Tahání podvalu

-> Jarda: Stejně si myslím, že v tom máš bordel... :-)

Pokud máš jen B, tak neres kolik bys mohl naložit...

-> StepaNoFUN: jj, nasel jsem 1938 kg, to by chtelo podval s celkovou 1550, tak porad je na tom o trochu lip nez niva, ikdyz jak se to vezme, ten 1600 podval bych za ni mohl tahat, ale nalozit jen do celkovych 1490kg.



zajimalo by me, jestli je tato soupravicka legal... :) fotil jsem to na HU Lada srazu

-> Jarda: 4x4 má stejné jen 1.5t na tažný... Jo a o těch asi 50kg to myslím fakt nevycházelo. Proto ji kamarád nekoupil... Když si vzpomenu, tak kouknu zejtra do TP.

-> Jarda: Víc než je žádoucí na 1600kg podval a Bcko. Ale fakt nevím a pro TP teď nepůjdu. Neresim to. Mám C + E.

-> StepaNoFUN 09.12.16 20:11:50: jj, tenkrat jsem to pochopil dobre, ale s moji pameti jsem to jen zapomnel :) kdyz je to tak debilni

p.s. kolik ma octava 4x4 celkovou?

Takže znovu -



Ad papíry: Na B mohu táhnout soupravu do 3500kg včetně - rozhoduje součet celkovejch hmotností uvedenej v TP.

Překročit 3500Kg s součtu dle TP mohu pouze ve 2 případech: 1. vlek je do 750kg včetně a potom se musím vejít do 4250kg (aneb za auto 3500kg mohu zapřáhnout vlek 750kg) a stále mi stačí B

2. - mám B96 - Vlek může bejt těžší než 750kg a vejdu se do 4250kg



Ad spojitelnost soupravy (co můžu za autem táhnout) - v ČR rozhoduje okamžitá hmotnost vleku (tj. vlastní váha vleku + váha nákladu)

-> Jarda: To jsi v tom případě o5 (jako mnoho lidí) blbě pochopil. Na papíry rozhoduje celková dle TP, na spojitelnost soupravy rozhoduje okamžitá (tj. co je naloženo).

-> darabos 08.12.16 22:54:50: tak pokud na ten podval das do 1450kg, tak Ti staci B, podle toho, co mi psal StepaNoFUN

-> Tomaso435: -> George88: auto.idnes.cz/pribeh-zavo dni-skody-120-ls-jiriho-ki mla-dh7-/auto_ojetiny.aspx ?c=A160407_...

-> darabos: B96 má celá EU

-> Jarda - zrušená registrace 25.10.16 12:42:26: tak ten moj passat ma celkovu hmotnost 2050kg takze s privesom 3550, aj my mame B96, udajne :)

-> Tomaso435 29.10.16 10:45:04: Jo, to je moje fotka z dob mládí otce. takhle to tahalo víc lidí. Napřed tam nemusel sedět nikdo, pak to změnili, a musel tam být řidič. ale prej stejně spal, protože tam byl zbytečně :D Jinak ještě před pár lety jsme měli udělanou takovou hrazdu s kulou, která se dala místo držáku předního nárazníku, tyč měla na každý straně "žehličku" a to se jezdilo parádně. Jenže doba se změnila víme kam.. :/



Jinak mám dvě otázky:

1) Co je pravdy na tom, že když mám vozidlo N1 a souprava přesáhne 3,5t musím mít skupinu C ?

2 Jak se počítají hmotnosti na slovensku? Aktuální nebo maximální hmotnost? A jak je to na slovensku z mou první otázkou?

-> StepaNoFUN: Díky

10kč/km

-> miguelias: Zkus přes SZ Appla... Myslím, že ten jeho podval by to mohl zvládnout, auto taky. ;-)

Chlapi, kdo mi převeze 613ku Tatru z Prahy do Kopřivnice za nějaký normální peníz ? Pohotovostní je 1,7t

-> Jarda/felda: Tak proč ne... Některý SUV maj povolenej 1,5násobek svojí maximální hmotnosti na tažný. Tapříklad šéfovo Sorento má na tažný 3,5tuny...

