Mazda Mx-5 a jiný rejžožrouti:d

-> Venca.: Nebyl jsi to náhodou ty, kdo nám v Belgii ohledně shnilých nosníků na Miatě říkal “To jsou deformační zóny, ty normálně nepoužíváš.” ?

-> Venca.: jo tak můžeš pořídit klidně LHD. Tady šlo spíš o srovnání generací.
Bezpečnost asi nebude enormní, ale na to že jinak jezdíš NBčkem je to asi cajk
Jinak lehký hravý bezpečný auto bude asi oříšek. Možná Toyota Yaris GR, ale tu bude zase větší problém zaplatit

-> Luky 26.11.20 22:50:43: Skončil tam, kde já jem chtěl začít před dvěma lety, s 5ti válcovým focusem

Jo tahle stará impreza má taky něco do sebe, ale bezpečnost nic moc a navíc já ty pravostranný auta nějak nemusim...

Z téhle generace nedávno prodával Štajf to coupe, někde kolem půl mega, sice bylo bílé, ale už přestavěné na levostranné...

-> Venca. 23.11.20 14:43:15: tady máš něco k přemýšlení
michaljirak.com/stories/z ivot-s-imprezou-z-japonska -10-000km-pravostranne-rad osti

-> kpt.Budha: na sériové pneu lehce najdeš hranu a je to takový čitelný. něco lze i nacvakat na diferakach a pak už jen čekáš kdy se něco vysere. a užíváš si. pokud nejsi prase, stačí lehce oslizle podzimní cesty a hned se životnost např. poloos násobí

-> kpt.Budha 25.11.20 06:06:16: Je, krásně to protahuje zatáčkami, hlavně na výjezdech.

Moc hloupý dotaz - ona je v té Impreze / Evu sranda i na normální silnici? Jako že chápu, že jsou to ikony, na šotolině nebo na sněhu to může být super, ale kdo z nás se na něco takového dostane...ale na suchém asfaltu, kde tak nějak výborné 4x4 už neznamená tolik oproti jiným druhům pohonu? Neberte to jako kritiku, jsem moc velkým fanouškem modro zlaté Imprezy, ale tohle mi nikdy nebylo moc jasné.

-> Jirik_Tuňák1983: Tak to každopádně

-> Venca. 23.11.20 22:11:55: 8g to vzhledově moc nevylepšila, ale aspoň s ní doletíš na měsíce Jupiteru.

-> Jirik_Tuňák1983 23.11.20 21:14:19: 7g je hnus, ale funguje asi jeste lepe, ale vypada jak autobus

-> Venca.: tohle bylo ještě čipnuty
Jinak ta 8 bude na prodej pravděpodobně

-> Jirik_Tuňák1983: to věřím

-> T 23.11.20 21:04:40: Já jel Type-R 7g a ten se mi líbil ještě víc. I vzhledově.

-> T: Jel jsem s obema, takze vim

Ale teda 10g v serii, takze jen 320 koni

-> Venca.: mám pocit, že u všech novějších aut bude stejný efekt.... Aby to bylo zábavný, tak už budeš muset jet na okrese tak, jak nechceš.....
Vezl jsem se takhle jeden den civicem type R 8 g s 200 konema a 10g se 400 koněma a hádej co bylo lepší

.

-> Luky: No kdyby byla za 400, možná bych uvažoval, ale tohle je nesmysl(pro mě). Já bych třeba bral i něco trochu víc dojebanýho, ať mě nemusí srát každej škrábaneček, pak se o to člověk bojí...

Nicméně EVO jsem ještě neřídil

-> Jirik_Tuňák1983: Nevim, to jsem nikdy neřešil, možná by se to i vyplatilo, ale bych konečně chtěl nějaké auto hotové, na práci už mam doma aut dost

-> Venca. 23.11.20 14:43:15: Jo to chápu. Hele ten tvůj skoro soused pořád prodává tu žlutou myš, tak kdyby jsi to potřeboval rozmluvit, dej vědět

-> Venca. 23.11.20 14:43:15: A nevyplatí se pak pořád ještě nějaký dovoz z Japonec a předělání řízení? Myslím tím něco staršího.

-> Luky: Nooo ono je to takové ve všem o trochu lepší než wrx, pěknej je ten nastavitelnej středovej diferenciál, ale ve finále tam té trakce je tolik, že abys cítil nějakou pořádnou akci, tak bys musel jet hodně rychle a to na okresce nechceš. A taky sem to měl půjčený A působí to trochu víc odtažitě než bych chtěl, to řízení jde pořád dost zlehka...

A nevím jestli těch přidaných 150 tisíc k ceně mého auta vyváží intenzitu toho zážitku.

Musim se někde ještě vnutit do něčeho staršího, tam je údajně ten zážitek dost jinde. Ale jako pokud se člověk nebojí a chce jet rychle(na čas), tak tohle to umožní. Ale to já už nehledam...

-> vhml: to já vím A s láskou vzpomínám na litra na 14" chemlonkách

-> Luky 23.11.20 11:42:19: je to zábavné až v nebezpečných rychlostech

-> Venca.: co je na tom špatně? Jede to moc rychle bez náznaku krize?

Tak dneska svezeni s Sti sedanem, pěkný auto, jenom porad nevim, jestli je to to, co jeste potrebuju...

