Octavia 1, 2, 3, 4

-> Jirik_Tuňák1983 23.05.21 11:24:03: a ja jako jo???

k cemu by mi to bylo, ach jo

-> saskyn2 23.05.21 10:32:24: Ale palinator není Jarda. Ten asi nemá důvod přikrášlovat.

-> palinator: Hele nevim, tohle je spíš otázka na kluky z autorizáku jestli je to běžný, já dělám spíš starší vrány a tam je celkem běžný že v nádobce je šlichta co vypadá jak vyjetej motorovej olej Jen je mi divný že by se po 30t opakovala stejná závada, jezdí sem dvě O3 taxi mají nahrkáno 300-350 po Praze a spojku mají původní, ale je fakt že to je nafta, tak to bude taky něco jinýho.

-> saskyn2 22.05.21 21:34:49:

Starej díl jsem dostal, byl na přítlačáku prasklej ten ocelovej kroužek. A předpokládám, že ji měnili, když to dělal bratranec přes koleno.

A myslíš, že brzdovka odjebe první spojkovej válec asi po 5 letech?



A jestli si dobře pamatuju, tak se nějak zkoušelo jestli je to spojkou nebo spojkovým válcem.



E: dokonce tu starou spojku mám pořád tady tak můžeme pokoumat jestli je to fakt zlomený a nebo vzaný štípačkama.

-> Jarda - zrušená registrace 21.05.21 20:30:56: tak jsem si pujcil a na aute jsou nejaky jemnejsi... wageny zasrany, urezu to a dam tam normalni srouby

-> palinator 22.05.21 19:42:39: zkus u sebe, me to driv chodilo

-> dragon_cb_cz: hele po 30tkm stejná závada? Vůbec bych se nedivil kdyby mu jí jen napočítali a neměnili...

-> saskyn2: To mě teď asi čeká na Alfě, musím ten pedál doslova drtit do podlahy, abych dal zpátečku čistě. A když trochu vytočím dvojku (řekněme 5-6 tisíc), tak tam pak ta trojka jde dost neochotně.



Zajímavý je, že se to začne víc projevovat po ohřátí - jednak tam ty kvalty začnou hůř jít a zároveň se na spojkovým pedálu objeví "mrtvej chod", kde to jde lehce (ale ne do prázdna, jen relativně lehce) a pak najednou skokově těžce. Za studena tam ten lehkej krok není. By mě zajímalo, jestli to je nějakej vzduch v systému, nebo ta lehká část připadá prostě na vůli mezi ložiskem a přítlačákem - ale tam by mě pak zase překvapovala ta teplotní závislost.

-> palinator: hele a seš si jistej spojkou? O3 je teda relativně nova ale co jinak řeším na starsich autech nejčastější bývá to že nikdo nikdy neměnil brzdovku a je tam neskutečný chliv který odjebe spojkovy válec...

-> Jirik_Tuňák1983:

Tohle má 100 tkm a spojka byla kvůli stejnýmu problému asi před 30 tkm už jednou dělaná.



A já jsem nasranej že jí musim dělat kvůli čipmánkovi ve 175.

-> palinator 22.05.21 19:44:29: To je v pohodě, táta dělal spojku a ložiska v převodovce v nějakých 80 000 km u P207. Dneska se to tak dělá.

Jinak na našich OIII další 2 závady.

Opět se stalo že spojka zůstala v půli chodu viset, což byla předvěst pozdější závady v podobě vadnýho přítlačáku...

...a na pravý straně Climatronic topí i když nemá.



Zatím jsem se na to nedíval, ale ta spojka je k nasrání.

-> Jarda:

To jsem ani nevěděl že tim jde otevřít celý auto.

-> Jarda - zrušená registrace 21.05.21 12:03:23: todle myslim, to doma nemam...

www.melichar.cz/p/hlavice -nastrcne-vnitrni-torx-sad a-9ks-crv-8818114-extol-pr emium?gclid=EAIa...