-> Nepér: však jo

Hele...

-> StepaNoFUN 30.10.16 06:11:07: a když po montáži tažnýho o oko přijdeš tak ti nic jinýho nezbyde



včera sem viděl za SUV táhnul dodávku na tyči kterou měl udělanou na kouli

-> Nepér: Za tažný lano dat můžeš. Ale pouze pokud splnis hmotnosti. A to se malokdy povede. Tažný oko nemá daný zadny zatížení, takže tam je to jedno.

To se pak prej nemusí ani řídit...

Jo hele, někde jsem teď čet, že na laně se nemá auto táhnout za kouli, že se tam smí připojit jen vozejk? Co je to za nesmysl, dyť celý tažný mi přijde mnohem bytelnější, než ten srandovní háček z výroby, navíc třeba na focusu demontáží zadní výztuhy, místo který se tam dá tážný, přijdeš o závit na oko, kterej je v tý vůztuze ale v jeklu od tažnýho už nee

-> Bukaj: Napadá mě souvislost s -> George88:

-> Tomaso435: Podle pozadí bych tipoval kdesi na Moravě

. něco z netu od někud ani nevim od kud :D

-> Jarda: hmm, ja som to kukal niekedy a vyslo mi to tesne nad 3.5t, kuknem to este raz

-> Luky 25.10.16 12:49:48: to mi je jasne, tak na SK by melo take byt... a plati vlastne mimo EU? nas vymysl jsou pry zas scootery 125 na Bcko, to taky nevim v jakych statech plati... mozna tak jeste v italii :)

-> Jarda: B96 je výmysl EU

-> darabos: passat koukam, ze ma celkovou necele 2t, tak s privesem 1,5t by jsi se mel vejit

a B96 u Vas neni?

-> Jarda - zrušená registrace 25.10.16 10:52:28: ja bezne taham za passatom zavodaka a mam len B, takze v kuse porusujem zakon...raz uz asi pojdem spravit to B-cko



Edit: E-cko teda

-> darabos 25.10.16 10:31:19: jestli to je na SK, jak pises, tak uz jsem to tam porusil s feldou... ale doufam, ze ne, viz. Luky a StepaNoFUN

-> darabos: v CZ, DE a tuším AT to lze.

To co píšeš Ty (sčítání čísel z techničáku) je na to, co smíš řídit se svým řidičákem.

Na spojitelnost souprav se minimálně v zemích, které jsem psal, vychází z aktuálních hmotností

-> Jarda: na nalozenej vahe nezalezi, policajt nebude merat nic, kukne do papierov scita do kopy, aj ked mas prives prazdny. Teda aspon na SK nesmies tahat prives s celkovou hmotnost 2000kg, ked vozidlo ma napr. max 1500kg pre brzdeny prives i ked je prazdne a vazi len 400kg dajme tomu. (preto mam aj ja prives, kde mam zapisany 1500kg max )

-> StepaNoFUN: opravdu? diky, to bych si B96 delal teda uplne zbytecne, ted jeste zjistit, jak je to v zahranici...

stejne to je na hlavu postavene, ze kdyz je auto 2010kg a prives 1500kg a auto ma tazne 1490kg, tak uz by to bylo nad 3500, ikdyz by slo nalizit stejne jen 3500...

Kratka ma celkovou 1610, to 3100 (druha hmotnost na stitku) je doufam celé soupravy, tak i z toho plyne ta hmotnost přívěsu 1490kg, takze super, staci mi B

A tedy mohu zapojit az prives s celkovou 1890kg a nalozit ho na max. tech vč. přívesu na 1490kg, parada

-> Jarda: Pokud se součtem celkovejch (maximálních povolenejch) hmotnosti vejdeš do 3500 kg včetně, tak Ti stačí opravdu jen B.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 22.10.16 13:29:15: prave to jsem psal u kratkeho auta na 4 pismenka, ze o blbych 10kg... kdysi jsem cetl, ze za to nekdo dostal pokutu a prisel o ridicak, prave kvuli 10kg, ale ted uz to tak neni... jenze oni to porad meni :(

