Mazda Mx-5 a jiný rejžožrouti:d

-> m8rinek 09.04.18 11:42:19: jako fakt?

Tak to tomu Téčkoj vezu

-> Luky: přitom instrukce zněly tak jednoduše:-)

-> Bery: takhle prý zakukala spousta novinářských Focusů RS 1. generace. Přijeli pod plným do zatáčky, zatočili volantem a auto s koly v rejdu se zamčeným svorem šlo po tečně ven

ono záleží i jak máte nastaveno. moje první jízda v Bělý se svorem byla blatník, světlo, bok.. aneb zlozvyk z minulosti. zavrkal jsem na plynu a jak to rozepne a sepne - pošle vás to úplně jinam než by jste si přáli.

-> vhml: -> m8rinek: Tak v podstatě potvrzujete to co už jsem psal ;-) Díky za informaci.

-> vhml: naopak auto s torsenem, pripadně s Tochigi-Fuji na mě vždy na první dobrou působilo v zatáčkách jistěji, než s otevřeným...

-> Tuner#2 - zrušená registrace 04.04.18 15:01:31: to se traduje z dob kolíkových špér. V Miatě je torsen a kdyby to nemalovalo ve smyku dvě čáry tak ani pořádně nevím, že tam je.

-> Luky 04.04.18 14:37:13: Tak jasně to byla jen má spekulace s tou trávou, nebyl jsem tam a až z nového videa je vidět, že na ni nebyl. Nicméně jak z Bohouskovo úst, tak vlastně i Eidyho není spera tak kousava jak se o ní traduje, ba právě dle popisu níže naopak to lépe zvládá krizovky kdy má každé kolo jiný podklad.

-> Tuner#2: o tom žádná. Já jen reagoval na ten samosvor - nevyježděnému jezdci se syrovým autem by nepomohl, tím spíš že se ani nedostal mimo asfalt

Jako jo, na druhou stranu nemůžeme srovnávat vhml s Mazdou s kterou jezdí celou zimu a je s ní vyjezdenej s někým kdo v tom sedí relativně prvně a nemá to v ruce. Já se taky vždy ze spotrebaka musím adaptovat + jako "bonus" tomu nechci ublížit. To se pak těžko srovnává.

-> Tuner#2: takže platí -> Luky 03.04.18 10:45:02:

-> vhml 03.04.18 10:57:46: Koukal jsem na video a zbytečně to za brankou utahnul doleva i když šlo jet rovně +ty studený gumy to je zlo. V Mostě když to odsejpa, tak super, ale jak stojíš hodinu, tak to je pak první kolo peklo.

-> Luky:

-> Luky 03.04.18 13:04:50:

-> Luky 03.04.18 13:04:50:

-> m8rinek: díky moc ! Sem právě hledal celé dopoledne co sem měl čas ve starých tématech na mx5 klubu a mazda klubu a nic sem kloudnýho nenašel , asi špatně zvolené slova :))

-> Luky: třeba tohohle

-> Luky: tak mam už nějaký svoje koně

-> Tuner#2 - zrušená registrace 03.04.18 13:49:42: jo, jsou tam dírky. Občas se zalepí, ale jsou 4 na šířku gumy a dokola třeba 6x , takže vždycky něco najdeš.

-> vhml 03.04.18 13:23:34: kde se to u slicku měří? Jak jsou tam naznacene ty dírky? To se časem nezapece?

-> Venca. 03.04.18 12:48:56: jo, zpravidla na sezonu, vydrzeli by ještě něco, ale pak uz to zas nefunguje. Nový mají 4mm a stojí 20000 , tyhle mají 3mm za 4000 :-) To je fér :-)

-> Luky 03.04.18 13:04:50:

-> Luky:

-> m8rinek: ono se vás v jedný dílně tím autem zabývá víc? Že koukám že ty děláš první dvě položky a ostatní dělají kolegové m6 a m10?

