VW Golf I,II,III,IV a další VW

-> suri 08.01.20 20:07:29: Na O2/S2 jsem to už taky několikrát dělal, ale mělo to najeto 300 a tak. Ten Golf je relativně malej a má asi 120 tkm. Uvidíme.

-> Milan 136: to rezne všetko , Golfy ,Tourany aj iné ... ja tu mám každú chvílu OI s týmto a dnes dokonca jednu na výmenu motorčeka , do polky vyšiel a potom nič ...

Golf 6 Plus 2012. Zastavuje se prý pravý stěrač. Ještě jsem to neviděl. Co mě čeká? Zarezává na tom taky čep stěrače? Tímto jsem víceméně nepolíben, vedu jen Škodu

-> Milan 136: ktovie no , a služobákov mám kopec ... však to bolo najpredávanejšie auto

-> suri 08.01.20 10:38:00: Taky jsem si říkal. To bych spíš věřil ložiska v převodovce.

-> Nwkt 07.01.20 20:54:03: človeče ja rozmýšlam a nespomínam si či sme niekedy menili na Rapide ložisko , možno nejakých pár predných a zadné asi nikdy

-> saskyn2: no právě.... ale těch 2,0 moc neni, budeme ještě hledat, snad se objeví něco slušnějšího.

-> Pavel P.. 07.01.20 21:42:34: Ten 4motion se zase prodraží, zkus víc hledat, nebo kup klidně ten slabej a pořeš to viz-> Alenka 07.01.20 21:35:50:

-> Alenka 07.01.20 21:35:50: ak by ta skatula mala len 100kw uz by to bolo OK.

Díky za postřehy, takže spíše volit ten dvoulitr? Našel jsem dost 2,0tdi s 81kW, ale pouze ve 4Motion.... sice to nevyužijeme v Praze ale se silnějším motorem jsem jich moc nenašel, aby to byla krátká dodávka.....

2.0tdi 55kW v Caddy je stejny motor jako 110kW verze, takze je mozne SW optimalizovat z 55 na cca 130kW a pak uz se s tim da jezdit

-> Matthes, záškodník z TechWebu 07.01.20 21:07:08: Měl jsem tu čest s 2016kou 2.0 TDÝ bez rádia se švihadlama. Je to docela...., prostě je to divnej sráč. Mělo to 55 kW tuším. Na každém semaforu jsem poslouchal, jak z té jeskyně za mnou nahlas jako kráva vrčí čerpadlo, to je asi jako bonux.

Vůbec mi nebavilo s tím jezdit a trávit v tom pracovně každý den, to bych zvládal tak nějaké přískoky. On v tom vlastně nechtěl jezdit vůbec nikdo a nikdo to ani nechce odkoupit. Mno, "kraftu" v luxusní výbavě to není, nu.

-> Pavel P.. 07.01.20 20:52:02: Hele u operáku KM navíc připlácíš a to dost, takže bych se nějakýmu stáčení ani nedivil, ale těžko říct. Každopádně za mě spíš jít do toho dvoulitru.

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

Zkušenost je obdobná u jakýkoliv 1,6 (nevim teda jak u 85 kW nebo podobné novější varianty) a je úplně jedno, v jak těžkým nebo velkým autě to je. Pod 1700 otáček to nejede a držet to při řazení furt kolem 3000 je dost ekonomicky nevýhodný. Myslím, že Caddy nebude zázračně topit se žádným motorem. Je otázkou, zda vůbec má ve výbavě elektrickej přímotop nebo nějakej elektrickej ohřev vody.

-> Pavel P.. 07.01.20 18:47:56: Zkusenost mam s 1,6 TDi caddym a je to tragedie tezka... Je to ta silnejsi varianta a ma to velmi uzkej rozsah otacek, kdy to alespon trosku jede, takze furt radis jak kokot. Napojeni na dalnici v kopci nadlidsky ukol.

Dalsi vec, tragicky to topi. Ohrejva se to strasne pomalu a dokud nema motor provozni teplotu, tak to prakticky netopi. Kdyz to srovnam se starou ovci 1,9 TDi, tak u ni fouka alespon vlaznej vzduch chvili po nastartovani :-D

Spotreba ty mrdky je obvykle 7-9 litru podle stylu jizdy. Da se dostat i na min, ale to musis jet jako duchodce.

