VW Golf I,II,III,IV a další VW

-> Bukaj 27.03.21 10:35:53: tak veru vzdy som mal bez ramiku

-> MATTESS: to jsem si moh přát taky, když už máme i ty narozky stejně :-))

-> MATTESS: to jo, teď to máš ve stajlu

-> U-Geen: chvástají se stylovým doplňkem Přemýšlel jsem nad tím od zimy a když se mi ptali, co k narozeninám, tak jsem si řekl

www.altigiri.cz/

-> MATTESS: ja mám vzadu nalepeno na 3M "háčkách" kvůli rezonancím a vepředu obyč rámeček s uřízlým spodkem... sice jsou vidět ty zamky, ale zas ten rámecek není tak masivní jako ty celouzaviraci. Ale ten tvůj vypadá dobře, dáš odkaz? :)

-> MATTESS: -> Bukaj: Aha, tak to mi nejak nevadi. Vyhoda cerneho auta, ze to neni tak napadne Jinak zrovna tenhle ramecek co mam ma ty zamky dole soupaci, takze jde RZ celkem snadno a rychle vyndat. Coz jsem ocenil, kdyz jsem si parkrat poucel drzak na kola na tazny :) Jeste jsem si radeji nafasoval dva stejny do zasoby.

-> Syny: Ale pořád tam máš tu plochu a bez ničeho to vypadá snad ještě hůř než s textem. A ještě se mi nelíbí jak jsou nahoře vidět ty "zámky"

-> Bukaj: mně se to nalepený na autě bez ničeho nelíbí Takový "nahý"

-> Syny: Jo, ale zbytečně velkej - tos´ měl spíš vzít flexu...

Stejně nejhezčí rámeček pod SPZ/RZ je žádný rámeček

-> MATTESS: Ja vzal technickej benzin a mam krasnej cernej ramecek bez reklamy taky

Taková blbinka - nové decentní rámečky RZ bez reklamy

-> MATTESS: Vubec, pri zataceni to bylo uplne zticha, i ted to nedela zadnej bordel. Prasklo to nejspis dole. Nacal to nejspis nejakej kamen a pak to rezlo.



Jinak sam todle delat nebudu, na to si pred panelakem uplne netroufam a kdybych se pak v pulce na necem zasekl, tak budu v riti. V dohledne dobe necham opravit ten lem, tak to necham udelat s tim. Ono to bylo praskly pravdepodobne uz delsi dobu, jen jsem si toho vsiml az ted.

-> Syny: Nebylo slyšet chroupání při zatáčení? To horní uložení bych taky rovnou vyměnil jak píše Jirka

Ono taky zalezi v jakem stavu je celkove kompletni sestava..od toho se odviji postup prace a operaci..

-> Syny: Dej raději i uložení. Na rozdíl od zadku tady budeš potřebovat stahovák. A jinak kdyby si chtěl tak umím celou sestavu předek tlumiče s pružinama a uložením asi 6tis nový origo, akorát nevím jestli bych se trefil s tuhostí pružin protože není moc na výběr, dodavatel ted nefunguje, staví protiatomový bunkr

-> 11mAjA11 25.03.21 20:26:23: to co popisuješ je dost práce navíc, z tý těhlice to jde dobře.

Tlumice nechas původní ? Estli jo, odsroubovat brzdic, povolit horni ulozeni, poloosu, vyklep spodni cep a vytah tlumic aj s tehlicou, stlacit to pero jde i s tehlicou je to trochu tezke a mene obratne ale mensi drina s vyjebavanim tlumice z tehlice. A jde to normalne, delam to tak.

-> Syny 25.03.21 18:54:00: asi aj poloos...pre istotu.

Tak zadni pruziny mam vymeneny loni, tak letos pro zmenu predni Predpokladam, ze to je povolit rameno od tehlice, tehlici od tlumice a cely tlumic ven (?)

-> 11mAjA11: nechtěl jsem v sobotu, zitra zavolam...

Stivovi je lepsi volat, von toho mel sveho casu dost tak volani bylo lepsi.ale treba se ozve.

-> 11mAjA11: diky za kontakt, zkusil jsem mu napsat sms...

Tak jeste muzes poptat u stíva z VW Clubu.

Pak uz nevim.

-> 11mAjA11: tahle byla na podlaze a je hodně sežraná byla tam voda...na alegru jich mají v nabidce hodně ale ty ceny jsou podle mě nesmysl kdyby byla za pulku co nová tak ok. ale tuším že sem našel nejlevnější za 805zl.

Tak kup novou nebo nech opravit puvodni jinde, nejsou na svete jen oni, pripadne kup na allegru.

Muzu jeste doporucit StB servis Stanislav Biolek na opravu - pokud mas původní poškozenou jednotku.

Tam sme vozili vsechny jednotky vc. radii z Peugeota, ja tam vozim klice dalkace na opravu, radia na odblokovani a tak. Prace maji hodne takze casove nemam predstavu jak dlouho by oprava trvala, ale optat se muzes.

