Palivo Ethanol E85

Takže opis článku:Lít,či nelít?Vozidla určená pro spalování E85 samotnými výrobci:Ford Focus Ecofuel,Saab 9-3 BioPower.Vhodná pro spalování benzínu s příměsí lihu jsou auta se vstřikováním paliva a lambdasondou ve výfuku:Škoda Felicia 1.3MPi,Octavia 1.6 MPi,Opel astra 1.4 16V.Nevhodná pro spalování benzínu s lihem jsou starší auta s karburátory.Škoda 120,Favorit,Ford Sierra a atd..

-> johaning: mi to pls posli do mailu v ID, diky

-> afro100: třeba tito přelouskám

-> johaning: a to to mame lustit lupou?

tuto

tak co pisou v casopisech,tak E85 i kdyz se redi s N95 v pomeru 1:1 tak neni vhodne pro veskere motory s karburatorovym spalovanim,takze jak se tu psalo heeeeen vole heeeen a motor je ten tam

-> Alenka: Všechno špatně!

-> Alenka: Bravo! Celá famílie se u toho řežem smíchy!

Gemini 14.03.10 10:16:43 napsal:

v zahranici su vsetky auta co maju jazdit na E85 premapovane, inac hrozi

destrukcia motora......cize ani v CZ a SK sa pretryskovaniu nevyhnete a Feldy

by som veru netestoval



Alenka, no blbee......

-> Alenka 26.08.10 11:02:19:

-> 1560:

Na to by chtělo udělat speciální kategorii. Sběr zlata, které komu na Virt z kompu vypadlo.

Moc bychom se nasmáli. Ftipy hadr.

-> Alenka 26.08.10 11:02:19:

Tohle je už moc

-> Alenka:

Alenka 26.08.10 11:02:19 napsal:

→ Tuner#2: neňi, normálňe naberu na pumpě plnou Éčka,

najedu na dálnici, uďelám héééén, vole, héééééééén, vole,

hééééééééééń, a na trojku MŔŔŔD a klyka fpiči, vojnice fpiči,

píst fpiči, hlava fpiči, Alenka fpiči, šecko fpiči ,,,,,, a může za to

jasňe Éčko, bo ty tlaki, co to v motoru ďelá, té neskutečný ,,,, je

budu žalovat, grázli ekologickí´!!!!!

-> Alenka: to máš z těch otáček 10tis/min

-> Alenka 26.08.10 11:02:19: konečná

-> Tuner#2: neňi, normálňe naberu na pumpě plnou Éčka, najedu na dálnici, uďelám héééén, vole, héééééééén, vole, hééééééééééń, a na trojku MŔŔŔD a klyka fpiči, vojnice fpiči, píst fpiči, hlava fpiči, Alenka fpiči, šecko fpiči ,,,,,, a může za to jasňe Éčko, bo ty tlaki, co to v motoru ďelá, té neskutečný ,,,, je budu žalovat, grázli ekologickí´!!!!!

-> Alenka:

-> Alenka 26.08.10 10:29:21: Předpokládám, že to je JOKE.

-> Alenka: tak tak :-)

Na E85 nejedit, ničí motori, praskaj klyky ,,, hlavně škodováckí motori !!!!

-> Gryzly: vrba ma myslim taky 100% e85

Jinak kolega s Feldou 1,3BMM jezdí jen na E85 už od podzimu a kromě horších startů, vše OK.

Tak moje zkušenosti. Jedna Š136 kde jsme natankoval cca 1:1 N95 a E85, začala dost nesnesitelně škubat, ale tam jsem měl snížený zkušebně předstih na 5°. Normálně LPG jezdím kolem 10°. Dnes jsem posunul na 12° a tu směsku jsem prohnal a první komora při zatížení mírná cukatůra, pak se otáčkoměr zarazil u 4000ot a po obtížném překonání auto vyrazilo jako raketa až někde za hranici 6000ot. Motor jede tiše a má krouťák. Až ted jsem se dočetl že bych měl zvýšit předstih o 10°, takže na nějakých 15-17°. Vyzkouším. Ale do karbecu zasahovat nechcu, mám to auto na LPG, tak proč jezdit na alkohol.

