Asistenti a ovládání moderních aut

-> vhml: No však píše, že už dávno.

Inak každá takáto "fičura" má aj protichodnú stránku. Ak napríklad potrebuje ísť do kufra po zastavení auta niekto zo spolucestujúcich, vodič musí zbytočne otvárať a zatvárať dvere

-> Milan 136 20.01.25 15:37:44: to uměl Sharan v roce 96

Jinak kufr je na koncernu už dávno blokovaný, dokud se neotevřou dveře u řidiče. Takže když zastavíš na křižovatce a někdo přiběhne, tak ho neotevře.

-> StepaNoFUN 20.01.25 15:23:51: Nemusí. Stačí mít nastavené odemknutí při přiblížení.

-> Tomaso435 20.01.25 15:16:13: Ty u toho chozeni kolem auta s klicem v kapse sahas na kliku?

-> Tomaso435: odemyká se, až když chytneš za kliku, alespoň u aut co znám nebo mám.

-> Jirik_Tuňák1983: to je auto od auta. Vždy se aktivují se zpátečkou, u koncernu i přiblížením k překážce zpředu, u Hyundai mi na předek třeba nereaguje (mohlo se změnit časem). Pak bývají aktivované na cukaturu dopředu a dozadu, včetně neutrálu během parkování. A po překročení určité rychlosti vpřed se deaktivují.
U šéfova BMW mi přijde, že se deaktivují během neutrálu. Cukatura při parkování se mi vymstila, potřeboval jsem šoupnout auto o pár čísel vedle, dojížděl jsem ke zdi a najednou jsem byl v ní, protože aktivace předních senzorů proběhla, ale signalizace se spustila, až když jsem byl ve zdi naštěstí to nic neodneslo.

A pak ještě další kravina, když nafasuju auto který se samo zamyká a samo odemyká a já kolem něj chodím půl dne jsem tam tak to auto se úplně zbytečně odemkne a zamkne asi tak 30x. Jen díky tomu že spolu s telefonem mám v kapse i ten posranej rádoby klíč.

-> Jirik_Tuňák1983:
Tak teoreticky můžeš chtít couvat i v neutrálu, žejo

Však ono když ti dojede auto blíž k zadku, tak se taky parkováky proberou, ale jsou "mute".

-> gim 20.01.25 14:26:37: To je divný, ne? Proč by měly pípat, když je už vyřazeno do nutriálu?

-> Bukaj: pokud jsi před tím couval a jen vyřadil a zatáhl ručku tak ano. Senzory se většinou aktivují se zařazenou zpátečkou a deaktivují až když překročíš nějakou rychlost.

-> Bukaj 20.01.25 13:13:55: některý lepší auta se a neutral ztlumi myslím že to umí passaty od b7, u oktavky to musíš jedině cudlikem pokud ho to má protože samotný zadky nemají musí být i predek

Podle mě je to teda picovina. Když není klíček vyloženě v autě tak jsem ještě nezažil že by to šlo nastartovat. Jediné že to nastartoval a pak klíč vyhodil, ale to je pak spíš něco s hlavou asi Navíc to bude řvát celou cestu....

-> Bukaj:
Jo. Pokud ti to vadí, můžeš tu signalizaci tlačítkem ztlumit.

A je třeba normální, že parkovací senzory řvou, když stojím za autem s nastartovaným motorem a zařazeným neutrálem, zataženou ručkou a dávám něco do kufru?
Nebo je to nějaká vada?
Kolegova Octavia 3...

Za normálních podmínek to řve, stačí mít i klíček vzadu na sedačkách a už se ptá jestli je klíč v autě. Naštěstí se to podařilo alespoň přes appku zamknout na místě. Druhý i třetí klíč je zamčený v kanceláři, ráno jsem to kontrolovat. Jestli to chytlo appku v telefonu netuším. Je to 6-7 letý bavorák, a infotainment tam jde pomaličku do kopru - nefunguje vedení v pruzích, parkovací senzory spínají random na semaforech, kontrola tlaku v pneumatikách čtě hodnoty netuším z čeho atd. Asi to bude v návaznosti na haprující infotainment.

