Volvo, Saab a jiná sobí spřežení...

-> Jumbo 07.02.19 21:33:05: A co měnič?

-> Jirik_Tuňák1983: Já ho koupil z Ali za půlku a v autě jezdí už pár let...

-> U-Geen 07.02.19 19:50:11: Už to zlevnili, koukám. Ale podle schémátka je to zase místo měniče, což nechci.
gromaudio.com/store/.../v olvo-01-07-usb-android-iph one-car-integration-adapte r-kit.html

-> Kocvin 07.02.19 13:22:58: Občas tam maj zajímavý auta, ale od doby co jsem tam s kamarádkama kupoval Focuse jsem se zařekl, že prostě ne, ne a ne... a chuťovky typu "poplatek 3 tisíce za sepsání kupní smlouvy" nemám náladu. A nějak se nedovedu přesvědčit, že to všechno nejsou vykradený stočený pasti (těm kamarádkám tenkrát téměř jistě vybrali z auta při "předprodejním servisu" dobrý poloosy a dali vymlácený atd)... ale ty na rozdíl ode mě asi poznáš past.

-> Jirik_Tuňák1983: ten mp3/bluetooth adapter :-)

-> Kocvin 07.02.19 17:43:06: 2521 ccm, takže 2.5T. Ta 2.4 už se v té době nedělala. Kolečko tam mám taky, ale jen pro nastavení svítivosti. Intenzitu si pak koriguje světelný senzor. Ve dne za sluníčka nejsou např. budíky, tlačítka na palubovce a dveřích podsvícené vůbec. Až když třeba vjedeš do tunelu, lesa, garáží, postupně se začnou rozsvěcovat až do hodnoty nastavené kolečkem.

-> Jirik_Tuňák1983 07.02.19 13:44:18: Já mám intenzitu na kolečku manuálně, tak uvidím, možná to bude pojistka.. Jinak co se týče ceny, radši jsem připlatil a mám fakt hezké auto v pekném stavu než dát kilo a nebo méně a mít doma nějakou vylítanou plechovku..
-> Jirik_Tuňák1983: Máš to pěkné, ale v benzínu ne? To máš ten motor 2.4T 154 kW?
-> palinator: Tyjo tak to jsi za ní dal celkem dost.. A to jsem právě já nechtěl, jedničková oktávka mi příjde strašně nepohodlná.. Když už koncern, tak dvojkový sup v kombíku s nějakým prima motorem, ale to už je zas jiná cenová no..
-> castrol 07.02.19 16:32:38: Peugeot je pořád, jezdím s ním do práce.. Ale je za 30 na bazoši, kdyby někdo chtěl..

-> vhml:
Teď jsem se schválně letem díval na mobile.de a jediný co se mi líbilo byla zase Stylka za 100 tKč. Neočekávám, že v cenách kolem 500 Eur se najde auto z kterýho v podstatě bude dejchat novota. Jsou to všechno servaný lundry a takový auto jsem nechtěl. Ano, i ta servaná lundra bude dalších 10 let jezdit, ale to moje Toledo taky.

-> dragon_cb_cz 07.02.19 12:41:01: ano -> Kocvin 07.02.19 13:10:58: a to uz peugeot nieje ?

-> vhml:
Se všema možnejma slevama za vady z diagnostiky (typu defekt servomotoru Climatronicu, spínač zámku apod.), který se pak už neobjevily 127 tKč . A to ještě byla o pět litrů levnější, než když jsem ten inzerát viděl původně. Předtím jsem se byl podivat na auto za 90 a byl to hroznej vrak. A určitě se dá koupit lepší auto za míň peněz, ale bez xenonů, bez maxidotu a bez kdečeho dalšího. A při výběru strávený mládí. A dodělávat půl auta, jako to tu dělaj někteří, na to jsem línej.
V podstatě jsem žádný auto kupovat neměl, ale před rokem jsem ještě nevěděl, že ho přestanu chvíli po koupi potřebovat. Toledo v tu dobu začínalo dost zlobit a samozřejmě se spravilo v okamžiku, kdy jsem Octu koupil
Jinak se dá koupit asi kdeco, teď se chlubil jeden známej dvojkovým Toledem 81 kW za 8000. Aneb nejlepší auto je to který je zadarmo.

