Jaký tlak oleje je dostačující

mam dotaz, dostaly se mi pod ruku filtry značky UFI jsou dle zdejšího měřítka dobrý nebo je lepší koupit něco jiného

-> U-Geen 21.06.13 13:40:36: protože ty jako běžnej člověk co jim přinese jednou za čas pár stovek zajímaji je servisy který odebíraji za tisíce

dragon_cb_cz 21.06.13 11:37:32 napsal:





→ U-Geen: Mě teda Kelly ceny přijdou ujeté dost, pokud

nemáš partnerskou slevu. Asi jak u čeho, ale olej který se jinde pohybuje

350–400 mají za víc jak 500 atd…

ani po tej slevě to nejni nic moc lépe řečeno mnohdy za běžnou cenu jinde nebo i mírně vyšší

-> dragon_cb_cz:

Přesně tak



-> VeTeV:

Taky přesně tak



Ale když se o něčem ví, že to bude potřeba měnit, tak se to koupí, vyjde to levno. Když se něco posere a je to potřeba hned, Kelly... bohužel. Dokonce jsem koupil Starline lanovod k ručce, protože mi zamrz... no ... a visí na hřebíku dodnes.

jenže když něco potřebuješ kvapem, pokud možno v 6 večer, nebo v neděli, tak je člověk za Kelly kurva rád... jako striktně říkat, že velkej obchod nikdy ne, jen pro pocit, že jim nedám trochu vydělat je kravina. Kolikrát mě v Praze tydle velký prodejn zachránili, když sem měl rozházený auto a chyběla nějaká kravina, kde bych musel čekat na všední den a modlit se, že se v práci utrhnu abych stihnul otvíračku do 17:00 v lokální prodejně....

-> Tuner#2: tak tyhle velky spolecnosti (Elit, Kelly) jsou vyhodny fakt jen pro lidi, ktery u nich maj nejaky slevy, jinak je to naprd (pak to vychazi cenove obykle hodne slusne i proti e-shopum). Na druhou stranu pokud ve meste jinak neni slusna mototechna (coz muze bejt) tak je Kelly pomerne dobry reseni, spoustu veci maj ihned skladem nebo jeste ten den. Ja jezdim taky radsi do Autotechu v JBC nez do Kelly (hlavne od ty doby co kamoska pracuje v jinym Kelly :), v posledni dobe uz nejsou tak neprijemny jak bejvali driv :)

-> U-Geen 21.06.13 09:14:07: Nemám čas hledat konkrétní výrobek když to nota bene nepotřebuju. Pravda ELIT má jen 100% přirážku když je za 176,- vůči Pro Trucku který na to ještě určitě marži má za 85... Pravda ELIT je na tom bez registrace ještě hůř a nějak nechápu proč když někdo častěji řeší auta si neudělá nějaké jménu u soukromníka a ten mu nedává tím pádem lepší ceny než ve všech těchdle kšeftech dohromady. Zkušenosti s cenou Elring těsnění jsem tady už psal víckrát.

-> dragon_cb_cz: jak kdy a jak co. Champion olejovej filtr pro facko tam stoji cca 100,-, to mi prijde ok.

-> Evž@: Zpětný ventil mají všechny, ale ne všechny zpětné ventily zpětně ventilují tak jak mají



Filtron nestojí moc a funguje dobře, ani ten Mann nestojí tak šílené peníze... případně když si ty filtry objednáš přes internet tak jsou fakt levné a když jich vezmeš 5 (ono se v garáži neztratí), tak ani to poštovné už není tak strašné...



-> U-Geen: Mě teda Kelly ceny přijdou ujeté dost, pokud nemáš partnerskou slevu. Asi jak u čeho, ale olej který se jinde pohybuje 350-400 mají za víc jak 500 atd...

-> m8rinek: máme kelly no :).Jenom jsem to jak říkám neřešil.Vidim že v kelly maji Manna za 176,-.Dokonce i u starline je psané že má zpětný ventil.

-> Milan 136: to menej , 4,9€ je predaj s daňou u nás , takže u vás to bude trošku menej

-> palinator 20.06.13 23:37:42: No, je pravda, že tento rok, som dával nový oilfilter už 3x :D ale to hlavne kvôli novému motoru.

-> Milan 136: já když měl feldu, tak jsem taky mraky věcí kupoval ve škodovce za pusu. Přítlačák Sachs za 500, kolíky do zadního plata co byly na netu za 100 stáli 20Kč atd...

Hlavne kolem 150 Kc se da koupit ve skodovce origo felda filtr. Mozna ze stoji i min

-> Tuner#2: Ne taky kolem těch 150Kč, ale i tak nevidim důvod kupovat věc co mění jednou za 10tkm o 70kč levněji v shit kvalitě.



Já do kelly nechodim, chodim ke kamarádoj do mototechny a i když není nejlevnější, tak je ochotnej a schopnej mi sehnat drobnosti, o kterejch mi kdekoli jinde řeknou nemáme a nebude...

-> Tuner#2: staci se podivat na web. Kelly nema zas tak abnormalni ceny.

-> m8rinek 21.06.13 00:21:48: V kelly bude stát bez registrace tak 300,- ne? To je finanční nesmysl tam kupovat.

-> Evž@: Neřikej, že tam nemáte kelly, nebo že ti to v jakejchkoli autodílech neobjednaj? Když jdeš kupovat díl na moderní paštiku, tak když ho nemáš, dáš otočku na podpatku a jdeš pryč?

Ja sem takovou bejkárnu nikdy neřešil protože mi to nikdy nedělalo .Asi bych to musel koupit někde z eshopu jelikož tady v okolnich kramech mi prodaji jen níže zmiňované.

