Zkusenosti s Stk

-> OndraST: Rozvést

Využiju tohle téma, sice je to tu již několikrát, ale mě to nedá Š120Gls, r.v.86, jak se budou tvářit sice to je asi všude jiné, ale zkusím to, zástavba 4 pístkových brzdičů, jsou dvě varianty buď klasika rozvést ještě dvě trubky, nebo využít propojky, co je reálnější.

Co by mohlo při STK projít.

Díky chlapci :)

-> Sami: Měly by bejt atesty vyražený přímo na tom

-> Sami: Pokud k tomu budeš mít ty papíry co k tomu výrobce dává, tak nemůže bejt žádnej problém.

Zdravím

www.skoda-tuning.cz/?goto =katal...

EPST 01 - Sportovní maska

EPST 05 - Křídlo pro Skoda105 až 130 M a Rapid

Jsou možné nějaké problémy s policií nebo na STK?

-> Jarda: Zátěžák, který nebyl ani zapojený, jsem odborně demontoval flexou a nikomu nechyběl. S majákem to bylo složitější, problém byl to, že když auto odepisovali ze správy a údržby silnic, tak ten maják "demontovali", bylo to v Praze ve složce, ale nikde jinde. Nakonec po několika dlouhých hovorech technika s Prahou dostal schválení k tomu, aby mi do techničáku dopsal "Provedena demontáž majáku - oranžová barva".

-> Jumbo: a jak to dopadlo nakonec s tim majakem a co ten zatezak, ktery to mit ani nema?

Hotovo, máme obě známečky do 7/13, samozřejmě nasypáno pár lehkých závad, kupodivu od minule se mi asi jen tak opravily vůle v zavěšení, ale zase mám navíc rám karoserie a podlaha přesunuta do lehkých. Asi potřebovali splnit kvóty...

Tak sem se konečně někam dotelefonoval ohledně toho majáku a na dorpavce naprosto nechápali, co se děje, že tohle ještě neřešili. Mohl bych prý buďto udělat výmaz, což ale znamená výlet na půl dne do Břeclavi, nebo bych mohl technikovi na STK oponovat s tím, že mu vysvětlím výklad vedoucího dopravky v Břeclavi, pod kterou spadám, ale že na papír mi nic dát nemůže. Bohužel mi ale taky řekl, že musím jet na to stejné STK, protože je to už zapsáno v jejich systému a na jiné by mě nevzali.

Úžasná zábava na měsíc kvůli tomu, že auto jelo na jinou STK, než kam bylo zvyklé. Ale chybama se člověk učí, ne?

-> Jumbo 28.07.11 02:20:33: Na stejnou STK nebo mužeš po měsíci na jinou STK už jsem to jednou řešil...

-> Jumbo: Jak píše Matsoft Na stejnou nebo zaplatit plnou cenu jinde..

-> Jumbo: musis. Jinak zaplatis celou tk. Coz je asi 550

Tak mám další dotaz. Jak je to s opravnou STK? Musím na tu stejnou stanici?

-> Stepan FUN: Ok, díky za rady. Ono nakonec stejně pojedu na jiné STK, přesněji tam, kam to auto jezdilo dřív. Přestěhoval sem se do Brna a jenom sem si potvrdil, že když člověk narazí na blba, neudělá nic...

-> Jumbo: Tak jenom technikovi řekni, že ten zátěžák je tam jenom na okrasu, protože tahle verze ho prostě mít nemá, jelikož má omezovače tlaku na válci... A zbytek je potřeba udělat. Jinak ten maják, by Ti měl stačit magnetickej, nemusíš ho dávat ani na střechu, ale pokud je v papírech, tak by měl ve vozidle bejt. Nejen na STK, ale i při případný kontrole PČR... Nicméně pokud bude chtít, tak ten magnetickej za 200,- Ti neprojde. Ten maják by měl totiž mít atest a to byhle "hračky" s 21W žárovkou nemaj. Když jsem to sháněl na služební auta, tak nejlevnějc vycházela (s dostupným atestem pro úřady) Hella Junior (cca 1000,- Kč). Ale to magnetickej nebyl. Takže bych šel asi cestou jakýhokoli magnetickýho za co nejmíň, ale aby měl alespoň H1 žárovku a trochu vypadal jako maják. A případně ho trošku oflákat a nechat zaprášit a pak tvrdit, že samolepka s atestem je za ty roky používání někde v pr...

-> Stepan FUN: ono už to prolezlo STKčkem dvakrát a nikdy se nic nedělo...