-> U-Geen 07.02.19 15:59:53: Co levněji? Pojistku mám za dobrou cenu, ale výsledná hodnota vozu je pořád vysoká. Mám smluvně garantováno, že mi vyplatí v případě totaled tuto částku. Navíc bych ti musel vypsat i příplatkovou výbavu a to z telefonu eeeee.

-> Jirik_Tuňák1983: to je ponekud vyssi cena :) asi by se dalo levnejs, napis model, treba neco najdu

-> palinator 07.02.19 15:11:56: Aha, to by lecos vysvětlovalo. Když jsem to kupoval, byly dražší nafty a při rekalkulaci pojistného teď na konci roku, se mi ani po několika letech hodnota vozu moc nezměnila (o 30 000,-), protože benzín.

-> palinator 07.02.19 15:11:56: tys dal 140tisíc za jedničkovou ovci? Kámoš letos kupoval z říše hezkou za 500Eur, to mi přišlo jako férová cena. K tomu nějakej servis, přepis, suma sumárum nějakých 40t za auto, kde je všechno vyřešený.

-> Kocvin 07.02.19 13:10:58:
O kurwa, když si vezmu že jsem loni za skoro stejný peníze kupoval 66 kW Ovci, starší a víc jetou. A dalších 40 tKč do běžnýho servisu a do zbytečností, abych s tim autem moh bejt spokojenej od začátku.
Je pravda, že za ten rok ceny jetejch aut klesly mrtě, zejména u dieselů. A další věc je ta, že mě auta nebaví kupovat, protože to jsou samý nervy a závod o to, aby člověk přišel na co nejvíc chyb a závad v omezeným čase.

-> U-Geen 07.02.19 14:26:04: Nene.
Ještě k tomu bazmeku, který má i ten blutu a tak. Za těch 5000,- si to CDčko i vypálím. Tolik s tím zase nejezdím.

-> Jirik_Tuňák1983: a nema to i vstup na externi changer?

-> U-Geen 07.02.19 14:01:20: To nevím jak udělat, CD changer je přímo v tom radiu v palubovce, tzn. CDčka nastrkáš postupně za sebou do té jední zdířky. Ale dělá se nějaký bazmek, který umí blutu a další věci. Jen jsem nějak nezkoumal, zda to umí koňumikovat i s originálním palubním telefonem.

-> Jirik_Tuňák1983: MP3 pujde dodelat pres CD changer vstup ne? kdyz uz bys to jako jo chtel

-> Kocvin: Můžeme udělat nějaký individuální švéckí sraz.

-> Kocvin 07.02.19 13:10:58: Nevím, u mého se mění intenzita osvětlení budíků, tlačítek i rádia podle okolního světla. U tebe by to mělo fungovat stejně. U rádia chybí jen to MP3, což je docela škoda. Mám tam ještě nějaký ALU R-paket a fešácký budíci.
-> Kocvin 07.02.19 13:10:58: 145 000,- na auto z roku 2006 této kategorie je docela zajímavá částka a ani ne vlastně úplně nejnižší. Já mám pořád pojistnou částku dle výpočtu i s přirozeným poklesem 190 000,- a kupoval jsem ho za 220 000,- kč ve 2015. Vypočítali mi nějaký individuál a v podstatě km, bla bla bla jim tam vypadla hodnota viz výše. Což je docela dost, na to, že je to jen o rok mladší než tvoje.

-> dragon_cb_cz: Jj v esa, nebyla jiná možnost.. A hlavně jsem takový tvrdohlavec pitomý a to auto se mi líbilo tak moc, že bych jej koupil i kdyby to byla paštika..

-> Kocvin: To nemusí být jen počtem kvaltů - v Saabech měly tyhle převodovky různý koncový převod podle motorizace. V Aeru to vychází přesně 50km/h == 1000 otáček na 5ku, ale v LPT to točilo o něco víc.

