Asistenti a ovládání moderních aut

Áno, máte pravdu, som tuner a tak akonáhle som toto zistil a že existuje možnosť zlepšenia, neváhal som
A nakoľko už mám aj predné LED svetlomety od Osramu s dynamickým blinkrom, dokúpil som k nim do sady aj dynamické blinkre od Osramu a je to paráda, svieti to asi tak 10x viac ako v origu....

Za mňa určite veľké + k bezpečnosti.

A za šera (!) to svieti takto... Za slnečného dňa ani nevidno, že to bliká....

...lenže to by nesmeli zabiť len 1 ks mikro LEDkou 2x2 mm Áno, celé teleso blinkra je len svetlovod.

Trochu si "rýpnem" do výrobcov v spojitosti so ˇšetrením nákladov".
Smerovky v zrkadlách v Golf 7. A čo tak pozorujem, tak aj iné koncernové vozy.

Smerovka má na dĺžku 25 cm = parádny potenciál výborného bezpečnostného prvku = potencionálne skvelá viditeľnosť smerového svetla aj z bočnej strany vozidla...

Přitom kdybych uvažoval o novém autě, tak pokud se nedá udělat dovoz z USA bez Eupíčovin, tak bych volil Mazdu nebo Toyotu

-> David29 30.09.25 05:56:13:

Prostě si musí nějak omluvit, že potřebuje suv jako všichni ostatní, kteří ho taky nepotřebují. Suv mor.

-> David29: Spotreba 8 je moc, ale uvazuje o SUV s benzinem... A ze nekoho zacne nudit barva auta, to je taky zajimavy

Odjinud, tvl on někdo takový existuje

poslední dva roky jezdím s Mazdou 6 sedan, 2.0 benzín, ročník 2016 v červené metalíze, která mi dobře sloužila, ale postupně se objevují důvody, proč uvažuji o změně: spotřeba kolem osmi litrů je při častém dojíždění docela znát, kufr je na rodinné přesuny malý, chybí mi moderní asistenti jako adaptivní tempomat a hlídání pruhů a upřímně už bych rád změnil i barvu a styl, protože pořád ta samá červená mě začíná nudit; rád bych tedy přešel na spolehlivé kombi nebo SUV s benzínem či hybridem Pips NYT, lepší výbavou na delší cesty a rozpočtem do 700 tisíc Kč – máte doporučení, co by mohlo být dobrou volbou?

Ve Volvu ročník 2023 nefunguje automatická klimatizace - netopí to. Auto si "myslí" že jo, tak fukary běží na plno.
Tak jsem odpojil baterky, nechal to přes noc... A sláva, topí to! Akorát to ted pro změnu topí pořád, jen při pozici teploty low to chladí - auto si prostě "myslí", že je v kabině pořád zima
Bylo to v servisu, tam zkalibroval klapky... ale nevyzkoušel to.

Už mám za sebou tři aktualizace na dálku, a pořád beze změny.

Můj pes mě poznal, když jsem odbočoval do ulice - což bylo od oken asi 500m.
A když jsem parkoval v ulici - tak díky němu to věděla celá ulice

-> vhml 25.09.25 15:15:55: U našich mě pozná pes i když přijedu cizím autem

-> King 25.09.25 15:14:19: Asi tak..

-> King 25.09.25 15:14:19: soused troubi pri kazdym prijezdu uz od zatacky aby ho ocekaval pes za plotem

-> Jozka 24.09.25 23:30:25: Jo, to je presne ono - deticky prijedou ukazat vnoucka, nafasujou vejce, zkasnou starousky o cast doochodu a za odmenu trubka na celou vesnici.

-> ajok: Aha, zajímavý. Tak za info

-> ajok: Ono to nebude jestli někdo může nebo ne jako spíš jestli někdo chce za tu homologaci platit a absolvovat jí (ono to bude asi docela na dlouho a halda byrokracie) nebo ne ... O prachy jde až v prvním případě ...