-> palinator 21.05.21 13:38:55: dalkou :), jsem to napsal blbe, proste kdyz strcim do zamku patych dveri klic, tak zamknu nebo odemknu jen ten kufr a ne cele auto... ale dalka ho zamyka normalne

-> palinator 21.05.21 13:38:55: Jako spousta lidí, prostě nezamyka ..

-> Jarda:

A jak to zamykáš?

-> Cumper 21.05.21 12:29:45: jj, to me taky fungovaly, tak 1/4 roku :) ted mi zas neovlada central zamek patejch dveri, ale seru na to

-> Jarda: Esp to nemá, akorát ASR a EDS. Airbagy klasika jen řidič + spolujezdec. Ještě musím zaklepat, že to je moje první oktávka kde fungují všechny mikrospínače v zámcích, doufám že to vydrží

-> Cumper 21.05.21 11:55:57: a esp nemas? Kolik pytlu?

Stejne se tu za nejaky cas od nejakyho odpornika dozvis, ze to ma ty km po xte :)



Jinak se chci zeptat na rozmer orisku na hardynu, je tam takovej ten obracenej torx.

-> palinator: No původní majitel asi určoval cenu podle výkonu - 66kw tak za 66 000

Lak rozhodně není "top", jsou tam škrábance od myčky a oděrky z parkoviště atd. ale je bez koroze, neohnuté hrany prahů od heveru a tak. A byla garážovaná, tak má pěknej interier a nezažloutlý světla Výbava elegance - manuální klima, 4x el. okna, 8x repro, loketní opěrka i ve předu, vystřelovací klíč... Pro mě super auto, nic víc tam nepotřebuju

-> Cumper:

Pěkné, co stála?

-> StepaNoFUN: No 150 tis. poprvé Koupil jsem ji od prvního majitele, co ji měl novou od 2001.



Ok, vezmu teda ten originál a nevíte přesnej typ, že bych ho objednal z netu? Díky moc

-> Cumper: Origo, není drahý a nemusíš nad tím přemýšlet

-> Cumper 20.05.21 22:28:03: v tedle specifikaci bych dal castrol ST

-> Cumper 20.05.21 22:28:03: Pokud neřešíš cenu, tak zajeď do nejbližší Škodovky a vezmi origo.

-> Cumper: Jsi někde našel nějakou uloženku, nebo to auto má 150tis už podruhý/ potřetí?

Ahoj, jakej dát převodovej olej do Octavie 1 (1.9 tdi 66kw ALH) ? Tuším jen že viskozita 75w-90 ale těch olejů je v nabídce tolik že nevím co... A jestli GL 4, GL 5 nebo je to jedno...

Cenu moc neřeším, hlavně aby to nebyla nějaká sračka Zatím je tam původní 20 let starej, najeto 150 tis, takže bych to viděl na výměnu Díky

-> palinator: Netusim - kazdorocne kalibrovanej DMM, co stal pred 10 lety asi 8 litru. O napetovy rozsahy se tolik nebojim, ale je k tomu i teplotni senzor, kterej ukazuje teplotu s prednosti +-3-5C, ale "kalibrator " nam k tomu vyhotovuje asi 6-bodovej graf, kde je videt kolik ukazuje merak a kolik je realna teplota. A s touhle mrdkou mame oficialne nastavovat/verifikovat teplotu vodni lazne s presnosti na 0,05C Na hovno, ale je to "kalibrovany ", takze oficialne naprosto v poradku.

-> King:

A jakou třídu přesnosti měl tvůj měřicí přístroj?

-> dragon_cb_cz: Shodou okolnosti jsem v moji "bastlirne ", tak jsem nacnul jednu CR2032, nejdriv ji "vyzkratoval " mokrejma prstama a pak pro jistotu 4k7 odporem a napeti pokleslo o celych 0,003V na 3,254V to bych rad videl ten obvod, kterej tohle vyhodnoti jako vybiti baterie

-> dragon_cb_cz:

Prsty by se ničemu nedivily, protože si nedovedu představit, že 3V mrdka dá při svý kapacitě a vnitřním odporu nějakej zajímavej proud i kdybys ty póly k sobě přivařil.

