při napojování zpět - hlavně tedy na čerpadlo. Dnes jsem se díval a ne že by tam bylo málo místa, ale nevím, jestli by se mi hadice podařila nasunout na hrdlo čerpadla zpět. Proto se ptám, zda to někdo nezkoušel. Nechci jít metodou pokus-omyl, abych si to zbytečně ještě víc nezkomplikoval, proto se ptám. Děkuji

-> Jarda/felda: Tak to už jsem přepískl dvakrát, zrovna jsem před chvilkou koukal a vypadá, že je tam opravdu od výroby (97)

-> OndraST: 60000

Jaký je servisní interval filtru, docela bych tipnul, že u mě ho ještě nikdo neměnil

Je to teda opravdu vedle palivovky u clony výfuku. Výměna je pro samouka poměrně složitá ale dá se zvládnout podle knížky. Jinak ta cena stále koukám odpovídá, stojí kolem 180 Kč, nebo jsem ho viděl za podobné prachy tady www.dodej-autodily.cz/aut odilyprogres-cz/.../275-2- FILTRY a pořád se to nějak nemění, což je dobré znamení. Taky jsem kvůi pal. filtru zůstal viset na dálnici nic příjemného.

Ok diky, ešte zohnat nejaky nájazd alebo zvdihák a idem do toho...

sem to nedávno na feldě dělal a je to celkem pakárna poprvé když nevíš jak na to,sem si trošku zvednul zadek a potom jsem si kousek spustil nádrž a zevnitř jak máš ten otvor k čerpadlu do nádrže tak jsem odpojil hadičku a potom jsem ten filtr celej vytáhl i s gumovou hadičkou a trubičkou,dal novej filtr a vmontoval jsem to tím způsobem jak jsem to sundával...

Zespodu ale je dobry si aspon na neco vyssiho najet nebo zvednout auto.