-> David29 24.09.25 21:48:26: -> Bukaj 25.09.25 10:00:34: mel jsem to na felde, ale ridici na to reagovali problikavani a troubenim, nekteri jen usmevem, tak jsem to dal pryc... audi pry jako jedina to ma schvalene do provozu v EU, tak nechapu, ze nekdo muze a nekdo ne
www.auto-doplnky.com/modu l-acas-tretiho-led-brzdove ho-svetla-pri-seslapnuti-b rzdy-3x-problikne-p43621?s rsltid=Af...

-> David29 24.09.25 21:48:26: Tohoto jsem si všiml u více aut - podle mne je to tuzing v americkém stylu - myslím, že ty velký US pickupy (RAM, Ford Rebel apod.) mají tohle "v sérii" u toho třetího brzdového světla na kabině...

-> David29 24.09.25 21:48:26: To bude závada, alebo fučíra.

U novších koncertov sa dá nakódovať, aby brzdové svetlá zablikali pri krízovke a potom sa rovno samé zapnú výstražné smerovky. Ale to funguje až od 60 km/h a musíš brzdy fakt zadupnúť až do zastavenia.

-> King 24.09.25 19:52:40: Tak to houkání je u nás přímo nedělní kolorit - když dětičky či vnoučci opouštějí svý předky a odjížději do Prah či Plzní..

A potkal jsem novou Octavii nebo Superba (nepoznám to, přijde mi to stejný), nebyla tma (teprv se stmívalo) a ty maličký brzdovky šajní teda fest. Tam snad nacpali stejný diody jako do dálkovejch, ne?

Tahle Audina. Už jsem to viděl minimálně 3x, minimálně na dvou autech (ano, připouštím že jedno to auto jsem náhodou potkal třeba 2x )
Šlápne na brzdu, a třetí brzdový světlo pravidelně asi 4x zabliká a pak svítí. Dělá to pokaždé, když se brzdová světla rozsvítí, žádný krizovky.

To je nějaká funkce, specifická závada nebo co to má bejt?

-> Nwkt 24.09.25 17:26:20: nie, mal som to čo Minno a na ss a na STK nebol problém

-> Jozka 24.09.25 00:00:18: Jo, to je panelakova klasika a v kazdym vchode se aspon jeden dement najde. U nas na vesnici zase jeden mistni realitni špekulant koupil nedalekou vyhorelou ruinu a prestavel ji na pomerne luxusni majemni byty - docela se to tam strida, ale kazdou zimu se najde nejaky tele, ktery si musi nastartovat promrzly "kadle-kadle " a nechat to tam pul hodiny smrdet. A jako spravnej starnouci dedek si nemuzu nezanadavat na dementy, co se pri odjezdu z navstevy nespokojej s konvencnim louceni a musej celymu svetu ukazat, ze jim auto dela i "tu-tu "

-> Nwkt: Tak to ti napíšem o 5 mesiacov, ak nezabudnem

-> minno: u vás kontrolujou SS?

-> Nwkt 23.09.25 20:17:50: Mal som to aj tak, ale potom som to zapojil cez modul kvôli STK, aby to šlo zapnúť.
Ale beztak mám S/S vyradené z činnosti skrz odpojený snímač baterky k inteligentnému dobíjaniu Ale to stačí len nazad zapojiť konektor.

-> charon 24.09.25 10:19:24: njn, to bude tim prerusovacem z felicie, ktery jsem tam pred 20 lety nabastlil... je to drobnost a musis podle toho jet - poznal jsm, ze podle vyhlasky mas pri poruse ukazovat rukou z okynka a to bohuzel dnes nikdo nechape, ono to zacne blbnout tak po ujeti 300km, ted to funguje no, v asii jsem nivu startoval sroubovakem, parkrat si mysleli, ze jsem ji ukradl, ale ja mel nejvetsi strach, aby se mi za jizdy nezamkla volantovka
-> Sita 24.09.25 10:20:53: taky semnou nikdo nejel :), ono pro psa to je trapeni bez klimy... vidis ani me nenapadlo brat s sebou hydrauliku brzd a spojky, vlastne jsem mel s sebou jen altik a civku do favo rozdelovace a naradi, ale to auto rocne min.10tis.km najede, BAZem bych asi nejel, kolega pry proc jedu oloupanym rapidem a ne peknou fabii od neho, tak mu rikam s autem, do ktereho poslednich min.5 let jen dolival olej fakt ne, to clovek nevi, kdy to prestane mazat a taky proc bych se jel projet predohrabovym popojizdedlem, ze? :)

