Octavia 1, 2, 3, 4

-> suri:

-> Milan 136: medienka môže byť?

-> suri: flexa a prístup top

-> palinator: a majiteľ mal na hlave kožuch z líšky ?



dnes toto , štvroročná slovenská bučora kia ceed , všetky silenbloky už načaté , excentre zhnité na totál bez pohnutia , za cenu dvoch spodných silenblokov vymením na octavii všetkých 14 aj s excentrami ... a po tých rokoch aj tie octavie ešte väčšinou idú pohnúť

Štartér nešiel, tachometer sa pokazil, olej vytiekol, tyždeň nato sa ROZSYPALA SPOJKA (nebolo možné zaradiť žiadny rýchlostný stupeň na tomto autě)

-> vhml: nie ale tlmič má menší priemer do tehlice 50/55 mm , a zase sa bojím toho že tam dám nové tlmiče a budú po chvíli tiecť alebo budú KO ako väčšina



serie ma to o to viac že mám pekné hliníkové otoče aj nové hliníkové ramená a nemusel som to furt maľovať

-> vhml: Těhlice má jinej průměr pro tlumič

-> suri 01.11.18 08:56:34: to potom ty malé kola drhnou o tlumiče?

-> vhml: viem , ale musím meniť tlmiče -> Jarda: smysl to má vždy , tie brzdy sú super pri takom min. rozdieli 280-288 , druhá vec kto by to správne nakodoval v ABS , aby to fungovalo ako má

-> suri 01.11.18 08:28:56: jj, tak zalezi jake jezdis cesty, jestli to ma smysl...

-> Nwkt 01.11.18 08:19:46: no ty coopery jsou mekkoucky, ale prijde mi, ze ubyvaji pred ocima, 3tis.km jsou na nich znat :/ ty budu mit tak na jednu zimu :(

-> suri 01.11.18 08:28:56: 288 se do 15" vejde v pohodě, mám je na Fabii i Sharanu.

-> Jarda: mne by 288 vošli aj do 15 ale kašlem na to , už nejdem investovať a hlavne sa bojím výmeny tlmičov kvôli väčšej tehlici

-> Jarda: 205/55 R16 jsou hrozný balony, na tom nemůžeš nic cítit

-> suri: ja dal 16ky kvuli brzdam, ale mozna jsem nemel davat velky predni brzdy a dat jen vetsi zadni, protoze kdyz sem najedou prazaci se retezama, tak tu mame 3 zimni mesice hotovej tankodrom a s 16 se mi vse na napravach rychleji vymlati, pamatuju na favu po kazde zime SB a po kazde druhe cepy, ale tenkrat jsem jezdil denne Svratka-ZR silnice udrzovana pouze pluzenim

-> Milan 136: žiadny konkrétny ale aspoň mám rozdielne dizajny zima leto , inak moje origo plechy aj origo pneu 2011 sú stále pôvodné a jazdia na inej octavii :D



moje deimosy som dal bratovi na 1,8TSI , ja som objednal nové plechy aj pneu

-> suri: jaky duvod ma vymena hliniku za plechy?

-> suri:

prezuté , treba meniť predné brzdy a rozvod

-> Jirik_Tuňák1983: Ale to je snad u vseho, ze vyrobek z fabriky vydrzi nejdyl... Od baterky v hodinkach po kdovi co :-D

-> Shader 31.10.18 16:09:57: Nejvíce vždycky vydržely ty z fabriky.

Dneska dorazily stěrače BOSCH Aerotwin, výroba Belgie. Zpracování pěkné, stírají parádně. Uvidím, jak dlouho vydrží.

-> Nwkt 29.10.18 18:35:20: jj, to by me prisly skoro, jak komplet ty brzdy... a ten vzor se mi taky moc nelibi, ale zase jsou vyhrivane, ja si vyhrev opravil, ale sedim levou nohou na zeleze do prace mi to neva, hlavne ze to hreje, ale na delsi cesty to je horsi

-> Jarda: Za mě drahý za tu cenu

-> Jarda/felda 29.10.18 17:21:36: tyto? dieselpower.cz/forum/view topic.php?t=170011

-> Jarda - zrušená registrace 29.10.18 08:41:08: na dieselpower jsou nějaký hezčí sedačky do golfa v inzerci

