Fiat a talianske autá

-> suri:

Jj, taky mě to loni vyšlo asi na 30 Kč/km.

-> palinator: ty do toho tiež pcháš peňazí

-> suri:

Jak řikám, tohle mi udělali na dílně protože to dělali po koupi s rozvodama a tak. Nevim co tam dali. Zanedlouho budu dělat spojku, protože Alenka.

-> palinator: buď rád , tam na OI je výhoda že ak máš peniaze tak ešte všetko zoženieš v normálnej kvalite

-> suri:

Já vim kokot, já s tim nic víc nedělal, jen jsem to utáh a šel od toho, nic netluče.

-> palinator: bodnúť ju tam ... silenbloky si dal originál správneho priemeru a máš aj správne strmene ? tie v strede vybraté ? stabilizátor ok ? tie plastové blbosti čo vymedzujú chod do strán máš ?

-> suri 15.01.20 22:44:07:

Já mám skoro 2 roky vyměněný gumy stabilizátoru na OI a teď jsem to musel řešit znova. Buchotalo to tak nějak náhodně, ale dost hnusně. Byl skoro úplně povolenej ten třmínek, co tu gumu drží. Mimochodem, jakej je postup na to, to rozdělat a zase složit? Měl jsem ojebanej závit, tak jsem to chtěl trochu přeříznout, samozřejmě mi spadla matka do nápravnice S druhou jsem to už zkoušet nechtěl, tak jsem musel oboustrankou přilepit matku na špičku klíče a opatrně chytat závit. Kokotina, ani normální stranovej klíč se tam nevejde, aby matka dosáhla na díru.

-> Jarda: mne by sa zišiel možno nový stabík , tento je dáky divoký a zodratý -> minno: toto moje praská , ale ja tu mám len v obci tri retardéry a cestou do roboty ešte dva , takže si môžeš tam aj rúrky zavariť a vytrepeš ich ... skôr bude na čase kúpiť nejaký novší vehikel , lebo toto sa rozpadá a nie je z čoho robiť

-> suri: KO v zmysle, že to búcha, robí neplechu, alebo KO že len gumky trochu na povrchu popraskané?

-> suri 16.01.20 07:29:34: ja ty silenty bral z AMD, nevydrzi to nic :( ale mozna jsem nekde videl, ze nekdo dela polyuretany...

-> Jarda: jj mám ABS

-> suri 15.01.20 22:44:07: to stejne :( ale ja u 1.6, ty mas u 1.3?

-> minno: rok ... ja som menil v marci na Felicii uloženie stabilizátora a už je KO

-> suri: keď vymením, poviem



Ok to bude, len zas ako dlho...

-> minno: nevyzerá že by tomu niečo bolo , po výmene OK?

-> minno 15.01.20 20:24:44: To je tintítko. Karkule tam má větší krávu, aj Cromaňonec. Masakr je to na Volvo, to je soustava. Ale tam má pružina průměr kanálové skruže, takže asi proto.

-> minno: nj, ty hujdy nase, ted jsem todle kupoval na feldu, polskej maxgear za 40,-kc :) (ta znacka mi zatim na vsem drzi) a na octu asi budu muset taky... stejne mi zas na STK rekne, ze je vse OK, uz me s tim serou, na sluzebni O2 boucha vsude vsechno a na STK napsali jen povrchova koroze budky, jinak bez zavad

Pod tým plastovým / plechovým obalom to chodí medzi dvoma kovovými platňami.

A deštrukčne otvorené staré ložisko neznámej značky (vľavo jedno celé ložisko, vpravo druhé rozobraté).

celok

Ložisko tam je Rollax Germany. Počujem prvýkrát o takej značke, ale našiel som v jednom fóre, že sa také dávalo origo z výroby? Ktovie. Snáď to bude OK. Má celoplastový obal, čo vo mne trochu vzbudilo obavy (SKF malo zvonku plech), ale po rozobratí jedného starého ložiska som zistil, že ten obal nemá žiadnu funkciu, takže asi OK.

Tak mi dnes prišlo to Lemförder horné uloženie na Punto. Krabica v divnom stave, strhnutá nálepka. Na krabici Made in Turkey

-> Skili 12.01.20 12:43:40: Tady taky, rok 2004, takže ještě starší. Tato má 300 000 km a jezdila pizzu a pak co bylo potřeba. Bezva vozítko. Video je ze 6.1.2020.

-> Jirik_Tuňák1983 13.01.20 14:51:59: ono fabriky si nechávaji dělat skoro vše pak to svezou na jedno místo a tam smontujou auto

-> Jirik_Tuňák1983: na Octaviách dosť zadky , tam to hnije dole ... paradoxne moje držali 380tis km ale menil som ramená a spodky boli na jednej riadne načaté , tak som tam dal KYB a neriešil



Kyb a Lejsofors má jeden katalog viacmenej

-> suri 13.01.20 14:18:18: Na Oktávkách se to mění taky furt. Ze známých už všichni

Nelepí to v jedné fabrice?

