Fiat a talianske autá

-> Jirik_Tuňák1983: Stejně je to kolikrát o kusu, srovnávat ty auta má smysl když jsou nový z fabriky, když to máš všechno X desítek až stovek tisíc km, tak už je to srovnání s vypovídající hodnotou nula...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 20.09.18 20:59:29: Pokud mluvíš o houpavých italech, pak nesouhlasím. Ti právě nejsou. Cromaňonec je asi jediná výjimka, ale ta má zase podvozek částečně stejný jako Saab a poslední Vectra (ramena apod.) tedy nikoliv čistě italský. Podle mého je odladěný hodně do pohodlí i oproti zmíněným autům. Karolíny auto je na můj vkus taky hodně tvrdé, ale jede přesně jako motokára, to ano a je to taky Ital. OII konby v Tdi už byla pro mne jako cestujícího na zadních sedačkách nepříjemná. Je cítit každá špatná záplata nebo kanál na silnici a na D1 jsem nezamhouřil oka. Když jezdíme teď, Karolína i malá v pohodě spí a spala (Karkule) i na staré části D1. To je naše druhý auto, ve kterém lze usnout. Ještě se krásně nesla C4 Píčaso, ale ta měla teď s odstupem tak katastrofální sedačky, že by na nich neusnul ani vylitej bezďák. Volvo je taky takový tužší, ale to mi nevadí, protože s ním nejezdím denně.

-> Jirik_Tuňák1983 20.09.18 19:33:59: Tuhá? Mě to přijde akorát na cestování a svižnější jízdu, když začneš tlačit na pilu, tak už je to klasicky vyměklé. Nicméně proti houpavým francouzům, italům apod. je to pro mě ještě stravitelné.

-> Nwkt 20.09.18 20:38:08: Máš recht, Alpina B6 se mi taky líbí.

-> Jirik_Tuňák1983 20.09.18 19:33:59: Zrovna B6 je cajk

-> Jirik_Tuňák1983 20.09.18 19:33:59: Tě svezu tou mojí, abys poznal, co je tvrdý



-> Jarda - zrušená registrace 20.09.18 20:21:51: myslíš face, nebo před?

Volant v O1 taky není žádná sláva

-> Jarda: proč řešit jak to vypadá.. podstatný je jak to funguje a je praktický ;)

-> Milan 136 20.09.18 19:15:20: u O2 se mi hlavne nelibi ten volant, na to kdyz ma clovek koukat delsi dobu... zas treba tapecy jsou celkem pekny

-> Milan 136 20.09.18 19:15:20: Roky 2005 - 2008 byla taková zvláštní vlna aut obecně asi u všech. V OII se cítím dobře jen je na Jižího moc tuhá.

-> Jirik_Tuňák1983: G5 se nepovedl vůbec. A konby je vůbec hnus. I ten interiér. To i OII má o dost lepší

-> dragon_cb_cz 20.09.18 18:26:10: Přesně tak.

-> Jirik_Tuňák1983: Nevím, mě vzhledově neoslovuje prostě ani jedno. Ale zároveň mě to ani neuráží, ne do té míry, že kdybych měl možnost dobrého kusu za dobré peníze, že bych se tím styděl jezdit - asi tak.

-> dragon_cb_cz 20.09.18 16:12:49:

Ten zadek je právě fajn, podobný ho měl i Seat v té době. Zvykal jsem si dlouho spíše na předek, protože jsem chtěl ten fukelift. Tohle bylo ale v pěkném stavu, za lepší cenu a já jsem nechtěl moc investovat. Tudíž dostal starý xicht přednost. Ale musíš uznat, že i ten je oproti G uhlazenější. Nezapomeň, že to není kombi.

-> Jirik_Tuňák1983: Máš pravdu, zvenku vypadaj otřesně ty auta obě U Cromaňonce je asi největší fail ta záď, předek je u před-FL divnej ale prosím, po-FL už je celkem hezký. Interiér se z fotek hodnotí blbě, máš pravdu že ten Golf nijak líp nevypadá...

Naopak ten Golf má i podstatně ošklivější kukuč. Obě auta jsou v podstatě stejně stará (C 2007 / G 2008). Cromaňonec má datum narození modelu 2005.

Když jsem v práci Cromíkem, parkuji vedle kolegyně, která má Golfa konby. O tom, které je ošklivější, má modernější nebo starší displej a interier jak z devadesátek by se dalo polemizovat. Mě ta auta přijdou skoro stejná. Berte to jen jako takovou vsuvku.

