Octavia 1, 2, 3, 4

-> Borderer: jak Pise Tomas. Tady už se asi bez HEXU neobejdes.

-> Borderer: Ne, minimálně HEX CAN kabel. KKLkem se napojíš max na motor

-> venni: No ty sériový brzdy jsou bláto

Moc nevím, kam to napsat, ale zkusím to sem. Není to Octa, ale A3 druhý generace (2008). Předpokládám, že když koncern, tak to bude stejný. Pujde tahle potvora napíchnout obyčejnym vagem a kabelem, co mam k feldě? Kamarádce nefungujou parkovací senzory a já absolutně nemam tušení, jestli se o to pokoušet nebo ji rovnou poslat do servisu? Nechci nic mazat, nastavovat, jen se tam porozhlídnout.

-> Nwkt 24.04.18 21:50:30: myslím že na moje občasný svezení bez holek to stačí,navic už bych nemohl jezdit zimní 16tky :D ale skok to musí bejt razantní,to asi jo :)

-> blue-dog: 288

-> Nwkt: jj ale ty 1.4 tsi mají oproti 1.6 výkonu na rozdávání

-> venni: Jo jo, dej 340 Někdy se s tím můžeš svézt jestli chceš

-> saskyn2: To mají i nějaký ty 1,4? Bo co to bylo za sekačku v tom?

-> venni: B6/B7 má 312 jako minimum na všechny motorizace, včetně benzínový 1.6 nahod na to 340, nwkt ti poreferuje

Paradox je,že na B7 1,6 CAYC mam vpředu 312mm zatim co OII fl 1,6 CAYC má 280mm .To i na FII BLS byly předky 288mm :D :-o

-> Nwkt: 312mm si myslím že měla RS

-> Nwkt: Myslím že 288, ale 100% jistej si ted nejsem

-> blue-dog: A nemá 1,8 náhodou 312 brzdy?

Zdravím, jaký rozměr předních brzdových kotoučů dát na octavii 2 FL 1.8tsi? Na internetu jsem našel několik kotoučů a rozměrů ale nevím který z nich. Jeden rozměr jsem našel 288x25mm a druhý jsem našel 280x22mm.

-> Jarda: Tak kompletní příručka zde: skoda-virt.cz/cz/.../1195 9-panely-pristroju-octavia -fabia-superb

-> Jarda: Ok, kouknu po nich a dám vědět. Díky

-> Jarda: Zapojení paralelně. Jsou normálně 12V. A konektory na ně pasujou z destiček. ;-)

-> StepaNoFUN 24.04.18 07:04:03: jj, super a zapojeni doufam paralelne kazda na 12V, aby nebyly v serii jako vyhrev sedaku a operaku, kde jsem zkusil sedak na 12V a hned se to pekne tavilo :), ale nicmene to vydrzelo a stale mi ten prosezeny sedak hreje - malem me za nej minuly tyden vyhodil z STK :)

-> Jarda: Myslím že jo. Ale je potřeba trochu zvětšit díry a profrézovat i spodní stranu torpéda (jakoby zeslabit hranu, aby tam ta tryska měla za co držet). Už si to přesně nepamatuju jak, ale dostal jsem je tam.

-> StepaNoFUN: to je tadle?, i kdyz je zima daleko, tak bych je za tuto cenu mohl objednat...

www.cc-autodily.cz/tryska -ostrikovace-2_2

-> saskyn2 23.04.18 22:38:51: jj, tak treba az byste jeli zas po D1, jinak vse nejlepsi k svatku

-> Jarda: Z OII tady budu asi mít možná i s kabeláží.

-> Jarda: Ve schématech budou až někde dál (2004+?) Buď je ovládá komfortka, nebo jsou na stálo (svorka 15).

Každopádně kup rovnou rozprašovací nastavitelný (OII OIII). S drobnou úpravou torpéda i trysek tam jdou a stříká to líp.

-> StepaNoFUN: diky, tak koukam, ze jsem to mel dobre, je to pin 6, tak nevim, proc to nechodilo.... jeste to zkusim u sve benzinove, tam jsem vcera namontoval tempomat a kablik na kontrolku hladiny ostrikovace jsem si natahl, tentokrat dvema vodici a prikostril jsem to pod pristrojovkou, u naftove jsem to kostril u motoru, ale to podle me nemuze mit vliv



Jeste bych se chtel zeptat, kam se zapojuji vyhrivane trysky ostrikovacu? www.skoda-dily.cz/nahradn i-dil/5j0955986-tryska-ost rikovace-skla-vyhrivana-de -28111.html nekde jsem se docetl, ze na spinane + a hreji stale? ve schematech jsem to nikde nenasel...

-> Jarda:

-> Jarda: Na scanování zatím nebyl cas

-> Milan 136 22.04.18 22:36:45: Dík. Teď jsem s tím po ránu ujel 200km, od nás po D11, D8 do Mostu a jízdně jsem to čekal díky pružinám nepohodlný a vcelku se to dá. Tvrdší to je, ale ne o moc ...

-> M@rtin 22.04.18 21:37:48: jo vlastne. Ted to vypada mnohem lip

-> Jarda: Dneska to neklaplo. Knížka bude (snad) zejtra... V tom co mám zkopírovaný to není. Kopíroval jsem si bohužel jen pár stránek, co jsem potřeboval...