-> vhml: Na sníh máme zimní vůz, tohle je letní

Akorát při zdejším počasí mam trochu strach, že ty zimáky dřív ztvrdnou než je ujezdim

-> Venca. 09.11.20 10:43:31: jak poslední projížďka? Já měl "poslední" cestu z Běšin a teď už jen čekám na sníh

Včera asi poslední projížďka, ještě jsem to drobet vypucoval, tak to i celkem prokouklo, až mi to udělalo radost.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jezdím (nebo se alespoň snažím jezdit) tak, abych stihl zastavit, kdyby se něco takového přihodilo. Kdyby tam byl strom nebo tak. Asi jediné, co bych "nedal" by bylo auto v protisměru (nebo prostě něco, co se pohybuje proti směru mé jízdy)...

-> Bukaj: No ale co bys delal, kdyby za tou ostrou zatackou jel cyklozmrd prostredkem a proti auto? Ja jako nechci do tebe rejt, ale tehle pilotu tam lita hodne a me to teda neprijde rozumny... :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak na trasách, které člověk zná a ví, kam silnice vede, jaké tam hrozí nebezpečí atd to jde. Hrozně nerad ale jezdím za šera nebo za tmy v plískanicích po silnicích, které neznám - to jedu 50-60 a bojím se, co bude za zatáčkou a hrozně to unavuje...

-> Bukaj: Me to teda prijde docela vo hubu, kdyz tam jsou zatacky, za roh... :-) Sice tam uz neni provoz jako driv, kdyz nebyl okruh, ale...

-> Matthes, záškodník z TechWebu 06.11.20 18:36:10: Když je sucho, tak tam "lítám 90", no. když ráno škrábu sklo nebo je listopadový marast na silnici, tak přizpůsobím rychlost stavu... a schopnostem...

-> Bukaj: A ty se divíš, že tam lidi jezděj jak s hnojem, když sám píšeš, že tam padá kamení a teče voda skoro i v létě?

Taky tam jedu nějak s citem a počítám, že za těma nepřehlednejma zatáčkama může stát kolona, jet cyklozmrd atd... Ty tam lítáš 90?

-> Milan 136: Asi první letošní námraza. Dnes v půl desáté tady byly dva stupně pod nulou (ráno paradoxně bylo tepleji, protože se zvedla vzdušná vlhkost).
V Břežanském údolí jsou nebezpečné tři věci - padající kamení/ stromy, led na silnici a to, že je tam jen jedno místo k předjetí a většina lidí tam jede jako s hnojem...

-> Milan 136 06.11.20 06:47:41: Teď by šel natřít spodek, ale už je zima a bude to špatně schnout.

Tak kdo to byl?

www.facebook.com/48288575 5074163/.../39696558030637 90?sfnsn=mo

-> dragon_cb_cz: Manuál asi nebude třeba. Teď mě napadlo, že kámoš má taky Ignise, tak mrknu u něj, jaké hodnoty tam lítají. Tak to jsi mě dostal, to netuším. Měl jsem za to, že jeden.

-> Shader: Jestli umíš anglicky, tak ti můžu ten manuál nějak nasdílet, je tam celý diagnostický postup. Ale pokud měříš napětí přímo na nich, tak asi moc jiných možností není.

To má jeden nebo dva katy? SX4 má jeden ve svodech a pak druhý samostatně jestli se dobře pamatuju.

-> dragon_cb_cz: Hm, obě ty Lambda sondy jsou 2 roky staré. Ještě mě napadlo vzít a ty lambdy mezi sebou prohodit. A pokud hodnoty budou stejné, tak je v ři*i asi kat.

-> Shader 28.09.20 15:52:49: Z manuálu pro SX4:

HO2S-2 and its circuit check:
1) Connect scan tool to DLC with ignition switch turned
2) Warm up engine to normal operating temperature and keep it at 2000 r/min. for 60 sec.
3) Repeat racing engine (Repeat depressing accelerator pedal 5 to 6 times continuously to enrich A/F mixture and take foot off from pedal to enlean it).

Does HO2S-2 output voltage indicate deflection between over 0.35 V and below 0.25 V?

A z dalších částí manuálu usuzuju, že hodnota 0.45V je hodnota přechodu lean/rich. Tzn 0.045-0.2V je dost málo. Ale netuším nakolik je to aplikovatelné na Ignise.

Žádný rejžožroutí mechanik?

Známy dojel se Suzuki Ignis s tím, že mu svíti motor engine. Po napíchnutí chyba P0420- nízká účinnost katalyzátoru. Jaké hodnoty by měly mít Lambda sondy? Dočet jsem se, že před katem by hodnota na volnoběh měla být od 0 do 0,8 - 0,9V a za katem hodnota od 0,45V, většinou kolem 0,7V konstantní s malou odchylkou). Mě ovšem druhá lambda ukazovala hodnoty někde od 0,045 - 0,2V. Může někdo poradit? Dík.

Tady nějaký dva rejzozrouti. Na 15km je to jen o jednu rovinku rychlejší než Octavia 1,6Mpi.

-> vhml: když měl po jízdě a vy jste asi stáli na startu tak říkal že všechny kabriolety by měly povinně stáhnout střechu

-> Tuner#2 - zrušená registrace 04.08.20 22:34:27: s autama problém nemam, ale motokaru dohnat jeste neumim

Bomba byla účast Citiga iV kdy s tim jezdil skvely casy kolem 88 sekund. Jen toho dost posrazel.

-> Luky 05.08.20 07:56:48: kdyz na konci lilo jak s konve tak jsem byl za ty kila navic docela rad

-> vhml 04.08.20 22:31:30: no jo, ten ale měl technickou výhodu - neměl střechu ani stěrače, tak měl lehčí vozidlo

-> vhml 04.08.20 21:59:56: hmm, pěkně ty.

-> vhml 04.08.20 22:31:30:

-> Tuner#2 - zrušená registrace 04.08.20 22:01:55: Honza Šustr s motokárou