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 19.09.18 19:39:11: u nivy to nalivam po demontazi radicky :) nechce se mi sundavat kardan... nebo nejak injekcni strikackou s dlouhou hadickou, takhe 3 sroubky a je to tam hned

-> Tomaso435: třeba Lybra má přímo nalejvací šroub pod kastlikem baterky

-> Tomaso435 19.09.18 19:35:14: fiati maji zatky po boku, nejcasteji na ridicove strane...

-> Jarda: no já jsem jen přítel na telefonu takže se snažim ziskat co nejpřesnější info... na netu sem nenašel vubec nic... :D

-> Tomaso435 19.09.18 18:54:38: jestli to ma, tak kontrolni zatkou, jinak asi nahonem tacha vsechno to je stejny...

pánové fiat panda 1.1 myslim rok asi 2006 nebo tak .. kudy se tam leje převodovej olej ? :-D

-> Jirik_Tuňák1983: Třeba právě Saaby určené pro italský trh kolikrát byly s kůží ale bez výhřevu... takže klidně může záležet na původní zemi určení. Ale pochopitelně u tohodle modelu netuším. Ani AAA to ve výbavě nepíšou a na fotkách žádný čudl na to nevidím.



Jinak mě se to zvenku zcela upřímně taky moc nelíbí, vnitřek ale celkem jo a celkově tohle není tolik parametr, na který bych moc hleděl. Pokud to auto spolehlivě slouží, dokážu mu v tomhle směru odpustit ledacos....

Já vám nevím, ale ta Croma je z venčí fakt ošklivá. To ta stará byla hezčí

-> dragon_cb_cz 19.09.18 16:56:31: Mělo by mít. Bez toho se kožené snad ani nedávaly. Mě se to taky líbí, hlavně teď na těch 18". Ale je nás málo, pro kupujícího s ohledem na ceny jedině plus. Navíc se zdravíme s ostatními cromaňonskými majiteli. Je to docela fajn, protože jsem společně s volvem ve dvou ne příliš početných skupinách zdravičů

-> saskyn2: Asi na auta koukám fakt divnýma očima, když tam nic co by mě odpuzovalo nevidím Ale ten vnější vzhled přes ženu neprojde :D Jinak by se mi to docela líbilo... Akorát to teda nemá výhřev seslí, což je u kůže trochu fail.

Saskyn to trefil úplně přesně. -> saskyn2 19.09.18 14:26:14: Technicky je to sice vyspělý auto, ale není to vidět a to lidi odrazuje + to současně tlačí cenu dolů.

-> palinator 18.09.18 11:04:42: Proč malá? To srovnáváš s OI která si prostě tu cenu nesmyslně drží. Nechci nikoho urazit, ale dyť se na to podívej jak to vypadá. Navíc ten introš je jak z 90tých let, displej jak v trojkovým golfu, rádio bez Čj, takovýhle auta si strašně těžko hledají zákazníky. Na druhou stranu za ty prachy to nemusí být špatný kup.

-> Tomaso435 18.09.18 16:26:46: Když vidím kolikrát ten odpad, co se prodává v inzerci od soukromníků, tak nevím kde je to lepší.

Možná bych diskuzi přesunul někam do zkušeností s bazary nebo prodejci a nehnojil tady.

Auto ESA je v Plzni docela vrakoviště, tam bych si nekoupil nic. I když, kolega tam koupil kdysi krásnou OII konby Laurel a Kliment a nebyly s ní nikdy potíže. S AAA v Plzni máme zkušenosti já i táta jen dobré. Spíše narážím na to, že v podstatě zcela vylučujete variantu, že se tam dá koupit dobré auto. Buď starší a nebo takové ty ročáky nebo dvouročáky.

Na druhou stranu chápu, že když já mám s kolegou dobré zkušenosti, vaše nedobré se nám / mi hůře chápou.



Jinak co se týká manipulace apod., s tím jsem problém nikdy a nikde neměl, protože jsem se nikdy nedostal tam co nechci.

esa černý most...



favorit najeto nic. top stav z fotek exklusivní. cena luxusní dle operátora lepší jak novej superb... sednul sem do auta že ho beru. dojedem na místo favorit nikde... byl strčenej na vrakovišti kde se silikonovým olejem. barvou a ruznejma samolepkama dělaj ze šrotů leštěnky. baterka KO, celej vnitřek namaštěnej aby to vypadalo.. lak zmaštěnej snad kuchynským olejem a stav , že horší auto doma nemám. a tak se jelo zpět. od té doby vím že si v bazaru nikdy žádný auto nekoupím.

