veteránské spz

-> Tomaso435: Dik. Nejak takto sem tusil ze to bude. V tom pripade o ty nervy me to asi nestoji za to. Hlidat terminy testaci, letat na urad... Sice absence emisi je lakave ale proste se me nechce do toho kolotoce. Ale dik aspon teda uz vim.

-> stanleyAT 08.02.22 18:23:48: opakujes každé 2 roky, a díky tomu neděláš emise a mas nižší pojistku na vyšší cenu. Po každé retestaci zapisujes na krajske dopravce do tp prodloužení. Jedině tak je to platné.

v pripade plnění pojistovnou je to podmínkou..

-> stanleyAT: Bohužel komplet připravená sci-fi novela (předpokládající techniky, znalé historických vozidel na určených STK) - tiše doufám, že příslušnej posranec už doposlancoval, ale zapomněl jsem jméno..

A je, retestovat by se mělo i teď, ale co jsem slyšel, tak se nic moc nedělo, když ne.

-> saskyn2: . Ano to jsem slysel. Ze chteji vzit kompetence veteranskym klubum a hodit odpovednost na stk.

-> stanleyAT: Ještě bych vydržel, na stk kolujou nějaký fámy o tom že bude nějaká novela a budou tam muset i veterány prý.

Ahoj, mam eMkovou stodvacitku GLS. Je na normalnich bilych znackach, takze klasika co 2 roky stk. Uvazoval jsem, ze bych udelal testaci o historicke puvodnosti hlavne kvuli levnejsi pojistce a vyssimu plneni v pripade nehody. Takze pokud se nepletu tak na to by mela stacit pouze klubova testace. Otazka je, jestli jenom s touto klubovou musim i tak co 2 roky testaci opakovat? Nebo samotna klubova v tomto pripade je jednorazovka? Dik

-> Matsoft: bohužel někteří úředníčci si to tak vysvětlují

-> Jarda - zrušená registrace: akze kdyz byl rapid vyrobenej 1989 a zaregistrovanej 2000, tak na V az 2030?! Dobra kravina.

-> vysmond 16.11.21 13:50:01: uz prvni veta neplati, urednik (nejvyssi v okrese pres veterany) mi rekl, ze pro neho datum vyroby vubec nic neznamena, ze pro neho je smerodatny datum prvni registrace, s idiotem neslo hnout a tak jsem dostal veteransky papiry az na zimu

Ze se musi na STK na Vcka je taky nesmysl.

-> stengl87: Doklady mít nemusí, moje užovka byla taky odhlášená (asi) a úplně bez dokladů, jen kupní smlouva, no a šlo to, trochu s tím byl boj u pojišťovny... A s tím věkem, paragraf, kterej určuje 30 let je hezkej, ale když ti řeknou že testujou jen auta do 81, tak jen do 81, nikde není napsaný že ti otestovat auto MUSÍ...

Že by se mladšíma auta prostě jen nechtěli zabývat ?



[-> stengl87: Tak zkus Klatovy..



www.historic-pamk.cz/test ace/testace.htm



Ing. Krejčí to má legislativně poměrně zmáknutý

-> stengl87: Tak ti to napsal blbě.

No jen píšu co mi bylo řečeno:



vozidlo musí splnit základní podmínku starší r. v. než 1981



odpověď od předsedy plzeňského veterán klubu...

-> stengl87: blbost... 30 let....

Dvě základní otázky ještě musí mít vozidlo pro přihlášení na veterány doklady ? nebo nevadí že je trvale odhlášeno bez TP. Na to mi zatím z veterán autoklubu neodpověděli. Zato mi řekli, že vozidlo musí být starší ne 30 let jak jsem si myslel, ale vyrobeno před rokem 1981.

Jo replika 130LR pro skupinu S je jedna velká záhada...



www.ceskatelevize.cz/pora dy/.../3867-automobily?cla nek=111...