-> StepaNoFUN 22.10.16 13:32:13: pockej to nemusim mit, kdyz se se soupravou vejdu do 3,5t B+E nebo B96? ja mel zato, ze jen s Bckem muzu tahat jen malej nebtzdenej vozik do 400kg

edit: tak ted jsem nasel zas hranici 750kg

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Viz. aktuální znění vyhlášky 341/2014, §34, odstavec 6b



b) okamžitá hmotnost brzděného přívěsu kategorií O1, O2 nesmí být větší než největší povolená hmotnost brzděného přípojného vozidla stanovená pro tažné vozidlo, která je uvedena v technickém průkazu a osvědčení o registraci tažného vozidla, za podmínky, že okamžitá hmotnost takového přípojného vozidla není větší než největší povolená hmotnost tažného vozidla u vozidel kategorií M1 a N1 a 1,5násobek největší povolené hmotnosti tažného vozidla u vozidel kategorií M1G a N1G,

-> StepaNoFUN: Jo, ma BE, s ridicakem problem neni...

zde:

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Za auto to zapojit může. V tom problém není.

Ale - má B+E, nebo C+E? Pokud ano, tak není problém, pokud ne, mohlo by těch 300kg celkový navíc rozhodnout o tom, že souprava je nad 3500kg a pak by měl problém s papírama.

Ted se v praci resi takova kundovina, ze kolega nemuze tahat vleky, ktery maj okamzitou hmotnost v limitu taznyho vozidla, ale celkovou hmotnost maj vyssi, nez je maximalni pripustna hmotnost vleku uvedena v TP auta.

Prakticky:

Auto ma max brzdeny prives 1300 kg

vlek s nakladem vazi 1200 kg

vlek ma v TP maximalni hmotnost 1500 kg.



Kolega me tvrdi, ze to za auto zapojit nemuze, ze driv to slo, ale ze se zmenil zakon a uz to nejde, ze se nebere okamzita hmotnost vleku, ale ta maximalni. Jak to je teda?

-> StepaNoFUN: Takže jako TSi, TDDi,TDCi, CRDi - tzn - na pi*u.

-> Hurdis: Jestli hodne, tak 1500...

Dnes jsem si byl nechat zapsat dovozovou Octu Combi 2,0 TDi 103 kW. Je na to 30 dní, takže v pondělí značky a TP.

Při zápise se technik ptal - na to tažné máte typový list?

Odpověď - Ty vole to auto má tažné????

Jo, včerejší dovozovka říká že ano. Dneska jsem koukal na hotové auto na převzetí, a co byste řekli ( Jak přichází básníci o iluze ) měl ho tam, to na tlačítko a montáž odnímatelného jako Pašík. Co bude v TP zatím nevím.



Kolik by měla tahle dvoukolka tahat?

-> mm17 17.10.16 12:01:44: co je v dokladech

-> Nwkt 18.10.16 08:33:19: tak i 60kg je dobrejch, ale ja tam mam ted tazny 800kg :/ psal jsem to nize to i na felde 1.6 mam tunu...

-> Jarda: To tě těch 60kg vytrhne?

-> Jarda: Tak to netusim. Ale pokud jsou v TP vidět původní hodnoty a tažný vy se úředně zrušilo, tak by při zápisu novyho neměl bejt problém.

-> StepaNoFUN: a jde to pak navysit, kdyz je to snizeny kvuli taznymu? kdyz bych vymenil tazny? nebo jak uz je to jednou v TP, tak s tim nehnu, proste ta dlouha muze mit podle stitku 1490 a podle toho zapisu, kterej uz je opravenej, tak 1430kg.

-> mm17: U tažnýho se bohužel bere vždy ta nižší hodnota. Takže buď to omezí TP, nebo typovej list TZ. Pokaždý prostě zapíšou to nejmíň co jde. Je to blbý, ale ve finále celkem logický.

Třeba já mám na OCTI 1,9TDi 4x4/66kW 1500kg bržděnejch, mámy přítel má OCTI 1,6/75kW a má jen 1200kg. Docela to i chápu. U tý 4x4 je těžší zadek (ono i auto celkově), větší brzdy... A přitom tažný jsou stejný.