-> Milan 136 22.04.18 17:27:15: Ne, původně jsem měl Pegasusy a sériovej podvozek s paketem pro špatný cesty

-> Shader 22.04.18 19:54:32: ty si kup všechny 4 nový origo. Mají se pokaždé měnit



www.skoda-dily.cz/nahradn i-dil/n91006801-sroub-m12x 1-5x65-skoda-23084.html

-> Jarda - zrušená registrace 21.04.18 22:15:50: Tohle bude stejný po celou výrobu. Stáhni si ELSU

Neví někdo jaká je pevnost šroubu M12 konzole zadního třmenu? Při povolování se mi utrhla hlava!

-> M@rtin 22.04.18 12:38:51: hezke. Driv jsi tam ty zenithy nemel?

Tak na léto připraveno

Pružiny H&R, tlumiče Bilstein B8

Kola Zenith 17" s novejma bačkorama Conti Premium6

-> suri 21.04.18 22:34:00: no tak jsem to presne mel a kontrolka ostrikovacu svitila stale i s cidlem pod hladinou

-> StepaNoFUN: jj, super, to jsem zvedav, jak to tam bude

-> Jarda: Teď jsem psal kamarádovi - zejtra sem jede, tak si snad vzpomene a přivze příručku pro kompletní osazení PINů budíků na OCT/FAB/SUP... Zkusím oscanovat a poskytnout veřejně. Část ji mám zkopírovaný, ale celou bohužel ne...

-> Jarda: Někde mám výpis budíků... Ale bohužel jen na papíře... Kouknu.

-> Jarda: zelená 32 pinová je tam len jedna nie? a na nej si musíš nájsť pin 6 teda ak dobre pozerám ktorý je voľný a tam sa napojiť a nakodovať ... svorkovnica bude očíslované aspoň na krajoch , ak nie aj na čele tak ju treba rozobrať

jeste jsem chtel zapojit hlidani hladiny ostrikovace - nakodoval jsem to v budikach, nasel jsem jen schema pro 2002, naftova je 2004 a jestli tomu rozumim, tak konektor 32b pin 6

Nekde na netu jsem nasel konektor 32 - ale jsou dva a a b a pin 30, tak jsem jeste zkusil 32b a pin 30 a taky nefungovalo, tak nevim...

-> charon: jo naftova taky nebere vubec nic...



Tak jsem dnes nainstaloval tempomat u naftove pomoci benzinove kabelaze, radeji nebudu rikat jak, jinak bych byl za kacire :). Tempomat chodi, ale je v RJ motoru tato chyba... driv tam urcite nebyla, ale pred instalaci tempomatu jsem se na chyby nedival, tak nevim, jestli s tim souvisi

-> charon 20.04.18 12:29:45: pochybuju, ze by se mi to povedlo, u nivy jsem to vymenou gufer snizil na 1/3 a vubec teda nejsem spokojen, jenze co cekat, kdyz jsem uz parkrat mel za filtrem hrstku pisku :/ Misto origo ruskych filtru pouzivam champion nebo mann a to uz je nekde jinde, jenze na to si clovek musi prijit...

-> Jarda - zrušená registrace 20.04.18 09:53:02: V tom pripadku ti nezbyva nez spotrebu oleje vyresit.

-> charon 20.04.18 09:35:47: to si delas pr... ne? po 2 mesicich fakt olej menit nebudu jen me stve, ze jsem si misto 5l neobjednal 6l, napln tam mam 4,5l po prostredni rysku

Jinak rekord ve vymene oleje mam u nivy po trech tydnech - po 10 tis.km v Kazachstanu, vezl jsem si s sebou valvoline max life 15W40.

-> Jirik_Tuňák1983 19.04.18 19:43:23: no me to prijde dost, dal jsem shell helix ultra 5W40, tendle: www.automoto-eshop.cz/OLE J-SHELL-HELIX-ULTRA-5W-40- 4L-d281.htm

-> Jarda - zrušená registrace 19.04.18 16:21:45: Tak men olej po 8000 km a mas to vychytany. Me treba E30 zrala totez na 1000 km a 106tka mi to zere tak cca na 3000 km. Nagtova octa mi zas nebere nic a favorit uz skoro rok stoji, ten nebere nic :-)

Velká fešanda, v téhle barvě se moc nevidí

-> Jarda - zrušená registrace 19.04.18 16:21:45: Tak málo? To buď rád.

-> Jarda: To bude žrát přes turbo, to neřeš.

To jsem si zas koupil auto, vzala si litr oleje na 8tis. km, je to sice polovina, nez niva, ale zas dvojnasobek nez felda nebo rapid

Nemá někdo možnost prověřit VINko ve škodovce? Koukám teď po ojetině a nebude za málo peněz, tak by se to do budoucna hodilo...

-> Jarda: Já když přesednu ze 106tky do octy, tak jsem jako v jiným vesmíru. U Favorita to bylo obdobné, ale je pravda, že s octou jezdim tak jednou do měsíce

-> Shader: U origa jsou vždy, u slušnejch výrobců je to taky docela standard.