Octavia 1, 2, 3, 4

-> StepaNoFUN 08.04.18 21:09:10: Ty si nekupuj novější auto .... dopad bys jak já

-> StepaNoFUN 08.04.18 21:09:10: Ja pujdu cestou 2din radia s androidem

Tak jsem dneska zase přemejšlel o MAXI-K... Ty prachy bych i možná obětoval (zobrazení tlaku turba, teploty oleje, či digitální zobrazení rychlosti by se mi i líbilo). Ale vzhledem k tomu, že mám CANový rádio a MAXI-K podporuje pouze třídrát, tak na to kašlu. Při CAN rádiu to nejde nastavit tak, aby se to chovalo jako sériovka. :-/

-> Jirik_Tuňák1983: Není to ani tak o značce, jako spíš o kombinaci velikosti (nemá ráda malý auta) a nevybavenosti (je to tak mizerný, že i dálkovej centrál a elektrický přední okna musím zmínit jako "výbavu"). Jedno nebo druhý by asi kousla, ale v kombinaci prostě ne-e. Sice jsem jí říkal, že s tím primárně budu jezdit já, ale její logika "když to budeme mít, tak s tím dřív nebo pozdějc budu muset jet" je vcelku neprůstřelná



Chjondé v zásadě nevylučujeme, ta nová i30 se nechá za rozumný peníz docela hezky vybavit - ale jinak jsem to moc detailně zatím nezkoumal. Spíš se asi kloníme k nějakýmu Japonci.

-> dragon_cb_cz 08.04.18 11:30:27: Tak zkuste tu druhou českou značku, třeba jí sedne víc.

-> Milan 136: Takže pylák ven, prostříkat výparník co půjde, větrák na jedničku s vnitřním okruhem na 20 minut a nazdar bazar? Je na ten výparník alespoň trochu vidět, abych to necákal někam na slepo?



-> Jarda - zrušená registrace 08.04.18 06:57:02: Já i celkem jo, jezdí to za prd, jízdní vlastnosti až překvapivě dobrý, ale na cesty do práce by to asi bylo ideál - ale žena jí fakt nechtěla. A jelikož teta potřebuje druhý auto a líbí se jí, tak proběhne transfer od tetičky k tetičce.

-> dragon_cb_cz: tam kdyz se vytahne pylak, tak tou dirou se da na vyparnik dostat dobre

-> StepaNoFUN 07.04.18 20:48:10: ted si nejsem jist, ale 429 nebo 428 jsem vytahl a hned to chciplo, tak jsem si ho hned koupil s sebou

edit: tak jsem se spletl, bylo to toto: autodilos.cz/rele-palivov e-cerpadlo-topran-102930?u tm_source... ale to 429 jsem si taky koupil s sebou

-> dragon_cb_cz 08.04.18 00:38:04: jsem myslel, ze jsi s tim spokojen...

-> Milan 136: A že se vetřu, u Fobie 1 jak? Že bych to provedl, než to pošlu dál.

Pořád tady čtu o relé 109 (jak odchází a bez něj to nejede)... K čemu je relé 429? Je to taky relé řídící jednotky.

Bez něj to jede, nebo to jenom neodchází? :-D

-> palinator 07.04.18 12:32:54: na o3 se pres pylak nedostanes nikam.

Ja u tech novych aut vyndavam ventilator. Je zespoda jen zacvaklej na bajonet. Pak se dostanes primo na vyparnik. Se zaplou klimou nevycistis nikdy nic. Strikat to na vyparnik, kterej je mokrej od kondenzatu je zbytecna prace.

Klima vypnuta, vetrak naplno a vysusit jen proudem vzduchu. Nebo to nedelat po jizde s klimou. Pak to tam nastrikat do vyparniku, pak pustit jen vetrak na jedicku s vnitrnim okruhem. Pak nechat asi 20 minut v klidu. Pak otevrit auto, pustit vetrak naplno a nechat vyvetrat. Alespon tak to pise wurth.



-> StepaNoFUN 06.04.18 23:52:00: jojo vytahnu dolu, napicham piny a cvaknu zpet.

Na dvou m6 si povolim drzak rele a vyhodim si pridavnej drzak nad, abych se tam lepe dostal

Rychlej dotaz. Čištění klimy se dá udělat u OIII taky přes vyndanej pylovej filtr? Mám Liqui Moly s hadičkou.

Jakej že je postup? Klima naplno a stříkat?

-> Jarda - zrušená registrace 07.04.18 09:44:26: díky, ne 16" jdu legální cestou

-> palinator 07.04.18 10:09:07: díky

-> Pavell:

Pěkné, pěkné. Já je mám ještě u havlika.