-> dragon_cb_cz:

Kámošův Caddy TDI-PD z ESA Černý Most:

Když jsem tam byl před několika rokama při výběru s nima já, tak jsem nedoporučil žádný z kusů, který tam měli, protože vypadaly hrozně - pěkný byly až od 150 tKč v motorizaci 1,6 TDI. Ani jsme žádný auto neprohlíželi blíž.

Později tam sjeli s jeho tátou sami, bez jakýhokoliv servisáka. Že je tam pěkný PDčko, vše funguje (vzhledem k nulový výbavě by to bylo divný, kdyby něco nechodilo), jen že to poprvý po startu modrobíle zahulilo. Upozornil jsem je po telefonu, že to není normální a vyžádá si to investice (možný průnik oleje/nafty do spalovacího prostoru nebo špatný vstřiky). Ale oni že to jinak jede dobře a potom to už nekouřilo, tak že to vezmou. Neber to za 90 (tušim). Po velice krátké době se při rozjezdech auto začalo třást jak prase (asi kvalitní spojka, kterou dávaj automechanici, který si z určitých majetnějších submisivních zákazníků dělaj dojnou krávu) a velice rychle vylezla koroze na různých částech auta, navzdory tomu že při koupi tam žádná viditelná nebyla. Modrej kouř za autem se čím dál více zhoršuje, ale olej to nebere. Turbo bude OK. Spíš totálně mrtvá hlava.

Pak si v ESA koupil C-MAXe 2,0 TDCI(HDI) FAP. Pěkný auto, který asi nebude zrovna past, ale krátce po koupi výměna alternátoru (při 140 tkm mi to přijde docela brzo) a došla sračka pro FAP (na 140 tkm to zase odpovídá). A osobně bych z toho nebyl unešenej, protože motor podivně startuje a na volnoběh lehce škobrtá (viděl bych to na horší vstřiky). Bohužel opět se před koupí žádná diagnostika nedělala a v tomto případě to se mnou ani nekonzultoval. (protože bych mu asi zase cpal ten zlej koncern, kterej se mu tak zhnusil jeho neochotou k údržbě a tendencí kupovat "super kauf") Přitom diagnostika common-railu jako takovýho (měření přepadů) jde udělat relativně snadno s určitou vypovídající hodnotou.

-> dragon_cb_cz: tchan ted do AAA prodal auto a zkusenost s jejich nakupem byla obdobna... nicmene nakonec je spokojenej, dostal +/- ty penize ktery chtel (asi i proto, ze to predtim schvalne nadhodnotil)

-> Jirik_Tuňák1983: Já osobně v AAA nekupoval, zato z ESA zkušenost mám a bylo to dost otřesné. A když jsem to pak řešil s kolegama tady v práci, který v AAA kupovat byli, tak jejich pocity byly úplně identické s tím, co jsem já zažil v ESA. Tzn propracovaná psychologická manipulace a prezentace která dle mě hraničí s klamáním spotřebitele - třeab ty poplatky, o kterých se celou dobu pochopitelně není řeč, ale když už se teda rozhodneš to vzít, tak ti k ceně naskáče dalších X tisíc...



V tom jednom případě v ESA navíc slíbili novou baterku, ale při převzetí v autě byla stará, s tím že "jsme jí dobili a je dobrá" a záhadně najednou byly KO obě poloosy, i když při zkušební jízdě i při prověření v servisu byly OK... jenže auto přebíraly kamarádky samy, takže si toho nevšimly úplně hned a následná reklamace už myslím byla neúspěšná... takže když teď v inzerci vidím auto, které by mě třeba i zajímalo, ale je v ESA, tak automaticky (smutně) přeskakuju....



A jaká je normální cena za takového Fiata já právě netuším, vůbec jsem to nezkoumal. Pokud tam není nějaká past, tak mi těch 85 přijde jako dost příjemná cenovka.