-> Jarda: Spíš bych počítal, že jí po čase rozsedneš a praskne v nich ten molitan. Jinak nevím, na FB jsem dneska zahlíd akorát kožený. Jj, Textar je na to nejlepší volba

-> Nwkt 29.10.18 08:28:31: a vis o nejakych? A takova drobnost, vejdu se do nich? :)

Jinak diky za doporuceni tech brembo max, nebrzdi to spatne (ted mam na nich asi 750km), nekde jsem se na netu docetl, ze desky ate jsou k nim dobra volba, ale pry jeste lepsi textar, no ja desky tenkrat kupoval k tem svojim starym 288 a bylo mi lito je k nim dat... No myslim, ze jsem dobre udelal.

-> Jarda: Dej látkový Recara ze 4 Golfa

Tak jsem nasel cloveka, co taha a rozebira audiny z anglie, tak jsem od neho vzal cele zadni brzdy na tt quattro 165kW, kotouce sice uz mam, ale tady jsou pekne, pistky v brzdicich neorezle, tak doufam, ze i rucka bude no problem... Pry to melo ani ne 100 tis.mil. Jeste s nim asi budu resit 6q :) a mozna nekdy i ten 165kW motorek, ikdyz se svym jsem spokojen. Driv urcite chci trochu poladit intros - ale rozhodne ne zadna kuze...

brisk.cz/technicke-inform ace/.../zavady-pri-instala ci

brisk.cz/technicke-inform ace/.../utahovaci-moment



Sice preferuju NGK ale v podstatě info o instalaci se kryje v překladu s NGK (navíc každý výrobce motoru to může ještě přísněji definovat.. jak kolikrát se může svíčka opětovně utáhnout atd..) závit by se mazat neměl nebo jen poprášit grafitem, koncovky jsem vždycky mazal lehce silikonovou pastou - jednak kvůli vlhkosi,neagresivitě vůči gumě,a taky je pravda že při demontáži jak kabelů,tak i trafo cívek to jen "mlaskne" a nic se netahá.. Možná se teď v autorizáku dodává spec.pasta na tyto účely..

-> palinator 28.10.18 11:21:40: kazdy sveho stesti strujce. Az budou kupovat motor kvuli chybny montazi svicek, tak budou mluvit jinak.

Je na to i tpi s fotkama rozpadlych a upalenych svicek.

-> vhml: cez množstvo adaptérov a predlžení stráca momenták význam

-> suri:

Ajo



Pak ještě 1/2"?



www.tonaexpert.cz/momento ve-klice/momentovy-klic-1- 2--20-100nm-tona-expert-e1 00107



No celou 3/8 kvůli tomu kupovat nebudu, to máš pravdu.

-> suri 28.10.18 11:50:27: www.nakol.cz/adaptery-red ukce-gola?p%5B2262%5...

-> palinator: ani na jeden nedáš 16 dlhý orech takže všetko naprd , jedine 3/8 a už vidím ako v amatérskych podmienkach kupuješ k tomu aj zbytok ... -> Jarda: je to nejaká dielektrická vazelínka v maličkej tube za nie maličké peniaze



kedysi taká silikonová biela čo som používal už roky // pri audi je predpísaná skoro pri každom motore / a teraz taká slabo zelená g052565a1 ...

Zkombinovat v jedný větě ,,přesně" , "momenťák" a "utáhnout na moment" mě vždy hrozně pobaví. Ale chápu, že v dílenských podmínkách jiná možnost rozumně není a je to mnohem lepší než to utáhnout nějak od oka.

-> suri:

jinak ad. malej momenťák - nějakej konkrétní typ? Nechci za to dávat nějakou mrdu protože se mi to nezaplatí, ale zas nějakej shit co je k ničemu taky nechci.



www.nako.cz/10963-extol-p remium-910182-klic-momento vy-14-5-25nm-crv.html

www.nako.cz/7614-fortum-4 700211-klic-momentovy-se-s tupnici-5-25-nm-14-48-zubu .html

www.nako.cz/1368-klic-mom entovy-ohybovy-14-5-25nm-b gs.html



Vzít něco v Naku je pro mě výhodný, že se tam můžu stavit osobně.