-> Luky: pokud to je replika nebo kopie (typ C) zacnes "z niceho" pak je datovana datem sveho dokonceni .. takze ne



ale jeste je UPRAVENO MIMO OBDOBÍ (typ D) kde mas HISTORICKÉ VOZIDLO s prověřenou identitou, které bylo upraveno ze své původní podoby mimo OBDOBÍ způsobem typickým v daném OBDOBÍ a za použití součástí podle specifikace v OBDOBÍ obvyklé.

tam je to datovano tim vozidlem s proverenou identitou



u sportaku furt hapruje to ze se dohodlo ze se nebudou na V testovat auta s ramem



no a co je patina a co uz vrak je taky na dlouhou diskuzi a jinak se pozuzuje stroj z roku 1918 a jinak z roku 1980

-> Luky 06.01.14 10:56:21: jo to byla. To je právě jeden velkej otazník...

-> vhml: jj, mam pocit, že druhá 160ka jela někde na R značkách

-> vhml: no, zrovna široká LR pro skupinu S jela několikrát legendy v Krumlově a žiju v tom, že byla na Rkách...

-> Luky 06.01.14 10:34:39: širokej rapid ani sedan na Rka dát nelze, protože to nikdy v žádnem podniku neodstartovalo v oficiálním pořadí.



160RS MTX na eRka dát lze, ale protože to nemělo homologaci, tak s tím nemůžeš nikde ject.



( nebo tak nějak to bylo )

BTW, lze si postavit repliku dobové přestavby, která má v TP všechny výjimky, a tu dát na Včka? Popř. jaký rok je brán pro limit stáří auta? Rok výroby původního dobového auta, nebo rok jeho dobové přestavby nebo rok výroby mého auta, ze kterého budu přestavbu dělat?



A věděl by někdo, jaký stav auta lze dát ještě na Včka jako vozidlo autentické (skupina 2 kodexu FIVA) a co už je považováno za šrot?

-> stengl87 05.01.14 20:46:10: vzhledem k tomu, že 130R/H nikdy na značkách nebylo, tak tam to asi nepůjde.



Taky se říkalo, že auto s ochranným rámem v interiéru nelze dát na Včka. Že prý "na to jsou přece ty R značky". Nikdo už ale nedomyslel, že veterán v dobové specifikaci na R značky otestovat nelze, neb nic v tom nemá ani nádech homologace, a takové auto provozovat legálně na komunikacích tedy nelze. Mně kvůli tomu stojí tisícovka už dva roky v muzeu. Teda je jí tam asi dobře, ale já bych se taky občas rád svezl, že...

-> TechniX: Omezení sice je, ale stanovený velmi povrchně: (3) Historické vozidlo nelze provozovat na pozemních komunikacích za účelem podnikání a běžného denního užívání pro vlastní potřeby.. (zákon č. 56/2001 Sb... §79b)

Takže jako taxík asi nee, ale jinak jakkoliv chceš.. testace platí rok, resp. do 31. května roku následujícího po předchozí testaci, takže třeba i 16 měsíců, nevím jestli je pořád testace nepřenosná - zda se musí po změně majitele přetestovat..

-> stengl87: No když máš originální auto s jasnou dokumentací tak to na V dostaneš, bastl co si vyrobíš doma na V značky nedáš

Omlouvam se, mozna jsem se spatne vyjadril, nemyslel jsem konkretne to postnutne, ale kdyz jsem vyhledaval info. Jde mi jen o informace ohledne toho, zda je mozne takove auto postavit a prihlasit na veterany.

-> stengl87: K tomu fakt ty značky patří, když to je jedno z původních vozidel navíc je i tady na virtu

tak to, zeto ma na sobe znacky neznamena jeste ze ty znacky k tomu patri, ale jinak dik moc info jsem k tomuhle nesehnal :)

-> stengl87: Hádej

Nazdar chlapi, chtel bych se jen zeptat je mozne prihlasit ja veterany auta jako jsou 160rs mtx, 130lr ci 130rh ?diky.

-> TechniX: Knihu jízd rozhodně vést nemusíš (tím jsem si jistý), jak je to s STK nevím, ale mám pocit, že jen jednou za rok jezdíš na obnovení testace. Na testaci motor nemusí být po GO, auto musí být v dobrém a historicky autentickém stavu, to je vše.



