špatne maže

ta vana je tak hluboka, ze to se snad ani neodleje

-> Jarda: Souhlasím, že nandání správného spodku je asi nejlepší řešení. Na druhou stranu spousta přestaveb okolo roku 2000 měla všechno favorití a fungovalo to taky. ZdrubT to má teď taky a nic špatného se neděje.

-> Eidy 06.06.20 19:42:03: to teda nesouhlasim, ja bych tam dal vic oleje nebo radeji predelat kos a vanu je jedine dobre reseni

-> RoboSK: Nalej tam tolik, co tam patří jako maximální objem mínus deci @. To ti zůstane ve zdvihátkách a různě v motoru. Nastartuj, nech chvíli běžet a po zdechnutí to nech tak 10 minut stát na rovině. No a to co naměříš na měrce je maximální hladina. Bude to samozřejmě míň než na měrce, protože je motor víc skloněný.

Ja by som sa rád opýtal , mám v zadohrabe motor fa135 a mám nechanú favorit vaňu aj mierku , a podľa čoho sa mám cca riadiť ? prípadne aký objem oleja tam mám naliať aby som si zaznačil max ? Lebo keď som nalial 4L tak to bolo cca do polovice medzi max a min

To se dávalo snad někdy po užovku. Na Mku a dal jsem to nikdy neviděl.

Díky za info. Podle mě tam nikdy právě nebylo, v tomhle motoru. Ale vím, že těsnění existuje, tak jsem nevěděl jestli musí být vždy. a Jak říkáš když bych ho tam teď dal, tak vznikne mezera pod koly a bude ztrácet tlak.

-> Lukáš Vávra: Pokud kolečka nepřesahují přes prsa, tak nemá. Pak to zbytečně ztrácí tlak.

Zdravím, chtěl jsem se jenom zeptat. Měnil jsem olejovou vanu a sací koš z motoru fav 136 za Mkovou vanu+ koš. A nebylo tam těsnění pod olejovým čerpadlem. Mezi prsy a košem. Má tam být vždycky nebo ne? děkuji

Reeaper 08.05.08 14:25:41 napsal: mno doufám, že mě nepotká něco podobnýho.. kontrolka mi taky občas svítí, někdy i do vyšších otáček, i když je oleje dost.. pak najednou zhasne a je klid.. jiný čidlo jsem nezkoušel.
A chystám se měnit olejovou vanu, filtr i olej (ale za stejnej, co sem tam dával posledně - Mogul GX Pro). Pokaždý, jak doleju olej, za chvilku je černej, jak cyp tak ten motor bude celej zakarbonovanej, t.j da se predpokladat ze se tam nikdo nejak moc nesral s vymenama oleje a pripadne jen dolejval .... určite to chces se mimo jiné podívat na šály na klice ...

-> LiMaK: tak ja mam favo vanu a favo saci kos a maze mi to aj pri 500 otackach. A niekedy ked dlhsie tocim zo starterom kontrolka zacne zhasinat.

-> doly120: Vítej do klubu. Ty nový věci stojí za ho*no

kamos mel taky favo vanu a problem, ale mu to nemazalo jen asi do 1500ot.

mko vana a saci kos a po problemu, olej v Favo vane- novy, v mko vane- opet znova novy,

vsecko ciste jako ze skatulky vcetne obou košů, a s Mko vynou a košem bylo po problemu. nevim proc teda ,ale mu to pomohlo a nic jineho se nedelalo.tehda me napadalo ze by to bylo kvuli jinemu sklonu celeho motoru a hlavne te favo vany, ale je pravda ze saci koš by mel byt ponořeny tak či tak.



napada me problem favo vany- nebo spis favo saciho kose....

vymeni sem cidlo a je to vse ok

ani ve snu by mne nenapadlo ze to muze byt cidlem kdyz sem tam dal uz predtim novy...

vsem za radu děkuji

-> durika: To je pěkná blbost. Pokud jsi někdy viděl fávo/fe vanu, tak zjistíš že je tam koš ponořený ještě lépe než u AL vany z Mka. Dokonce hned po tom co jsem tam dal Al vanu mě na srazu jeden bývalý závodník řekl, že proč jsem to měnil, že tamta funguje v zatáčkách lépe než Mko, že se to nemůže odlít, což je fakt, protože olej v tej bouli co je i sací koš bude i když ho tam bude "jen litr". Výhoda Al vany z Mka je asi lepší chlazení oleje díky žebrování, ale kvalita mazání a sacího koše je lepší u Felicie.

mno doufám, že mě nepotká něco podobnýho.. kontrolka mi taky občas svítí, někdy i do vyšších otáček, i když je oleje dost.. pak najednou zhasne a je klid.. jiný čidlo jsem nezkoušel.

A chystám se měnit olejovou vanu, filtr i olej (ale za stejnej, co sem tam dával posledně - Mogul GX Pro). Pokaždý, jak doleju olej, za chvilku je černej, jak cyp

no kamosovi to robilo to iste dal tam vanu z Mka ta je mensia a uz mu to nerobi... aku mas tam vanu origo favo? ta je hlbsia a motor je v inom sklone tak moze byt aj to ze saci kos nieje vobec ponoreny skus dat viac oleja alebo vymen tu vanu za Mkovu mozno pomoze =)

doly120 04.05.08 20:16:50 napsal:

-> Tom.t: motor je tichy...


M6AD nic extra



po vsetkych oparteniach tam daj este daj tam m8ad ...

