Rám Heigo - máte

-> Tuner#2: Vařím z vody ale buď půjde o nějaké schválení, případně o cenu s montáži a certifikaci. Otázku proč je ram číslo xy dražší než ram xz zvládne mistrně i google translator ;).

-> madcore 01.01.19 22:19:23: Pokud by to někdo uměl napsat ideálně rovnou německy, tak to zkusím poslat znovu

-> Eidy 01.01.19 22:19:43: Ty jsou ve sloupečku vedle sebe

-> Eidy: Tak ocel a hliník jsou tam vedle sebe pro každou konstrukci.

-> Tuner#2: Tipuju na ocel vs. hliník.

Tak toto by mě také zajímalo. Před pár lety jsem tam psal s prosbou o popis, fotky obou rámů a jejich rozdílů - patky, jiné oblouky, materiál atd. Bohužel žádná odpověď ani po urgenci nepřišla.

Vytáhnu mrtvolu...



Řešil někdo z Vás aktuálně Heigo? Jen ze zajímavosti jsme si projel jejich ceník a nějak mě nejde do hlavy ten obrovský rozdíl v ceně mezi verzí pro 130tku a pro LR? V čem to je?

Naroky jsou co se tyce ramu, skoro vsude stejne. Splnenim prilohy J se mysli splneni aktualni prilohy J. To znamena ze tenhle ram splnoval prilohu J ale verzi z roku 1986, popripade treba J nesplnoval a firma Heigo mela na tento ram pro montovani do vozu 130lr udelenu homologaci. To znamenalo, ze ram tohoto typu mohlo vyrabet jen Heigo, protoze zarucovalo ze pouzitim vhodnych postupu a materialu mel tento ram stejne vlastnosti jako ramy podle J. i pri pouziti jinych spoju a technologii nez popsanych v tehdejsi J.

A jako tak má asi ten rám cenu?

-> deathcat: Niky ho taky měnil za ocelový navařený a MTX dural prodal TUNERovi, ale je fakt že jezdí MČR a tam asi jsou jiné nároky.

-> ps: Myslím že asi největší problém je že je duralovej ne? V té příloze píšou pouze o oceli.

-> ps: A jak se má udělat aby byl schválen?

-> Rapa: Ten spoj jaký tam máš na příčné vzpěře tak není schválen

Ve předu jsou převlečné trubky. Vzadu to musí být na pevno? Nebo jak to myslíš?

Jinak díky za informace.

-> Rapa: Spoje nevyhovují na zadní části a nevím jestli vpředu spoje mají převlečnou trubku

-> Rapa: Tady máš tu přílohu



www.autoklub.cz/acr/.../2 53.pdf

-> ps: A čím?

-> Rapa: Tento přílohu FIA J nesplnuje

-> Rapa: Já závody nejezdím, jen jsem slyšel, že za poslední roky se to zpřísnilo.

-> Tuner#2: Tak třebe Hořovice- tam je v propozicích napsáno, že tam má být rám splňující podmínky J, nebo něco takového a myslím si že to tenhle zplňuje?

-> Rapa: Jak je to s amatéry přesně nevím. Záleží co je to za pohár a jaké má připouštěcí pravidla.

-> Tuner#2: A důvod nepoužitelnosti na soutěže? Byť i amatérské.

-> Rapa: Mohl by si vyfotit detail napojení zadních zpěr na středový oblouk.

-> Rapa: Koukni sem: skoda.stable.cz/cz/index. php?action=sho...

-> Gabriel: Jenže to je originál Heigo a takhle se to ve své době dělalo. Ano na dnešní dobu už je to na soutěže nepoužitelné, ale to už je jiná písnička.

-> Rapa: Tenhle rám jsem v autě viděl, ale bohužel nemám foto.

-> Rapa: všimly, ale jakýkoliv ohyb těch trubek zmenšuje nosnost atd...

A cihel pod ním jste si nevšimly? Že to je jen postavený a není to sešroubovaný, toho jste si také nevšimly? Tak bych řek, že je dobrý se nejdřív pořádně koukat a pak říkat HRUZA!!!!

Taky mi připadá divnej...vypadá jak po bouračce

vyzera to otrasne, sorac

Kde na to sakra chodíte?

3.

2.

Máte někdo v autě tento šroubovaný rám od Heiga? Pokud ano, prosím o foto v autě.