Výmena tesnenia pod hlavou Favorit

-> popak: Ano. Jen vahadla drží i za dva krajní šrouby hlavy...

-> popak 23.11.22 20:42:16: Jo, můžeš tam tu klaviaturu nandat až s tyčkama...

-> Bukaj:

Ďakujem, jasne zajtra to teda aspoň rozoberiem a pozriem ako ta hlava na tom je.



Takže keď povolím vyznačené sroby tak pri spätnej montáž vložím tyčky a následne tam dám tie váhadla a sroby zatiahnem áno?

-> popak: Jak píše Matthes - sání s karburátorem sundej a počítej s tím, že ta hlava bude vyžraná a že ji budeš muset odnést na srovnání, v nejhorším případě hlavu vyměnit (hliníková hlava někdy bývá dost vyžraná a při broušení do zdravého materiálu by bylo potřeba ubrat příliš moc).

Co se týče vyznačených šroubů, tak ty povolovat nemusíš, ale já většinou při demontáži hlavy hřídel s vahadly ventilů sundavám - jednak kvůli očistě od karbonu (jak hlavy, tak vahadel), druhak kvůli lepší manipulaci s hlavou cestou k a od brusiče, třeťak - když už máš hlavu dole, je dobré rovnou vyměnit i guferka ventilů a zabrousit ventily a čtvrťak při zpětné montáži nasadíš hlavu a až pak tam nahážeš tyčky zdvihátek a nakonec vahadla a nemusíš se tam při nasazování hlavy s tyčkami a vahadly prát...

-> popak: Tycky jsou tam jen vzepreny mezi zdvihatkem dole a stelovacim sroubem nahore.



Ty zakrouzkovane srouby teoreticky nemusis sundavat, ale osobne to sundam komplet... Obzvlast, pokud pujde hlava na srovnani. Sani bys teoreticky nemusel sundavat, ale mel bys tu hlavu dost tezkou...

-> Matthes, záškodník z TechWebu:





Jasne vodu vypustiť to som si vedomý. Pozrel som už niekoľko videí ale ani z jedného som nepochopil ako tam tie tyčky co ovládajú ventily držia. Ci sú tam len tak vložené? Tie tyčky zostanú v bloku? Takže sacie potrubie s karbrstorom musí ísť tiež dole? Myslel som ze tam môže zostať.



Keď ide o montáž tých tyciek, povoliť treba tie sroby v červenom krúžku?

Ďakujem

Podívej se na nějaké video,

vyšroubovat musíš všechny šrouby. Nezapomeň na správné pořadí šroubů a poradím ti šroub povolit a pak mírně zase utáhnout než povolíš všechny, aby se ti nějaký neskřípnul a neutrhnul si ho. Imbus do šroubů pod olejovým víkem pořádně zastrč aby pod ním nezůstal olej.

Až sundáš hlavu tak s motorem netoč, a zkontroluj přesahy. Ventily nastav a tyčky normálně vytahej, ale poznač si která kde byla stejně jako šrouby, nejlíp třeba nastrkat do kartonu.

Ventily pak určitě seřiď. A že musíš vypustit vodu ti snad psát nemusím.

-> popak: Ano, minimalne horni drzak alternatoru musi pryc. Dale se z hlavy odstrojuje vse, takze vyfukovy i saci potrubi... Co se stalo, proc tesneni menis? Pokud jento z duvodu, ze vystrelilo a mizi ti chladivo, musis nechat hlavu srovnat, jinak ti novy tesneni na 99 % nepomuze dlouhodobe. Ano ventily treba nastavit... Tycky jen vytahnes, az sundas hlavu. Montaz osobne delam tak, ze je tam strkam az po montazi hlavy (musi se vysroubovat stelovaci srouby na maximum...



Mas sparovy merky na ventily a momentovej klic? Bez tehle veci bych se do toho nepoustel...

Zdravím. Chcel by som sa zajtra pustiť do výmeny tesnenia pod hlavou na Favorite (1989 karburátor).

Chcel by som sa len spýtať čo všetko treba odstrániť?

Viem ze výfukové potrubie, hadice, obal vzduchového filtru. Je tam ešte niečo na co som zabudol?

Je nutné po výmene nastavovať ventily?

Na videách na ytb som videl ze vyťahujú aj tie tyčky ktoré z dvíhajú ventily, ako sú tam primontovane?

Treba odstrániť aj alternátor? Lebo dnes som to pozeral a ako vidieť na foto držiak drží pod srobom hlavy.





Ďakujem za odpovede

Idem to robiť prvý krát preto sa ospravedlňujem ak niektoré otázky vyzneju hlúpo.