-> Jozka: JJ je tam spínací tlak asi 0,03 - 0,06MPa a to je tak, kdyby náhodou vytekl olej, aby jsi to hned chcípnul. Proto mám zas úkol na příští zimu a to pořídit budík :o)

-> Bobesh: kontrolka už má asi ukazovat krizovej stav, jestli mě neklame paměť, tak spínací tlak je 0.06MPa.-> Tuner#2: Taky jsem kvůli mazání vypustil Běšiny. Jenže tobě to maže jak čert, mě jenom "2" při 4000 ot/min a na volnoběh se tlakoměr ani nehne

-> gabo00000: Voltáž není směrodatná,rozhodující je hodnota spínacího tlaku,čidla se dělaly 6-24V a různý hodnoty tlaku,protože se používaly od osobáků po náklaďáky a busy

-> doly120: Zkus to změřit tlakoměrem,kolik to tlačí,za studena a za tepla,kontrolka je jen orientační.

ja som dal new cidlo a teprve mi kontrolka zacala svietit:D pak sem zistil ze je na 24v a v mototechne mi dali blbost..potom som dal 12 v a uz to bolo fajn

Zkus fakt jiné čidlo, měl jsem teď domě tři a jedno bylo seplé pořád, takže kontrolka nesvítila, druhé naopak a ještě ke všemu teklo. Všechno nové věci a nebo 1 rok staré, které odešlo. Sehnal jsem origo a to maká a pro jistotu jsem tam dal tlakoměr a mažu 2 - 2,5 na voloběh a 4 - 5 po přidání na vyšší otáčky s teplým olejem. Kvůli zkur*né dnešní výrobě jsem pro jistotu nejel ani na Běšiny.

-> doly120: Namontuj namiesto cidla tlakomer a hned budes vediet nacom si

-> Wolfino: ne v rozvodech sme se nebabrali

dneska skusim vymenit cidlo a uvidim...

Wolfino 04.05.08 19:54:21 napsal:

Stav olejoveho cerpadla a jeho tesneni...



No jesi bude vana dole tak na toto se mrknete protoze tam nejaky blbec obcas da tesneni mezi saci kos a prsa a pak to nedava spravny tlak :)

Nehrabali jste se v rozvodech? Nevypadla vam axiala? Protoze pak to dela presne tohle.

-> Fero: me to prijde jako zbytecny. Vymeni cidlo - bud to bude ok, nebo ne... Pokud ne, tak je jasny kde je chyba - budto saci kos nebo kanalky. Takze tak jako tak vana dolu

Tak jestli maže, tak bych se juknul zda to stříká pod ventilovym víkem... dá se to poznat i bez sundání víka...

zitra skusim vymenit cidlo a uvidime...

jinak zatim diky chlapi

zkus vyndat čidlo a potom ať ti někdo nastartuje, olej by měl vytryskávat proudem, pokud ne tak je problém. (jestli to někomu příde jako blbost tak sory, ale nám takhle řikali na učňáku že se dá poznat zda maže nebo nemaže)

Ja som mal podobny problem.A bol to zasrany saci kos a tiez som mal predtym dolu vanu a saci kos bol cisty. Potom som dal novy olej a zrazu to prestalo mazat.

-> doly120: teoreticyk by cernej byl - jde o to jak moc by ho to uvolnilo... Je mozny ze by to zas tak zant nebylo v tom novym... Je mozna ze se to ucpalu v kanalku...

-> doly120: ja bych ten olej vypustil a zkouknul ten saci kos... Je mozny, ze se tam nachytal uvolnenej bordel... Predtim zkus ale vymenit to cidlo... Ale moc to nestartujte nebo to dokurvite uplne...

-> Tom.t: motor je tichy...

M6AD nic extra

-> doly120: co jsi tam nalil za olej? motor klepe ?

-> Syny: takze sme to pojebali asi my co? :)

btw: a kdyby to rozpustilo ten usazenej karbon tak by mel byt ale cerny olej jak bota ne?

-> Syny: nebo je ten motor z vrakovište uplne k hovnu a má vylítaný šály na klice ....

-> doly120: :) Uhodl jsem to proto, ze tohle se obvykla stava kdyz nekdo nevi jakej olej tam byl, naleje tam novej peknej a ten uvolni v motoru vsechen usazenej karbon. Ten ucpe mazaci kanalky a zacne to delat tohle :) Takze to je na rozebrani a vycisteni mtoru...

-> Wolfino: no tak motor je z vrakoviste z favorita 136...

a kdyz sem ho daval do skody 130L (sedan) tak se udelali upavy podle knizky...

-> Syny: jak si to uhodl? olej byl cerny tak jsme ho vymenili... a jaky olej tam byl to nevim bo motor je z vrakoviste....

Stav olejoveho cerpadla a jeho tesneni, pripadne spatny zpetny ventil. Ale nejdriv zkus jiny cidlo. Jeste prozrad zacalo to samo od sebe nebo jsi neco s autem delal?

-> doly120: a kdyz si vanu nasadil tak si nalil jinej typ oleje predpokladam :)

-> Syny: no to by nemel protoze vana byla sundana a vypadal cisty...

co tam máš za olej?

muze bejt zasranej saci kos...

-> Nwkt: skusim ho opet vymenit a uvidim...

jestli to bude cidlem tak to bude jeste dobre... jestli nebude bude to horsi

-> doly120: To neznamená že je funkční

je tam novy...