-> tunerlada: Ono to je jako u skodovek. Nikomu se nechce odpovídat na již milionkrát zodpovezene dotazy. Ideální mas postupovat dle dilenskeho manuálu, který je zpracován opravdu do detailu. Totéž platí pro oleje, pokud auto vyuzivas běžným způsobem tak tam das to co tam má být. Pokud chceš něco jiného tak musíš vědět proč. A abych jen nekecal, tady mas můj check list co používám, když dělám rozvody.

-> vhml 03.04.18 10:57:46: Už sem se leknul, že bys investoval do novejch gum



To máš ale sadu tak na sezonu nebo to vydrží dýl?



Sem koukal včera na nankangy, co sem měl vepředu a docela do po krajích mizí, takže na letiště nasadim zase holt nějaký odpady

-> Luky 03.04.18 11:48:29: daleko horší než serie.

-> Tuner#2: on na krajnici vůbec nevjel, nějak blbě si vrknul plynem (+asi studený dumy? - nevím jak moc to má vliv, jestli je to třeba jako seriový gumy nebo horší?), o samosvoru je známo, že nezkušeného spíše kousne, a bezkompresák s tím asi prd najeto?! Takže si myslím, že kdyby svor měl, nijak by mu to nepomohlo

klucí měl bych pár dotazů.. nemáte někdo nějakou přehlednou tabulku utahovacích momentů na motor ? Mazda kluby jsou úplně mrtvý mi příjde.. Potřeboval bych konkrétně utahovací moment na "kozlíky" na vačku, měním gufera.. co jsem našel aspoň na ytb tak tam uvádí tyhle hodnoty viz. fotka ale když si to přepočítám přes online přepočítávače tak mi to vyhazuje respektive 108ft by podle toho mělo být cca 14nm což sedí i dle servisního manuálu co jsem si stáhl ... nerad bych to přetáhl nebo nedotáhl, tak se raději ověřuji

Dále bych měl dotaz na oleje.. kamarád mi doporučuje 10w40 (má je 1.8) , na netu jsem se dočetl 5w40.

A zadní diferenciál a převodovka.. měnit tam olej případně jaký ?



Děkuji děkuji Jinak pořídil jsem MX5 NB 2000 1.6

-> vhml 03.04.18 10:57:46: Já mám pocit, že i start je blíž. To jsem zvědavý co tam vyvadel :-)

-> Luky 03.04.18 11:04:24: Ne Bohousek Krejčí co má RHcko a jezdí EDDU Cup. Nebyl jsem, bylo nevlidne tam stát.

-> Tuner#2: Bohoušek je někdo od nich z týmu? Tu partu nesleduju... Ale dobře jsem viděl tu krizi. Ty jsi tam taky někde stál?

-> Tuner#2 - zrušená registrace 03.04.18 10:42:27: nový gumy? No dovol Pro mě nový



Tak bezkompresák to v první brance prvního závodu málem sdělal na totálku z úplně jinýho důvodu. Jistě se ve svém vlogísku pochlubí :-D



Škodovku jsem tam dával stejně. Ale po trávě už se jede jen rovně, tam není moc důvod aby se něco stalo. Spíš jen že se nabalí gumy, když se tam zůstane dlouho a pak je to divoký u hospody.



Na Běšinech tý trati chybí konec, zbytek je stejnej.

-> Luky 03.04.18 10:45:02: ale může... Co jsem se bavil na zkušenosti Bohouska, tak od té doby prakticky zmizeli krizovky, když se dostane na krajnici a nebo až trávu.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 03.04.18 10:42:27: je to taky trochu rukama, za to samosvor asi tak moc nemůže

-> vhml: grip to má neskutečnej, jak to jede hrozně rychle v zatáčkách a místo pérování to jen tak divně drncá, vypadá to jako zrychlenej film. Čekal jsem, že se za tebou vyřítí Louis de Funes s jeptiškou v kachně

-> vhml 03.04.18 07:18:40: Jenže tohle si můžeš dovolit se samosvorem a když se nebojis o auto. Jinak to taky může skončit ránou o protější betony jako málem mladej Valeš.