Bral bych to leda zadarmo.

-> Pavel P..: hele služební rapid 42 000 a hučí tomu ložiska jak mě na passatu ve 245 000 takže možný to je

-> saskyn2: byli to auta z operáků, takže nečekám že by se k tomu někdo kdovíjak hezky choval... ale pan prodejce holt umí hezky povídat, v zápisu o stavu byl i záznam že byla lakovaná půlka auta a za tři roky k tomu měli 4 listy A4 s rozepsanýma servisníma úkonama..... třeba v 80tis výměna homokineťáku u kola, což mi přijde docela brzo



bohužel klasická krátká dodávka se moc sehnat nedá s výkonějším dvoulitrem... všechno buď 1,6 nebo 1,4 benzin a CNG a nebo ještě 1,2tsi, což je uplnej nesmysl.

-> saskyn2 07.01.20 19:56:40: nebo to někdo pořád podtáčel

-> Pavel P..: Ty 1.6 nejsou úplně spolehlivý, lepší 2.0. Jestli klepala dvouhmota, tak to má těch 100t potřetí

Potřeboval bych radu Chceme koupit do firmy VW Caddy, jelikož se v tom bude občas vozit těžší náklad tak logicky v naftě.... model kolem roku 2014-2016. V nabídce jsou povětšinou 1,6TDi 55 a 75kW a pak 2,0TDi 55kw a 75kW.... má někdo zkušenosti s těmito motory? Případně jestli má někdo zkušenosti jak to jezdí s tim slabšim motorem?



Dneska jsme se byli mrknout na dvě v Tukasu, konkretně 1,6 55kW a 2,0 taky 55kW. Ten dvoulitr měl mít najeto jen 105tis a už tam cosi rachtalo u motoru a ještě byla slyšet dvouhmota, což je podle prodejce prej normální když to má najeto už 100tis. proti tomu ta 1,6 byla teda hlučnejší na volnoběh za studena ale zase motor šel čistě bez nějakých pazvuků a to měla najeto 137tis.

-> King 08.11.19 18:31:59: len tu pumpu zoihnat nieje az tak ...a ten co ma problem so -systemom- ma vacsinou pocit ze problem ma kazdy okolo len on je v pohode mam takeho sefa

Ako clovek je fajn....profesne...sa radsej nebudem vyjadrovat...

-> SO545: Jasně...no ale "pumpa " je ještě relativně v pohodě, ta se už nějakej pátek transplantuje, ale tranplantace "ECU " je pořád hudba vzdálený budoucnosti - ale tam to zase tolik nevadí, protože ten, kdo má v lebce zmetek, až na výjimky, obvykle problém nepociťuje :-)

-> King 08.11.19 16:52:39: u osobakov asi aj ano...a ako hovorim...jedine kedy by ma sval sklz dielov je len v pripade ze to poskodim ja sam....ak si zakaznik zvrakuje auto a potom caka ze vieme riesit aj meskanie jeho dielov je na velkom omyle....



kamarat mal kamion v znackovom servise 2mesiace s poruchou prevodovky... 2x ho pustili na cestu ze je to OK a 2x ledva doliezol nazad.... a to uz je kurva problem....u auta ktore ta zivy a nejazdi po okrese kde zijes ale aj tak su to len posrane auta....mam znameho ktory ma vazne problemy so srdcom...ale nemame kde zavolat /myslim sklad/ a toto je uz pruser a nie tie keci v servise u aut....

-> bouchy: Ale pripomnelo mi lonskou historku s jinou masinkou, ktera ma asi 500kg a stehovaci firma nam ho v takovym panelaku stehovala po schodech pomoci robota (“schodolez “). Jenze ono se taky neco posralo ta tezka hajtra za 2 mega se i s robotem prevratila a zavalila majitele stehovaci firmy. Tomu chlapikovi je asi 65, ale samej sval, takze vzapeti vyskocil, zanadaval si, prohmatal se prej dobry :-) Kdyby to spadlo o neco blbejc, tak to nejspis spadlo do Jozkovy “jurisdikce “ :-)

-> bouchy: No, to se uz nedochovalo, protoze se to odehralo nekdy na zacatku milenia ve Spanelsku, ale na zaklade znalosti konstrukce toho stroje bych servisakovu odpoved tipoval na spanelskou variantu: “Tobě snad mrdá, ne?! “

-> King: Něco kikslo? To byla jiná storka, než jak pak z pod mašiny koukala akorát hlava? Doufám, že to nebyl Nexen (viz youtube) Nenapínej, co odvětil?

