Lakování krok za krokem

-> Stepan FUN: takže teda vezmu fialovej obyčejnej. Ten tam asi mají taky. Trochu teda natónuju, tim nic nezkazím teda. Kolipa se tak dává? 5%?

-> vhml: Řada Body PRO by měla bejt (jestli se nepletu) "ekologická"... A víš jak je to s těmy výrobkama, který jsou upravený pro ekologii. Porovnej třeba ARVU a ARVU eko. :-D

Jinak zelená kreje co vím docela dobře. Pokud to trošku natónuješ, nic se nestane. Nebudou tolik svítit škrábance. Ale vzhledem k použití vozu... :-D

-> Stepan FUN: mám to pod svetle zelenou. Ty body stojí víceméně skoro stejne vsechny. A pak je ještě nějaká řada body pro, mají tu P334 a 335. I mě říkal v krámu že 335 se líp brousí. Ale neznám to, mam strach o starej lak pod tím.

-> vhml: Od Chameleonu jsem zatím měl jenom klasický tmely a oproti Body se s tím o něco hůř dělalo. Mělo to maličko jinou konzistenci než jsem zvyklej. Plniče používám různý (většinou Raval, ale to maj málokde) a buď 4:1, nebo 5:1. Ale vždy 2K neboli plnič+tužidlo. Čím vyšší to první číslo, tím líp se brousí, protože je měkčí, ale pružnější. Ale zároveň většinou vychází nejdráž.

Natónování je na Tobě. Záleží pod jakou barvu to máš. Pokud pod nějakou mizerně kryjící (červená, fialová, žlutá, ....) tak rozhodně natónovat. Pokud třeba pod stříbrnou metlu, tak je ideální použít stejnou barvu plniče jako tam byl původně... Každopádně čím víc natónuješ, tím hůř se to bude brousit.

Hlavně ale nevěř těm časovejm údajům co jsou na plechovce. Brousitelný to bude za minimálně dvojnásobnou dobu, ideální je to nechat třeba přes víkend - ať se propadne, co se propadnout má...

-> Jarda/felda: Tohle je ale 1K. Neboli jednokomponentní. Tuhne sice rychle (ten časovej údaj bych ovšem taky bral s velkou rezervou), ale je to spíše pro drobný opravy, než pro lakování celejch dílů. Nemůžeš s ním "nalejt" větší vrstvu, protože jinak Ti udělá bublinky (nestihne se odpařit ředidlo ze spodních vrstev) a i po zatvrdnutí lze umejt ředidlem, což u vytvrdlýho 2K nehrozí. Takže třeba spárování karosářským tmelem by byl docela "porod". Jelikož ten se dává až na plnič a uhlazuje se ředidlem...

Edit: -> vhml: Poprat se Ti to může i u 2K. ;-) Je ta pravděpodobnost sice menší, ale stejně je.

-> Jarda/felda: s 1K bych mel strach, ze se mi to popere se starejma lakama. To spis nejakej 2K...

-> vhml: mne raz radil Stepan FUN nech dam do plnica trocha farby,ked to kamene obuchaju nebude tolko kricat plnic

-> vhml: ja dostal radu,ze je lepsi "obarvit"plnic pri zmene barvy vozu. z bile jsem delal cervenou a plnic jsem mel ruzovej:-) taky jsem mel nejaky dily obrouseny a nejaky novy

-> vhml: používám na všechno tohle eshop.farbylakygds.sk/pre daj/.../BODY-P980-1K-fille ng-primer-sedy-1L nějaký tonování nehrozí na to sem moc línej a barvy krejou dobře

Kluci, chystam se na strikani plnice. U nas v kramu maj ruzny Body. 3:1 . 4:1 , 5:1.



Jakej je v tom rozdil? A co je spravna volba na podklad, kdy něco jsou novy plechy, něco stary, nekde probrouseny atd...



A pak v druhym kramu maj plnič Chameleon 488. Bude lepší než Body?



A pak jsem četl o lehkým natónování plniče, aby pak barva lepší kryla. Mam se do toho poustet a cmrdnout tam trochu barvy?

-> minno: no uz vies ako na to

Hehe, čo som našiel. Kuknite to video tam.

www.opravalaku.cz/?gclid= CNC7...

-> castrol: asi tak nejako. dnes som celý deň brúsil a tmelil :)

-> minno: prave preto si robim pripravu na lak sam a "majstrom" to necham len nastriekat lebo na to si netrufam

-> castrol: no ja to poriadne vyschnúť nechám, to je jasné, to ujo "lakýrnik" dokafral všetko čo sa dalo :/

-> minno: aspon raz som mal pravdu ale ne spravilo mi to na dverach tak som tusil kde bude problem ,len to nechaj poriadne preschnut aby sa to nespravilo znovu

-> castrol: tak mal si pravdu, tie pupence čo sa mi spravili bol zle vytvrdnutý git, aspoň tak to vyzeralo, pod tou farbou bola mierna vrstva akoby ešte nezaschnutého tmelu. Ach jaj tí "odborníci" :( Som to vybrúsil na holý plech a vytmelil nanovo a poriadne.

