Octavia 1, 2, 3, 4

-> suri:

Můžeš oboje.

-> palinator: myslíš čoho ? dorábok či opráv ?

OII konby 2007. Kolega jel do práce, šel ostře na brzdy kvůli kamionu (co jiného, že ) a pak to začalo divně brzdit, začal se mu i propadat pedál. Musel se dycky našlapat. Teče to u pravého zadního kola, ale ani trubka, ani hadice, teče to z brzdiče (vnitřní část brzdiče jak jde lanovod). Co se mohlo udát? Bude to na výměnu brzdiče a nebo bude dostačující repas? Doporučujete udělat raději obě zadní strany?

-> suri:

Kolik se už do toho nasypalo?

-> Nwkt 30.03.17 21:12:34: Už som menil čidlo teploty hore , klapku teraz , nejak ma to nebaví ...

samozrejme klapka v originále vypadnutá z výroby 2014 , nahradená inou + sadou pák ... proste krásny koncernový vynález , načo robiť rôzne klapky ak stačí jedna univerzálna a k nej si objednáš zopár páčok a jednu z toho použiješ , dohromady to nevyjde ani 180eur



našťastie bratia poliaci a ich valeo má aj ten starý pôvodný typ a menil som kus za kus ...

čidlo teploty som menil minulý rok , vozil som sa a stále na mňa klíma naplno , pýtam sa osádky či im je tiež tak zima a že nie že ok , a už asi po piatej jazde takto som sedel na spolujazdcovi ja a bolo mi fajn a šofér si pridával teplotu ktorá samozrejme nereagovala ... BNH : teplota dole vľavo 35 , vpravo 36 , vpravo hore 30st vľavo hore 68st ... KO čidlo a klíma stále chladila naplno ... ešte ma čaká chladič klímy i keď ten nemá s climatronicom nič

-> suri: Proč zkurvený?

Nová pravá teplotná klapka , nové kryty A B stlpikov , skurvený climatronic ...

-> saskyn2:

-> Peklo: Musí to plnit VW507.00 kvůli dpf

-> Peklo: Koupil jsem ten co jsem psal

-> Nwkt: Řeším podobnou otázku jen u CR 77kW. Pár lidí mi doporučilo Shell 0w30. Ale asi zůstanu u Castrol

-> StepaNoFUN: Nemusí, když to není úplně mrtvý

-> Pavel P@nkáč: Fak bych zkusil jiný budíky. Předpokládám že čidlo jsi kontroloval a dává normální hodnoty, stejně tak palivoměr

-> Nwkt: jak piše štěpán to pada potom všechno a jestě na budikach predface tyhle poface to snad nedelaji...

-> Nwkt: To ale padaly všechny. Včetně otáčkoměru a tachometru.

-> Pavel P@nkáč: Zkus jiný budíky, dle mě to bude klasickej problém s padajícíma ručičkama

Nesetkal jste se nekdo že na octavia 81kw, r.v. 2003 neukazuje teplotu vody a stav paliva? v budiku to není protože při testu akčních členů ručička vyleze...

-> Kocvin: čo ja viem Febi bolo niekedy dobré ? pár silentov a čapov sa robilo a nikdy to dlho nevydržalo , lemforder beriem

posledne tu bola jedna OII čo búchala neskutočne , človiečik si to dal do servisu pred rokom kde mu nezistili roztrhané tie silenbloky čo meníš plus predné , ale za to mu preventívne vymenili spodné čapy a čapy riadenia ktoré na OII neodchádzajú vôbec za Febi , rok a cca 12tkm a boli KO ... tak sa spravili tie silentbloky , čepy repete a je to ok

-> Milan 136: Tak to na to mám fakt nějakou smůlu :/ A ne že bych to bezhlavě rval.. Od doby co se mi to stalo poprvé si dávám fakt záležet.. Zalivam to odrezovačem už den předem, při povolování to prohřívám a povoluju stylem tam a zpět, aby se to uvolnilo a stejně..

-> Kocvin 29.03.17 12:22:15: kez by. Kolikrat pekny hujdy a jde to povolit :-)

-> saskyn2: Tak tady to byl proti tomu nový kousek.. 2007 najeto 190..

-> suri: Tak to není tak strašný, podobně mě vychází i ten lemforder.. Máš s febi dost špatnou zkušenost jo? Já na to zatím reklamaci ještě neměl, a to už jsem od nich namontoval dílů celkem dost..

-> Kocvin: Febi by som tam určite nelisoval , to nemá význam ... cca 15eur je origo kus zákazník ...

-> Kocvin: Asi 250 Kč. Nový určitě nedělám, spíš občas jezděj tága s 650 na tacho a podobný.