V druhé Š136 kde mám předstih kolem 8° je taky směs 1:1 a tam to jelo líp, ale taky na plný výkon jako by výkon kolísal. Tady LPG nemám, tak si zkusínm pohrát s tryskama.



Jinak ted testovali v SM Feldu 50kW MPi, změřili výkon na benzín 51kW a na E85 56kW krouťák se taky zvedl. Ale tam hraje roly to že MPi si podle čidla klepání umí upravit předstih.

Jinak na jaký poměr jezdíte vy? Alenka, Vrba, Urbi.

Radši bych jezdil na čistý E85, at nemusím furt hlídat správný poměr s N95

-> COL: daj o 15-20 percent bohatsie a doladis wideband sondou

-> Gemini: ja uvazuju, ze to zkusim, ale chtel bych neci +- funkcni zkusenost pouzit jako prvni nastrel.

ja by som aj skusil , len u nas nieto E85

Uz mate nekdo vyzkoumany vhodny osazeni karburatoru na E85?

-> palinator: Bez potřebných úprav motoru nikdy nepojede tak jak by mělo....

-> Stromek:

Svět Motorů zkoušel jezdit ve Favoritu, ale teď už si nevzpomenu, zda byl na LEKRu nebo BMM. Každopádně jim to nějak moc dobře prej na velkou lihovatost nejelo.

zkousel jste s tim nekdo jezdit ve favoritu nebo ve felde bmm proste ve strikacce jednobodove ?

-> Alenka: Coveče,řekl bych,že přešli na prodej letní smesi e85,protoze motor po natankovani nove nadrze mírně změnil chování.Musím ho doladit.No a kamarad,co jezdi na mix s naturalem to pozoruje taky,jenze u nej je ten rozdil podstatnejší.

-> Alenka: tak,tak...

-> Gemini: testovaci kopec mam porad stejnej, stejne tak gumy, prevodovku, motor atd. takze jistou vypovidaci hodnotu to ma, ale kdyby mi nekdo chtel zaplatit brzdu, branit se nebudu

-> Alenka: treba to dat na brzdu a porovnat, inac su to len domenky a pocity

-> Vrba: jak rikam, na benzin nebyl mezi temi vyfuky temer zadny rozdil, na E85 je ten rozdil obrovsky, hlavne ve vyssich otackach.

Na seriovce nevim, jestli ma smysl neco zkouset, protoze ta nad 4000 stejne netahne a lepsi palivo tomu asi moc nepomuze :)

Predstih mam mam taky priblizne o 6-8 stupnu vyssi nez na 95 a asi o 4 stupne nizsi nez na 100 oktan.



-> Gemini: co se tyce odolnosti proti klepani, chova se to urcite lip nez bezne dostupne 100 oktanove benziny. Jezdil jsem Carreru a Vervu a v urcitych rezimech se mi je povedlo rozklepat, coz se mi s E85 pri stejnem predstihu nepodarilo, takze v tomhle ohledu tam vyhoda urcite je, a o narustu vykonu ve vyssich otackach uz jsem tu psal.

O e85 se riká,že je korozivní.Je to způsobené pouze vynášením vody,nebo je tam ještě nějaká jiná reakce.Celkem by mě zajímalo i tohle hledisko...

E85 racing fuel od ELFu - www.elfracing.com/lub/... /NT0010C04E.pdf



RON - 108

MON - 89 z toho vypliva ze sa to moze chovat ako 98-99 oct benzin

-> Alenka: Jinak ted jsem dosahl vysoké spotřeby (necelych 10 litru).Prisuzuju to tem vadným svíčkám,protoze tu nádrž jsem víceméně vyjezdil s nima.No a včera jsem musel ubrat předstih o 5 stupnů,protoze s těma vadnýma svíčkama jsem ho musel mít zvedlý aby to aspon trosku jelo.Ted jsem +6 stupnů oproti benzinu.Jak je to mas zhruba ty?

