Jaky olej do zavodnich motoru Skoda???

-> COL: Neboj, jezdi to mnoho lidi a celkem uspesne. Je to o konkternim motoru - setupu a i o tom kdo to stavel. Ja mluvim koktene o motoru se suchou vanou objemem necelejch 1000ccm a tam to delalo problemy s tim nahonem rozdelovace - opakovane - a ne nahonem cerpadla:)

-> Jakub M.: Co byto melo odnest? To je dle me fuk kdyz prejdes z 15ky na 10tku, spis jde o to, ze i tu 15ku to decentne basti, takze 10tka by mizela jeste vic... Najeto mam na tenhle olej 6000 km, ale uz to vymenim... Chtel sem ho spis jako procistovaci olej a ted tam dam ten Castrol, tak uvidim...

-> COL: nn, nic co by stálo za řeč.

-> Syny: jestli to tam bylo i teď ... tak je to pohoda... já osobně leju do máminý 1,6 co najdu (samoz. že ne vyjeťák nebo polskej volej... ) většinou 10W-40 ... a připadá mi že tomu motoru je to fuk.. má to 170000 a servisák mi sklidem řek že do toho stejně lejou 15Wčko jako do 1,3jky feldy a pohoda.. akorát se ztišej hydroštely (když tam předtím byla 10W) no a u tebe si myslim že by to něco odneslo.. když už to nějaký kilometry jezdí na 15W... jo a měnit po 10000km... nějakejch 15000 je hloupost...



Jo a ještě jedna věc.. teď sem vzpomněl že kamarád jezdí taky 15W ...v A4ce 1,6 celoročně... letos v zimě byly mrazy - 27 st. C a motor mazal okamžiťe... bez nějakejch tendencí špatně startovat atd... ale taky je v tom 74Ah baterka...

-> vhml: Ok a zadne strihani nahonu cerpadel? A nejake jine zvlastni zkusenosti s tim olejem?

-> Jakub M.: Dela se normalne... Je to k dostani vsude... No horsi to bude v zime kvuli tomu ze to je 15ka, ale tu tam mam i ted a byla tam i predtim... Specifikace to splnuje vsecky...



Uplne dole... www.castrol.com/castrol/s ectiongenericarticle.do?ca tegoryId...

-> COL: jezdíme ve všem závodním castrol 10w-60

Jeste k tem olejum pro upraveny motory. Cepek jednoznacne doporucoval tu 10w60tku, o 5W40 rikal, ze je to tak pro uplne lhce upraveny motory... Tak co teda? jeste nekdo ma s tou 10w60 problemy?? Mam ji vyhodit a pouzit ?w50 ?

-> Syny:

dej tam to GTXo... v zimě to sice bude trochu horší pro ten motor.. ale po těhle kilometrech už je to fuk.. hlavně aby plnil specifikaci VW (kvuli hydroštelům) a bude to OK. Jen mám obavu, že GTXko už se nedělá.. ale možná seženeš nějakej doprodej... jinak náhradou za to je Magnatec 15W-40

Tak nastal den D :) Naposled se tedy zeptam - pokazim neco tim, kdyz do staryho motoru 1,8i 66kW, kterej ma najeto 186 000km naleju ten Castrol GTX (15W-40). Do novyho se lilo neco 10W-40, ale postupne se preslo na 15W-40, kterej tam je i ted...

-> Bery: -> Bery: Ted co pouziva jiny olej, tak uz se mu to nikdy nestalo. Je fakt, ze to neni uplne bezny motor. JInak i rozdelovace pouzival Bosch.

-> TTomas: kvůli oleji?docela divný...ten olej je za studena jako med,ale namaže to pěkně..nebo nemám s tim problémy a z okolí co vim,tak taky nikdo

-> Tuner#2: Chlapik, co prave dela motor rikal, ze jezdil ten hustej Castrol 10W60 a strihal se mu nahon na rozdelovaci(nekolikrat) a to i presto, ze byl primazavanej trubickou a pouzival bronzove kolecka - strihal se v te hridelce. Jestli prave uz neni treba moc hustej a nedomazava zase vsude. Ted uz jezdi dlouho mobil 5w50 a rikal, ze uplne bez problemu maze pri maximalnim zatizeni 3-4 dle budiku. Taky pri tom prechodu pozoroval, ze se mu motor lepe-rychleji roztaci...Uvazuju docela i o te Q8. Rozumnej olej, kterej muzu menit hodne casto.

-> TTomas 13.06.09 00:37:40: NJ koukal jsem, že se u nás nedá moc sehnat, ale oproti Castrolu to zas tak zásadní rozdíl v hustotě není, takže toho bych se nebál. Co mě ale zarazilo je ten vychvalovaný Mobil 1 že je řidší než moje Q8čka. Z toho co vidím, tak pokud to bude ryzí závoďák, tak bych šel do Castrolu, pokud polozávoďák, tak s klidným svědomím tu Q8čku co jezdím já a TUNER.