I když je S1xx krásně jednoduchý auto a opravit jde skoro všechno doma, tak pořád je 35-50 let starý a pokud není většina věcí zrenovovaná, tak se toho může posrat dost a můžou to bejt dost nepříjemný problémy. Já letos vyjel Rapidem na menší projíždku a vrátil se s prošláplým brzdovým pedálem, auto má najeto 60tkm...

EDIT: jezdí se mi s tím dobře, ale aby se do toho dala posadit rodina a vyrazit na cesty znamená si dost poctivě odmakat údržbu. Jo a ještě bych vyžadoval písemnej souhlas, že opravdu nechtěji radši jet Octou, na pozdější reklamace, že to nejede, řve a je v tom vedro nebude brán zřetel... Popravdě taková situace už u nás nehrozí, takže už se tím ani nezatěžuju

-> ajok: Ty Járo, nezlob se ale definice žádný problém po cestě se mi nějak nezdá. Následná reportáž o tom, že nejdou otevřít dveře, auto občas nebliká a nejdou vypnout dálková světla (Ok to až těsně po konci výletu) hovoří malinko jinak. Dveře jsou prkotina, ale neblikající auto je průser, aspoň podle mě ...

-> ajok: No jo, když jedu sám, tak můžu 5km jet a půl dne pod tím ležet. Teď musím jet, když se zrovna zbytku chce a čas na ležení je 0

-> kpt.Budha 23.09.25 22:26:34: prosimte, vzdyt jsi s tim taky jezdil dalky... co Te na tom muze vysplouchnout? ja 3500km rapidem za 3,5 dne a zadny problem nebyl, teda jednou jsem musel stocit okenko, abych vystoupil a prestavalo to obcas blikat, po navratu hned odesl packa, tak ze dalkova svitila trvale a musel jsem vyndat pojistky, jinak naprosto bez problemu, 170kmh a jeste zrychloval, ale to uz jsem mel strach, predni tlumice uz mam za zenitem, ale neteceu a trochu funguji :)

-> Syny: Mě nejde o výkon, ale o to svezení a že řidičem jsem já a ne auto nebo někdo jinej

-> kpt.Budha 23.09.25 22:26:34: aspon nemusis volat odtahovku 150km od baraku, ale uctivo to zdochne v dosahu mhd...

-> kpt.Budha 23.09.25 22:26:34: ono ti to padesátileté auto plné asistentů potom vysvětlí hnedka u garáži jak to vlastně bude probíhat

-> ajok 23.09.25 19:59:14: Pokaždý, když vylezu ven, v zimě i v létě, alespoň jednoho takovýho potkám. A vlastně ani ven nemusím, návštěvníci protějšího paneláku to taky dělaj běžně..

-> David29: No vidis a me s tim autem treba bavi jezdit, i presto ze ten vykon neni az tak oslnivej. Ale zrovna dneska jsem si s tim troufnul i predjizdet, poslal ty otacky trochu vejs, kde to uz jede celkem pekne a pri prerazeni jsem navic slysel jak si odfouklo turbo - hned jsem i z tech 96kW mel peknej zavodni pocit

-> kpt.Budha: Jo, ale to auto primárně pojede zdaleka ne jak ty chceš, narozdíl od toho erka.
Mě to ani nebaví v takovém autě jet. Mít takový auto, nehrozí náhlé výlety 600km

Takže bych ušetřil 2x

Musím říct, že je to moc zajímavé, občas sem do tohoto tématu zavítat a pěkně si to přečíst Já teď zažívám zřejmě definitivní krizi eRkařství, takže jsem asi přelezl barikádu na druhou stranu. Protože naládovat celou rodinu do erka, aby si to na druhém konci města řeklo, že dál ani krok, takže zase vyskládat rodinu ven, donést domů, pak donést domů auto a ve vzájemném naštvání nejet nikam...to budu mít radši puštěných třicet asistentů, ale auto prostě pojede, kdy chci já a ne kdy se zrovna bude chtít jemu
Pardon za povzdechnutí

-> minno: proč si to radši neodkódoval přes vcds?

