Mazda Mx-5 a jiný rejžožrouti:d

-> Milan 136 02.10.21 20:10:57: -> dragon_cb_cz 02.10.21 20:11:07: Zvuk to v otáčkách nemá špatný. Problém je akorát v tom, že dnes ty běžný tříválce a vlastně i maloobjemové čtyřválce, končí s otáčkami hrozně brzy. Od 4500 už to nejede a od 5500 je to už často červený.

Nemá to vůbec žádný charakter. Dříve atmosférické motory chytaly po 5000 druhý dech a táhly jak nezřízené. Viz třeba Hondy apod. Turbomotory, pokud to nebyla vyloženě nějaká historie s turbodírou jak Mariánský příkop, táhly vodspodu až do omezovače, ale ten začínal někde až v 6500, mnohdy i později.

Ty dnešní EURObenzíny jedou prostě jalově jak z prdele. Na začátku ze sebe vysypou všechno co mají a pak už toho moc nepředvedou. Převodovky hlavně u pětikvaltů těžký jak olověný boty, takže i ty chcíplotiny pak zachraňují 6, 7, 8-kvalty v automatu. Ale na normální ježdění cajk.

-> Jirik_Tuňák1983 02.10.21 19:59:32: Naopak, ve vyšších otáčkách ten tříválec má takový hezky nasraný zvuk... resp. k vyloženě sporťáku nevím, ale do svižného městského prcka je to v pohodě.

-> Jirik_Tuňák1983 02.10.21 19:59:32: Také jsem tomu nepřišel na chuť. Zkus se někdy podívat na nějaké videa z rallye a kategorie R4. Strašný ty tříválce

Ale pořád lepší zvuk tříválce, než trolejbusu...

-> dragon_cb_cz 02.10.21 19:41:32: Tak naši mají taky 1.2 PureTech s 81 kW a kromě trochu hrubšího volnoběhu kvůli absenci jednoho válce to jede velmi dobře a krom toho je to velmi tiché za jízdy i na ten volnoběh překvapivě taky. Ale tříválec a sportovní auto je prostě divný.

-> Jirik_Tuňák1983 02.10.21 11:26:05: 1.5 Ecoboost je taky tříhrnek, máti má v Mini taky 1.5 tříhrnec... a ten teda jede moc hezky, nedávno jsem měl konečně možnost s tím jet víc než jen po městě a vůbec mě to neuráželo, naopak. To spíš zbytek toho auta...

-> Jirik_Tuňák1983: Tak ono nahnat objem na zdvihu se dalo. Ale čtvrtý válec už se halt nevešel. Vždyť i baterku museli narvat do kufru.



Anebo v rámci ekologie. Nevím, jen hádám.

-> Pavel P@nkáč 02.10.21 10:43:03: To jo, ale ten objem 1.6 a tři válce je fakt divný. Člověk spíše čeká max. objem 1.2.

Ten forďáckej ekobuřt 1.5 je kolikaválec?

-> Jirik_Tuňák1983: zvláštní to je ale když stím jedeš tak nechápeš, je to bomba mohl sem se svést, 3 válce stačí když japonské turbo tlačí

-> Jirik_Tuňák1983: Tak je to auto pro homologaci WRC speciálu, proto ta divná kombinace

-> Skili 01.10.21 22:46:25: Viděl jsem někde ještě 1.8, ale nevím jaké označení to mělo.

Jinak 1.6 tříválec s 260 PS a 4x4 zní docela zvláštně.

-> Jirik_Tuňák1983: Do tady toho prcka se dává jen 1.6 tříválec 200kw 370Nm (nebo tak nějak)

-> růža 01.10.21 21:51:22: Ale to není jediný motory, který v tom prťavci dělají, nebo?

-> Eidy: Bohužel jsem neměl moc prostoru na pořádnej test a hlavně to měl kolega taky zapůjčený, takže jsem neměl ani moc odvahu to dřít na krev.



Nicméně sportovní klasika. Tuhé řízení, krátké řazení, tvrdej podvozek - všechno super. Brzdy dle slov kolegy, "když potřebuješ zastavit, tak zastavíš". Já neměl potřebu razantně brzdit, takže můžu jen říct, že při běžném brždění nejsou nijak ostrý.

Co musím vypíchnout, tak samozřemě akceleraci. Opravdu to letí jak raketa a do 160 (na víc jsem neměl kule) to vůbec neumírá.

