Elektromobilita

-> vhml 15.09.21 09:40:59: Ono LPG ale proti benzínu nijak zásadně lepší není (o trochu jo, ale ne úplně dramaticky). A hlavně už je fakt brutálně zvýhodněný cenou, takže nějaká dálnička to fakt nevytrhne...

-> dragon_cb_cz 15.09.21 09:08:45: no jakože podpora ekologickýho paliva ne?

-> Borderer: Tak já hlavně marně přemýšlím, proč by auta na LPG měly mít nějakou slevu (jasně, mají jí auta na CNG a taky mi to moc smysl nedává, i když o trochu větší). Stačí že mají sakra slevu na palivu, ne? Proti tomu je ta dálnička zanedbatelná, její cenu ušetříš na dani po natankování dvou nádrží LPG...



Za mě je tohle (v rámci toho, jak je "systém" nastavený) OK - kompenzuje to částečně voser lidem, který do toho jdou už v době kdy to "má svý mouchy" a prošlapávají cestičku ostatním. Až bude prošlapaná, tak už nebude ten voser, tak nebude ani důvod podporovat.



Ale že by v ČR kde kdo chtěl počkat až bude všechno sluníčkový a pak chtěl ještě podporu, to je mi jasný...

-> dragon_cb_cz: Přesně do chvíle, kdy už těch aut bude jezdit tolik, že se to státu vyplatí. Jako když vymejšleli elektronický dálniční známky. V podstatě se veřejně přiznali, že nechtějí dávat slevu autům na LPG, protože jich jezdí hodně. :)

-> pavucina: Tak automat/lístek řeší appka v telefonu. Jako pro někoho to výhoda být může, to nepopírám, ale bude velmi dočasná...

V Praze parkuji docela často a vyhoda to bezesporu je, nejde uplne o finance, ale o to že zaparkuju a neresim zadnej listek, automat atd... Nepocital jsem to, ale kdyz vidim kolik to parkovani za hodinu stoji, tak uz by to par tisic za rok hodilo.

-> Mr._Nosferatu: A mě tu budou říkat, že tvořím teoretický konstrukce

-> stepan: -> dragon_cb_cz: Tak kdybych tam pracoval a měl EL značky tak bych samozřejmě parkovat co nejblíž práci nebo bytu abych nemusel pěšky, což jen za stání 10h denně by bylo 50-150tis ročně za parkování…

Což je 1-3 roky a zaplatí se rozdíl mezi benzinem a hybridem.

-> gim: Jo se zónama ve Strašnicích je to stejně nahovno jako předtim, jestli jsem večer kroužil půl hodiny abych našel místo tak teď je to jen čtvrt hodiny.... Ještě si tam parkujou zmrdi co si zakrývaj SPZ listním nebo papírem..... tak těm to vždycky rád sundám

-> dragon_cb_cz: to je taky otázné. Bydlel jsem ve Vršovicích u Bohemky, loni tam zavedli modré zóny. Neměl jsem tam trvalé bydliště a byl problém na světě. Manželka naštěstí jo, takže jsme auto převedli na ní a platilo se 1300,- ročně.

Musím říct, že tam kde jsme bydleli modré zóny pomohli a to celkem hodně. Dřív nebyl problém půl hodiny / hodinu kroužit, než jsem vůbec našel volné místo v okruhu kilometru od baráku. Po zavedení zón většinou přímo před domem.

Se služebákem, už byl celkem problém, fialové zóny tam byly, ale totálně přecpané a placené i přes noc. Při příjezdu kolem 5-6 a odjezdu v 7 ráno, mě přenocování auta vyšlo kolem 400,-. To už jsem si hodně rozmýšlel, kdy to auto fakt druhý den ráno potřebuju.

Dočasně jsem to vyřešil, že jsem si půjčil elektroauto, ale taky to nebylo samospásné řešení. Nabíjet jsem jezdil do obchoďáků okolo, nejbližší normální nabíjecí stanice byla pod žižkovskou věží.

-> Mr._Nosferatu: Já v Praze bydlím a pracuju a za parkování dám řádově desetikoruny za měsíc...

-> Mr._Nosferatu: Jenže za pár let, až bude elektroaut víc, se to parkování, nabíjení a dálnice zadarmo samozřejmě zruší.

Já jsem hlavně rád, že jsme se nesplašili a nekoupili nějakou píčovinu. Máme dalšího potomka, nikam na kraj světa se vyloženě nechystáme, takže klidně budeme sledovat situaci a vyčkávat. To už bude paní možná zase v práci, takže bůhví, co toho vyleze a kam bude případně dojíždět.

-> dragon_cb_cz: Já bydlet nebo pracovat v praze tak mám taky hybrid, jelikož by se za pár let ten cenový rozdíl oproti benzínu zaplatil na parkovném...

-> Mr._Nosferatu 10.09.21 23:20:23: Tak pokud máš možnost dobíjení a jezdíš hlavně město, tak výhody jsou dost jasný...