-> Jumbo: Nečetl jsem to podrobně celý... Ale předpokládám, že Tě vyrazili z STK mimo jiné proto, že tam máš odpojenej zátěžák. Je potřeba teda tu odpojenou krabičku demontovat a zkontrolovat, že jsou na hlavním brzdovým válci namontovaný před trubičkama ty hliníkový mezikusy (omezovače tlaku brzd). Pokud bude mít technik kecy na držák zátěžáku na nápravě, tak je potřeba mu vysvětlit, že je vše v pořádku a že tohle provedení nikdy nemělo zátěžák na nápravě a je tam jenom daná jiná (jinak shodná) náprava. A pak by to mělo projít.

Takže po chvilce googlení zjišťuju, že je to tak jak sem si myslel. Zátěžový regulátor na zadní nápravě měly jenom Pickupy, Vanplusy a Praktiky, ostatní modely favoritů ho mají zabudovaný v hlavním brzdovém válci...

-> Zeke-ten šestý: asi tak tady, ale jukni po celé nápravě, Favorit má jinak vedené trubky

-> Jumbo: kde presne by to na naprave melo byt? ale predpokladam ze tam nic takoveho neni :)

Tak po dlouhém hloubání na noční mi došla krásná věc, kvůli které už na tohle STK nikdy nepojedu. Povšimněte si závady číslo "2263 Zát.reg.a omez.tlk. v brz.soust.", přeloženo jako zátěžový regulátor a omezovač tlaku v brzdové soustavě. Bylo mi ukázáno, že je to taková krabička s nožičkama na zadní nápravě vlevo, bylo mi podrobně vysvětleno že nefunguje a jak nebezpečné to je. Vzpomínal jsem, co se kdy s autem dělalo a vzpomněl jsem si, že cca 5 let zpátky, když jsem měl bouračku s Volvem, měnila se zadní náprava a byla koupena náprava z vrakáče, podle popisu Favorit + Felicia. Po vyndání staré z auta se zjistilo, že je to Felicia, hlavně podle toho, že trubičky na nápravě jsou svedené na její levou stranu, protože Felicia má vedení brzd levou stranou auta, favority středem a za druhé proto, že na nápravě je zvláštní krabička, kterou Forman neměl. Po zkoumání se zjistilo, že se ani trubičky na toto zapojení koupit nedají, proto se koupily originální trubičky na favorita a originální hadičky a na nové nápravě se udělalo zapojení předně podle té staré, tudíž bez ony krabičky, což jak už vím, je zátěžový regulátor. Takže jak tak přemýšlím, tak bych asi hodně dlouho dumal nad tím, proč tento zátěžový regulátor nespíná tak, jak má, vzhledem k tomu že je vlastně jen nevzhlednou dekorací...



Edit: Můžete mi někdo juknou na Favorita či Formana, rok 93+, jestli náhodou něco podobného nemá?

-> Jumbo: skus inu stanicu alebo sa stazuj

Já byl dnes na stk a krom převodky řízení vše ok. Pravda je to r.v.05

-> Tomaso435: Tak tvuj rám taky mění dýlku

-> Tomaso435: skoda-virt.cz/cz/.../1009 63-co-jste-dnes-podelali?g otopost=2...



A jinak teď si to zjišťuju, známý jezdí jako doprovod nadměrům a další je u hasičů, tak zjišťuju jak to s majákama je...

-> Nwkt: tak tažný je věc jiná tak mění dýlku vozu.. ale maják ? na přísavce nebo magnetu ? . . . to je věc odnimatelná né demontovatelná a v tom sou myslim rozdíly. . . . teda tak nějak to bylo když sem se o tohle zajimal... tak 4 roky zpět

-> Nwkt: to jsem nikdy nepochopil

-> Tomaso435: Když si sundáš zapsaný tažný tak by to taky nemělo projít

-> Jumbo: no, dřív to bylo tak že montáž byla podmíněná zápisem v tp. ted ti stačí jen povolení když ho používáš.... jinak tam bejt muže... ale o tom že by tam bejt musel? . . to jako já když si oddělám rám, nebo tomik007 má v tp spoilery, když je demontuje tak taky neprojde stk ? to je asi nějaká kravina ne

-> Jumbo: a co se jim jinak nelibilo ?

-> Tomaso435: Plánuju zjistit co se dá, musím prolézt zdroje informací. Ale přednostně tam byly horší závady, na kterých musím zapracovat...



Tak otázka je vozit ho na autě a používat ho, ne? Zákon řeší pouze neoprávněné použití, nikoliv montáž...

