VW Golf I,II,III,IV a další VW

-> palinator 02.12.24 12:20:06: a? je to len diskusia.
-> Milan 136 02.12.24 12:14:46: Raz tuner, navždy tuner

-> Milan 136:
To je možný, ale ty tu neřešíš že každý auto je jinak vybavený, že je něco napíču a něco fajn..

-> palinator 02.12.24 12:11:48: Tak to až jednou bude někdo řešit něco na moji O2 podle vinka, tak se posere

-> minno:
Ten rozdíl vnímáš asi jenom ty..

Až budeš Golfa prodávat a nový majitel se bude chtít seznámit s návodem k obsluze, vyjede si z kódů na výrobním štítku prvky výbavy, aby nebyl ničím překvapen a pak zjistí, že je v autě polovina věcí jinak, to bude teprve rôznorodost

-> palinator: Možno by bolo fajn vedieť vnímať rozdiel medzi sériovo vyrábanými výrobkami určenými pre masové užívanie a niečim, čo si človek prispôsobí len pre svoju vlastnú potrebu a zároveň je toho jediný užívateľ

-> minno 01.12.24 11:24:17:
Tvl stěžovat si na různorodost výbav v nějakým modelu a předtím zbastlit stodvacítku tak, že by se do ní normální člověk ani nedokázal dostat, to je docela schizofrenie.

Aby tu nebola len subjektívna debata o tom, komu čo z moderných prvkov vyhovuje a čo nie....

-> SO545: Tak ma napadlo, nebýva problém s koróziou na spodkoch dverí u G7? Čo hovoria skúsenosti v servise?
Z mojeho pohľadu je to tam tak trochu nešťastne riešené, že medzi prahom a dverami je 1 cm medzera.

-> Bukaj: Jo tak. Jo před 50 lety bylo embéčko i žigul fajn dobrá volba Akorát si teda nemyslím že zrovna kvůli startování klikou.

-> saskyn2 01.12.24 12:28:58: Tak psali jsme tu o cca 70. letech, ne? To tady byl Passat UFO a v západním Německu možná tak snem většiny lidí...

Ja auta nestriedam ak nepocitam tie ktore zrenovujem a potom predam...
Provozku mam dlhe roky.
V podstate som mal len 3 auta od kedy jazdim autom dennodenne uz 30rokov.

Sice ani jedno nebolo elektricke....ani nemal nalepku hybrid a iny picus..ale verim ze moja uhlikova stopa je v pohode.


Ano motorky.....tam je to na slaktrafenie ale zase to nejazdi tak casto ale financne to zozerie za rok rozpocet na 5rokov bezneho auta.

-> Bukaj: Kdyby embéčko, nebo žigul jezdil 220, žral 5,5L/100, měl bezpečnost Passata, vyhřívaný sedačky a klimatizaci, vešel se mi do kufru kočárek a sada zimáků dohromady, tak nad tím klidně budu uvažovat

-> saskyn2 01.12.24 11:53:01: Proto bych si radši koupil MBčko nebo Žigula - tam se daly nakombinovat výhody obou systémů startování - když selže jeden, je k mání druhý
Jinak Minno tu přesně popisuje to, jak to vnímám já...-> minno 01.12.24 11:24:17:

-> SO545: JJ a ted na ní vzpomíná, jak byla skvělá, sice moc nejela, ale když ji tlačil, tak nic nežrala

-> saskyn2 01.12.24 11:53:01: minno mal Tatru a vzdal sa jej v prospech S120...to snad nie.

-> minno 01.12.24 11:24:17: No já to mám jako Octavia jen na předních dveřích, ale je to bezva věc. Sice bych to ocenil i na zadních dveřích (když dávám do auta jako první malou), ale ono stejně dost často odemykám dálkou, protože jdu rovnou do kufru. Ten se sice přes kessy taky otevře, ale neodemke rovnou celý auto. Nicméně když jedu sám a do kufru nic nenesu, tak odemykám právě přes kliku a klíče vůbec nevytahuju z kapsy. Zamykání přes to je taky fajn. A hlavně - nehrozí žádný zamčený auto s klíčema uvnitř :) Stejně tak jsem si hodně rychle zvyknul na startování tlačítkem.

-> minno: Pointa bude úplně stejná jako když si měl tu starou Tatru a místo ní sis koupil moderní Š120 která měla starter...bud sis zjednodušil život a smál si se někomu kdo startoval auto klikou, nebo si na to nadával protože se to může vysrat a navíc ti ochabnou svaly na rukách protože nemusíš točit klikou

-> saskyn2: Ja myslím, že pointa je práve v tej rôznorodosti výbav áut, že ak o tom nevieš, tak ťa to akurát nasere.
A že veľké percento ľudí, čo sa o autá nijako zvlášť nezaujíma, nepozná ani funkcie vlastného auta, nie to ešte študovať, ako sa ćo zachová po presadnutí do iného auta.

Určité vychytávky mám rád a sám si ich do áut dorábam. Ale naopak niektoré prvky nemám rád a nevyhovujú mi. Ale asi to máme každý inak.

