po Go motora cuká pri 70 kmh

jo a ještě ... když jedu sám a cuká to a dám plný ceres, tak cukání téměř vymizí, někdy úplně, pokud je auto ale zatížené, nebo nedávám plný plyn, tak cuká.

ne, tak cívka to nebude, protože otáčkoměr je naprosto v klidu. Přes cukavé pásmo jde otáčkoměr plynule narozdíl teda od auta

-> DuriQ:

ja len doplnim ze pokial sa jedna o sklbanie sposobovane vadnou cievkou, tak kazde sklbnutie je vopred oznamene rucickou otackomera asi 0,5 s pred

no....minno je šťastný člověk, mně to cuká furt

odtrh na rozdelovaci mas aky... ? a aky mas predzapal, skusme vylucit prevodovku : )) mno a s tyma klapkama si co laburuval ? aky exot ti to nastavoval ? skusal si to aj s inym karburatorom ? podla mna to bude jedna z troch veci ... inducka, karburator alebo zapalovanie

-> minno: ono to hodně lítá :) záleží na tom kdy to stiskne, často tím šroubkem na poslední chvíli ještě pohne,aby třeba dostal otáčky na 800. Koukám, že na tom paragonu co my vytisknul, je to taky jinačí, než když jsme koukali na displej předtím: CO 0,25%, CO2 13,8%, HC 163, lambda 10,04 otáčky 760. A pamatuju si, že předtím měl na displeji otáčky kolem 900 a HC kolem 80 a říkal, to je úžasný, tady můžete mít 500.

-> bitová mapa: asi hej

-> minno: tak co, uz prestalo cukat uplne?

-> Labros: no tak to sme už dvaja...tiež mi povedal, že emisie mám super, ale tie hodnoty na papieri sú skoro rovnaké ako po minulé roky so starým motorom....nechápem tomu...akurát základný predstih na papieri bol teraz úplne iný....minulý rok 10 st., teraz presne 5.0...ale hodnoty škodlivín podobné...nechápem tomu.... alebo tam naschvál naťukal také čísla aby to nebolo na škodovku moc podozrivé...

-> VeTëV:

-> Labros: poklazdy to prdli na nejaky jiny auto

-> minno: já byl za poslední dva roky na emisích čtyřikrát... vždycky když dělám nějaký zásah do sání nebo karbece. A vždycky se diví, jaktože mám takový emise, jako bych měl katalyzátor

tak mám po technické, auto ve skvělém stavu, emise prý perfektní, že prý je to skvěle seřízené, což jsem čučel, když jsem do toho rypal.... každopádně cuká furt...

ja jdu pristi tyden na technickou, tak zkusim rict technikovi, jestli by to nepoladil..uvidime..

-> kuko: tych par km co som presiel necukalo.

-> minno:

a po nastaveni este cuka?

tak som dnes bol na emisiách, čudovali sa prečo som prišiel ked EK platí ešte 3 mesiace Chalanovi som povedal, že potrebujem hlavne pošteľovať bohatosť, lebo že to je len od oka poladené. Tak mi tam tým chvíľu pokrútil, normálne to vyzeralo, že to aj šteľuje Emisie vraj super. Tak som to bol prevetrať a subjektívne sa mi to zdá byť lepšie, hlavne teda v tých nizučkých otáčkach. Akurát dúfam, že som nepichol gumy, idem idem a zrazu kopa malých črepov skla predo mnou

to se mi stalo tež ale jak s tím začneš jezdit častěji a dál, tak zjistíš, že to dělá pořád to samé...ale taky možná ne..

-> bitmap: škodovka sa opravuje sama

-> minno: no vidis, nech to stat tejden a pojede i 200

-> bitmap: zdá sa že nie, uvidíme, bol som škodouku po dvoch dňoch prevetrať a bol som potešený ako pekne ide

mne jo...ale je to lepsi, i kdyz citit to je..

No vidis, treba se to casem spravi uplne samo :)

Uz to teda necuka tolik pri 2500?

no ja zas pozorujem akokeby to skubanie uz tak nejako prestalo, alebo prestavalo...Uz pocitujem skubanie len pri nestlacenom plynovom pedale (dojazd) alebo stlacenom len velmi jemne...ale to bude asi zle nastavenou bohatostou, ze?

tak jsem sešteloval hladinu, byla vyšší, taky to žralo, a teď to jede jak drak . skvělý výkon, ale cukání v těch otáčkách stále stejné

no tak jsem zkousel ladit pri provozu bohatost, cukani stejne, jen co se tyce tahu zmeny, coz je normalni...ach jo

stary rozdelovac som rozobral kolko sa dalo, ale nic som nezistil, hriadelka je asi niekde pridreta :( musim od niekoho pozicat druhy rozdelovac aby som to mohol testnut.