Tohle je taky pěknej vozejček. Ohlasy recenzentů velmi pozitivní.



www.kia.com/cz/.../predst aveni

-> Jirik_Tuňák1983 11.09.21 14:22:09: Se spolehlivostí/životností není problém (rozhodně ne výrazně větší než u jiných automatů) a většina těch převodovek už dneska má i virtuální stupně. Dva kamarádi to mají v Outbacku, jeden asi dva roky, jeden už snad 7 let, problémy nula.



A Toyota má u hybridů taky CVT... najíždí to stovky tisíc, problémy pokud vím zásadní hlášený nejsou. Nebál bych se toho, pokud ti jízdní projev přijde OK. Speciálně při tvých nájezdech (myšleno ty se kterými auta kupuješ i ty, které na nich pak máš sám).

-> Jirik_Tuňák1983: najednou uplne ne, CVT se sporadicky objevovaly uz driv. Suzuki treba melo CVTcka u S-Crossu (a asi i posledni Vitary) a pak presli "zpet" na klasicky automaty, jeste u 1.6 N/A... nevim proc. Ono to CVT tak nejak dava smysl, ale asi jsem si to predstavoval jinaci, u toho Forestera to byl vylozene efekt motorovyho clunu, na dalnici ve 110 na to slapnes, motor jde do otacek a jinak se nic moc nedeje.

-> U-Geen 11.09.21 13:35:22: Přesně tak, jak zazdít pěkný auto divnou převodovkou s pochybnou životností a spolehlivostí. Co se vůbec ti Japonci tak najednou posrali s těma CVTčkama? Přitom Mazda si drží pořád klasiku... Jsou vůbec ty Mazdy pořád takové hniloby a ty jejich Skyactivy furt tak kostrbatě spolehlivé a nebo se to už o něco zlepšilo?

-> Jirik_Tuňák1983 11.09.21 07:43:08: měl jsem půjčený auto s CVT a hrozně mě to štvalo... možná to bylo jen nízkým výkonem nebo naladěním převodovky (Forester 2018? 2.0N/A) ale tohle bych fakt domů nechtěl.

-> pavucina 11.09.21 10:24:27: Co je autoforum?

-> Jirik_Tuňák1983: Min cti autoforum silnicni dan pro EV driv nebo pozdeji bude.. kde stat dorovna dane z paliv…

-> Milan 136 11.09.21 10:00:13: Ok, děkuji.

-> Jirik_Tuňák1983: Jak už tu bylo psáno. Jakýkoliv kabel je zamknutý v zásuvce auta. Jak si v tomhle případě vyřešíš přívod je asi na tobě. Ale z auta ho prostě nevyndáš bez zničení.

-> pavucina 11.09.21 08:52:57: Taky jsem to už četl.

A je pravda, že někde mají nějakou silniční daň, protože elektromobily zatěžují silnice nadměrně svojí vahou. Nejdříve velké halo, dotace na pořízení a pak tohle. Ale už nevím kde to bylo a kde jsem ten článek periferně zaregistroval.

-> Jirik_Tuňák1983: Sice jsem jeste nevidel termin, kdy se hybridum EL znacky prestanou davat, ale prijde to…

Tak jako casem v Praze vezmou vyhodu EL znackam, ptz to lidi sere. Tak si pospes

-> pavucina 11.09.21 08:32:22: Ono by to muselo být určitě něco bez prostoru pro lidovou tvořivost. Už jen kvůli tomu, že by se muselo žádat na městě.

Svým způsobem jsou hybride bez nutnosti nabíjení asi lepší, jak psal upír níže, ale dosáhnou na ELE značky při nějaké kulturním výkonu soustavy? Musím ještě pořádně pročíst Corollu a teď nově i Kia ProCeed. Ale to je kombík a to jsme úplně nechtěli, stejně jako SUV.

-> Jirik_Tuňák1983: Treba toto ?



www.elnex.cz/27-zasuvky-s -blokovanim-a-vypinacem



Pripadne zasuvka a pred ni casove rele, sice pujde vypojit vidlice, ale porad to je zamceny v aute.

-> U-Geen 11.09.21 02:20:26: Přímo na nájezdu do garáže. Ale máme jen jednu garáž, tam stojí Volvo a protože je to dům z 1937, je garáž uvnitř užší, pokud vezmu v potaz ponk a regály po stranách, takže není úplně nejpohodlnější tam zajistit nalodění dětí atd. To už je prostě před domem pohodlnější. Ale ptám se hlavně do budoucna a ze zájmu.

Navíc jsem teď četl nějaké článek o Mitsubishi Outlander s 2.4 + p. in hybrid a líbilo se mi to jak vzhledově, tak parametry a rozměry. Mám u Mitsubishi i nějaké kontakty. Ale to CVT, nevím nevím....