A keď už je reč o "novodobosti" určitých vychytávok, že malo nejaké auto istú funkciu už pred 20 rokmi, neznamená, že je to masovo rozšírené a že to nie je novodobé.
To akoby si pred 25 rokmi povedal o ABS v bežnom aute, že to nie je nič moderné ani novodobé, pretože to Mercedes to mal už v r. 1978

-> Syny 01.12.24 10:53:44: Niekomu to možno vyhovuje. Len zas vec, že čo auto, to iný systém, niekto má snímače na všetkých dverách, iný len na dvoch...

-> minno 01.12.24 10:28:04: Co de ti na tom nezda, vzdyt to je dobra vec. A prave nejaky zabouchnuti klicu uz nehrozi.

-> darklord 01.12.24 09:28:22: Jo a mercedesy ještě dřív, jen jsem to nechtěl debatu rozšiřovat mimo koncern a i v rámci něj to není nic novodobého.

-> minno: Pointa bude v tom, že když odpojíš zámek jako Bukaj, nebo strčíš tašku za sedačku i když víš, že se odsouvá, jako Vaculík, tak ty výrobci holt s takovým uživatelem nepočítají. Mimochodem je to úplně stejný jako kdyby si na Š120 odpojil startér a pak si šel stěžovat jaká je to hrozná sračka, protože Tatra T57 měla startování na kliku a tam by se ti něco takového stát nemohlo....

-> Syny 30.11.24 20:00:24: kessy? Fuj, nenadávaj.

-> saskyn2 30.11.24 23:34:19: No však ja netvrdím, že je to novinka, ale v tej O4 je to použité asi prvýkrát? (netuším).

Každopádne pointa je inde.

-> darklord: To spousta značek (i koncernových).
Jen srovnávejme srovnatelné - zatímco v 90. letech to byly vymoženosti prémiových modelů, dnes je to standardní výbava vozů nižší střední třídy...

-> saskyn2 30.11.24 23:34:19: bavoraci to mali uz 10 rokov predtym

-> saskyn2 30.11.24 23:35:45: To čidlo hodinky nemá, je to jen čidlo. Ale ta elektronika vozu, které to čidlo dává signál, ta má nejen přesný čas, ale i teplotu (na 3 místech v autě), tlak, vlhkost, rosný bod...
...tak nevím, proč by zrovna tohle měl pro ni být problém.
Pak jsou akorát uživatelé zmatení, že si auto dělá co chce a nedá vědět, proč (vadný spínač v zámku kapoty nebo kufru auto neoznámí, dělá, jako by nic a pak tohle...

-> StepaNoFUN 30.11.24 17:39:11: Asi vadný spínač - otevřel jen kufr...
-> Matthes, záškodník z TechWebu 30.11.24 18:16:49: Pokud ten mobil není ve stejné tašce v kufru, jako ten klíč...

-> Bukaj 30.11.24 14:36:02: to čidlo v sobě nemá hodinky a proč dělat něco složitě když to jde jednoduše...

-> Nwkt 30.11.24 21:27:30:
-> minno 30.11.24 19:53:57: Prý novodobý To ti nechci kazit radost ale posun sedačky měla B6 s pamětovejma sedačkama v roce 2005, to ted po vánocích bude 20 let novodobý Jinak je to zrovna fajn funkce, stejně jako personalizace podle klíče kdy se ti ta sedačka nastaví podle aktuálního uživatele, jen holt člověk nesmí být kokot a cpát batoh za sedačku když ví že tam něco takovýho má.

-> Nwkt 30.11.24 21:27:30:

-> StepaNoFUN 30.11.24 18:32:54: Jak neodemkl? 3310 prohodíš oknem a je otevřeno

-> minno 30.11.24 19:53:57: To kdybys udělal, tak se auto po 30 vteřinách zase zamkne a okna zůstanou dole.
Ty nemáš kessy? Tam už tyhle patálie nehrozí :)

-> Syny 30.11.24 18:14:10: Zaujímalo by ma, ako sa auto zachová, ak ho odomknem diaľkovo a podržím otváracie tlačidlo dlhšie - otvoria sa okná... Hodím cez okno do auta tašku, ale dvere neotvorím. Zamkne sa auto aj vtedy samo nazad? A aj zatvorí samo okná
Asi to vyskúšam

Inak dávam za pravdu Bukajovi, ani ja tieto "nepredvídateľné automaty" nemusím.

Niekedy sú to užitočné funkcie, ale najhoršie na tom je, že automat nepozná všetky situácie, ktoré môžu nastať + čo auto, to iná funkcionalita a nie vždy sa dá predpokladať, ako sa to zachová.
Z auta s vypnutým motorom preto zásadne nevystupujem bez kľúča. Už sa mi to viackrát vypomstilo.