Nebo vzít radši Tonu?



www.tonaexpert.cz/momento ve-klice/momentovy-klic-1- 4--5-25nm-tona-expert-e100 105

-> suri 28.10.18 11:27:36: v patek jsem kalibroval nejakej momentak, chteli to na desetiny Nm, no a ja byl rad, ze jsem se dostal do 1 Nm a to byl profi momentak pro traumatologii

Co za pastu davate? To je na VN? Ja ted koupil nejakej spray na vn kontakty a strikam s tin vse, jsem zvedav, jak se osvedci, zatim pozoruji, ze kdyz je vlhko, tak mi u urcitych aut vymizelo skubani

-> palinator: možno ich ešte nemenil , na tých starých bol problém dať cievky von aj pajsrom čo boli prilepené a často sa aj odtrhli , od nejakej doby to ide lepšie asi to viac mažú ale nikto neručí že to pôjde po ďalšej výmene , mne je to jedno ja s týmto problémy nemám ...



moment je vždy zaujímavá debata , predsa je na to aj predlžovák čo ho trošku skreslí , aj každý momenťák začína inde , ale závity sú rezané tak že to vyjde rovnako natočené

-> Milan 136: -> suri: -> Kocvin:

Naschvál jsem se na to ptal bratrance mechoše, jestli o něčem takovým ví. On že zavolal ještě dalšímu, prej izolátory nemažou a že se mu nestalo, že by se přilepily. A na moment neutahujou, že si prej dělal čárky na svíčku a údajně závity na svíčkách nejsou nařezaný stejně (údajně na origo svíčkách) a tim pádem je potom každá jinak.



Tim ale samozřejmě neřikám, že nemáte pravdu.

-> suri 28.10.18 11:03:15: dyztak se to prevlozkuje hlavu bych teda kvuli tomu nemenil...

-> palinator: pastu mám -> Milan 136: neviem ešte sme taký motor asi ani nerobili , tuším jeden sa menil , inak nič ...

-> suri: -> Milan 136:

Díky za info. Na to mazání závitu se teda vyprdnu.

-> Kocvin:

CU sprej mám od Molykote (byl drahej jak prase ve srovnání s jinejma, ale toho jsem si všim až když přišel), pastu teda musim někde sehnat. A malej momenťák

-> suri 28.10.18 06:18:27: ja uz jsem videl rozpadly svicky vlivem pretazeni. A byla z prdele klika, ze ta keramika nespadla do valce.



-> palinator 28.10.18 00:59:29: bud praskne kvuli pretazeni, nebo je spatne natocena elektroda a spatne se chladi a upali se.

Ta svicka ma medenou podlozku. A je fakt, ze kdyz z toho sudnas hlavu, tak jsou ty elektrody natoceny vsechny stejne



-> Kocvin 28.10.18 02:27:21: tady bych byl s tim mazanim opatrnej. Namazanej zavit muze o hodne zvednout dotazeni, kdyz zmenis treni v zavitu.

-> Jarda/felda 28.10.18 08:24:19: aha, nevsiml jsem si, ze je na tom neco nesnadneho...

-> Jarda - zrušená registrace 27.10.18 23:40:59: ono to lepení je jen pro snadnější montáž

-> Jarda - zrušená registrace 27.10.18 23:14:14: tak z TT to tam asi pujde...

Todle by mi tam melo jit auto.bazos.cz/inzerat/... /zadni-brzdy-Audi-TTS3-4x4 -chlazene.php mluvil jsem s jednin panem a rikal, ze mel na tdi 4x4 zadni 256 chladaky z S3, z O1 RS ze to tam opravdu nejde... Ja u zadku mam hlavne strach z funkcnosti rucky

-> palinator: nie ale konštruktéri narezali presný závit aby elektroda sviečky bola natočená do chladnej oblasti ... údajne ak sa dá naopak tak ju naozaj odpáli , ja som ešte také nevidel ale nejaké foto sa nájdu



pasta na cievky je super vec , ja to mažem odjakživa na svojom a teraz už sa maže skoro všetko

NGK 94968 nebo BOSCH 0 241 145 515 fungují dobře.. Určitě namazat koncovky, jak píše Milan..

Osobně mažu i závity svíček CU sprejem od Würth (0893800) a dotahuji na předepsaný moment..