tlak,teplota oleje

-> ochoda: Ale no táák.. Tahle varianta "zaplnit" rozdíl v závitech je už moc. Zkrátka a dobře - vzít (k někomu kdo to hoodně umí s vařením Al slitin) a udělat správný rozměr závitu.

Jinak bych to asi tady zavřel - než se zbytečně začnou napadat členové - jak zde v oblibě

-> Tuner#2: Jo, na to sem zapoměl. Ono když ty tam potřebuješ jen "vyplnit" místo mezi jedním a druhým závitem tak by se to třeba obešlo bez řezání závitu. Že bys vložku našrouboval do závitu který tam máš už. ...otázka jesi by ta vložka šla na normální závit.

To je zas slušná diskuze o hovně :-D



Přitom za pomocí vysavače a ostrýho vrtáku by tam neupadla dovnitř ani šponka. Mimochodem třeba závity na trysky LPG se vrtají přímo do sacího potrubí...

-> Antony - zrušená registrace 08.02.15 11:06:22: On v tom nákresu měl právě klasickou redukci (teda chyběl jí nahoře šestihran aby byla za co utáhnout do hlavy). Prostě nesmysl při daném rozdílu závitů, ale si sám velký m8 přece nemůže přiznat

-> m8rinek 08.02.15 11:04:32: I když to bude ocel, tak milimetrovou stěnu stenčenou závitem velice jednoduše ukroutíš při utahování do hlavy, respektive když ne, tak může časem prasknout vahou čidla vibracema. Zkušený soustružník by se pod to nepodepsal, já taky ne když jsem viděl jak to vychází. To, že ty by sis to na auto dal je tvůj boj...

-> m8rinek: vezmi si malý průměr závitu M14x1,5 a velký M12x1,5 a už budeš vědět proč.

-> Tuner#2: pokud m8rinek myslel helicoil, tak by to snad i šlo, ale s klasickou doralovou redukcí bych to neviděl jako reálný.

-> m8rinek 08.02.15 10:54:12: No o ten Tvůj nákres stál za to, nechápu jak bych tak takovou redukci vůbec utáhnul a jak by ani ne milimetrová stěna se závitem držela...

Jsem to radši promázl, protože jinak to je jako házet perly svini :))).

-> m8rinek 08.02.15 10:42:52: Mezi M14 a M12 je rozdíl 1mm ve stěně přičemž u M14 jde o vnitřní závit a masa tam zbyde tak málo, že se pod to můj soustružník nepodepíše a já bych si to tam teda taky nedal... Počítej si do kolika chceš, už seš s tím trapnej.

-> m8rinek: bylo to myšlený tak, že je nějaká šance netěsnosti pórama atd. Domek zahodíš, udeláš jinej. S hlavou to je složitější. Aspoň já jdu vždy cestou menšího rizika.

Sady Helicoil používám na závodních skříních převodovek (příruby/víka) kde je vnitřní závit v hliníkové slitině a často se spoj rozebírá. Opravdu takhle "vyvložkovaný" závit vydrží víc a hlavně v měkkých slitinách se neztrhá. Hlavně nejčastější M5,6,8 Vždycky je v sadě vrták,závitník ,

Čidla mají buď kuželový závit a nebo rovný závit a těsnění na osazení přes podložku. V případech potřeby takovou vložku utěsnit - používám těsnící pastu na závity Loctite.

-> m8rinek 08.02.15 10:34:39: Přečti si laskavě diskuti ty redukce...

-> m8rinek: tak nevím, možná to bude s helicoil fungovat, nic méně i za mě je snazší navařit na domek hotovej závit a hotovo. Už jen proto, že když se to nepovede, vezmeš jinej domek a máš další pokus. .

-> Antony: tak ta vlozka prave tesni sama sebe kdyz do toho neco zasroubujes, proto to maj patentovany... ale jo je to na Tuneroj, to reseni s domeckem se dela normalne a pokud ma nekoho na navareni tak bych to neresil...

-> ochoda 08.02.15 10:18:37: Aha, ale já řezat závit nechci (špony v hlavě) takže domek je pro mě v tuhle chvíli nej řešní. I tak díky za snahu.



-> Antony - zrušená registrace 08.02.15 10:19:42: Já mám těsnění všude jak pod KMGY, tak pod baroskopem M16x1,5, tak tady u těch je taky. Ale nic to nemění na tom, že to udělám úpravou domku a fertig

-> Sejki: ale tady potřebuješ utěsnit oba závity, jak čidlo, tak vložku. A nevím, zda vydrží vložka tu pásku, aby se ti neulomil aretační kousek za kterou to šroubuješ do materiálu.

-> Antony: tak se pouzije teflonova paska...

-> ochoda: Mě tímto způsobem opravoval Štěpán Fun závit v dělítku a funguje to krásně. Nicméně otázka je, zda-li je to vhodné na tlakové spoje.

-> Antony: A když by pod čidlo dal podložku těsnící? Nebo to nejde z nějakého důvodu? Čidlo kontrolky mazání má taky podložku, ale tam se těsní olej a ne voda...