A to jsi teda fakt kupoval v ESA?

-> Jirik_Tuňák1983: Jj je to je to HU-850 s tím Dolby Surround pro logic II Hraje to fakt perfektně..

Nevíš jestli se dá někde na rádiu zvlášť vypnout jeho osvětlení? Jak jsem jel v noci domu tak nesvítilo podsvícení tlačítek, ale displej ano..

-> palinator: Chtěli 145, ale podařilo se je sklept na 140 díky škrábanci na pravém zadním lemu a slabší baterce..

-> dragon_cb_cz: OK tak to se do toho radši srát nebudu.. Jen na dálnici při 160 to točí oproti 6q přes 3000 ot/min což mě trošku mrzí.

-> castrol: Potřeboval jsem nějaké pořádné auto konečně..

Dokonce se mi začala líbit i za zadní partie auta, na kterou jsem kdysi nadával.. Vypadá to trošku jako takové čtyřdveřové coupe..

-> castrol: Tjn to jsou vesměs spíš archivnější kusy, ne?

-> dragon_cb_cz: lebo ma na dvore malo aut

-> castrol: Proč? Pokud to je fakt slušný kus, tak to má potenciál na hodně let bezproblémového ježdění...

-> Kocvin 07.02.19 08:29:16: blazen

-> Kocvin: S překopáváním bude asi dost problém, musel bys měnit i elektroniku okolo motoru atd... nepouštěl bych se do toho. Je dost dobře možný, že i flexplate na motoru bude jinej. A hlavně k tomu podle mě fakt není důvod - poslední co mě u Soba zajímalo bylo, jakej má zařazenej kvalt... proč to řešit? Prostě to jede, když chci přidat tak to podřadí, když to jde tak odřadí a ani s jedním mě to neobtěžuje

Jinak s tím olejem v převodovce - sám se teď rozhoduju, jestli ho v SX4 vyměnit s proplachem, nebo bez. ATF je hezky růžová, tak si říkám, jestli by ten proplach neudělal víc škody než užitku... Ale zase by teoreticky mohl víc pročistit filtr (který je uvnitř převodovky a bez rozebrání nejde vyměnit). Babo raď...

-> Kocvin 07.02.19 12:01:13: Autorádio máš HU-850 s tím zesilovačem a repro všude + středovým repro v palubovce? V tomhle roce výroby tam chybí tedy MP3, ale hraje to parádně.

-> Kocvin:
Nač to přijde?

-> dragon_cb_cz:
Připomněl jsi mi toto od 19:15

-> palinator: Hele koukal jsem po těchto autech už strašně dlouho a taky jich spustu objel a viděl.. A můžu říct, že jsem nikde nenarazil na takhle krásnou S60, která by fungovala jak má, byla dobře vybavená a měla tuhle konfiguraci interiéru a barvy.. :) Vždycky něco chybělo..
-> Jirik_Tuňák1983: Sakryš tak to je škoda.. Já právě vezl před 14 dny z toho samého bazaru XC70, která ten 6q automat měla a byla to paráda.. Myslíš že by tam 6q že 136kw dala implantovat?
Jinak líbí se strašně moc, je to dá se říct splněný sen..
-> dragon_cb_cz: Díky za info, samozřejmě na tom budu dělat teďka filtry oleje a rozvody, nenechám nic náhodě..
-> U-Geen: Tak to musí být úplně na pič...

-> U-Geen: Ono to není zas tak strašně důležité... když se člověk pak koukne, co ta převodovka vlastně dělá, tak to jsou sice "jen 4/5 kvalty, ale reálně těch "režimů" je tam víc - v případě té 4q v SX4 je 1+2 klasicky s plným prokluzem měniče a 3+4 buď s prokluzem nebo částečným/plným lock-upem. Což je ve výsledku taky takový "půlkvalt"... Reálně často od křižovatky nebo příčného prahu, kde jsem skoro zastavil, stejně odjíždím na trojku, jen s větším prokluzem - otáčkově to sice vypadá jako dvojka, ale není to tak.... a tak dále. Je to docela zajímavý co všechno se tam děje nebo naopak neděje.