-> castrol: Asi tak.

-> Zippess 04.10.12 20:24:18: to bude asi tak ako na slovensku, kazda skodovke je Mbcka

-> minno: Tak to potom asi zmením obchod s farby laky, lebo mňa tam týpek presviečal, že to tak je.

paani mylite si plnic a striekaci tmel,to nieje jedno a to iste...

-> Zippess: tak to teda nie sú.

-> minno: Špric, špric git, striekací tmel, plnič. Všetko sú to synonymá.

Ser na lakování, udělej LSE

-> castrol: nj, už som to pochopil.

-> minno: no ked brusis pod vodou tak sa ta urcita vrstva brusneho prachu podlepuje

-> skodovak 04.10.12 11:09:41: tmeliť na tej streche už nebudem nič, stačí zarovnať len tie ryhy do stratena, a vrstiev je tam dosť, takže by to malo byť OK.



-> castrol 04.10.12 11:14:49: ako "zedral"? čo sa s tým stalo?

-> castrol: jojo nemám důvod nevěřit.. je to zas taky o vrstvě barvy atd..

-> skodovak: mne sa nezdalo a on sa po case este zedral takze to zostavalo pekne

jar nevím nezkoušel jsem...(teoreticky má odmašťovat :-))....)



odmašťuji až potom pod barvu odmašťovačem přímo lakýrnickým... potom antistatická utěrka a jedu..



a 500 nevím no přijde mi to už dost hrubé.. jak říkám používám 800ku pod vodou..



jinak asi to bude plnič,na tmel se stejně dává ještě plnič,ten saje jak houba...pokud to nemáš poskákaný jak od koní tmel bych vubec neřešil..

-> minno: inac k tomu bruseniu spomenul som si ze som pouzil 500vku a jar dajta nic neskazi

-> skodovak: U nás som sa u všetkých, čo s tým robia, stretol len s označením "špric". Špric je "po našom" plnič, alebo striekací tmel?



Pri brúsení pod vodou som čítal, že neuškodí dať do vody kvapku JARy.....že odmasťovania nie je nikdy dosť. Čo je na tom pravdy, myslím či tam tu kvapku dať

Nevím jak to teda vypadá,ale asi bych dal taky plnič znovu,jak kuli rýhám tak kuli případné mastnotě atd..osobně nerad lakuju bez.. Hoblík by to asi nějakej chtělo(přecijen to je plocha,kde je pak všechno vidět),nebo něco opravdu rovného a vyhrát si s tím.

Lak jako takovej zas až taková věda není,ale umět to pod něj připravit to už věda je.. Před lidma kteří to vážně umí smekám..

Jinak pod lak používám 800ku papír,ale někdo jede i 600ku :-)

ty pupínky taky nevidím,ale může to být vše co se pod to dalo,kor pokud to dlouho neschlo a nahoru přišla větší vrstva barvy najednou..

-> castrol: jasne, uvidim co este napisu ini.

-> minno: 1 no prave mne to robil ten tmel 2 stat buy sa nemalo nic ale kto vie 4 myslel som totok mam to doma dobra veec na velke plochy obchod.damoslovakia.sk/dr ziak-brusneho-papiera-plas tovy-105-x-210-mm hej slo by to aj polystyrenom

-> castrol: 1. fiha ze by to bolo slabo zaschnutym tmelom? Este som sa s tym nestretol. 2. Ja viem, ale potrebujem vediet, ci je to nevyhnutne, alebo sa nic nestane ked to pojde rovno do laku bez plnica, kedze to bolo lakovane pred tyzdnom a teraz to potrebuje len poopravit, 4. hobel = hoblik? :-) V podstate ide len o to aby to bola velka rovna plocha, kocka polystyrenu by ho mohla nahradit, nie?

-> minno: ked som si robil lamino dvere tiez sa mi sprvili taketo pupence a bola to pricina slabo vyschnuteho tmelu, cize odpoved na 1 otazku



2 dal by som znova plnic



3 neviem



4 na brusenie velkej plochy je najlepsie hobel



tot moj postreh

Obnovím tému. Bohužiaľ zas som natrafil a doplatil na nezodpovedných ľudí, ktorí svoju robotu nerobia poriadne :(

Z dôvodu fušeriny iných ľudí (vyvárač a lakýra), ktorí to odflákli predtým, som bol nútený dať si prelakovať na aute strechu + stĺpiky.