-> Kapřík faster: Tos pravdu mas, ja vim... Ale jen mi slo o to jestli teda 15 bo 10W :) Jelikoz vyrobce predepisuje 10, ale v Seatu mi rekli, ze to je jedno, ze kdyz to zacne brat olej tak tam lejou 15 ;)

-> Syny: tybláho jak tu sleduji tu diskuzi...co pořád řešíš. Nalej tam co předepisuje Seat a hotovo. Řešíš olej do takové staré vyběhané potvory To už pojede na cokoliv. Hlavně ho po roce vyměňuj a víc neřeš.. Ty se s tím teď drbeš a třeba tam pak X před tebou lil bůhvíco a měnil to po bůhvíjak dlouhé době.. nalej to tam a hotovo Ony ty oleje jsou víceméně stejný a pro běžný provoz dostačuje každej

-> Tuner#2: Neboj nezapomnel i na stranky k Cepkovi jsem koukal, ale tenhle Elf HTX 825 10W60 je u nas docela nedostatkove zbozi a i cena v USA je za 5L 160dolaru.

Dalsi otazka je, zdali uz to proste neni moc huste a tim padem to zbytecne brzdi.

-> Syny: v tom připadě bych dal nějakej rozumnej polosynt. a neřešil bych to.

-> PetrDNX: Spotreba oleje neni tak vysoka, abych se sral s opravovanim nebo to platil. Skodovka mi zrala 0,7l na 1000km. Tohle zere tak 0,2l na 1000km, takze neresim. Jediny o co mi jde, aby fungovaly hydrostely a pokudmozno se ta spotreba nezvysovala. Kat to ma stejne vyndanej, takze o nic nejde. Maximlane castejs vymenim svice a bubu skemrat na STK a ME... Stejne to auto nebudu mit dyl jak 4 nebo 5 let, takze asi tak. Zkratka to neni zavada, ktra by nejak zasadne ovlivnovala provozuschopnost. Kdyz sem jel na Besiny, tak si zamnou nikdo nestezoval, ze to smrdi nebo kouri... Jedne to rikal Nwkt, ale to bylo hned po startu kdy to bylo studeny, coz se da ocekavat...

-> Syny: a co nejdřív vyřešit tu spotřebu oleje?

Tak jsem si stáhnul většinu produktových listů na oleje co mě zajímali a doma porovnám.



Jen tak pro info, kinematická viskozita olejů x W 40 je kolem 14 - 14,5mm2/s při 100°C a nemá na to vliv zda je to 0, 5, 10 nebo 15tka. Takže na závody a nebo lepší upravené motory je to o ničem.



Moje Q8 10W50 má 18,8



Mobil1 5W50 má o trochu méně a to 17,4



Motul 20W60 má 22,9



Castrol EDGE 10W60 23,5



ale pánové ELF 10W60 má dokonce 24,5!!! a bod vzplanutí taktéž nejvyšší a to 242°C. Vůbec na tuhle značku jsme zapoměli a jak tak v rychlosti koukám, tak zatím nej olej a asi i proto ho má Čepek na svých stránkách a doporučuje ho.

-> Urbi: Samozřejmě že se olej dostane i ke 130° a více. Buď má Gemini blbé čidlo a nebo myslel teplotu vody což je divné, když se bavíme o olejích. Zbytek jako TUNER. 10W60 má smysl do závodních motorů s vačkou nad 300°, který pernamentně točí 7500 - 8000 otáček a jedou na plný plyn.

-> Urbi: Bliká právě proto že to je jen 40ka.... Pokud to občas honíš a točíš,tak bych doporučil klidně to co tam lejem s Honzou 10W-50

-> TUNER: Takže pokud mám možnost Mobilu1 5w-40 ze sudu za 180,-/1L, nemám váhat ? Mám mírně upravený fabiový motor s krátkou převodovkou a když se to nějakou chvílu hodně točí, kontrolka oleje bliká při 1000 otáčkách s castrol 5w-40. Nějaké zhrnutí kde by teda bylo vhodné použít olej 10w-60 ?

-> Gemini: A propo...když není ničím chlazen olej při ostré jízdě má také těch 90 stupnu co voda v motoře ? Já měl za to že zvlášt zatížené upravené motory nebo motory při závodě se na 130 a víc stupnu oleje dostanou. Tou prac. teplotou motoru myslíš teplotu čeho konkrétně ?

Tak už tam něco nalej, stejně toho moc nezkazíš ani nezískáš

-> Syny: Tak potom teda ten Castrol když to papá i současnou 15tku. S 15tkou se dá jezdit bez problémů i v zimě. Ono je to i dost o uživateli, první kilometry nevytáčet a nedávat podlahu a hned po nastartování ject ne to nechat běhat 10 min. na volnoběh.