Edit: -> Antony - zrušená registrace 08.02.15 10:19:42: aha

-> Sejki: popravdě jsem neviděl čidlo s osazením pro těsnící podložku.

Já to znám asi takto. Do ocelových dílu děláme závity a vkládáme tam tyhle vložky pro šrouby páč to chce zákazník, ve výsledku by to prej snad mělo být ten spoj pevnější nebo líp držet a nepovolovat se když k tomu něco přišroubuješ. ...aplikace, používá (na stránkách píšou, že se musí) se na to speciální závitník (nezkoumal jsem v čem je rozdílnej od normálního, ale můžu se mrknout) většinou tvářecí, ale máme i normální. KDyž máš díru s tímto závitem tak vezmeš takový čůro od tej firmy, je to v podstatě kus závitovej tyče s drážkou na konci aby se ta vložka měla za co šroubovat a našroubuje se to dovnitř. K tej těsnosti, to popravdě fakt netuším, ale myslím že to nebude o nic horší než normální šroub do závitu. A co se týče materiálu, tak my to používáme jen do oceli, ale na stránkách to používaj i na opravu závítu třeba v bloku, takže si myslím, že ten materiál by neměl být problém. ...doufám, že sem to napsal trochu srozumitelně.

-> Antony: i to nove?

-> Sejki: jenže výpušťák má velký osazení na těsnící AL podložku. To čidlo nemá, to těsní závitem. .

-> Antony: tak pouziva se to i na opravy olejovych van na vypustak tak by melo:)

-> ochoda 08.02.15 10:07:52: Ano presne. Jak to bude fungovat na hlinik a asi bronz cidlo? Nerad bych aby se to nejak casem zazralo a nebo naopak teklo. Jak se to aplikuje?

-> ochoda: a bude to těsnit?

-> Tuner#2: My to používáme v práci. ...jaký 1mm, teď sem se ztratil. Myslíš jakože ta štěrbina rozdílu mezi závity 14 a 12 ?

-> ochoda: ja to taky navrhoval, ale ztratil jsem se v tom nejak...na zacatku se psalo ze ma zavit vetsi, proto nelze pouzit vlozka

-> ochoda 08.02.15 10:02:40: To netusim, nemam s tim zkusenost. Pokud by nekdo mel zda ten 1mm bude stacit na tuhle aplikaci dejte echo.

-> Tuner#2: Hele, já do toho nechci moc kecat, ale jesi závit v hlavě máš 14x1,5 a na čidle je 12x1,5 tak by mohla jít použít vložka ne? Teď konkrétně myslím něco takového: www.helicoil.cz/ ...nebo myslíš že ne?

-> Tuner#2: Díky pane..

-> MVM 08.02.15 09:46:23: M12x1,5mm

-> Tuner#2: Ahoj .sorry určitě jsi to už dřív psal,ale jakej závit má ten nový snímač teploty? (Uplně ponořený do kapaliny být nemusí - co se délky týká.)

-> Sejki - zrušená registrace 08.02.15 09:24:05: Cidlo je delsi nez origo a je dany k budiku. A tim, ze ma o chlup mensi zavit nez skodovacke musela by byt redukce hoodne dlouha aby se vnitrnim zavitem pro nove cidlo neulomila a tim bude cidlo uz mimo. Neres, bude upraveny domek, ted jsem resil baroskop, ktery neni kam dat.

-> Tuner#2: delsi cidlo nemeli?:)

-> Sejki - zrušená registrace 08.02.15 09:00:45: JJ

-> Sejki: přéésně

-> Tuner#2: takze na domek navarit, asi nejschudnejsi reseni

-> Sejki: když má nové čidlo větší závit, tak jedině redukce, vložka nejde. A preříznout M14x1,5 na větší by asi taky nevyšlo.

-> Sejki: Je ze 135 a 136tky a sice myslim jeden doma mam, ale skoda ho nicit a vlozkou to nejde to sem uz psal...

-> Antony: on ten domek se neda bezne sehnat? tak to mam asi stesti ze ho mam na motoru :)

-> Antony: ne redukci, ale vlozku

-> Sejki - zrušená registrace 08.02.15 08:42:47: sehnat domek se závitem kterej stejně nepoužiješ je těžší než navařit svůj závit. A dát redukci ti posune čidlo nahoru mimo proudící kapalinu.

-> Sejki: závit v hlavě ma litina, T#2 ho dodělal do AL. ale pořád na klasický čidlo, tuším M14x1,5.

-> Antony: aha, ja myslel ze je jinej zavit jen v hlave a v domku je taky jinej zavit... kazdopadne bych si sehnal asi domecek kde uz cidlo bylo s tim ze se do nej da vlozka pro jinej zavit, precejen tam je silnejsi nalitek

-> Sejki: jiný čidlo, resp. jinej závit.

-> Tuner#2: jen se optam, proc nepouzijes domek na termostat kde je cidlo z vyroby?

-> Eidy 07.02.15 22:35:32: OK, kdyby teda někdo z mého okolí chtěl něco z HD kovo, tak v pondělí objednávám ;)