-> Milan 136 20.01.25 12:26:45: ono tohle u kolegy bylo na mercedesu. Tam to bylo nejak, ze se mu ten druhej klic trvale v aute po nejaky dobe (a zamceni dalkou z druhyho klice) i vypnul.
To ze musi bejt v aute jsem zkonstatoval, protoze mu nevolali ze sherlogu. A to volaj ihned, kdyz auto jede bez toho jejich privesku v interieru.

-> StepaNoFUN 20.01.25 12:14:14: Přesně. Bez klíče v interiéru nejde zapnout zapalování. To ho tam musel po startu položit.

-> gim 20.01.25 11:58:18: podle mne je to blbost. Nema druhej klic v kasliku? Kolega takhle "ztratil" klic. A ze mu nejde kessy, i kdyz ma druhej klic v kapse. Byl v aute.

-> gim 20.01.25 11:58:18: dyt to muselo celou cestu rvat jak blbý, ze nema klic

-> gim: To je taky ptákovina, že imobilizér má takový dosah, že dovolí start auta bez klíčku. Kdyby to bylo omezeno jánevim třeba 50 cm vzdáleností klíče od spínačky, tak by k tomuto nikdy nemohlo dojít - tedy pokud by v mezičase po nastartování řidič nevyhodil klíček oknem ven...

Drobnej vtípek z víkendu. Šéf jel o víkendu za dcerou, nastartuje v garáži, v kapse nahmatá klíče a tradá na cestu. Dojede před dcery barák, vystoupí a chce zamknout a nejde. Nahmatá klíče a ouha, to byl ovladač od vrat. Klíče leží doma na botníku. Měl celkem kliku, že po cestě nikde nestavěl, jak původně chtěl. Dušoval se, že auto nastartoval bez toho, aby klíče měl u sebe. Na botníku byly celou dobu.

-> Pavel P.. 20.01.25 10:35:06:

-> Jirik_Tuňák1983: jo to byla.... ale taky dost překvapená že nejsem taxik
-> Borderer: tu bych svezl i zadarmo

-> Pavel P..: Za kolik si ji svezl?

Nicméně jo, dveře se zamknou až po rozjetí se nad určitou rychlost. Nastartovaný auto zůstane odemknuté vždy.
Mne to spíš sralo ze dvou pohledů:
- musím 2x brát za kliku jak idiot
- když chci někoho rychle nabrat do auta (ideálně na světlech, zákazy), tak na to musím myslet, protože co rozjetí to zamknutí.

Nicméně by mne reálně zajímala ta situace s tou pojistkou. Když to zlobilo sestře na BMW, nešlo nic kromě bagů a když člověk vzal za kliku, otevřely se dveře jen u řidiče a ne celé auto.

-> Bukaj 20.01.25 09:01:04: Čudlíky na dverách už snáď žiadne auto roky nemá.

-> Pavel P.. 20.01.25 10:35:06: Byla aspoň pěkná? Víš, jak jsou ty Fake Taxi a tak.

-> ajok: Mě se stalo že jsem odjížděl do práce ještě ze Strašnic, vyjel jsem od chodníku ale po pár metrech zastavil v ulici jelikož mi zazvonil telefon, tak ho zvednu a najednou mi do auta začla nastupovat nějaká buchta protože si myslela že jsem UBER taxík

-> Jirik_Tuňák1983 20.01.25 10:18:44: To jo. Po zavření dveří nemá důvod se samo hned zamknout. Pokud tam teda není nějaká závada, která to způsobí. To už je ale jiný problém a zamkne se to i s deaktivovaným automatickým zamknutím.

-> Milan 136 20.01.25 09:41:32: To co píše o tom automatickém zamykání, že je nesmysl, aby se zamykalo samo.

-> Bukaj 20.01.25 10:07:29: ale je velká šance, že řidič nenastupuje až na semaforech, tudíž je to tou dobou již zamčené.

-> Bukaj:
Jako že ti nastoupěj do auta hned, co se chceš rozjet od baráku? Vždyť se zamkne a zůstane zamčený dokud nevezmeš za kliku nebo to tlačítkem neodemkneš.

A s tím argumentem nastoupení cizí osoby na semaforech - to, jestli se auto zamkne až po rozjetí, vůbec nic neřeší.
Bylo by logické, kdyby se zamklo při zastavení vozidla a naopak při rozjetí by se zase odemklo, ale určitě ne naopak...