-> 11mAjA11: tam ji mají ale použitou s dopravou za skoro 6Tis kč nová stojí 7

Zkus poptat tady :

www.sbazar.cz/PROFIECU/.. ./42966907-8h0959433d-8h0- 959-433-d-audi-a4-b6-b7-ca brio

Nekolik jednotek sme jim posilali na opravu, treba by mohli mit neco na prodej.

8H0959433D



je to komforní jednotka na Audi neumí to někdo někde za rozum objednat popř. najít?

-> Bukaj 22.02.21 17:03:56: Je to dané teplotní degradací krystalů v tom LCD jako takovém. Nic moc s tím dělat nejde. Mám to na Alfě stejně, tak holt těch 65 EUR za nový display dám.

Noo a co teprve 3/4 DOT..to je uplne zle vsechno..ten neni vubec nikde zadny..

-> Bukaj 22.02.21 17:03:56: jo za studena displej jde ale jak se otepluje tak postupně od krajů mizí až zmizí úplně

-> Nwkt: Toho golfa mají rodiče a moc s ním zase až tak nenajezdí. Chtěl sem jim pro radost opravit tyto budíky v rámci "zimní nudy" jenom za cenu samotného displeje jinak výměnu si udělám v pohodě sám. Měnit celé budíky je tak asi zbytečné. No nic odložím to zatím k ledu.

-> stanleyAT: Bych se s tím nepáral, tady máš TDi sportchrom auto.bazos.cz/inzerat/... /sport-chrom-golf-4-maxido t-nafta.php

-> Nwkt: Tento konkrétní co tu řeším nikde nemůžu právě najít. Všechno co jsem našel tak je polodot/maxidot s flex kabelem. Jasné, maxidot je asi lepší a paradoxně je levnější než displej polodotu

A tenhle displej se nedá sehnat? Jinak za mě nejlepší varianta opravy maxidot budíky s vyměněním displejem

-> stanleyAT: Aha, tak s tím jsem se ještě u LCD nesetkal - něco, jako u CRT "vysvícená obrazovka"...

-> Bukaj: Problém není že by na displeji vypadávaly segmenty vlivem špatného kontaktu ale to, že po letech krystaly které jsou v tom displeji začnou blbnout a projeví se to ztrátou čitelnosti v závislosti na okolní teplotě. Tzn že třeba v zimě je displej normálně čitelný, ale v létě jenom svítí a nejde na něm nic přečíst, což je můj případ. Je to ale vada v podstatě celého koncernu od škodovek přes vw až po audi.

-> Bukaj:

To nevim jestli někdo v případě koncernovejch budíků řešil.

-> palinator: Tak displeje s flex kabelem jsou horší - tam se odlepí/přestane vést spoj kabelu od displeje a to už neopravíš...

-> Bukaj:

Akorát mám obavu, že ten displej je prostě zkurvenej, protože se stejně chovaj i displeje s flex kabelem.

-> Bukaj 22.02.21 11:42:36: Opravil? Já jsem si tím vždycky zkurvil Tetris od ťamanů :-D

-> Bukaj 22.02.21 11:42:36: podobne jsme opravovali displeje u starych nokii 5110, 6110 apod... displej se v miste gumicky vypodlozil a fungovalo to normalne dal...

Možná trochu mimo, ale co zkusit opatrně očistit dosedací plochy té "vodivé gumy" lihem a nějak zvýšit přítlak displeje na gumu (respektive tišťáku na gumu a gumy na displej)?

Před 25 lety jsem tak opravoval kalkulačky, tak by to mohlo fungovat i na tohle, ne?

-> stanleyAT 20.02.21 18:32:19: za tepla alebo ultra dlho jazdou to mizne aj mne...ale najst silu to rozobrat to asi nedam nikdy...

-> Jarda/felda: Polodot jako takový se prodává. Ale jenom s tím flex kabelem, který je třeba použitý právě v tom passatu. Tam s výměnou problém není. Ale tady je verze s vodivou gumou a s tím si nevím rady.

-> stanleyAT 20.02.21 16:51:15: polodot jsem taky nikde nenašel, taky mi na passatu mizí jako jediný řešení se mi jeví prostě koupit maxidot budíky a u nich vyměnit displej tam k sehnání jsou

Zdravím, rozebíral jsem budíky na golfu 4 abych vyměnil servomotorek na otáčkoměru. To se podařilo, otáčkoměr už funguje. Chtěl jsem při tom i vyměnit displej polodot, který za horka nic neukazuje. Předpokládal jsem že tam bude klasicky s tím flex kabelem, ale je tam pouze položený na vodivé gumě. Nikde ho nemůžu na internetu najít k zakoupení. Dá se vůbec někde tento displej sehnat nevíte někdo?

-> TTomas: je to 381 ofiko 120tis km bez filtru , ten olej je teda normálna cena 45e liter . Vaico by som nedal ani zadarmo

Díky za rady všem. Udělám to tak.

-> TTomas: Ano je to DQ381 a dělal bych ho po 60.000 i s filtrem

-> TTomas 03.01.21 12:07:27: Podle kódu ze štítku to je 381a tam je interval 120.

Kdyžtak jistota je poloha filtru.

DQ381 naležato dozadu, DQ500 nahoru.