-> dragon_cb_cz 18.09.18 12:57:50: Volvo mám taky z AAA, jen jsem si ho ověřil u našeho zákazníka. C4 byla taky z Áček, ale její následný prodej byl dán nekvalitou francouzské výroby a ne Áčkama (vůz byl stár rok a 5 měs.) a byl jsem i v kontaktu s původní majitelkou, kterou mi ochotně kontaktovali, zda jí mohu zavolat. Péče o zákazníka a vstřícnost výborná, ale to byla auta za 220 a skoro 300 000,-, obě původ ČR.

Nevím tedy, co s nimi máte za problém. Jinak nevím, jaká cena by u tebe byla za nepopulárního Fiata adekvátní.

-> Jirik_Tuňák1983 18.09.18 10:13:24: Viz jak píše -> palinator 18.09.18 11:28:47: , prostě to na mě působí až moc dobře za tu cenu, tak čichám zradu - speciálně když to prodávají AAA. Ono 11 let stará nafta + automat, to docela smrdí investicema... Vzhled vem čert, když může žena jezdit s SX4 se slovy "je hnusný, ale mám ho ráda", tak by mi možná prošel i Fiat



-> vhml 18.09.18 10:49:06: Tak nemůžeš přece chtít slevu zadarmo Taky mi to nejníž vychází asi 71 tisíc... Jenže tam navíc ještě bude X různých poplatků - za sepsání smlouvy, vyřízení přepisu atd a přihodí si k tomu odhadem tak 8 tisíc nejmíň...

-> Jirik_Tuňák1983:

Já to o sobě vim, že nemám vkus a zrovna tak uznávám, že mám cenový měřítko obecně asi dost pokřivený. Jenže ve většině případů lidi kolem mě, který hleděli primárně na cenu, pak nakonec doplatili na nekvalitu a v konečným důsledku zaplatili ještě více.

Což netvrdím, že musí být případ jakéhokoliv Fiata, spíš jakéhokoliv zuboženého auta nebo naleštěného levného podvodu.

-> palinator 18.09.18 11:04:42: To, že nechápete design z jiného soudku neznamená, že máte dobrý vkus. Z mého pohledu je to pěkné auto, který spojil MPV a kombi, ale nemá takový odpor jako MPV, tzn. minimální aerodynamický hluk a stabilita přivysokých rychlostech.

Já koupil vloni svého za 83 000,-, takže to je při tom stáří normální cena. Nesmíš to porovnávat s předraženou jedničkovou oktávkou na podvozku z malého golfa. Tam připlácíš i za korozi.

-> Jirik_Tuňák1983:

Já ti nevim, ale i na Fiata se mi zdá ta cena malá. Viděl bych to že tam bude nějaká číhošť. Nebo myslíš, že je to tak levný, protože je to tak ošklivý?

-> Jirik_Tuňák1983 18.09.18 10:13:24: vypadá parádně z fotek , jenže já už mezitím asi zase chci Imprezu

Akorát jsem nepochopil jak to koupit za těch 65 , protože když do toho splátkovýho kalendáře navolíš pomalu cokoliv, tak to vychází mezi 75 až 87t

-> dragon_cb_cz 18.09.18 09:52:57: Proč by to mělo být stočené? Původ bude určitě IT, max. DE. Nevidím důvod, proč by to mělo být něčím proti, ale chce to samozřejmě vidět a nechat si to ve Fiatu prohlédnout. Takhle velký, pohodlný a svižný auto za ty peníze se hledá jindě špatně. Podle mých očních ukazatelů to vypadá, že ty km sedí.

-> Jirik_Tuňák1983: Hmm, ta cenovka je hezká, otázka je, kolik to má stočeno a jaký to má původ...

-> tunerlada: Automotive Lighting Jihlava. A pomalu si začínám řákat bohužel, jsem tu od začátku roku

-> charon: co děláš kde u Fca jestli to není tajný? :) taky dělám..

-> dragon_cb_cz 16.09.18 00:52:49: 6q Aisin.

U faceliftů 2008+ už tolik 2.4 nebylo, tam šly převážně 1.9 s manuálem.

-> Jirik_Tuňák1983: Ten automat je co zač?

m.aaaauto.cz/fiat/.../gal lery.html?id=2287475...

Podle foto pěkný stav i cena.

-> michael 13.09.18 17:58:45: Moc pěkný

-> charon: No, půl mega za podobnej vozejček už je docela hezká cenovka bych řekl... ale že bych jí mohl jen tak vytáhnout z kapsy, to pochopitelně taky ne.