Na Besinech je ta trať určitě kratší.



-> vhml 03.04.18 09:17:55: Ty a nový gumy?

-> Venca. 03.04.18 09:05:23: m.hankooktire.com/cz/.../ hankook-ventus-f200.html



180/550 r13, smes C72

-> vhml: JO tak jasně, že to nejde brát úplně do detailu, ale porychlilo to dost, i pocitově. A taky ty caterhamy co nedorazili, hned jsou ty výsledky veselejší



Co že to tam vlastně máš teď za gumu, dej nějakej link...

-> Venca. 03.04.18 08:51:53: ono to nelze moc dobře porovnat, hrozně záleží i na počasí, na mechu kterej je zalezlej v tom asfaltu atd. Sledoval jsem to za několik let zpátky, i se škodovkou, na caterhamech atd. a to porovnání časů nedává moc žádnej smysl. Já jsem třeba letos mínus 7 sekund. A to rozhodně není jen o rozdílu slicku od Michelinu a Hankooku, byť teda ještě mám ty jiný pružiny.

-> vhml 03.04.18 08:37:48: Pokud je trať stejná, tak rozdíl Toyo R1R vs Nankang AR1/Toyo R888 více jak 5 sekund na kolo, to jsem teda nečekal.



Pro porovnání poslední jízda s časem 2:01:xx

-> Venca. 03.04.18 08:26:57: já jsem si tu trávu procházel a nic v ní není Problém je to zastavit u hospody, protože se ty slicky nabalí bordelem Drží to pekelně, v životě jsem nejel na gumě co by takhle lepila. Vůbec neřeším nějaký korekce auta kam se uklouzne, kam zatočím tam to jede a ještě mám naopak čas si to občas zkorigovat na lepší stopu. Hlavně v těch vracákách, u hospody, v rohu před koncem atd.



Trať je už leta stejná, včetně Běšin, každej rok se mluví o tom, že se to otočí a nějak to nikdy nedopadlo



Musím konečně malýmu sebrat to stavitelný vačkový kolo a dát je do motoru, hodně mě teď limitovalo, že se to nesebere a nejmíň 3x to musím odspojkovat aby to trochu vystřelilo dopředu



-> kpt.Budha 03.04.18 08:25:51: taky už pár zářezu mají

-> vhml 03.04.18 07:18:40: Pěkný, takhle odvážnej teda nejsem a v první brance vrkam. Ale lepí ti to neskutečně.



Hele ta trať byla úplně stejná jako loni? Kvůli porovnání časů...

-> vhml: Sakra ty lampy tam jsou občas blízko

Onboard z nejrychlejší jízdy závodu. Hlavní hned první branka mě baví :-)

-> Tuner#2: to ani ne, ale byla tam jedna branka kterou jsem prostě vždycky minul. No a pak to za mnou všechno nějak padalo, nějak jsem vyšel ze cviku, navíc s autem se kterým mám prd najeto. Je to moc široký a pro takovou přesnou disciplínu zbytečně moc bestie. Holt to chce víc trénovat. Nebo už jsem starej

Jel jsem to téměř celý na dvojku, abych zbytečně netrápil transmise. Asi jsem tím trochu ztrácel, ale to je celkem fuk, pro výsledek jsem tam nejel.

Nakonec jsem se nejlíp svezl cestou domů v dešti

-> Luky 01.04.18 21:25:53: Když se to konečně nafoukne, tak máš sražené 4 kuželky?

-> Tuner#2 - zrušená registrace 01.04.18 19:33:20: jo bez ztráty kytičky celkem. V první rozjížďce 3. čas absolutně. Teda bez těch 30 vteřin penalizace Nějak mi to dneska nešlo...

Ale zase na druhou stranu, nikdo nebyl tak vysoko s takovými penalizacemi

-> vhml: No hlavně bych potřeboval ještě trošku záklonu, nevrací se mi volant úplně tak, jak bych při tomhle tempu potřeboval.