Lpg pro lpgisty

-> Vojtisek: to je jak v trabantu, tam si taky svítíš sirkou do nádrže jesi tam ještě něco máš... celkem nepraktický :D tady kouknu a vidim :D

-> Tomaso435: dyť jsem ti ukazoval, že ne, chtěl jsem to nejlevnější a umím počítat

Aha...je to možné, nejaký budík tam je, len som to neštudoval zatiaľ nejak podrobne, teraz je tam plná nádrž...ešte si to pozrem lepšie

-> Vojtisek: fakt? to je blbost :D

-> Tomaso435: já budík nemám

-> Michal N 283: do LPG sa nevyznam,ale budik by mal byť priamo na nádrži LPG

-> Michal N 283: myslim že na každej bombě je budíkček malinkatej...

bud pod krytem nebo normálně by na tebe měl čumět.. a jesi ne tak sem se splet ;)

Vedel by mi niekto poradiť, ako sa u LPG zisťuje hladina resp. množstvo, koľko plynu tam v nádrži je?...mal by na to byť nejaký budík podbne ako na benzín, alebo ako to je?..Kúpil som škodovku na LPG a nejak moc do toho nevidím ešte.

-> MOLSO: to máte docela řídkou síť stanic teda....

to tady nabereš plyn v každej vesnici zkoro....

-> Tomaso435: ale ja 30 km cestovat nebudem .... tam tankujem ked mam prazdnu a idem okolo

-> MOLSO: vono si nevybereš za 14,90 to nato nejede.... rači si 2km zajedu z trasy pro lepší,,,,

-> Tomaso435: mali sme tu aj 0.665 a podobne ale tie pumpy su dost daleko a z ruky ....

-> vhml: na jinýho to nejzdí tak dobře a za tak málo :D-> MOLSO: tak to máte 18,50,- vzhledem k vaší vyšší životní urovni to máte za paktel

-> Tomaso435: to seš hrdina že tam leješ vitogaz :-) Felda ani Sharan ho nemůžou ani cítit a prostě na něj nefungujou.

-> Tomaso435: u nas to dvihli o cent na 0.74



ostatne lacne benzinky pobehane nemam ...

-> vhml: 17,90 kralupol.. vitogas... jinýho neberu no...

Jak jste na tom s cenou LPG? U nás s mrazem přišla bída. Ono 17,90 , JZD 18,20, plynárny 18,50 a běžná benzínka 18,90

-> Vrba: ja som predzasobeny dostatocne mne to hovorit nemusis

-> MOLSO: Motorů je dost,není důvod šetřit :-)

S feldou jsem do mínus 10 startoval vzdy jen na plyn, rovnou topení naplno a hurá. Nikdy nic nezamrzlo. Pokud bylo méně nastartoval jsem na benzín, oskrabal auto a po rozjedu prepnul na plyn...

-> MOLSO: dojíždím a startuju zásadně na aditivovaný natural 98 i v létě. prostě pořád. lpg přepínám po zahřítí motoru tak na polovinu provozní teploty a s tim pouštím topení ....

sytič mi drží i na benál i lpg kolem 2500 pak 1500 a pak už klasika kolem 800. při extrémní teplotě mi volnoběh padá na 700ot. . . . no nebudu na to šahat zimu přečkám :-D

-> Tomaso435: ten motor sa musí v tej zime poohrievať tak či tak, ak aj štartuješ na plyn prvé minúty sú klúčové - ja si to natočím s tvypnutým kúrením a necham bafkať na mierne zvýšené otáčky aby sa trošku zohriala voda v malom okruhu a nevymrzol reduktor, medzivým oškriabem okná ometiem sneh a následne sadám a idem. Keď je motor na nejakých 60 - 70°C otváram kúrenie a prestávam sa triasť



treba jazdiť dlhšie trasy ak chceš šetriť motor. Behačky do pár km ti ho budú ničiť vždy

-> MOLSO: aha. jasny. takže odebirat teplo reduktoru (ač malé) se nevyplácí. ovšem teplota motoru v brutálních mrazech není moc slavná (ano je na provozní) ale topíme minimálně.

-> vhml: ja jezdim na oboje, takže nějaký zásahy dělat nechci....

-> francomk: mě jde spíš o něco takovýho co sem tady našel , ale nechci mit tim vyšší spotřebu opotřebení nebo problémy se zamrzáním.... skoda-virt.cz/cz/.../1535 49-lpg-a-topeni?gotopost=2 ...

-> Tomaso435: Pozri sa, mám okruh ešte dlhší ako ty a nemá to na funkci rostlináře vliv... Je síce pravda, že termostat sa mi teraz v zime otvára fakt neskoro, asi po 7-8 km, ale zas zohrieva sa hned voda v kureni aj reduktore a samozrejme aj olej... Necítim nejake podstatne zhoršenie oproti predošlej zime, ked som nemal ani LPG ani vymennik

-> Tomaso435: odpojit vyhřejvání sacího. Na plyn je to k hovnu, ohriva se to rychlejs, negativa jsem nezaznamenal žádný.