"Páči sa mi" jeden novodobý nezmysel, ktorý nedávno Vaculík prezentoval myslím v recenzii na novú O4 po FL. Automatický posun šoférovej sedačky dozadu po otvorení dverí (uľahčenie vystupovania) - zmačklo mu to batoh hodený za prednou sedačkou

-> StepaNoFUN 30.11.24 18:32:54:

Neboj, s kazdou dalsi verzi ten fordpass dokundujou vic a vic. Mimochodem vcera mi prestal fungovat dalkac. Druhej klic fungoval v pohode. Nejakej jsem s tim sachoval a pak se to rozjelo, ale nechapu, o co slo...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jdi do pr... to neumi ani ten muj veteran. Na Bukaje by to byl posledni vykrik techniky. A navic z 3310 bys ho fakt neodemknul.

-> Bukaj 30.11.24 15:44:42: Tak kdyz se auto zamkne takhle, tak si ho otevru mobilem pres aplikaci, ne?

-> Bukaj 30.11.24 15:44:42: Az na to, ze pokud otevrel dvere, aby tam dal tasku, tak uz se auto samo nezamkne Tedy pokud nema opet neco (cidlo) v haji...

-> Bukaj: A to je ten pripad, kdy mu nefungoval spinac na zamku. Jinak by se to znovu nezamklo.

-> Bukaj: To je ale samozřejmě u nového auta nesmysl, auto klíč detekuje...

-> StepaNoFUN 30.11.24 15:00:30: Vím, jak funguje to automatické zamykání - odemknu si dálkou auto, klíč nechám na stole, než dojdu k autu, tak se zamkne
Kamarád si takhle jednou odemkl auto, hodil do něj tašku, šel si pro něco dalšího do domu a než se vrátil, auto se zamklo. Klíč byl v té tašce uvnitř Naštěstí měl doma druhé klíče, ale kdyby se mu to stalo někde na dovolené, byl by hodně nakrklej...

-> Bukaj 30.11.24 14:36:02: 5W-30 během chvíle.

-> Bukaj: To cidlo je pri vypnutym zapalovani taky vypnuty a nepozna, jestli nestojis zrovna cumakem dokopce.
Automaticky zamykani myslim znovuuzamceni pokud neotevres dvere. Je to ochrana proti tomu, aby sis omylem zmackl v kapse odemceni a auto zustalo "navzdy" odemceny.
Takhle pokud je auto zamceny, ty ho odemknes dalkou a neotevres dvere, tak se po par vterinach znovu zamkne.
A pokud Ti nechodej spinace na dverich, tak auto nevi, ze jsi dvere otevrel a chova se jako kdyby ne.

-> saskyn2: Chceš mi říct, že čidlo nepozná, že olej stekl, po osmi hodinách od výměny?

-> Jirik_Tuňák1983: Třeba já auto nezamykám vůbec. A krká mne, když jdu pro něco do auta a to je zamčené...

-> Bukaj 30.11.24 12:47:57: To čidlo to pozná až po nějaký době co ten olej steče. To nulovani kapotou je celkem logický a asi systémově nejjednodušší. normální člověk otevře kapotu aby ten olej dolil, konstrukter nepočítal že někdo to čidlo odpojí, nebo plní motor zespod, nebo vyřeže plnící otvor do kapoty...

-> Bukaj 30.11.24 14:05:36: Proč? Na všech autech bez ohledu na to, zda je to soukromé nebo služební, tak je to aktivované. Dobrý bezpečnostní prvek. A když už, nakoupím a zamykám se v autě. Při tom, jakej humáč se teď pohybuje okolo nás, to beru jako nutnost.

-> StepaNoFUN: To automatický zamykání, když už to zmiňuješ, je taky ptákovina na Ntou...

-> vhml 30.11.24 11:46:49:

-> Bukaj: Cidlo, ktery Ti bude jednou signalizovat nizkou a podruhy normalni hladinu oleje je k prdu taky. Zalezelo by totiz jak zrovna auto stoji. Takze zaznamena nizkou a proste normalni hladina tam neni, dokud ho nedolejes. Coz bez otevreni kapoty nelze.
To ze ty tam nemas snimac na kapotu je vec jina.
To je jako kdybys drzkoval, ze se to samo zamyka, kdyz budes mit v riti spinace v zamcich.

-> saskyn2 30.11.24 10:22:43: Čidlo, které zahlásí, že je málo oleje a nepozná, že už je olej dolit, je dle mého názoru čidlo na houby...
Jinak nejdřív jsem to zkoušel proklemovat na pár vteřin - bez klíčku a když to nepomohlo, tak i s klíčkem (to na mne i auto zacinkalo, že "otevřená kapota motoru").
Až nakonec jsem zapnul klíček, asi po minutě kontrolka stále svítila, pak jsem teda šel pro něco do domu a když jsem se vrátil zpátky k autu kontrolka už nesvítila...

-> saskyn2 30.11.24 09:56:59: kontroloval jsem takhle na skodovce kde to klepe o kastli. Ale nakonec to nejak dorostlo.

-> Bukaj 30.11.24 10:00:20: Jaký čidlo zase? To na hladinu? No na to abys nemusel kontrolovat měrku, funguje to dobře, ale nesmí nikdo odpojit zámek kapoty no... Jinak si spíš měl blbej kontakt nebo možná zaplý zapalování vadilo. Normálně určitě není potřeba to držet propojený dvě minuty.