Motor 136

-> zajoch: pasuje z Mka, je dobre brat vanu a saci kos z jedneho motora kedze sa robili rozne hlbky

-> MOLSO: paráda. Vic vedet nepotřebuju. Díkes.



Možná jeste jak je to s vanou, pasuje hliníková ze 120?

Vim, vim. Takové nováčkovské dotazy

-> zajoch: ak je t o fa / fe BMM treba nahradit nakruzok v kluke loziskom, ak to bude kluka z feldy tak tam uz nie je nakruzok ale je ot priamo na kluke takze musi ist sustruznikovi ....

-> zajoch 13.04.16 08:05:27: je to dokonce ta samá klika

Přijdu s dotazem... Motor 742.136 dam do nej klikovku z favoritu, popr z felicie?? Je potřeba nějaké upravy nebo je to pěkně plug-n-play??

-> martin.bystrice: Já tam mám fávo a ve velkym TP výmaz čísla motoru (ne změna typu!) takže někde vokouknu nějakej 120 motor s tim jednořádkovým značením a další postup je jasnej.

-> Tomaso435: No mám ještě rok a půl do technický, takže zatím času dost. Snad nedojde k tomu, abych musel motor na TK přehazovat...

-> martin.bystrice: měl tam to co tam má bejt

Ahoj,

Chtěl bych se zeptat, co by jste dělali být v mé pozici. Loni mě známej absolvoval technickou se Š125 s mým novým motorem 742/136. Remcali na typ, že prý kdybych si to přerazil, nic by neřešili a stejně to za pár let nikdo už nepozná. Do budoucna budu muset s postupujícím zpřísňováním technických kontrol tuto situaci nějak řešit. Jsem si zároveň vědom hodnoty motoru 742/136 a proto tam zatím mám typ 136 nepřeražen. Přestavba je v dnešní době téměř nereálná. Jedině, že by se osazenstvo dop. úřadu obměnilo, nebo mě tam samotnýho zaměstnali. Co by jste dělali vy?

-> Fillas: no das tu svoji

-> Jarda: já sem myslel když bych předelaval ten jednobod protože jednobod nema AC pumpu ne??

-> Fillas: proc ac? mozna membranu, pokud Ti jde do oleje benzin



jinak ja bych prekopal tu 135ku (krouzky, pokud nebyl nejak brutalne uvarenej budou OK), tzn. vacku 136X nebo eRko, hlavu z feldy 136 mpi, lehce upravit kanaly a hlavne slicovat, snizit na k.p. 10,5:1, 880 rozdelovac, urcite na hlavu nova gufera, zkouknout salky (hlavne ojnicni), rozvody k&b, tesneni elring a mas seriovej motor, kterej slusne pojede a kdyz se k nemu budes trochu slusne chovat, tak do nej pristich 200tis. km nebudes muset dat ani korunu a budes jen menit olej s filtrem a vzduchac a serizovat ventily

-> alfik: to by taky nebylo špatné takže jenom vyměnit rozdělovač karbec se sáním a co ac pumpa tu taky??

No ja by som zohnal 136 jednobod .. lepšia hlava ostrejšia váčka ... Dáš tam namiesto vstrekovania karbec vymeníš rozdelovac a keď to trosku poladis dostanes sa ľahko cez 50kw.

Dle mého názoru je nejjednodušší překroužkovat tu 135 pokud nemá totálně před smrtí a u toho snížit hlavu na KP 10:1 nové rozvody a máš vyšší výkon než rapid 136. Motor z rapida bych prodal pokud se s ním nepočítá a za získané peníze dál tunil 135... Méně práce a lepší výsledek a stk bez problémů si myslím. Karbece jsou stejné, rozdělovač taky.

-> Sejki: tak urcite

-> Fillas: To isté, ako pri prestavbe Fa motora do rapida, akurát v opačnom poradí V skratke: sacie a výfukové potrubie (+karburátor samozrejme), vodná pumpa, zotrvačník, spojková lamela, domček termostatu, olejový sací kôš a olejová vaňa, prípadne aj benzínové čerpadlo. To všetko vymeniť za favoritie.

-> Fillas: ty uz jsi proste rozhodnut ze?

Díky za rady ale čistě teoreticky co by bylo nutné udělat za úpravy abych tam dal ten motor z rapida??

-> Fillas: tak to ještě spoustu tisíc KM odjezdí. :-D

-> Fillas: no pripajam sa k vačšine škoda je davat 742/136 do fakača ..radšej by som si kupil novu pistnu sadu 136 na fa fe a preskladal ako prisposobovat motor 742 do 781

-> Tomaso435: no celkem jo protože mi začíná můj motor papat olej a navíc z rozvodů je už zvonkohra

-> Fillas: ty na to ňák spěcháš ?

-> Tomaso435: jsou tam 136tky ale sou to jednobody já mám karbec

-> radekra: to sem taky zkoušel a pan mi napsal že to není typ 136 ale 135tka že to má špatně napsané v inzerátu

auto.bazos.cz/inzerat/... /Motor-favorit-136L.php

-> Fillas: iautodíly.cz

Já bych velice rád sehnal 136tku přímo z favorita ale nikde nic vrakače v okolí mám všechny projeté a všude jen 135tky i v inzeratech hledám marně

Sehnat fáčko a tohle prodat

Pokud je ten Rapidí motor fakt 741/136 tak je škoda ho dávat do favorita, neb je poměrně cenný. Myslí že ho tady můžeš s někým vyměnit za krásný favorití s drobným doplatkem tobě

když koupíš na vrakáči pěknou 136ku karbec za 1200,- dokonoce to pujde papírově sladit a projdeš i stk

Zdarec škodováci

Mám takový dotaz,mam favorita 135 karbec a v garaži mi leží motor z rapida 136tka a uvažuji jestli půjde dat do favorita případně jaké úpravy jsou nutné, samozřejmě na STK určitě neprojdu ale prej mají 136tky jiné písty takže čekám o něco málo vyšší výkon.Budu měnit motor a než kupovat další 135tku tak radši předelam ten z rapida teda pokud to půjde.

Dik za rady.