Moc som si však nepomohol :-( Musí sa to robiť nanovo. Chlapík v servise čo to robil si je vedomý chyby a prisľúbil opravu na jeho náklady. No po tejto skúsenosti už vidím, ako to zas bude robiť hrrrr, preto som sa s ním dohodol, že si podklad pripravím radšej sám a oni to tam potom len nalakujú.



O čo ide. Zle prebrúsený podklad. Ostalo tam na streche veľa značných rýh od brúsenia.

Druhá vec je, že na zadnom stĺpiku sa mi zjavili po pár dňoch od nalakovania dva asi 8 mm veľké "puchýře", keď som do toho skúsil zatlačiť nechtom, tak je pod tým akoby dutinka.



Otázky sú:

1. od čoho tie pupence mohli vzniknúť? Doteraz tam neboli. Čo s tým robiť? Len prebrúsiť, odmastiť? Alebo je problém v podklade a musí to ísť na holý plech?



2. Strechu stačí celú prebrúsiť do hladka pod vodou a potom na to môže ísť už rovno vrchná farba? Alebo treba ešte raz na to plnič ako rádoby podklad, aby vrchná farba dobre držala? Ide mi len o to, aby vrchný lak na tom dobre držal.



3. Finálne prebrúsenie stačí 600 pod vodou? Farba akrylát.



4. Na brúsenie strechy použiť nejakú pevnejšiu podložku (polystyrén), alebo niečo mäkšie (gumová podložka)?

-> Stepan FUN: víš jak to je radši si to zprasim sám, abych to pak dal někomu kdo to ovládá a vymlouval se jak mi to někdo zkurvil

Hele jak Tě tak poslouchám, tak bych se bejt Tebou na lakování vykašlal... :-(

No nicméně plnič tvrdne cca 12hodin, pak je brousitelnej. Samozřejmě záleží na teplotě, na tom jak ho namícháš, jakej máš druh... Ale je lepší ho nechat 24 a lépe i víc hodin aby byl řádně vytvrdlej

ludia ako dlho tvrdne plnic? pls

-> Stepan FUN: No je to nieco viac ako rok a co mi to moze urobit? odpadnut ta farba ci ?

-> felda tuning: Většinou záleží na tom, jak je ta syntetická barva stará. Bez plniče bych do toho osobně nešel, ale pokud je to delší dobu (rok a víc) tak to občas projde. Nicméně je to sázka do loterie...

ludia je mozne ze mi chyti akrylova farba na synteticku? lebo skusel som to nannu nastriekat a drzi to tak sa pytam ci nic nepokazim...?

-> minno: Doporučil by som ti nechať čo najdlhšie, tak tri dni. Nech to poriadne vytvrdne.

-> castrol: tak to podľa mňa rozhodne nie, git je síce suchý a tvrdý hneď, no zrie potom ešte dlho a tým ako zrie, aj stráca na svojom objeme (kdesi som čítal že až niekoľko % - záleží od kvality a značky).

Pýtam sa preto že na opravovanom mieste sa mi do mesiaca narobili na vrchnej farbe vrásky - myslím si že git konečne dozrel a ako zrel a sťahoval sa, tak to farba neprežila.

-> minno: myslim uz ked sa da brusit mohlo by sa lakovat

ako dlho minimálne musí tvrdnúť git pred lakovaním? je mi jasné že zrejme záleží od druhu, značky, od vrstvy....ale dajme tomu takých 3 mm dokopy.... z toho časť je git so skleným vláknom a časť je jemný git.... stačí 2-3 dni a môže sa lakovať?

-> King: Jsem si řikal, jestli to nebyl tvuj vehement

Musim v tomto tematu byslovit verejnou pochvalu Stepanovi i jeho dvornimu lakyrovi Appleovi :-) Jelikoz na jare nekvetou jenom pampelisky a skodovky, ale bohuzel i fordi, musel jsem resit zadni blatnik a dzuznu v prahu. Chlapci se s tim vyporadali na vybornou i navzdory uz jednou opravovanymu laku po fusersky "oprave" blatniku v autobazosi. Za kbalitu i komunikaci se zakosem davam 5 hvezdicek z 5ti moznych.

............konec placene inzerce :-)

-> felda tuning: To poznáš na plniči... Pokud se to "nezvedne", tak to na zdrsněným držet bude. Teda samozřejmě mluvím o 2K (dvousložkovým) plniči, protože ten už pak ničím nerozleptáš. Pokud by se to "zvedlo" (utvořej se mapky a puchejře) tak to musí všechno dolů až na čistej plech...

Edit: Nevím co jsi mi předtím (01.08.12 17:47:28) odpovídal, vidím tam po citaci jenom