-> Jirik_Tuňák1983: tak klasickej kabel ma na jedný straně vidlici (kterou můžeš nějak zamknout třeba do nějaký krabice jen s dírou na vlastní kabel) a na druhý straně už je to zamčený v autě... jen teda nějak elegantně vymyslet tu napájecí stanici (sloupek by už asi řešilo město, nevim jak parkuješ?)

-> Mr._Nosferatu 10.09.21 23:20:23: Ať si to lidi kupují třeba na okrasu, ale přijde mi fajn, že ženská odjezdí týden převážně na elektriku a pak se o víkendu dá u vozu využít i dalších výhod s nižší spotřebou, než by mělo auto stejné velikosti na běžná paliva.

Krom toho si myslím, že nemá moc smysl pořizovat teď klasické auto a za poslední se zajímám kvůli renovaci elektroinstalace v garáži a předgaráži.

Třeba u Outlandera doporučují pravidelně nabíjet.



Evžen mi odpověděl s Milanem na zamykání kabelu v případě wallboxu.

Ohledně klasického kabelu, aby si ho někdo nepůjčil při nabíjení, zatím nevím jak se to dá řešit.

Zatím koukám na videa a přečetl jsem pár článků ze zvědavosti, jinak jsem to nijak do hloubky nezkoumal.

-> Jirik_Tuňák1983: on někdo kupuje hybrid z jiného důvodu než výhod EL značky v kombinaci s benzínovým pohonem ?

-> Mr._Nosferatu 10.09.21 23:14:09: Bavím se o nabíjecím, ale prostě to holt i na tom telefonu vyklepu polopatě. Ale jestli je teď na programu slovíčkaření, tak to může moderátor od 21:14 všechno smazat.

-> StepaNoFUN 10.09.21 23:12:55: Není to jedno? Když mluvím o hybridu a dobíjení, tak jsem předpokládal, že to někomu dojde.

Pro provoz ve městě bys dobíjet měl, pokud to chceš na elektro používat.

-> Jirik_Tuňák1983 10.09.21 23:07:15:

-> Jirik_Tuňák1983: O plug-in mluvis az ted a musis dobit? Nemusis. Kdyztak to ta integrovana centrala dobije sama.

.

-> pavucina 10.09.21 22:55:47: Jak píšu níže, tak se nebavím o wallboxu, ale o kabelu který vozíš v kufru a připojuješ ho do klasické 230V zásuvky. Jak jde v těchto případech bezpečně zajistit nabíjení před domem.

-> Mr._Nosferatu 10.09.21 22:53:55: A na to jsi přišel jak? Myslíš, že plug in hybridy mají ty zásuvky pro zkrášlení blatníku nebo prostoru pod víčkem?

-> Jirik_Tuňák1983: Kabel je zamceny v aute i ve wallboxu(pokud neni kabel integrovany z wallboxu). Wallbox spousten pomoci cipu, kartičky nebo pres mobilni aplikaci.



Nejake strihani kabelu atd se zatim moc nekona.

-> Jirik_Tuňák1983: Tak hybridy se přece nedobíjí

-> King 10.09.21 12:17:59: s tím nutno souhlasit.

Já to fyzicky v chodu nikdy neviděl. Navíc jsou hybridy, kde se investice do wallboxu ani nevyplatí.

-> Jirik_Tuňák1983 10.09.21 21:14:11: Kabel je při nabíjení zamknutý v zásuvce

-> Jirik_Tuňák1983: tak nejakej zamykaci wallbox asi bude a kabel je v aute pri nabijeni zamknuty ne?

Existuje nějaké bezpečné řešení pro soukromé nabíjení hybridů a elektrovozů venku před domem, nikoliv v garáži? Ptám se hlavně z důvodu možné krádeže kabelu, černému odběru na váš účet apod.

Počítám, že něco takového ještě asi nikdo nevymyslel, že?



Třeba nějaký kyvný sloupek, který se přiklopí k blatníku, uzamkne a kryje tak kabel apod. Nebo nějaká číčaráda (sloupek), která se vytáhne ze země, něco jako bývají zásuvky ke kuchyňským linkám. Nevím....., jen přemýšlím.

-> vhml 08.09.21 06:58:55: Citigo má baterky v kufru? Ale notak

-> pavucina 10.09.21 08:19:30: Basnik si mysli, ze to, ze zdrazime klasiku do nesmyslnejch vysin (tim padem i ceny ojetin) a diky tomu smazeme cenovej rozdil mezi elektrikou a klasikou je pro prosty lid pekne na hovno. Ale bohuzel otcova soudruzka ucitelka se ve svoji prognoze, jak uz bylo receno, sekla jenom v tech rutinnich letech na Mesic, ale ke svetlym zitrkum mame uz slusne naslapnuto...

-> Mr._Nosferatu 10.09.21 09:55:56: On je trosku rozdil treba mezi suborbitalnim "skokem " na hranici vesmiru a plnotucnym letem kolem zemegule. A let na Mesic neni jenom jina liga, ale uplne jinej sport :-)

-> Mr._Nosferatu: mě jí nenabízeli tak nevím