Teoreticky by to auto nemělo být na "běžné ježdění", ale není na to žádná definice, žádná sankce... kdyby do toho náhodou někdo šťoural, vždy můžeš říct že to vezeš k mechanikovi na údržbu.

Zdravím veteránisti, měl bych speciální dotaz věřím že se to řeší dnes a denně, ale zatím co jsem prohledal internet tak mi to nejde k souladu co mi píše prodejce auta .... Za celou dobu jsem veterány neřešil a nijak se nezajímal o pravidla. Mám spadýno na jedno staré auto rok 1972. Bohužel auto je bez papírů, takže hned první zklamání, ale prodejce je vlivnější člověk a dokázal by to dát na veteránské papíry. (když to nemá nový lak, je koroze karoserie, interiér není jako nový a motor není po g.o.) Nevím sice jak to udělá, ale dejme tomu a do toho nešťourat...



Sice všude se píše že se platí nízké povinné ručení, to je pěkné a líbí se mi to.



Ale mě by zajímalo jak je to s autem a provozem.



1) Každé 2 roky mohu navštěvovat jakoukoliv STK ? nebo musím speciální veteránskou ? není náhodou veteránská každý rok ?



2) Něco jako dřív byla že se muselo psát kniha jízd to ještě platí nebo si mohu jezdit kde chci ?

Mám takové tušení že na internetu jsem četl že správně bych nesměl jezdit každý den a zase někde že nesmím jezdit ve večerních hodinách :D tak jak to tedy je ?



3) Prodejce píše že jsou samé výhody.



S veteránama zkušenost nemám, proto se toho asi moc bojím, abych si nekoupil něco v čem budou pěkný problémy, aby jen prodejce dostal peníze za auto a já byl v prdeli ...





Zde je to co mi napsal prodejce teď: "Veteranske spz mohu vyřídit, není žádné omezení jen výhody, nemusíte jezdit na stk, platí se 1/12 z povinného ručení, mužete jezdit celoročne bez omezení km a nemusí se psát kniha jízd, dopravu mohu zajistit



S pozdravem"







Co si o tom myslíte a jaká je vaše zkušenost s veteránama ? Díky.

Hlavně se mi zdá, že nový povinnosti a pravidla se nebudou líbit stanicím STK...

-> doking: = v týhle chvíli je taková změna k 1.1.2015 schválená, což ale neznamená, že se v ní páni poslanci ještě nemůžou povrtat na nějakou lobbistisckou objednávku..



www.psp.cz/sqw/tisky.sqw? str=2&...

A z ministerstva dopravy mi přišlo tohle:

www.email.cz/download/... /297_2013-150-CRV1_77_Pril oha_1_Odpov%C4%9B%C4%8F_na _dotaz_k_registraci_vozidl a_v_polop%C5%99evodu.pdf



Takže to co by mělo platit od 1.1.2015 je zatím jen návrh a né že to už začně platit?

-> Jarda/felda: Ano cca od přelomu říjen/listopad

-> doking 16.12.13 17:25:10: jestli chápu dobře tak auto je na tebe v polopřevodu od roku 2009 ?

-> doking: Když to na sebe dohlásíš (na to budeš muset zaplatit EKO) tak už to do depozitu samozřejmě dávat nemusíš...



EDIT: AAAAA, blbost, ty to máš bez technický, tak to asi budeš muset, jinak ti to nepřepíšou.

-> doking 07.12.13 12:32:46: Dnes mi přišla odpověď na můj problém z Pražské dopravky:



Dobrý den,



po seznámení s Vaší situací Vám sděluji, následující informaci.



V daném případě je možné pouze vozidlo dočasně vyřadit. V prvním kroku vozidlo přihlásit na svou osobu po předložení technického průkazu, osvědčení o registraci, žádosti na předepsaném tiskopisu /přihláška k registraci/, správního poplatku v částce Kč 800,- a evidenční kontrolu, kterou využijete z roku 2009. V dalším kroku požádáte o dočasné vyřazení vozidla z registru, ke kterému přiložíte již shora uvedené doklady a k těmto přiložíte registrační značky. Tento úkon podléhá správnímu poplatku Kč 100,-.