Tak, tak Mann u nás v Protrucku kolem 80,- a není co řešit... Srágory co tu padli a nedrží tlak by mě na motor nesměli, jezdím Mann i na spotřebáku, kde mě o to auto/motor vcelku nejde.

-> m8rinek:

Když hodně, tak jednou do roka. Bereme-li sézonní užití vozidla a né minno-kilometrage.

-> palinator: asi slušnej oddíl, u nás to je cca 80 vs. 150, ale i tak je to investice jednou do roka...

-> m8rinek:

Ani to ne.. Vika co jsem viděl, tak 50 Kč, Mann 85.

-> palinator: Protože těch 70kč navíc za to asi nestojí :D.

-> Evž@:

Pořád nějaký mrdky. Proč ne Mann nebo cokoliv, co je vyzkoušený, že funguje? Když víš, kde to koupit, nestojí to o moc víc, než Vika.

-> dragon_cb_cz: v GLS mam Viku černý.Ten opravdu maže po chvili startování.Ale motor s webrama nestartuju každý den tak to neřeším.V emku mam nějaký filtr který je označen 4F oil filter nebo tak nějak a je bílé barvy.

-> Evž@: A co je to za značku filtru?

-> vhml:

-> dragon_cb_cz:



Šak jeden filtr který to dělal sem ted zahodil při výměně oleje a dal sem tam malý fáčkový(který mam i na druhém motoru Fa) a furt to dělá,ne tolik ale jo.

-> dragon_cb_cz: JJ, meyle to dělá taky.

-> Evž@: tak tak, zahod filtr a kup poradnej co ma v sobe ventil.

-> Evž@: Použít kvalitní olejový filtr - tzn. ne Vika (ten se mi omylem dostal na 136GL a dělá to samé co tobě - po nastartování to 2-3 vteřiny nemaže).

Lidi nevíte jak zajisit aby mi nepadal olej?Jinak řečeno prvni 2-3 sekundy mi to jede na sucho než natahne olej.Olej filtr sem menil ted i s olejem a stejny.Motor 120

-> Urbi: Už mám koupenej do 10bar, tak je to jedno, aspoň bude ručička za provozu cca uprostřed, takže bude zřetelnější případná chyba.

-> stepan: Bude ti stačit do 5. Mazat tlakem nad 5 barů je zbytečné, pro mě spíše na škodu - větší opotřebení převodu kol z vačky na komínek a je to znát, který žene čerpadlo, větší opotřebení kol čerpadla a větší ztráty zbytečně velkým tlakem. Dvě obyč. podložky pod pružinky ideál, dle mech stavu budeš mazat 4-5.5 Atm., záleží na stavu ložisek motoru.

-> Eidy: jen trochu,ale...spíš pěkný kozy...teda prsa a kola

-> Bery: Ty máš asi hodně podloženou pružinku.

-> Bery: Ok, radši objednám do 10 Barů.

-> stepan: bude(mohlby být) na dorazu,respektive mě třeba nestačí...

-> stepan: sériová felda drží zohriata 4 bary v otáčkach stabilne

Mám dotaz, kolik tak maže studenej motor ve zvýšenejch otáčkách (případně i s podloženou pružinkou ventilu)? Bude stačit budík do 5 barů?

-> AZmotor: jj ale toto som nečakal že tam tolko bude ale to len dolieval dolieval a ked sa mu nechcelo dolievat tak si motor dolieval sám fridex

-> suri: jednou jsme jeste vypoustely naftu z nadrze, taky favorit.. 20 litru nafty..

-> AZmotor: a ja prezmenu na favorite 8 litrov , nádobu mám na 5 ako má škodovka maximum a som skoro zasral dlážku

-> darklord: ne nic, pretesnoval jsem vanu a bylo tam jen standartni svinstvo.... olej vytekl behem 20sekund a pak uz ani kapka..

-> AZmotor: a nebolo na spodku vane este 1L tuhej vazeliny co nesla vypustit?

-> aceboss: no to bych neresil ja to myslel jinak... on se ptal zda li to staci na mazani v otackach a ja rikam ze kdyby bylo v otackach 0,5 tak na volnobeh tam neni nic.........



jinak jednou sem v servisu vypustil z favoritu ani ne litr oleje a taky to mazalo

-> AZmotor: Pokud vím je i v tovární literatuře napsáno,že mazání může na volnoběh problikávat(i u nových vozů.Myšleno u vozu:MB,100,110,1203 dalšími auty jsi nejsem jistý) Takže stím,že když mazání problíkává při volnoběhu bych si hlavu nedělal.Ale taky je nutné si uvědomit na kterém motoru tento jev pozorujeme

-> Kapřík: Já když jsem toto řešil po srazu jak mi něšlo mazání.Tak mi jeden starší automechanik řekl,že škodovce na mazání stačí 2,5l oleje a tlak 0,5 atm(čili je to hranice čidla respektivně hranice kdy se rozsvěcuje kontrolka)A bylo mi ještě řečeno že tato hranice stačí i pro mazáni motoru v záběru třeba při jízde za 5 při 90km/h.

Ale co je na tom opravdu pravda posoudit já nemůžu pač takové zkušenosti nemám.

-> Kapřík: skus ten motor rozdychat a rozhonit a ked budes mat tlak 1atm tak zastav nechaj motor bezat a otvor nalievaci otvor na olej a ak z vahadiel pojde olej tak maže celý motor dostatočne

-> Kapřík: to je technicky nemozne aby kdyz zvycis otacky cerpadla davalo porad stejny tlak jako na volnobeh, proto kdyz ti zacne problikavat mazani na volnobeh uz je neco v neporadku... a nemas jezdit.. pri 0,5 by mel byt na volnobeh jeste dostatecne mazany cely motor....