-> Robert 106 21.08.21 21:42:40:
Ano....byly sedlé vložky.....vložky vyměněny a dány do roviny, přebroušena hlava. Pumpa už neteče. Zatím OK.
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Rapid 136 - olej v motorovém prostoru
řadit dle data
-> 11mAjA11:
ne "nebleje"..... vzhledem ke konstrukci snímače to ani není dost dobře možné....
ne "nebleje"..... vzhledem ke konstrukci snímače to ani není dost dobře možné....
-> petr10: Nové čilo stojí 100 Kč. Problém s přehříváním a vodní pumpou už je vyřešen ??
Foto
A nebleje to přes ten konektor ?
-> petr10 21.08.21 11:25:43:
PS....Tak jsem dnes odhalil, že to uniká okolo čidla tlaku oleje.....nechal jsem motor vystydnout, všechno otřel....pak nastartoval nechal cca 2 mim běžet a okolo čidla to bylo mokré od oleje....
podle katalogu dílů je na bloku těsnicí kroužek+hrdlo spínače mázání (spínač baroskopu) +spínač kontrolky mazání.....je otázka zda mám koupit vše a vyměnit nebo stačí jen ten kroužek....
Podle mne to teče mezi hrdlem a snímačem.....nepomohla by teflonová páska natažená na závit snímače ? Nemáte někdo zkušenost jak utěsnit hrdlo+snímač ?
PS. to hrdlo jsem zatím nenašel, že by měly někde skladem....
PPS: Nevíte na jaký klíč je hrdlo a snímač ? Mám ořech 22 a na snímač je to málo.....sikovkama to dělat nechci....navíc to jde se shora z motorového prostoru blbě...
PPS: Hrdlo a snímač jsou na shodný klíč/ořech ?
PS....Tak jsem dnes odhalil, že to uniká okolo čidla tlaku oleje.....nechal jsem motor vystydnout, všechno otřel....pak nastartoval nechal cca 2 mim běžet a okolo čidla to bylo mokré od oleje....
podle katalogu dílů je na bloku těsnicí kroužek+hrdlo spínače mázání (spínač baroskopu) +spínač kontrolky mazání.....je otázka zda mám koupit vše a vyměnit nebo stačí jen ten kroužek....
Podle mne to teče mezi hrdlem a snímačem.....nepomohla by teflonová páska natažená na závit snímače ? Nemáte někdo zkušenost jak utěsnit hrdlo+snímač ?
PS. to hrdlo jsem zatím nenašel, že by měly někde skladem....
PPS: Nevíte na jaký klíč je hrdlo a snímač ? Mám ořech 22 a na snímač je to málo.....sikovkama to dělat nechci....navíc to jde se shora z motorového prostoru blbě...
PPS: Hrdlo a snímač jsou na shodný klíč/ořech ?
-> Bukaj 20.08.21 22:26:21:
Lehce jsem dotáhl pumpu.....pod páčkou olej není....okolo příby je to mastné, lehce dotáhl víko zdvihátek....ujel cca 40km a olek je ve vaně zase....
Lehce jsem dotáhl pumpu.....pod páčkou olej není....okolo příby je to mastné, lehce dotáhl víko zdvihátek....ujel cca 40km a olek je ve vaně zase....
-> petr10: Dotáhnout pumpu nepomůže, spíš naopak. Dost často praská podložka pod čerpadlem (vyměnit podložku a obě těsnění, případně použít tmel), případně to teče přes čep páčky pro ruční čerpání paliva (neopravitelné - vyměnit čerpadlo či jeho spodní díl)...
-> palinator: -> palinator 20.08.21 08:06:09:
Máš pravdu...je to tam také mokré....AC pumpu jsem měnil cca 3 roky zěpt včetně kostky a těsnění.....dotáhnu lekce pumpu u víko zdvihátek a uvidíme....
Máš pravdu...je to tam také mokré....AC pumpu jsem měnil cca 3 roky zěpt včetně kostky a těsnění.....dotáhnu lekce pumpu u víko zdvihátek a uvidíme....
-> petr10: Je to to isté.
-> isti:
Jo u AC pumpy je to také mokré.....jaký je rozdíl mezi bočním víkem a víkem pro zdvihátka ventilů ?
Jo u AC pumpy je to také mokré.....jaký je rozdíl mezi bočním víkem a víkem pro zdvihátka ventilů ?
-> petr10: Spunty tam máš rovnaké ako u motora favorit,horné a bočné sú rovnaké.Skoda 105-120 má iné.Potrebuješ toto-krúžok víka ventilu
www.cc-autodily.cz/motor? brand=SKOD...
Ale skôr to zvykne tiecť pod veko,bočné či horné a ešte častejšie u ac pumpy.
www.cc-autodily.cz/motor? brand=SKOD...
Ale skôr to zvykne tiecť pod veko,bočné či horné a ešte častejšie u ac pumpy.
-> Dušan:
Nevím, ale je to blok 136 tzn teoretický shodný s Favoritem. Takže je to asi hliníkový víko.
Tzn ty špunty by pak byly stejné jako na ventilové víko ?
Nevím, ale je to blok 136 tzn teoretický shodný s Favoritem. Takže je to asi hliníkový víko.
Tzn ty špunty by pak byly stejné jako na ventilové víko ?
jestli je tam hliníkový boční víko tak jsou tam stejný špunty jako na ventilovym víku. Stejný od Favorita po Fabii.
Nechčije to hlavně spíš přes palivovou pumpu?
Ahoj,
mám v motorovém prostoru na pravém plechu vždy olej. Mám podezření na prosakování kolem víka zdvihátek ventilů. To je chycené 4 matkami a na jejich konci pod matkou je vidět u některých mokvání oleje. Asi to teda prolíná tudy. Kolem čidla oleje nebo filtru oleje nic vidět není.
To víko je upevněno čtyřmi matkami s podložkou a gumovým těsnícím kroužkem. Vyměnil bych těsnění víka zdvihátek a ty těsnící gumové kroužky. Těsnění víka zdvihátek jsem našel na Škoda-díly. Ty gumové kroužky pod podložky ale nikoliv. Nevíte kde sehnat nebo nemáte někdo zkušenost s podobným problémem ?
Díky.
P.
PS. Předpokládám že to těsnění víka zdvihátek je shodné pro 105-120-130-136 měl by to být asi díl č. 110 092 923.
mám v motorovém prostoru na pravém plechu vždy olej. Mám podezření na prosakování kolem víka zdvihátek ventilů. To je chycené 4 matkami a na jejich konci pod matkou je vidět u některých mokvání oleje. Asi to teda prolíná tudy. Kolem čidla oleje nebo filtru oleje nic vidět není.
To víko je upevněno čtyřmi matkami s podložkou a gumovým těsnícím kroužkem. Vyměnil bych těsnění víka zdvihátek a ty těsnící gumové kroužky. Těsnění víka zdvihátek jsem našel na Škoda-díly. Ty gumové kroužky pod podložky ale nikoliv. Nevíte kde sehnat nebo nemáte někdo zkušenost s podobným problémem ?
Díky.
P.
PS. Předpokládám že to těsnění víka zdvihátek je shodné pro 105-120-130-136 měl by to být asi díl č. 110 092 923.