Uvedené záležitosti vyřídíte na našich odloučených pracovištích Praha 9, Na výběžku 11 a Praha 10, Nad Vršovskou horou 88.



S pozdravem za registr vozidel Kuruczová Zlata





To z ní celkem nadějně, to dočasný vyřazení je nějak pozměněno v té novele,nebo jak to bude fungovat po tom 1.1.2015? Já jen kdybych to tam dal,tak jestli mi taky nehrozí,že mi to auto papírově zruší? Tady v tom kocourkově si už nejsem ničím moc jistej.



A ještě mi vrtá v hlavě to,jestli je nutný ten druhý krok, když bych tam přišel i s 10tis za eko...ještě zjistím.

-> dragon_cb_cz: to by bylo fajn,dík za info

-> MisakusX: Mezilidsky to určitě vyjednat jde.. ale moc bych neváhal, v těch nových zněních je výčet přestupků i správních deliktů pro STK.. a pokud pravidla říkají, že auto musí být na lince, kde se fotozdokumentuje, tak se asi nikomu nebude chtít riskovat výjezdem existenci, případně oprávnění a tím celou živnost..

-> myschaak AZNP K.Hora: Detaily už si nepamatuju, ale prostě nově nebude nutné běhat každý půl rok na úřad - ale zase to bude podmíněné tím, že nahlásíš, kde se vozdilo nachází a co s ním děláš.

-> dragon_cb_cz: "nově zaváděného dlouhodobého depozitu" co že se to chystá?

doking: Také si osobně myslím, že když technikovi nabídneš odvoz tam i zpět na konci pracovní doby + nějaké námazné s popisem toho, s čím máš problém, tak by se mohl ustrnout (když ne na jedné STK, tak třeba na nějaké jiné), obvykle to také bývají fandové do starých aut...

-> doking: Spíš bych naťuknul místní STKčka jestli by tam nebyl technik ochotný za nějakou úplatu tu evidenčku udělat "výjezdně".

-> Luky 06.12.13 09:01:36: Dneska mě nasadil brouka do hlavy jeden spolužák,že to prý bez stk nejde nebo co. Další kámoš během srpna kupoval mb69 a aby ho byl schopnej na sebe dohlásit,musel udělat propadlou stk prý ještě k tý evidenčce, tak teď už vůbec nevim co s tím.co a jak je, ve všem je bordel, to abych zase psal na magistrát,kde mi stejně řeknou prd a když tam dojdu osobně,tak úřednice nic nevěděj a odkazují mě výše,kde mi řekne to samý, né-li něco horšího než to co mi napsali do mejlu.

Přece to musí jít nějak přihlásit na normální čísla. Na to nelze aplikovat nějaký prohlášení,že auto neni zaniklé,že na něm probíhá renovace,nemá stk atd,není schopno ji v současnosti splnit, ani evidenčku? Platím povinný ručení, tady máte desítku,napište mě do toho blbýho papíru a nazdar....



Tak mi to nedalo a napsal jsem na ministerstvo dopravy,určitě ze mě budou mít velkou radost :-)

-> dragon_cb_cz: Asi jo. Na tu lokalizaci vozidla už pamatujou i v přestupcích "kdo neoznámí.."

-> Jozka: Díky.. takže je to tak jak jsem myslel - to co je v současné době "dočasné vyřazení" bude nově "vyřazení" a to co je teď "trvalé vyřazení" bude "zánik".



To ustanovení které jsi citoval jen řeší přechod různých typů starých depozitů na nový.



Pokud ten zákon čtu dobře, tak ale už nově nebude potřeba prodlužovat depozit - pouze pokud bude trvat déle než 12 měsíců, vznikne povinnost ohlásit, kde je vozidlo uloženo a účel využití - tzn na úřad přinést papír s textem typu "Vozidlo to a to, VIN kód ten a ten, je umístně v mé soukromé garáži a probíhá jeho renovace".

-> dragon_cb_cz: (změnovej) zákon 239/2013 Sb.,