-> King:

Když se teď nebudeme bavit o těch 3 V, tak pro úraz elektrickým proudem je podstatnější spíš izolační pevnost ne? Obávám se, že okamžitej odpor kůže při polechtání 230 V vyšší desítky až stovky kOhm mít nebude.

-> King 19.05.21 12:34:42: Hele taky mi to přijde divný, ale není první kdo mě před tím varoval... ale ten proud by musel být docela solidní, to by se prsty asi divily. Spíš je to tak, že ty klíče jsou relativně náročné a stačí, že jí trochu "načneš" a už to dělá bordel. U Suzuki jsem s tím taky měl problém.

-> palinator: Ja uz mam lehce seniorskou a "elektrikarskou " kuzi, kdy s banankama mivam "odpor " v radu vyssich desitek az stovek kohm, ale min jak 5kohm neda snad ani zpocenej pubertak :-)

-> King:

Taky mi to přišlo divný. Na vejšce jsem si spojil dva 30V zdroje sériově a snažil jsem se probít banánkama izolaci na prstech. Nepovedlo se. Ale moc jsem se nepotil, to je fakt.

-> Milan 136 19.05.21 12:18:28: Jako, ze nejakou tu lithiovku 3V podrzis vlhkou prackou a to ji ma vybit? To snad nemyslis vazne?

-> Milan 136:

Já ji neměnil, měnil to otec a nevim co to bylo za značku, ale tipl bych že Varta.

-> palinator 19.05.21 12:00:49: Jaký výrobce?

A bacha při výměně. Když ji podržíš mezi vlhkýma prstama, tak ji normálně vybiješ.

My používáme Panasonic a tyhle problémy co popisuješ neznám.

-> Jirik_Tuňák1983 19.05.21 11:53:07: To jsem fakt zažil. Kokega technik přišel, že už má v tom klíči třetí baterku a pořád to píše.

Tak mě to hned napadlo. Paní tvrdila, že tam není.

Tak jsem prohrabal kastlík a co myslíš?

-> StepaNoFUN:

OK, tak až bude vybitá víc, tak se to vymění za jinýho výrobce.

-> palinator: Vyměnit za baterii jinýho výrobce. Používám Panasonic a zatím bez problémů. Komukoli jsem to v práci vyměnil, tak hláška zmizela.

-> Milan 136:

Druhej klíč je ve skříni a baterka je tam nová.

-> Milan 136 19.05.21 10:47:20: Druhej vybitej klíč v autě. To je jako to strkání sirek zpět do krabičky.

-> palinator: Tak mají slabou baterku. Nebo někde v autě druhej vybitej klíč. To už jsem taky zažil

-> Nwkt:

Jde ta debilní hláška nějak vypnout? Taky to našim furt svítí. Bez Kessy.

-> Venca. 18.05.21 13:32:33: No jen že debaty na tohle téma už tu byly a byly nekonečný Jeden tvrdí "hlásí", druhej "nehlásí" a je to pomalu na roztrhaný občanky...

-> Venca. 18.05.21 13:32:33: To je očividně servis s pravým lidským přístupem, úplný ohňostroj empatie.

-> dragon_cb_cz 18.05.21 11:59:37: Kopnul nekopnul, předchozí O3 to hlásila dopředu, tady už se to podruhý neozvalo, poprví jsem si říkal ok, možná jsem to přehlídnul, ale teď jsem si 100% jistej.



Ono jako nejde o nic, kolega co má auta nastarosti zaběhnul do skladu a přinesl mi novou baterku, ale vzpomínám si, jak se mi to stalo minule(opět před školkou, možná nějaká nebezpečná zóna), jel jsem do práce kolem servisu škoda (kam běžně jezdim), tak tam přibrzdím a pán mi povídá že nejsem objednanej a nemá čas. Což mě teda trošku vytočilo... naštěstí jeho kolega se zvednul a během minuty baterku přinesl a vyměnil.

-> Venca. 18.05.21 11:43:49: co vím tak zrovna oktávky to hlásí i s novou baterkou, Milan ale určitě řekne