-> Jarda:

16"

-> palinator 07.04.18 01:36:38: jj, buchanka 452 ona ma stejnej podvozek jako UAZ 469B, takze tam jdou dat portaly ze 469 (ten bohuzel v nasi armade temer nebyl), nova buchanka 2206 ma napravy timken, tam je zas vyhoda ze jsou tichounky, coz rusove nedokazali udelat :), timken urcite ma i patriot, ten simbir 3162, co by jsi chtel, tak to nevim, co ma za napravy - jedny nebo druhe, nic jineho tam urcite nedali :). Portaly jsou hlucne a urcite zvysuji spotrebu, ale jejich vyhoda je jasna...

-> Pavell 07.04.18 05:49:19: pekne, to jsou 17?

Na stará kolena se dočkala trochu toho stylu

-> Jarda:

Myslíš buchanku? Jinak ten UAZ (model před Patriotem číslo si nepamatuju) co začal s 2,4 TD Andorií by mě i lákal pro off-roadový začátky.

-> palinator 07.04.18 01:08:00: jestli si koupim uaze 4x buben, tak poznam, co jsou spatny brzdy navic jsou jednookruhove... ale uz jsem se dival, ze se na to dela prestavbova sada na predni kotouce za cca 6k, ale radeji bych nejakyho modernejsiho, ktery ma dokonce i ABS

Já teda nevim co máte furt s brzdama. Na Toledu (1180 kg) jsem měl brzdy na pocit nic moc - config 280/238 nebo kolik jsou kotouče na zadku, brzdiče v pohodě hejbací, sestava ATE/ATE, TRW/ATE. Brzdy braly od centimetru, ale s větší ovládací silou.

Na Oct teď mám údajně originální už minimálně na předku dost jetou sestavu 280/bubny a auto mnohem těžší. Pedál se propadá hlouběji, ale minimálně pocitově brzdí lepší. Určitě vyžaduje méně síly. K tomu účinnost ruční brzdy je oproti kotoučům vzadu u Toleda úžasná - 2. zub udělá všechno, auto umí i blokovat zadní kola na asfaltu.

Lidi furt 256 -> 280 -> 288 -> 312 -> ??? Nechápu

I když možná jo, těch sériovejch 66 kW je málo i na -> ... ... ... 256

-> saskyn2 07.04.18 00:56:33: jj, diky... poobracel jsem si to a nejak to prectu , jen moc nevidim detaily na prvni a posledni fotce, njn to si myslim, ze ty drzaky budu schanet tezko

-> Jarda: Návod pak pošlu na mail, tady to moc čitelný není, nebo se kouknu kolik návodů mám a jestli dost tak ti ho dám.

-> Jarda: JJ, není problém, budu počítat se dvěma. Držáky brzdičů 312 bohužel nemam.

-> saskyn2 07.04.18 00:41:51: to je pekna zasoba te kabelaze :) tak jestli muzes postradat 2 packy, tak bych to bral 2x, no a nahodou drzaky brzdicu pro kotouce 312 RS/sup nemas? :)

Tdi

Tdi

Tdi

1.8t

1.8t

-> Jarda: páček mam posledních 5 ks. Kabeláž na benzín mám asi tak 100ks. Na naftu ne, ale dá se to upravit z té benzínové

-> saskyn2 07.04.18 00:24:53: jj, urcite, diky... ja mam nejvetsi strach z toho volantu :))) z oddelani steracu ne, kdyz se mi to povedlo u nivy (tam lomcovani a WDcko trvalo nekolik dni) a plast pod steracema by snad taky sel, ted kdyz je teplo, tak opravdu ty plasty vydrzeji asi nekolikanasobek, nez kdyz mrzne

A mas i ten propojovaci kabel na naftovou od packy pod to torpedo? a pacek mas vic, ze bych od Tebe vzal rovnou 2 sady

-> Jarda: Ok, budu na to myslet. Případně ti můžu nafotit návod, nic na tom není.

-> StepaNoFUN: Svazků mám plnou bednu. Na 1.8T se tahá do jednotky.

Edit. Jo sorry blbě čtu, na naftu už svazky nemám. Vždycky upravuju benzínový nebo superbácký

-> saskyn2 07.04.18 00:14:08: tak super u te dalnice to bude OK

-> StepaNoFUN 07.04.18 00:15:58: jj, diky

-> Jarda: Na naftě je příprava určitě. Svazek se zeptám za kolik udělá. Kdyžtak jde koupit na ob-autodíly...