Jako víš co, byl to Sachs, ten moc italsky nezní.

-> Jirik_Tuňák1983: prasknutú L pružinu som riešil pred 2 rokmi. Záverný spodný závit. A pri výmene sa zistilo, že už bola načatá aj P pružina. Nové sa dali Sachs. Uvidíme, dokedy to vydrží.

-> Jirik_Tuňák1983: to je normálne , na tie predky Fiaty trpia poriadne , som menil pár krát a aj uloženie bolo ok , aj pružina pekná aj praskla

-> minno: Karolíně teď praskl závěrný závit na levé pružině. Pružina by se dala olizovat, jak je čistá, ještě je na ní štítek. Samozřejmě Sachs, že. V místě lomu je bublinka dovnitř (jako kaz), okolo oloupaná barva a v místě lomu trochu rzi v průřezu. Koupil jsem pro jistotu vše, i kdybych to nepotřeboval.

Tyčky, uložení Lemforder, pružiny nepoučitelně Sachs. Takže se to asi fakt dělá. Přebalko to snad nebude.

-> minno: môže byť , podobne to je pri niektorých spojkách luk a Sachs ...

-> suri: len či to zas nebude len nejaký prebal inej lacnej značky :)

-> minno: ja som pozeral v elite , netvrdil som že neexistuje

-> suri: www.autodielygafa.sk/tecd oc/.../473471 mne to ponúklo LEMFÖRDER

-> minno: vyzerá že len SWAG FEBI a SKF ... takže risknúť niečo iné

-> suri 13.01.20 13:08:46: áno, to je ono.

-> suri: toto? vyzerá že LMI to nerobí

-> minno: je , ak robí na Fiata vôbec

-> Kocvin: to je dobrá značka?

-> minno: Lemförder..

Akú značku horného uloženia predného tlmiča kúpiť na Punto (ložisko, silentblok)? Pred 2 rokmi som tam dával SKF, má to 18 tis. km a pravá strana už neskutočne hrkoce...

-> radekp: Swift, pripadne SX4. SX4ku 4x4 mame doma a super.

Svišť, Bravo může být. Panda...je to taková krabička.

-> radekp: Já bych ještě doporučil Fiat Panda. Zrovna v pátek jsem jednu koupil pro dědu,r.v. 2010 po důchodci, najeto 23 tisíc a stav nového vozu, prostě to nešlo nekoupit. Jinak jsou to super nákupní tašky do města který se vlezou všude a pokud chceš něco spotrovnějšího ve stejnym balení tak verze 100hp se taky dá sehnat za normální peníze a je to super motokára.

-> radekp: zahrn do vyberu jeste nejakou suzuki :-)

-> radekp 12.01.20 07:52:30: Tak si tam zařaďte ještě Bravo II s 1.4 66 kW a nebo 1.4 T-Jet, byla by škoda ho opomenout. Je to skvělé auto. Jen je třeba si pospíšit. Jak jsme se bavili s Dragonem, začínají v inzerátech docházet a kilometrové nájezdy lezou nahoru. Dělaly se pro EU asi do 2014, poslední roky výroby jsou pořád dost drahé. Díly levné, vše dobře přístupné. Všechny modely mají 6q. Kufr 400 litrů. Olejová náplň malá, takže se rychle prohřeje, ale zase to chce zkrátit výměny oleje po roce a nějaké rozumné km.

Na moje doporučení s tím už jezdí další rodinka a jsou velmi spokojeni.

-> Jirik_Tuňák1983: tak ne ze by motor jtdm byl spatny, ale premyslime spis o benzinu. Do prace to bude mit 6km. Takovy prvni vyhled jsou: Fiesta, Clio, C3, Polo nebo Mini. Ale urcite benzin.

-> radekp 11.01.20 20:23:36: Bravo zůstane, to je bezkonkurenční vozítko pro moji pani. Pravděpodobně Cromaňonec, který je v naftě. Ale se zatraceně těžkým srdcem, protože jsem si to autí hodně oblíbil. Leč teď dojedu do práce pár stanic busem, pěšky a nebo na kole a už to prostě mám potíže ujezdit. Volvo si buď nechám a nebo půjde o něco později.

Ale rozlousknu to až v létě, dříve určitě ne.

-> Jirik_Tuňák1983: žena půjde možná od září do práce. Tudíž my budeme potřebovat o auto navíc. Čeho se chceš zbavit?

-> Jarda - zrušená registrace 10.01.20 12:45:22: Ten článek je sračka a za italofila se nepokládám. Také proto jsem vystřídal tolik značek a když bůh a využitelnost vozidla dá, vyměním zase za další. Prozatím auto nepotřebuji vůbec a tak v létě nás nejspíše čeká redukce o 1 - 2 kusy.

Za týden si tenhle hovnařskej internetovej plátek najde jinou značku.

www.autoforum.cz/zivot-ri dice/odvazny-kupec-si-koup il-ojety-fiat-500-se-150-t isici-km-nedojel-ani-domu