-> Alenka: Otázka je jestli E85 chce lepší odvod vyfukovych plynů,nebo je to zpusobeno tím,ze po snížení tlaku ve výfuku dosahnes lepšího výplachu a do motoru se dostane větší mnozství vzduchu a dojde ke shoření většího procenta ethanolu v jinak zbytečně moc bohaté směsi.Nebo je moje hypotéza úplně špatně?Já mám upravu pro e85 na spotřebním autě a záleží mi spíše na co nejlepší spotřebě než na výkonu.Bohužel nemám po ruce žádný ladák abych vyzkoušel co to udělá s mojim motorem.

Dnes jsem na zkousku nahodil muj pruchozi vyfuk, se kterym se normalne stydim jezdit, protoze dela kraval jako svine a vsichni se za mnou otaceji, a nestacil jsem se divit.

Na benzin jsem rozdil mezi seriovkou a timhle skoro vubec nepoznal, ale na E85 je rozdil primo obrovsky, auto jede mnohem lip.

Neco asi na te teorii ohledne vetsiho mnozstvi spalin bude, takze zkusim vyhrabat z garaze kitcarovy vyfuk, co uz mi tam v rohu pres rok hnije a uvidime, jestli to udela nejaky rozdil :)

tak tu pomoze uz len sirokopasmova lambda.....mozno COL vam pomoze s ladenim

Chuda smes to urcite neni, u E85 se svicky nedaji cist tradicnim zpusobem jako u benzinu, protoze tam skoro zadny benzin neni a etanol nezanechava zadne zabarveni.



Schvalne nastartuj studeny motor, nech ho 10s bezet, chcipni, a vysroubuj svicku. U benzinu by byla komplet cerna, u E85 bude uplne cista, jenom mokra :)

-> Gemini: Myslíš,že by chudá směs mohla odrovnat svíčky?Hodně jsem obohatil první stupen a to tak,ze už není rozdíl při vytáhnutí sytiče.Druhý stupen jsem nechal malinko chudší,ale rozdíl taky není.Můj názor je,že je to způsobeno nárustem výkonu a tím pádem větší tepelným namáháním.

-> Vrba: chudobna zmes

Nalevo studenější (12ky) Bosch platinum,napravo teplejší Brisk (15ky).Brisk vydrzely na ethanol neco kolem 1500 kilometru a potom motor postupně ztrácel výkon.Izolátor bíly,zdá se,že se svíčka přehřívala.

-> Vrba: dnes jsem dal nove NGK BCP7ES, protoze ty stare mely najeto pres 30,000 a vubec byly v takovem vselijakem stavu.

Barvu nemely zadnou, byly uplne ciste, jen tam jak je ohyb izolatoru k elektrode byl takovy svetly cihlovy prstenec.

-> Alenka: Mě to připadá,že predstih ovlivnuje hlavne chod ve strednich otackach,ale vubec nevim jak ho mam nastavit,protoze mi to v rozmezi cca 7 stupnu pripada,ze to jede stejne a jen to meni zvuk motoru.No a v plnycjh otackach si myslim,ze by to chtelo uplne jiny rozdelovac a prodlouzit chod odstredivé regulace.No a svíčky už jsem jedny odrovnal.Jaké máš ty a jakou mají barvu?Já je asi zitra pro srovnaní nafotim a hodim to k autu.

-> Vrba: predstih zrovna ladim a mam z toho hlavu jako patraci balon.

Mam na rozdelovaci rysky pro 95 a 100 oktanovy benzin a zatim to vypada, ze E85 se nejvic libi presne mezi obema ryskami a nejvic je to kupodivu poznat pri castecnem zatizeni.

At se z toho bodu pohnu na jakoukoli stranu, jede to hur, ale na plny plyn to jede porad stejne.



Zapalovani mam obyc favo bezkontakt, jen na rozdelovaci mam domo samo udelanou odstredivou i podtlakovou regulaci.

No mě teďka odešly 2 sady brisků po sobě na normální benzín, dal jsem championky a je klid, tak nevím co se u Brisku děje