-> Tomaso435: ak budes do reduktora dodavat malo tepla v zime ti moze zamrznut a nasledne sa ti motor zastavi a budes musiet cakat kymto rozmrzne.

...ještě pořešme ono topení u favoritu na plyn.



reduktor je vyhřejvanej na cestě od termostatu do sacího. Už tam není 20cm hadice ale jeden metr. Otázkou zní, zda je to v pořádku pro motor (teď pomineme že v -10 musim už jezdit v mikině) a nepotřebuju chladič jelikož to sem schopnej celkem podchladit jen topením.

Pro životnost motoru a funkci lpg systemu je to OK?



pokud bych zapojil výhřev reduktoru tak nějak jakoby na téčko aby šlo i do sacho i do reduktoru stejně ale méně teplá voda, čili tim bych zhoršil funkci reduktoru? (vyšší spotřeba?) když by to bylo chladnější ? vic by to asi topilo, a co spalování motoru?(a opotřebení?)



je to jen teorie . životnost auta na ukor tepla v zimě bych si neubíral.....

-> vhml: Spíš bych to upřesnil, že na LPG to bude žrát 10-20pct víc. Spíš těch 20, protože na MPI není moc prostor pro ochuzování směsi a úpravu předstihu.

-> Jožynek : Neznám ten tvůj reduktor, ale s vodou v přívodních hadicích bych to odhadoval na +0,5l

S lpg bude mít o litr víc.



Mě žrala felda s podtlakem kolem 9,5. Ale rozhodně jsem ji nešetřil a asi nebyla úplně seřízená, protože Sharan mi žere na stejnej trasách jen o litr víc.

Mohol by mi niekto povedať koľko má objem obyč. felda 1.3Mpi chladiacej sústavy normal benzín a keď má LPG? kedže predpokladám že tam asi bude rozdiel...



A koľko môže mať reálne také auto spotrebu plynu? Malo by to mať systém AGS 01. 04.

neresil nekdo palubak do feldy, aby ukazoval na LPG?

dal jsem to sem: skoda-virt.cz/cz/.../1671 64-zapojeni-tc-6-pro-lpg-f elicii

nevi nekdo, kde sehnat diagnostiku na LPG bingo lambda?



rikam si, ze tam dam skrtici sroub a bude... neni mozne, aby felda 1.3mpi 50kW brala na LPG 9,5l , kdyz rapid 1.4 me bere okolo 8l na stejne trasy a i lip jede nez ta hujda...

Kluci, trošku jsem ladil spotřebu a svíčky mám takovýhle, je to ok?

-> Dušan: takhle ...

zbytek pofotim zejtra....

-> Tomaso435: to jsem nikdy neměřil na kolik se ohřeje,ale ruku na něm neudržím,a nezamrzne ani pří -10°C po startu na plyn.

-> Tomaso435: a ze saciho kam ? Do topeni ?

-> Chali: ja na to zejtra kouknu... ale to se ti reduktor neohřejvá tolik co by měl ne?

-> Tomaso435: asi takto ,ale je to cca 1,5m hadice navíc

-> Dušan: jesi vidim dobře tak z domku do lpg, z lpg do sácího?

ja to nevidim moc dobre, ale z toho domku termostatu ti jde voda to plynu a z plynu do topeni ?

-> Chali: jak že to máš ty? seženu hadice a uvidime :D,, ale zase ty jezdíš za 11 :D

-> Chali: to nééé, to mam asi taky tak

-> Tomaso435: většinou to jde z domku termostatu do reduktoru a z něj do sání.

-> Chali: ja nevim jak to mam sem to nějak nekoumal ještě . . . ale mam klasický topení... né feldí..

-> Tomaso435: a proto já mám reduktor chycenej od sitiče a topí to jako blázen

-> MOLSO: ja myslel že skrze reduktor to má stálej pruběh vody?

-> Dušan: takže nemám blbě nic? prostě to tak je že si nezatopim? :-D

-> Tomaso435: kdyz jedes na plyn tak jak se ten plyn odparuje tak mrzne. Tim padem se to musi ohrivat vodou a ver tomu, ze to ma slusnej odber tepla.

-> Tomaso435: tak samozrejme ked reduktor neodobera teplo

-> Dušan: ty bláho . . . to nevim :D ale při přepnutí na benál je vše v normě . . .

-> m8rinek: no jistě jak jinak :D ale de mi vo to že tak to bylo nastavený z výroby... ja s ejn doladil starty.. ale ted je problem s tou teplotou že by to mělo bejt vejš.... to je tou směsí což?