jak jeste vic upravit hlavu?

-> AZmotor: natankuj Shell V Power Racing .....at se ta čára na grafu trochu vyšvihne nahorů

škoda že všetky príspevky končia takto odveci.Prečo?

-> gabo000000: zato o tvém iq sem nikdy nepochyboval..

-> AZmotor: vidis ze nie si tak hlupi

-> Ultim: jo to se pochlubim pokud mi nejaky vytisknou. ale tak je tam ta vacka o nicem do seriovych motoru na ktere se neda nahnat vykon, jak rekl jeden mistni rádoby motorár a uplne zprasena hlava jak rekl druhy takze tam vic nez 50koni nebude

-> elbacil: s kade vies ze bol môj?:D som bol registrovany raz som sa aj ja zaujmal o tie vacky...

-> AZmotor: ted nekdy tam maji Dny otevreny dveri,nebo jak se to jmenuje,tak se tam muzes zajit mrknout jak to tam chodi Hlavne se pak nezapomen pochlubit grafem...

Zmena planu, jdu to odbrzdit pristi tyden... pokud se s nima domluvim.

-> Ultim: volat budu az budu chtit merit, to bude nejspis na jaro. dostal jsem cislo komu volat a info kdy to provozuji.

-> AZmotor: to je fuk,proste tak nejak... takze jsi tam volal a domluvil ses?

-> Ultim: 450, asi slevnily..

-> elbacil: Motorova i s odladenim pocitej od 10.000. Valcova zmereni za 500 ... To neni odhat, ale realne ceny od lidi co to delaji.

-> elbacil: tahle je válcová a cena je napsaná níže v příspěvcích. tu na motor má známý ale nevim jestli už měří.

-> gabo000000: hups.Sorry nejako to neviem čo sa stalo.Práveže som hladal na madarskom webe čo si písal o ich upravách a nič také som nenašiel.Našiel som dokonca tvoj niekde tvoj príspevok.-> AZmotor: čo u vás vyjde motorová brzda, nie válcová.

tak motorovou brzdu kyjov mám už zjištěnou, konktakt případně i pošlu dál. ale dám to jen určitým jedincům. každý si tam může zavolat a zjistit si to sám....

-> elbacil: sikula

-> gabo000000:

-> elbacil: a co si nasiel?

Hladal som dva dni na madarskom webe o ich upravách a nič také ako písal Gabo som nenašiel.Asi neviem kde to hladať.Myslím na upravu spalovacieho priestoru.

-> elbacil: tak ked vyberies cely spalovak tak mas od toho bodu kde mas najvecsiu antidetonacnu strbinu velmi daleko sviecku

-> Bery: asi sme si nerozumeli,ja nepotrebujem podlady k uprave,mám vlastné.Ked si to myslel tak, tak dík.-> gabo000000: moc zmysel toho nechápem ale asi je tlak na celý piest či čo? Alebo je tam iné vírenie.

-> elbacil: ti tu radim jak se dostat k podkladům k úpravě hlavy - jsi to chtěl,ne,tak nemáš zač...

-> Ultim: ohhh.... něco jsem o tom slyšel.. asi to nechám přemeřit ještě do zimy...



už sem tam psal co a jak, sice tam není přesný kontakt na koho se obrátit ale zkusil jsem ten servis..

-> elbacil: ale nechapem zmysel...a detonaciam...no to je este ten lepsi pripad ale horsie je ze neprehory cela zmes

-> Bery: o čom to meleš?-> gabo000000: ked to robia tak asi vedia prečo,detonáciám musia potom zabrániť ináč.

tak a uz se me mnozi dotazy kde provadi to mereni ,tak to dam sem verejne at nemusim psat kazdemu osobne. A tajit to pred Vami nebudu,proc bych to delal

www.sossoukyjov.cz/sluzby .htm

-> gabo000000: ted nevim jako pri seriove hlave nebo pri te s vybranim? Podle me se to vyreni deje v oboch,ale pri te urvavene nedochazi k tak velkym ztratam pri kompresi. Urcite znas P-V diagram pistoveho motoru ne? tak si to tam predstav ze udelas znemu protitlaku,co ti z toho vyjde?

-> Ultim: no a prave to vedie k jednemu efektu ktory popisuje alenka...neviem to sem skopirovat lebo to vymazal...ale tam ide o to ze ked ta zmes ktora sa vytlaca s pod strbin sa tym velkym vyrenim poriadne premiesa a chladi

-> Ultim: To jsem ani nevěděl, že v okolí je ještě jedna brzda. Asi bych měl více sledovat co se tu v okolí děje. :o)

tak asi takhle,jako je to jen muj odhat,takze me hned neberte ze slovo,klidne si o tom podiskutujem

-> AZmotor: Brzda na kolech je zase jinde,ale taky asi 20 na sever od Hodonina. Za zmereni chteji asi 500,coz neni zase tak moc ne? Chtel bys link?

-> Fén: Jo mas zase uplnou pravdu,jako vzdy...