-> SO545: Aha, takže to je vlastně v pořádku :-) Tak halt makám v trošku jiným oboru, kde kolikrát tu mašinu zvící osobního auta musíme dát do kupy v řádu hodin, přinejhorším druhej den. Ale zas tam obvykle nehrozí mechanický poškození srážkou s jiným přístrojem :-)

Ale už se staly takový kuriozity (asi jsem to už popisoval), kdy se asi 350kg mašina stěhovala do laborky jeřábem do 5. patra a v nejvyšším bodě se něco posralo a mašina se rozprskla dole na betoně. No a obchoďák naprosto bezelstně nastoupil na servisáka s otázkou: na kolik času a peněz to vidí, aby se to dalo původního stavu

-> King 08.11.19 16:22:41: rarity neries....uz sa nam stalo ze sme cakali na diel aj mesiac a viac...

napr aktualne VOLVO XC 90 cakanie na riadiacu jednotku svetlometu 2mesiace... a skus to vysvetlit zakaznicke ze jej niekolko tyzdnove jazdenie s rozbitym svetlom odpise kanektor riadiacky... a este si to musela zaplatit...ako naslednu skodu...

-> StepaNoFUN 06.11.19 22:05:42: No, tohle se nevyhýbá ani autorizákům - před lety jsem do nejmenovanýho kolínskýho autorizáku, kterej už naštěstí neexistuje, přivez svůj služebák po bouračce (po vlastní ose) a náhradním autem z půjčovny jsem pak musel jezdit 6 tejdnů. Těch vejmluv a kiksů tam byla hromada. Jako pochopil bych to u nějaký rarity, ale ne u běžnýho aktuálního modelu mondea.

-> dragon_cb_cz 06.11.19 22:01:55: nerozdeloval by som na autorizak a neautorizak....je to len a len o ludoch.

-> StepaNoFUN 06.11.19 22:17:58: naposledy kolega menil dvojhmotu na POLO GTi ...nic jej sice nebolo ale majitel cital na internete ze je lepsie ju po urcitych km vymenit... poviem ti ze je to des vybrat to s tak maleho priestoru kde do dookola obiehaju hadice turba vody oleja a ine kokotiny...dal to za jednu prac smenu....je to vajcak... akurat som mu pomahla spocitat podlozky medzi spojky....tak som mu pri montazi trosku helfol....som rad ze niesom nechanik...

-> dragon_cb_cz: Tak tady to je výměna spojky (dvouhmoty). Ale jelikož je to 6Q, s určitejma km, tak je potřeba dělat i převodovku, a protože 4x4, kde kvůli spojce musí ven i náprava...

-> StepaNoFUN: Njn tak když je to velká akce, tak to člověk pochopí, ale když to jsou výměny běžně dostupných dílů a kapalin, tak moc ne.

-> dragon_cb_cz: Tak kolegovo auto stojí v neautorizáku už třetí tejden. Sice majitele (kamaráda) denně bombarduju, ale zatím ho platný. Jenže oprava tohohle problému je v autorizáku 100+, takhle se vejdem do 35... Autorizák by měnil minimálně obal převodovky za nesmysl.

-> SO545 06.11.19 21:07:46: Tak tak... když jsem na jaře dával Suzuki do autorizáku, tak jsme dohodli po telefonu den, ráno jsem dovezl a "pokud vše půjde dobře, možná už dnes, nejpozději zítra". Odpoledne mi volal "našli jsme to a to, doporučovali bychom to a to...", nějak jsme se dohodli a druhý odpoledne mi přišla SMS, že je hotovo a kolik to bude koštovat. Ten den po práci jsem si ho přebíral. To oproti některým neautorizákům, kde stálo auto třeba 2 týdny, byly sakra změna.