-> Syny 23.09.25 19:28:59: K štart/stop tlačidlu som dokúpil pamäťový modul, takže stačí raz vypnúť a je to deaktivované aj pri ďalšom štarte. Ale inak áno, v sérii tam táto otrava je.

-> Bukaj 23.09.25 17:38:22: me serou lidi a neni jich malo, ze si jdou nakoupit, ja si vetsinou delam neco na aute a oni tam tu vybehanou naftu nechaji blafat, nekdy se zakecaji a blafa to tam i pul hodiny a jeste se nekdo divi, ze pry zrovna me to vadi

-> minno 23.09.25 16:34:50: Tak minimalne start-stop uz tam mas. Ja po sednuti do auta a nastartovani taky jen zmenim jizdni rezim, vypnu start-stop a jedu. Nic vic netreba.
Jinak citlivost senzoru svetel mam nastavenou na vysokou (tedy casne rozsveceni svetel). Z 90% mi to vyhovuje, ale nekdy to ty svetla zapne zbytecne brzo, tak bych to manualne jeste klidne prepnul na denni, ale nejde to. Kdyz jsem mel nastavenou tu stredni citlivost, tak to rozsvecovalo dle me uz zase dost pozde. A vubec tedy nevim, kdy rozsvecuje ta posledni "pozdni" moznost, to uz musi byt fakt tma...

-> David29 23.09.25 09:11:36: Jo, komplet tma. Tedy pokud automatika nevyhodnotí, že je tma - to potom zůstanou obrysovky snad svítit...

-> ajok: Svítí furt denní nebo obrysovky.
Na betonárně nebo X-hodin na stavbě přes den není potřeba, aby cokoliv svítilo
Ony ty diody taky nevydrží věčnost a když vpředu odejdou, musí se koupit celý světlo

Na tom prvním Volvu co jsem měl odešla první lampa po asi 5 letech - kdyby se to zhaslo, tak by vydržela dost možná jednou tolik

-> Milan 136 23.09.25 08:48:43: Tak na přejezdu většinou zhasínám světla i motor, ale jsem jeden z nemnoha. Lidi radši sedí v kadla-kadla a zamořujou okolí, že musím zavřít topení, aby mi to nelezlo do kabiny

-> Syny: u G7,5 netreba fakt nič po sadnutí do auta pred jazdou robiť, to je ešte old-school

Áno, u automatiky po tme nejde ručne prepnúť na denné. Mám to rovnako. Ale ono to ani netreba (na čo by to človek robil). Zapnúť natvrdo denné je jediná "výhoda" pri funkcii denných svetiel v polohe "0" - nezávisle na automatike.

Ad. nezávislé zapínanie hmloviek (predok/zadok). U mňa to nejde, lebo hmlovky sa zapínajú povytiahnutím otočného prepínača. Ale Passat z rovnakého roku má okrem otočného prepínača samostatné tlačidlá na predné a zadné hmlovky

-> minno 23.09.25 14:03:49: Jo ty mas vlastne G7,5 , ale to na tom stejne nic nemeni

Jinak svetla vypnout jdou, kdyz auto stoji. U Golfa jsem to mel stejne jako ty a taky me to vytacelo, ze to nejde zhasnout. U Leona je uz ale ovladani dotykovy (ne otocny knoflik) a tam to funguje jinak. Dokonce jdou mlhovky zapnout nezavisle na sobe (hura). Ale zase me sere, ze kdyz jedu na "auto" a cidlo rozsviti potkavacky, tak nejdou nijak prepnout na denni. Proste kdyz cidlo rekne, ze je "tma", tak mas moznost dat bud parkovacky nebo potkavacky, nic jinyho to nenabidne.

-> Borderer 23.09.25 14:44:59: zatopiť ste si mali sami