Vodní pumpa

-> castrol: Vtip.. ale ta kolize fakt není velká..

-> Evž@: a ty si mal tu vacsiu ?-> Jozka: to nee

-> castrol: Mezikus navíc měly ty původní (k jeho účelu jsem slyšel asi dvě teorie), poslední verze jak zmíněno mezikus neměly a přidáním podložky by vylezly z "roviny" klíňáku. Skoro to dělá dojem, jak kdyby při zesilování příruby zapomněli připočítat těsnění, který se dává mezi přírubu a mezikus u starší verze.

-> castrol: tělo emkové pumky je už větší a podložku nepotřebuje

Tady se to řešilo např. skoda-virt.cz/cz/.../1629 87-vodni-pumpa-skoda-136

-> Evž@: -> Jozka: a nedaval sa tam prave taky medzikus aby sa nemusela lopatka upravovat ?

-> isti: Věřím ti - mám jen matnej dojem, že MB vrtule byly nějaký "řidší", ale počítat mě to nenapadlo.

-> Jozka: Naschvál som si pozrel na pumpy a s vysokými lopatkami majú 8 a s nízkými 6 lopatiek.A mám tu aj so štyrmi lopatkami(nízké)

Počet lopatek snad stejnej.. ale nepočítal jsem je. A vysoký lopatky pozdějších pump se někdy do starších bloků i vejdou, většinou je třeba z nich ale trošku ubrat viz -> Evž@:



E: Už se probíralo, někam jsem i dával foto tý úpravy..

Já na užovkový motor musel na emkový pumpě trochu líznout lopatky pač mi tam chybělo malinko místa.

No to právě newim..

Nízký byly na užovce, eMko mělo lopatky vysoký. Jinak počet lopatek snad byl stejný, ne?

A vrtulka musí mit kolik lopatek 6 nebo 5 na užovku?

Jsou rozdily ve vysce vrtule. Uzovka mela nizky, emko vyskoky. Ale kdy presne bylo ktery provedeni z hlavy nevim. Jinak zamenne to je

Čau potřebuji poradit jakej je rozdíl mezi vodní pumpu na užovku a na emko. Je to stejné??