-> gabo000000: Ono ta uprava nemusi sama o sobe pridavat nejaky vykon,ale muze ho nim odebirat coz je taky narust. Abys pochopil co tim myslim,tak si predstav ze pri kompresi se ti smes vytlacuje z mista pod detonacni sterbinou pod uhlem 90 oproti ose pistu a narazi do steny. Navic mistem mezi pistem a hlavou se musi prodrat cast smesy,jak z prostredku pistu,tak z kraje. Spatne se to vysvetluje. Jako predstavsi ze mas seriovy filterbox. No a jak se seje vzduch,tak ten prochazi uzkou sterboinou mezi filtem a filtboxem,takze pro zadni cast filtru se uz vlastne nedostava. Lepsi je kdyz je v filtboxu kuzel ze i pro zadni cast filtru se dotane vzduch... jako jsou 4 hodiny rano a moje vyjadrovaci schopnosti jsou uz dnes na nula,tak zkusim neco nakreslit

-> AZmotor: Mám pocit, že jenom motor.

-> Fén: a brzdí se tam jen motor? nebo se brzdí na kolech?

-> AZmotor: Pokud je to to co si myslím, tak je to 19 km severozápadně od Hodonína.

-> Gemini: sa mi zda, ze sa vela chvalis ;)

-> Ultim: motorová brzda na dvorku? někde tady blízko??? hoď info, třeba pošli zprávu..

-> Ultim: to robia aj madary ale to je pdola mna nicenie antidetonacnych strbin...oni to vysvetluju ze takto bude pôsobit tlak na cely piest aaj ked je to podla mna velka blbost....ale to je len môj nazor...mne s mojou vybranou hlavou to inac neslo zle ale tak viem ja ci je to v tom ze som mal 30ky sacie a 27micky vyfukove s porovnanim s hlavou ffelda co mam teraz 28 sacie a seriove vyfukove.....

-> elbacil: Co se znam s jednim clovekem co stavi a odbrzduje motory,tak ten dela do hlav favo/fabka vybrani jak pro bombirovane pisty,jako mela 120LS, ikdyz pouziva rovne. Nejak jsem se ho na to neptal,ale asi vi proc to dela. Jo a jedna se o cloveka co ma asi 45-50 let,takze zadny tuner z garaze. Vlastni autoservis a na dvorku ma motorovou brzdu. To snad mluvi samo za sebe ne?

-> AZmotor: jojo mel papir motor jel paradne¨a on ho este upravil pak nevim kolik mel....135 na jednom karbecu na facko me pride hodne asi vic jak 117 na 5 kanalu

-> Mlhoš: favorit klidně 135....... ale bavíme se o 5 ti kanálu.. pokud měl papír tak asi jo.. ale moc se mi to nezdá..

-> elbacil: po netu...navigovat někoho jak má jezdit bruskou ve spalováku - to by taky mohlo bejt slušně úchylný... proč nevyrazíš do m. boleslavi- to je myslim dobrá rada.Mají tam spoustu dokumentace

-> AZmotor: melo to aj prukaz nevim po kom to bylo ale mel k tom aj papir z brzdy......jo a a na vacce 320/320 s velkym zdvihem na jednom karburatoru mel favorit odbrzdeno 135koni

-> Gemini: a piesty budú aké? vrtanie? pleché vybrané?

heh , jedna k teme......upravene spalovaky na KP 8:1 a co som tam robil ? frezoval frezoval, zalestil, zmeral, frezoval, zalestil a tak..... je to na preplnovany motor

-> Mlhoš: a to měřil jak? protože maximální výkon na vačku 320/320 v tom motoru býval 105-110koní....... víc to nešlo

-> elbacil: nevim kde je nabral melo to kovanu kliku ojnice a pisty....vacka 320/300 karburator ze skody 130 hlava mela velke kanaly ale spalovak byl uplne stejny jak serie.....on to pak predelaval na medene kruzky takze spalovak upravil ......na prvni pohled to byl seriovy motor ze skody 130L....

-> Mlhoš: a 117 koní potom mal z čoho?-> Bery: tak načo su tu všetky príspevky?Ked nikto nikomu nič neprezradí.Je to tu potom len prázdne mlátenie slami.Takže nikto sa nepýtajte na nič aj tak vám nikto neporadí,zaplať a potom ti to spravia.Chceš povedať že čo som napísal neplatí?To,, jen tak" myslíš ako?

-> elbacil: ty jsi fakt jak tatar...to by tu nemalo byť...co je na tom složitýho - zabal si svačinu,vyraž do Boleslavi do muzea,vyjednej si návštěvu depozitu,popros ať tě nechají nahlédnout do dokumentace,ofoť si to a doma si študuj,upravuj.pohoda ne?a pak nám to všechno můžeš popsat a nafotit a udělat o tom nějaký elaborát "jak na to" -co?

Kdo s tím měl náklady a starosti,tak se o to podělí s někým blízkým,nebo mu to pomůže postavit,ale nemyslim a nikdy jsem se s tim nesetkal že by každej ze sebe sypal moudra a postupy jen tak...

-> petr s: uz ju mam uplne predelanu....je udelana na kompres 11,5

-> Mlhoš: Kolik je snížená ta tvoje hlava?