-> Bukaj:
Tvl proč by mi proboha mělo ujíždět nastartované auto a zamykat se? Navíc se to zamyká až od nějaké rychlosti, takže to poslední, co tě bude zajímat je to, že je zamčený.

-> palinator: No, když zabouchneš nastartovaný vůz , on se rozjede, zamkne a ty už se do něja nedostaneš dřív, než o něco zastaví?
A zkoušel jsi někdy rozbít sklo u auta? I u blbý škodovky je to docela práce a potřebuješ něco tvrdého ostrého - holou rukou nebo nohou si neškrtneš, pokud nemáš kovovou podrážku

-> Bukaj:
Jakou má souvislost zabouchnutí nastartovaného auta s tím, když se to po rozjezdu zamkne naschvál?
Vybombit sklo v případě nouze je asi ten nejmenší problém.

E: paní má automatický zamykání nastavený, já ne. Toliko ke statistice.

-> Jirik_Tuňák1983 20.01.25 09:39:08: Co konkrétně myslíš že je nesmysl ?

-> Bukaj 20.01.25 09:01:04: Nesmysl...

-> Borderer: Myslím, že zrovna pro tento případ to nějak bezpečnostně ošéfované je (že se to odemkne při aktivaci airbagů), ale stejně mi to přijde nesmyslné - viz třeba příklady zabouchnutí nastartovaného auta nebo zdravotní indispozice řidiče v nastartovaném autě, byť stojícím.
Když bych se bál, aby mi někdo nenastoupil do auta, tak zatípnu čudlíky zadních dveří (kufr má snad samostatné zamykání u všech moderních vozů) nebo si to zamknu tlačítkem zevnitř sám, ale aby se to zamykalo samo - to je nebezpečná blbost...

A co se stane v případě nárazu, zdravotní indispozice řidiče atd? Rozjedu se, auto se zamkne a bum? Zvlášť pokud nárazová pojistka natvrdo odpojí baterii?

No je fakt, že v případě 5 (4) dveřového auta bych nechtěl, aby bylo celý odemčený. V práci mám běžně dveře spolujezdce zamčený
Ale předpokládám, že po zastavení se odemkne celý auto, takže zase na nic...

Já nevím že je problém, aby si tyhle věci uživatel auta nastavil dle sebe

-> ajok: Jo to je dalsi funkce, ze se u modernich aut daj odemykat dalkou treba jen dvere ridice.

asi 3x me nekdo chtel nastoupit do auta, resil jsem to i vjetim do krizovatky na cervenou, ale v CR asi jen jednou nejakej ozrala do MTX, u nivy mi v Maroku otevrel zadni dvere, protoze jsem je mel blbe zabouchnute, kupodivu asi nic nevypadlo, jen ten clovek dostal min. pres pazouru pri rozjezdu a pritelkyne uz byla naucena na zamackavni zamku, decka braly za kliky v Rumunsku na krizovatkach bezne, to tlacitko u octy neni uplne spatne - obcas v nejake vyloucene lokalite pouziju, ale jezdit stale se zamcenym autem bych nechtel, u feldy s bilou kapotou jsem mel central DO jen na predek a zadek nechaval stale zamcenej

-> Bukaj 19.01.25 14:32:53: Pokud ti jezdí autem žena s dětmi sama po městě, tak je to šikovná fce, lesní muži. To není žádná paranoia. Doba a města se změnila, i po stránce bezpečnosti.

-> Bukaj 19.01.25 13:38:11: k tomu aby ti odešla ta kostka se zámkem a mikrospínačema za 8 místo 25 let.
Naštěstí toho spousta jde ofiko nebo neofiko za peníze povypínat.

-> Bukaj: To neni paranoia.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 19.01.25 14:08:19: To už jsou lidi tak paranoidní?

-> Bukaj 19.01.25 14:01:04: tak zalezi kde s tym autom jazdis. Mne uz to parkrat zachranilo blbu situaciu ked ti chce indian na krizovatke / zeleznicnom prejazde preskumat obsah auta... To ze zrovna do skodovky nikto neleze, nebude uplne statisticky relevantne

-> Bukaj: To zamykani se aktivuje az presahnes nejakou rychlost, to neni hned jak chytne motor.

Jinak kufr nestaci... Co kdyz by si k tobe prisedl nekdo?