Ďalej som zistil, že zadná náprava mi neklepne len pri rozbehu - zábere (kamene), ale niekedy aj pri zahúpaní autom (väčšia nerovnosť) pri pomalej jazde a je to rovnaký zvuk, akokeby tie kamene, ide to z ľavej strany. Len nechápem prečo to robí aj pri takomto zahúpaní. Čo to môže byť? Môže to mať vplyv na tu cukanie? Ten zvuk pripomína aj stav akoby puklica na kolese bola voľná a robila neplechu - ale nič tam nie je. Bubny boli obidva dole, nič poškodené na poloosiach alebo voľné bubny na kúžeľoch som nezistil. Len dúfam, že nehrozí ulomenie poloosy, prípadne deficit na strane šutrov... :(

Tak dnes som odpojil hadicu od sania k posilňovaču bŕzd a dierku na saní upchal. Výsledok - nič sa nezmenilo, cuká to rovnako. Akurát brzdy prestali brzdiť a to doslovne :-) Po pripojení hadice späť na svoje miesto som mal zrazu pocit, že to brzdí strašne silno, až som si nemohol zvyknúť :-)

Ďalej som vymontoval rozdeľovač, chcel som tam dať ten môj starý, ale zistil som, že tým starým sa nedá vôbec točiť...neviem čo sa s ním stalo, akokeby bol niekde seknutý....Tak som rozdeľovač nadodil naspäť a ten starý musím najskôr rozobrať a zfunkčniť :-(

super!! myslím, že zadní náprava to určitě nebude, leda něco s diferákem, ale to nevěřím, že by všechny tři co na autě byly, byly špatné. A na poloose jako takové se jen tak nemůže nic rozhasit aby to dělalo jen v 2500 otáčkách - to by dělalo jen v určité rychlosti- to je logické... takže - co si myslím já - buĎ: blbý podtlak, netěsnosti, chyba v elektrice, nebo nevyváženost - setrvák, klika, nebo jeden válec špatná kompres.

-> Marra: ešte nie, ja sa k autu dostanem na chvíľu najbližšie až zajtra večer, potom vyskúšam a dám vedieť.

hmm, tak náprava je původní, ale nevím, co by na ní bylo špatně, dyť má najeto 35 000.... spíš uvažuju na potočeném setrváku, ale to by nedělalo snad takový bordel.... zkoušel jsi vyřadit ten posilovvač brzd?

-> Marra: a čo zadná náprava?

převodovkou ne..tu jsem měnil 2x...

-> bitmap:

-> minno: takze, pisu si na vrata garaze, ze "prefilaskat minna na Hrochaci", mas to spocitany, takhle na to uz nezapomenu

-> bitmap: nie, kedy ťa prefliaskam

-> minno: co, netrpelive jsi cely dva dny preslapoval u vjezdu na letiste, kdy ze to uvidis prijizdet muj nalesteny povoz?

-> bitmap: asi tak ako tento rok že

-> minno: jen pockej na pristi hrochac, jestli na to nezapomenu, tak ta prefliaskam

-> bitmap: nedbám ak nič iné nepomôže tak pôjdem zmerať tlaky. hauk.

-> minno: to, ze ujcok neco rika neznamena, ze tomu tak skutecne je, i mistr tesar ... znas to, ne?

To samy s novejma dilama ... vzpomen na novy rozvody

Hybaj do servisu, nebo za ujcokem, a do pristiho pondeli at mas zmereno!

-> bitmap: tlaky som ešte merať nikdáj nebou, ani neviem kde by to tu mohli robiť ale ujčok čo mi robil motor vraví že motor je spravený 100% OK. Neviem, kde by tie tlaky mali akože unikať, keď vložky piesty krúžky sú new, hlava a ventile sú robené tiež.

Skúsim ešte ten podtlak k brzdám odpojiť a vymeniť rozdeľovač.

Nemôže to robiť prevodovka alebo náprava?

-> minno: kdy si uz konecne zajedes nechat zmerit ty tlaky? Chtelo by to za studena, i poradne prohraty, jestli treba neni problem, ze to nekde uchazi uvnitr.

-> Milos: menil

-> minno: nechcu sa mi citat cele tie tvoje romany, aj ked su zaujimave , ale indukcnu cievku si menil ? kuko mal podobny problem ak nie ten sity a u neho to pomohlo, ze ti neporadi on

skúsim ešte odpojiť podtlak k brzdám a ak sa nič nezmení, potom skúsim ešte ten rozdeľovač.

no ja som zistil ďalšiu novú vec. S odpojeným a upchatým podtlakom na rozdeľovači auto skube podstatne menej. Ale keď sa motor riadne zohreje (cca po pol hodine jazdy), tak to skubanie začne znova dosť brutálne.

Teda ale už si presne nepamätám či to náhodou aj so zapojeným podtlakom nezačalo tak brutálne až po riadnom ohriatí :/

Ale aj tak je to zvláštne, motor je na prevádzkovej teplote za pár minút a mocno to začne škubať až po dlhšej jazde...

co ty, minno, zkoušíš něco?

nevím proč ale i tak mi něco říká, zkusit změřit tlaky... nad tři tisíce otáček jde motor do 6000 naprosto plynule, sametově, výborně táhne i při zatížení, ovšem uznajte sami, že je blbost jezdit normálně nad tři tisíce...