-> Jumbo: to sou dementi... v TP se tím jen povoluje, né nařizuje...

to je to samý jako když já mám povolené 185/70 gumy a jezdim jen na 175. to si je mám kvuli tomu taky koupit? tohle bych šel se zeptat na policii a případně sepsal protokol. žádný sraní s nikým....



a jinak oranžovej maják vozit mužeš jen pokud proto máš nějakej duvod tj práce u silnice, odtah atp . . . a ke každýmu ukonu máš papír o vykonávání práce ke kterej ej třeba maják, ten případně předložíš kontrole že používáš ten maják oprávněně.. nebo nějak tak je myslim :_D

Tak sem dneska byl na STK a jedna z věcí, kvůli které mám jenom na měsíc, byla to, že ve velkém techničáku mám povolený oranžový maják, ale nevozím žádný, což je prý závada "1041 Odchylky v provedení vozidla" a mám udělat výmaz z techničáku. Je to normální?

-> jerrom: tam kam jezdím já mi to dělali pokaždý a pokaždý jsem byl pochválen (protože to dávám seřídit do SOU v Holicích a tam na to mají docela fajn mašinu) :-D. Jak bejvalou 120 GLS, tak Octávii. GLi jim taky dám aby mi ji pořešili :-D. Ale to jen tak na okraj.

-> rsvancara: u nás taky mají a nikdy mi to neaplikovali, ale známej byl na STK zrovna když tam byla nějaká kontrola a prej ho šacovali statečně a na tej "geometrii" s tím prej ani technik neuměl a dost dlouho s tím zápasil

-> rsvancara: Ahaaa.. vim co myslis.... to u nas maj taky... ale nikdy mi s tim na naprave nic nezkouseli...

-> Matsoft:



1. nad jámu na desky, projde spodek, pomorduje nápravu posunem těch desek na vůle (tam mu auto dovezu já)



2. potom už technik popojede k takovýmu zařízení, které z obou stran přilioží k ráfkům a změří odklon a zbíhavost (tady mu to musí jít přiložit k ráfkům jak vertikálně, tak horizontálně)



3. válce, brzdy (přední, zadní), světla atd ...



Tyhle tři stanice máme u nás na lince STK :-D

-> rsvancara: wtf? to mne nikdy nedelali... tam kam jezdim mi ocekujou vule na cepech, zkouknou spodek, pak brzdy, zda vse sviti a troubi... a tot vse...

Vnutím se sem s dotazem.



Je potřeba před STK sundat pokličky z Apoll ? Nebo to při měření geometrie nevadí ?

-> pepan111: Jednou mě vyhodili (závady tam opravdu byly), ale posledně i auto pochválil a odpustil nějaké drobnosti.

Táta tam jezdil s Jelczem, favoritem, moskvičem a oktávkou a bez problému, ale už je to pár lez zpět. Jednou se i stalo, že když byl technik pod moskvičem, tak z motoru ukáp olej technikovi vedle oka, ten jen kapku utřel a povídá "No jo, moskal"

-> pepan111: Jasně, párkrát jsem tam byl, děda s Oktávkou taky. Ale prej jim na nějakou dobu sebrali licenci, protože byl při kontrole procházejících vozidel zjištěn "problém". Prej už zase delší dobu fungujou.

Máte někdo zkušenosti s STK Plzeň v Rybnici stk-plzen.info/ ???

tak už mám zjištěno, obojí je stejný, ať je majitel kdokoliv.

-> Luboš: Novy auto ma prvni interval TK 4 roky a pak uz klasicky po dvou...

-> darklord: no to právě nevím, ale myslím, že nová motorka má stk taky až p 4 letech. Spíš mě zajímá, jestli třeba leasingovky to nemají jinak.

-> Luboš: neni skorej rozdiel medzi motorkou a autom?

Zeptám se v tomhle tématu.

Jak je to s stk u vozidel na leasing? první je taky až po 4 letech?

Včera jsem se byl podívat na motorku r.v. 08, prodejce leasingová společnost. Jen mě zarazilo, že na nálepce byla stk do 12.2010.

-> Jozka: no tak to je blbe, ale hlavne som to robil aby neprudil nejaky prislusnik, na STK sa chodi stale vsetkymi autami na jedno miesto, takze tam problem neni ...

-> afro100: Tak s výmazem bys třeba u nás na STK neuspěl - tam mají teorii, že i když třeba před výmazem byla např. v kile psaná 105-ka, tak po výmazu už tam může být jedině kilo a nic jinýho..

-> Mach: Ty abys jel na STK tak do Písku, mám dojem, že stejně jako v Blatný bys dopadl i v ST nebo v HD.. I když tý Blatný, tý se vyhýbám velkým obloukem už léta a to i přes to, že dotyčnýmu příbuznýmu, co tam šéfoval, už budiž země lehká. To byl vůl, kterej dělal na dokonale udržovaným sériovým autě vědu z ptákovin a ani neměl pravdu.