Naopak zklamáním je zvuk. Volnoběh úplně zabitý a v nížších otáčkách jasně rozpoznatelný tříválec. Ale od středních otáček už to šlo. A co mě nejvíc iritovalo, tak je výhled vpřed. Zpětné zrcátko zabírá dost prostoru.



Jinak celkově moc poznatků nemám. Byla to taková rychloakce (jsem vůbec netušil, že mi to svěří). Nicméně zážitek perfektní.

-> růža: Hmmm, TYGR. To by mě zajímalo, jaký je v tom svezení. Všichni jsou z toho auta úplně hotoví.

Jinak běžně zkunděnej den dnes oživil kolega OZ, který mi svěřil tohohle zapůjčeného prcka. Docela mi to vytvořilo rohlík na ksichtě.

-> vhml: být to auto pro mě, tak to nějak vyřeším. Ale kupoval jsem to jako erární firemní benefit, tak tam není moc prostor si s tím nějak zásadněji hrát. Firmu těch pár tisíc navíc nebolelo a je to o kus větší auto, které sedne více lidem.

-> 1560: se stav na MGF mrknout, ho nějak vytáhnu :D.

-> gim 12.08.21 16:04:47: ono tam to místo ve výsledku lze nějak vymyslet. Volantovka jde chytnou maličko vejš, ručka jde chytnout maličko bokem a nakonec se z podlahy vysekají boule na držáky sedaček a je definitivně po problému.

-> gim: Velkej dost, ale už jsem v tom seděl a v pohodě. Ale je fakt, že tam byl jinej volant a jiná nába. Takže jsem si mohl dovolit sedět trochu víc "jako doma".

-> m8rinek: Nj, když ono jich moc není na prodej

-> 1560: NBčko je super, taky jsem ho chtěl, protože se mi prostě líbí. Nevím jak jsi velkej, ale je dost malý. Loni jsem ho sháněl a po projetí asi 5 aut, jsem vždycky hledal nějaký kompromis jak se posadit. Mám 187cm a bez ohledu na sedačku látka/kůže výhřev/nevýhřev jsem byl zkroucenej jak paragraf. Se staženou střechou jsem lovil výhled nad, nebo pod rámem okna. Volant v kolenech/stehnech a s nataženou střechou, hlava zapíchnutá ve střeše. Pak jsem zkusil NCčko a najednou místa dost a za všech podmínek, i pocit z toho auta je o něco lepší, působí bytelněji. Ta 1.8 jede moc hezky, až se kolikrát divím jak s tím atmosférickej motor cvičí, je to hezky točivé a přitom mi nepřijde, že bych ten motor týral. Jsou o něco dráž, ale dají se sehnat od 140. To byl i můj/náš případ a krom drobností jako brzdy/filtry/olej jsem nic neřešil.

-> 1560: asi nic, je to bastl MGF s předkem z TF.... tomu bych se vyhnul

-> Jirik_Tuňák1983: Vzhledem k mému společenskému postavení ano

-> m8rinek: Já právě uvažuju, že se pojedu podívat na tohle - auto.bazos.cz/inzerat/... /mgf-limitovana-edice.php - ale moc nevím, co od toho čekat

-> 1560: NB v 1,6 za tuhle cenu bude asi docela hratelný, takže směle vpřed. JÁ Tady v týhle cenový suším akorat bezprizorní MGF:), ale proti MX za stejný koruny v top stavu a v silnější 135k variantě....

-> 1560: A tohle je blbý?

-> saskyn2 12.08.21 09:10:10: kabriolet je fajn, akorat ze v lete se s tim jezdit neda

-> saskyn2: Můj soused je přesný opak. Taky má jako jediný auto A4 cabrio. A střecha stažená od jara do podzimu. Včera v 10 večer a už si to hnal s větrem ve vlasech. Ale je fakt, že je "rád vidět".

-> 1560: aby si z toho nebyl zklamanej. Teď jsem dělal na eosu a říkám že to je super bez tý střechy. A borec říkal že by si to už nikdy nekoupil, že ho to rychle omrzelo, jednak je málo dní kdy to může využít a druhak mu pak sluníčko pere na hlavu tak to raději zavře a pustí klimu Ale co jsem pochopil tak to má na běžné ježdění a žádný další auto nemá.