-> StepaNoFUN: niekedy to inak nejde , dnes by som to už nerobil

-> suri: Ty woe nekecej.:-O Za půl roku bych Ti střechu na feldě vyměnil taky. To je merkur z jedný bedny. Po odpolednách po práci, když náhodou vypadnu dřív... A jestli to dělali půl roku, tak si dokážu tipnout, že se stejnou precizností...

-> SO545: nemám tu ja taký servis kde by som to takto urobil , objednám prah , dohodnem a uvidíme

-> suri 06.11.19 21:03:45: ako pol roka...prijmu zakazku... dohodnes si termin a vybavene. u nas som uz par rokov dozadu zaviedol prejednanie casu opravy na dielni....zatial drviva vacsina aut odovzdana v pred termine...a to robi spokojneho zakaznika...

-> SO545: bojím sa že to dám robiť a pol roka bude auto fuč ako Felicia strecha

-> suri 06.11.19 21:01:01: je to cena v podstate kazdeho servisu VW , SKoda

-> SO545: cena mi príde ok

-> StepaNoFUN 06.11.19 20:42:29: prah sa meni ako vyrez...je dovolena aj vymena polovice prahu ...jedine obmedzenie je nemenit ho alebo iny vonkajsi diel na mieste kde su ucpavky /proti hluku atd/



fungujeme uz par mesiacov na foteni kazdej operacie od obrusenia cez zaklad , plnic , tmel , zase zaklad , plnic a lak pre VW SKODA a AUDI.... velky skrt pre spekulantov a odrbavacov....ako pises lak je az posledna vec...

malo kto odceni co sa robilo pred a v podstate ani vela akoze majstrov netusi co je nutne...



a presne preto doma nerobim...kde aky mechanik si v garazi uctuje 50% az 70% ceny znackoveho servisu.... a ja by som mal robit za 25% a aj to sa ludom vidi vela...nech si to skusia...

-> SO545: Já proti tomu (ani ceně) nic nemám. Jen jsem se zeptal. ;-) Nevím jak teď, ale třeba na O1 byl snad práh s celým rámem okolo dveří. Nepamatuju si to (vždyť je to taky už pár let), takže možná se to neměnilo úplně celý.

A ceny laku? Ty vůbec neřeším. Každej vidí jen výsledek. Teď jse mtu kamarádovi lakoval dveře na 1000MB a kdyby to měl zaplatit v hodinovce, tak se nedoplatí. Dveře obroušený tak, aby to byl alobal, výztuhy všechny pryč, ale z venčí to má vypadat. Hoblíkem se do toho neopřeš, protože to hraje jak varhany... :-/... No asi to dopadlo (na garáž) slušně...

-> StepaNoFUN 06.11.19 19:05:44: u nas v servise za jednu...

teraz som lakoval zadny naraznik a spojler na superba /sice des ale zachranil som ho po domacom kutilovy/

oficialne len oprava skrabanca... oficialne: pol hodinka priprava pod plnic ... plnic ...susenie ...obrusit ...lak vysusit namontovat... 500e praca s materialom a reziou.



co myslis co by som robil radsej ??? klampiarina na podvozku je nezaplatena...ak to ma clovek spravit poriadne a nehanbit sa po roku alebo dvoch... ja ako zamestanec na klampiarine prerabam... tohto tyzdna mam len chutovky prelak a opravy 5ks naraznikov 1 predna kapote a vymena celneho skla s kalibraciou asistentov.... za 4dni vyrobene 43normohodin.... velka parada.



Pri velkej klamiarine /ktora mna osobne bavi som v minuse...a sefstvo tiez. sice nieje to minus ale male a stredne opravy su lepsie.

-> SO545: Za jednu stranu, nebo za obě?

-> suri 06.11.19 10:28:57: cena u nas za komplet vymenu prahu s lakom a osetrenim dutin niekde okolo 800e

-> SO545: aj tak som sa nedozvedel , prvé musím niekde vyhrabať prah

-> suri 05.11.19 21:01:20: podla cenniku znockoveho servisu... a to je ina palba ako v garazi...aj ked mam na zdvihaku superba po zasahu kutilom....silna kava ale bolo ro urcite za pusu...

-> SO545: neviem čo je to za draho , ja som zadarmo nič ešte nedostal