-> Tuner#2: Ale ja se ptal na jednu z tech moznosti viz: 07.06.09 23:19:44. A tam o tom o tom "lepidle" nepisu...

oleje x W 60 su urcene pre vysokozatazene zavodne motory s prac. teplotou motora 110-120 stup. C, pre motor ktory pracuje v 90 C je to zbytocne.......ale ved lejte si tam aj RACIOL GTX

-> Syny: Ehm nebavím se o Castrolu pro jeté motory, ale o tomhle řešení: "Pokud budu lit 10W40, tak dam neco jinyho + ty aditiva na to utesneni"



To je smrt pro motor ale dělej si co chceš.

-> Tuner#2: Ehm, ten Castrol uz to obsahuje v sobe... A ze by to byla spatna znacka - no nevim...

-> TUNER: No znova ne, ale tobe asi ford nezere 2 deci oleje na 1000km s 15W40. To kdyz tam naleju tu 10tku tak to budu kazdej mesic dolejvat... To ta 15ka je takovej smrtak pro motor v zime?

-> Syny: Nebudu se opakovat. Já bych si to do auta nenalil a olej jakej už jsem psal.

-> Syny: Shell Helix Super 15W40. :o)

-> Syny: To ti to máme psát znova?? Ty kupuješ tak se rozhodni,názory si tady můžeš přečíst...

Tak naposled at to tady nezasiram. Jetej starej seriovej motor s hydrostelama, kterej bere asi 2 dl oleje na 1000km (15W40). Co doporucujete?



Castrol GTX 15W40 - urcen pro motory s vyssin kilometrovym prubehem, zamezuje prolinani olejea konzervuje gumovy casti



Neco 10W40 - ridsi a tim padem lepsi v zime. V serii urceny pro novy motor, ovsem bude ubyvat jeste vic nez ta 15ka ted...

-> Tuner#2: -> Matthes, záškodník z TechWebu: Doporucilo mi to vic lidi a ze s tim neni problem na plno autech. Utesnuje to mista kde neni velky proud oleje a kudy prolina + to nejak ozivuje a ochranuje gumove casti... Takze saci kos to snad neucpe. Dyt je to specialne od Motorexu na to urceny...

-> jezkos: Jak uz jsem psal...motorar doporucil ten Mobil 1 5x50 s tim, ze mu to spickove funguje a taky ho tam nakonec dam. Chtel jsem se ale zeptat i ostatnich jakoun maji oni zkusenost. Rad bych mu dopral to nejlepsi.

vetšinou všichni kolem mě lejou 10w60 at castrol,agip,sunoco atd.

nerozumím tomu proč ztrácíš čas tady u počítače otázkama o olejích,vyrozuměl jsem z ruzných indícijích,že je to osmikanál litina,nebude to asi levná záležitost a tak ti to nestavěl nějakej "garážník",tak proč se neřídíš radou motorářě?

nikde totiž není psáno,že když já nebo franta nebo pavel jezdí v motoru stejný olej,tak je to dobře nebo špatně,každej motor je jinej,ale muj názor pakliže to je zdřejmě 1150osmikanál na litině tak to asi budeš točit aby to jelo,takže bych se asi držel tý 10w60

Luba jezdí Castrol edge sport 10W60 :-)

-> Tuner#2: To s tim lepidlem nebyla sranda?



-> Syny: Ti to utesneni saci kos a bude v prdeli

-> Syny: To lepidlo tam nedávej, můžeš taky motoru pomoct, ale do kytek - fakt. Švagrovi to nesmí přes práh.



-> woody121: Ten vypadá nový už jako vyjetý :-) Mají nějakou tu technologii zajímavou, ale nikdy mezi úplné TOP oleje nepatřili.

a co poviete na značku liqui moly? dakujem

-> TUNER: ja chtel tne CASTROL GTX, kterej je prave urcenej pro ty vylitany potvory. Ale to je 15W40 a stoji asi 700Kc. Pokud budu lit 10W40, tak dam neco jinyho + ty aditiva na to utesneni, ktery mi byli nekolika lidma nezavisle doporuceny. Motor bere cca 1,5 deci na 1000km (ale ty 15W40). Myslis, ze teda mam dat tu 10tku?

Pokud jezdíš i v zimě,jako že jezdíš,tak bych tam nalil 10W40ku....A jak jsem psal,za castrol zaplatíš víc než za jinej olej ve stejný kvalitě. Viz když jsem lil do převodovky TAF-X od Castrolu a pak si našel náhradu se sterjnejma specifikacema která vyšla skoro na polovinu.... ;-)

-> petr s: Ten GTX? No ten mozna jo, ale to je 15W40

-> Nwkt: Sou fory

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Kanagom u vás nevedou?

-> Syny: Do castrolu žádné přísady nedávej Ten olej už obsahuje vše co by měl obsahovat

-> Nwkt: Ja něznaju

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Kanagom