TDi PD 74 kW ATD zůstat na Castro Edge 5W-30?

-> saskyn2: -> Milan 136: Děláte asi samé nové vozy..

-> suri: Však já to taky nekupuju i s hliníkem, ale prelisuju jen silent.. Akorát na to ještě nemám udělaný přípravek, tak jako na fabii, kde to dělám přímo na autě :) Tim by se problém s praskajícími šrouby vyřešil..



Na kolik tě vychází ten originální silent?

Febi ani zadarmo , lemforder je drahý



zlaté prelisovanie origo silentbloku 1K0407183E do pôvodného hliníku , lacné , originálne riešenie a vydrží ...

-> saskyn2: mne snad taky ne

-> Kocvin: Mě se to snad nikdy neutrhlo.

-> suri: Jasně že jo, nejsem kopyto Přední se mi taky párkrát u těchto aut stal, ale ty zadní fakt pravidelně.. :/ Zajímavé je že vždycky praskne ten co je více vzadu z těch dvou, nikdy ne ten přední..



Převážně febi, nebo lemforder..

-> Kocvin 29.03.17 09:24:20: a povoľuješ do dobrej strany ?

toto som videl odtrhnuté asi raz , asi ti tam chodia dobré uloženky

ešte ten predný šroub cez silenblok dajme tomu to sa sem tam stane ale tento ani nie ...



čo tam dávaš za silenbloky ?

Druhá strana to samé.. -_- Tohle už je tak páté auto kde se mi to stalo..

Taky vám tyhle šrouby u dvojkovych oct takhle praskají, nebo na to mám smůlu jen já ? :/ Přitom to mám den předem zalité v rost off od wurthu, při povolování lehce nahřáté a stejně upadne.. :/

-> suri 27.03.17 21:35:18: ok, to už já neznám, za mě ve Škodovce ještě z těchto zemí nic nebývalo, už je to taky let...

-> Jura_Favorit 27.03.17 20:54:09: bosna je dávno , sem tam sa primieša aj germany

-> suri: -> Milan 136: -> Athlonek: díky za reakce. Nepředpokládal jsem, že by si koncern kvalitu nepohlídal, ale přece jenom že UFI vyrábí v Číně mě teda překvapilo... Všichni máme zkušenosti s Vikou, tak člověk trochu znejistí

Mimochodem zadní kotouče jsou z Bosny a Hercegoviny, tam se to vyrábí taky už déle? Asi už jsem fakt dlouho pryč :D

Tady jsou fotky, když jsem kuchnul filtr Mahle a KS Kolbenschmidt. tdi.dieselpower.cz/forum/ viewtopic.php?t=150148&a.. .

-> Jura_Favorit: bez obav. UFI jsou vždy china

-> Jura_Favorit: je to ok

-> Jura_Favorit: Taky Čajna

Spíše pro zajímavost...

Koupil jsem si (mimo jiné) v autorizáku palivový filtr 1J0 127 401 A na OI ASV. Originální díl, výrobce UFI - co mě však zarazilo, je MADE IN CHINA. Nemusím se doufám začít bát.....

Zajímací nicméně mám hozenej v rezervě klíč od goly se 17 přesným ořechem a ještě dlouhým nástavcem

-> Syny 27.03.17 07:40:55: Já jsem nikdy originální klíče nepoužil a nebyly nikdy ani vyndané z držáku. Na druhou stranu chápu, že křížovej zabalenej ve starém svetru asi není to pravé.

-> Nwkt 26.03.17 20:48:35: Ja na aute povoluju kola jen tim origo, takze minimalne 8 let funguje :)

-> saskyn2 26.03.17 22:21:48: v druhým autě mam tenhle klíč značenej Hazet na ten bych se ani tý trubky nebál

-> saskyn2 26.03.17 22:21:48: tak teď už nemám vůbec strach

-> Nwkt 26.03.17 20:48:35: On nebudí důvěru jak je dutej a lehkej, ale je to dobrej matroš, ještě jsem neviděl zničenej, a kolikrát jsem ho bral trubkou.

-> Nwkt 26.03.17 20:48:35: nedavno sem po něm skákal a vydržel

-> Nwkt: kdyz nejsem debil a nemas utazeny kola na 300Nm, tak v pohode funguje. Ale taky se mi moc nelibi a nebudi moc duvery

Jinej nevozim. V nouzi staci

-> Nwkt: to je takovej ten lehkej? neco takovyho jsem mel v toledu a nejak to asi kupodivu fungovalo.



btw ten polystyren jsem ted z OTB vyhodil a najednou se do rezervy vejde vsechny co potrebuju :) vyuzitelnost ty vyplne byla cca 30% jejiho objemu