-> Jarda: Jo, to není problém, někdy 20.4 pojedu do Brna, tak pokud zas přijedeš jako minule tak ti to vezmu. Nebo můžu poslat, jak chceš.

-> StepaNoFUN 06.04.18 23:52:00: jj, diky, ja mam motor ARX, packu a svazek, no jestli mi to Jirka proda... pripravu jsem jeste nezjistil brala by to dyztak i pritelkyne do te naftove, tam podle Nwkt bude priprava urcite

-> Jarda - zrušená registrace 06.04.18 09:10:16: Asi by to i šlo. Zkusím se zeptat. Svazek a páčku máš? Co že je to přesně za motor (kód) příprava do torpéda je?

-> Milan 136: Jojo. Tahal si svorkovnici dolů. Pak to tam nacvaknul a vrátil zpátky na místo... Takže "jenom" plasty kolem pojistkovky, shodit volant, plastykolem volantu a ve finále napájet jeden drát v pojistkovce. Pak mi bylo řečeno - Nakóduj si to a jeď to projet. Je to tak, tak a tak... Dělal jsem to tenkrát ještě přes V.A.G. 1552 :-) Sice jsem měl už v tý době k dispozci novej VAG(VCDS), ale tohle bylo nejblíž po ruce a bylo to nejrychlejší...

takto tam mam to vetrani, ale jde to jen na prevodovku... myslite, ze staci?

-> StepaNoFUN 05.04.18 14:46:21: a nedomluvil bys mi u neho montaz? :)

Dotazek - plech pro 4x4 ma mit nejake otvory na chlazeni prevodu vzduchem? Naftova nema zadny otvor (mel jsem zato, ze to je origo pro spatne cesty) a ja, co jsem vcera montoval na benzinovou, tak ma otvor na chlazeni prevodovky, ale na chlazeni rozvodovky kardanu ne :(. A vzhledem ke stavu oleje v rozvodovce bych rekl, ze tam je prave nejvic potreba, i na netu jsem se to nekde docetl. Nejsou nekde rozmery, kde to presne vyrezat, aby to fungovalo nejlip? Dekuji.

Jako na kratky cesty z toho strach nemam, ale kdyz pojedu nekolik set km v kuse...

-> Milan 136: uvidíme no , dúfam že ma to zajtra niekde nenechá -> saskyn2: fungovať to bude určite , otázka je či to spoznáš , prečítaj si na manne čo o tom píšu , aj by som kúpil Mann , origo tiež bude len on a ešte k tomu domuchlaný v sáčku

-> suri: Je ten antialergenní fak tak znát? Jako dávat za něj 600 se mi moc nechce když mě uhlíkový origo vyjde na 150, ale říkal jsem si že ted když máme malou tak bych to chtěl prubnout.

-> suri: vim, ze tam je

-> Milan 136: v ETKE je , alebo Mann , ja som vymenil aj v OCT aj v Superbe a ešte mám 10 uhlíkových , to ma prežije

-> suri: mam tam ted obyc uhlikovej, ale asi ho dam. Ale skladem ho nemame

-> Milan 136: ja som včera vytrhol prilepené torpédo pri výmene peľového filtru ktorý som nevymenil , chlap mi doprial ten nový žltý antibakteriálny , v návode je všade O1 ale je proste vysoký , nevôjdu do rámiku tie tri výstupky a ani ho nezacvaknem ... a dnes ma kolega straší že ani uhlíkové 1J0 tam extra dobre nejdú . Inak ty si do svojho nedal ten antibakteriálny filter ?

-> Nwkt 05.04.18 17:46:07:

Jsou daleko horsi operace na tech strojich, nez tohle.

A nejdou udelat jinak. Tohle je pohoda.

A kdyz vezmu v potaz, jestli mam stahovat raminka zarezly na kuzelu, pak rvat ven torpedo, tahla steracu...

Nejaky riziko se sklem muze byt, torpeda byvaji dolamany, ten profil pod sklem taky...

Na to se ani nevy...

A je to zevnitr i rychlejsi

-> Milan 136: Tys měl bejt gynekolog

-> Nwkt: jo. Vycvaknu nahoru svorkovnici se samicema, vetsinou dve nebo mozna i tri, abych se dostal na ten spravny. Ten pak odjistim a vytahnu si ho dolu a pak uz to je pohoda

-> Milan 136: -> StepaNoFUN: narvat tam ruku, tak s ni jen vse olamu a nic nenamontuju :))) ja nedokazal nalejt u feldy s klimou olej nahonem tacha, tak jsem ho lil po radnym nakloneni auta spinacem couvacek :)