-> U-Geen 11.08.21 21:27:46: To mam teda reputaci

-> U-Geen 11.08.21 23:02:56: -> 1560 - zrušená registrace 11.08.21 15:45:47:

-> Jirik_Tuňák1983: Kdyby někdo věděl o nějaké pěkné MX-5 ... a ty navrhneš Barču a C70 :-)

-> U-Geen 11.08.21 20:48:27: Proč?

-> 1560: K tobe by mi sedel spis Daihatsu Copen :-)

-> Jirik_Tuňák1983: No ja po zkusenostech s Puntem... Nejak nechci uz Fiata. Navic mit v praci dve stejny auta by zavanelo vasnivou diskuzi na tema “kolikrat na odtahovce” C70 je fajn, ale to cenove nedam.



-> Karel.: Nevim, neznam. Musim se podivat. Jeste me napadl Rover a MGF, no, Rovera 200 nekdo porad prodava tusim na bazosu, a MGF se taky se tam objevi.

-> 1560: co Renault Megane II?pevná střecha,mám dokonce panoramu a dá se sehnat za pěkný peníze v dobré výbavě.

-> Jirik_Tuňák1983: ty začínáš bejt taky dost mimo ne? :-)

-> 1560 - zrušená registrace 11.08.21 15:45:47: Dnes na ňa mával jeden starší pár s C70 v pískové barvě a pak tu máme ještě v bílé, ale je to prostě dost peněz.

Co taková svérázná stylovka - Fiat Barchetta? Tuhle jsem viděl jednu v naprosto parádním stavu.

Je to sice předohrabka, ale podle mého to má hlavně bez střechy fakt styl a dost to i přitahuje pozornost.



A nejsou ani úplně předražené.

www.sauto.cz/osobni/.../1 49441597

Kdyby někdo věděl o nějaké pěkné MX-5 tak +- kolem kilečka (řekněme do 120tis), budu rád. Nejde mi ani o výbavu, akční verzi, motorizaci, generaci nebo o najeté kilometry, ale o celkový stav (tj. neshnilou, se střechou, kterou neteče, s motorem, který není před rozpadnutím, ale samozřejmě provozní oděrky apod. nevadí, na TOP stav teď nemám vatu). S českým TP. Nabídek na netu je v této cenové relaci plno, ale říkal jsem si, že zde je několik lidí, kteří mají i osobní zkušenosti a zabývají se tím, tak že poradí, nebo třeba že i něco mají.



P.S.: Vrak za pade si umím koupit taky, ale chci něco, v čem můžu s klidem přes léto jezdit a sbalit i nějakou tu koc. V podstatě jsem po té, co si letos jeden z kolegů pořídil Barchettu a druhý CJ7, dostal nějak absťák po kabrioletu. A Golfy, Astry, Punta, 306ky a podobný, mě nějak neberou. A na C70 taky nemám škváru, navíc většina je, nevím proč, v naftě.



P.P.S.: Úplně nejraději bych NB v 1.6.

-> Jirik_Tuňák1983 05.07.21 19:39:26: tak si třeba vyber jiný

www.caranddriver.com/feat ures/.../best-full-size-la rge-suv

-> MATTESS 05.07.21 19:29:03: Vypadá to takhle z boku trochu jako Ssangyong Rexton a ten je levnější. Navíc v modelovém jáhru 2021 už má lepší převody, full led atd.

-> Jirik_Tuňák1983: třeba Nissan Armada, ten je v kategorii full size

Středně velké. Jak asi vypadá velké?

Jinak mám trochu trápení s tím, ale těch lidí bude ubývat, jak je strašně vidět, že pán u toho sedí jako v kanceláři u počítače a sem tam klikne myší, jinak dělá "program" všechno sám.

Na druhou stranu, co člověk při cestě na dovolenou, k rodičům a pro komodu na Zličín potřebuje za zážitky, že....

Na tohle jsem dnes narazil na FB

-> Tom Troll: Pěkná Silvia S13 Jen škoda, že mají volant na špatný straně.

Tak tohle jsem zahlíd

-> Apple STS Chvojkovice-Brod 16.05.21 00:38:42: vzal bych kola

www.pozary.cz/clanek/2449 26-mezi-hodkovicemi-a-cesk ym-dubem-na-liberecku-dosl o-k-dopravni

www.garaz.cz/clanek/datsu n-260z-2-2-21006016

-> Eidy: základní wg to má na 0,6 a už to dělalo 260k. Tyhle čísla byly překvapením pro vsechny