Nejvíc to chybí ve městě, tam by to ušetřilo trochu spotřeby... ale co.

-> palinator 07.02.19 10:23:01: Třeba se trefil, co ty víš. Já kupoval Volfíka před hodně lety v Áčkách (v takovém tom autosalonu). Byl tedy na kombinaci r. v., šílenej objem 2521 (pov. ruč.) a nekombi dost drahej. Původ ČR, nájezd v den koupě cca 89 000 km, kompletní servisní historie, tu jsem si nechal ověřit ve svém servisu a současně i u dealera, kam to jezdilo na prohlídky. Pamatovali si majitele osobně a poslali mi do emajlu co jsem potřeboval a zodpověděli mi i telefonické dotazy. Toto dealerství bylo navíc jedním z našich menších zákazníků, takže jsem psal dotazy ze služebního e-mailu s potřebnou hlavičkou. Roční intervaly servisu, oleje po 9 - 10 000 km.
Na Jižího čekala jen následující roční prohlídka a servis (oleje, klima, haldex + jsem přidal komplet převody), proto na první foto, kterou po koupi mám, svítí na displeji čas na servisní prohlídku.

-> Kocvin: 5q je jeste fajn, Subaru s 2.5 v tehle rocnicich (resp do 09) maj 4q

-> Kocvin: Jo, 2006 v S60 pětokvalty končily... Myslím, že je to AW55-50SN (nebo -51SN). Stejná jako jsem měl v Aeru. Jestli to má takovýhle nájezd, tak si gratuluj a zároveň v tom koukej okamžitě vyměnit olej, pokud nemáš doloženo, že to bylo pravidelně děláno... předpis výrobce v té době bohužel byl "doživotní", což v praxi znamená "do konce života převodovky". Ale 121k ještě není moc, to by měla být v pohodě... takže nový olej (klidně opakovaně) a měla by sloužit dobře. A hlavně přesně ten co tam patří - tyhle Aisiny mají měnič s částečným prokluzem lock-up spojky, pro který je ta správná ATF důležitá - tuším, že je to ATF 3309.

-> Kocvin 07.02.19 09:51:00: Čoeče, tak až 136 kw nafta má 6q AUT i MAN.
A jak se ti to líbí? Škoda jen, že to není benzínový 5válec, ale ten není zrovna nejúspornější.

-> Kocvin:
To je po německém důchodci lékaři Gunther Kletetschkovi aus Pfarrweisach, kterýmu už se za pacošema moc nechtělo jezdit a svojí židovskou chatu v Hofheim in Unterfranken, kterou získal tvrdou a poctivou prací na projektu Endlösung der Judenfrage za druhé světové války před nedávnem výhodně prodal zpět původním majitelům?
Je to z Esy, tak to asi tak nějak bylo ne?

-> palinator:

Tmavý kožený volant ve světlém interiéru vidím prvně, ale u mě je to výhoda..

-> Jirik_Tuňák1983: Jo má, ty 2007 potom dostaly i lízátko dopředu na nárazník ne? Chci někde splašit R nárazník pokud bude štěstí..
Najeto to má 121 tisíc a je to předkola.. S tou převodovkou jsem právě na tebe spoléhal, že budeš vědět. Opravdu jen 5q, jel jsem s tím včera z HK a šestka tam nešla dát ani v manuálním režimu.

-> Kocvin:
Ročíld.

-> Kocvin 07.02.19 08:29:16: To má blikač ještě v blatníku, jestli vidím dobře. Po něm přišel ještě facelift ve 2007. Pěkné kósek. Kolik to má naťapáno a to je FWD a nebo AWD? Automaty jsem nijak nezkoumal, ale jsi si jistý tím 5q?

Tak jsem se včera stal regulérním volvařem.. Je to S60 2.4 D5 120kw Summum rok 2006. Po dlouhém vybírání mezi V70, C70 v různých motorizacích, nakonec padla volba na tohle, auto se mi neskutečně líbí.. Jediná vada věc které jsem si všiml až po cestě domů je, že automat je 5q..

-> Nwkt: Ono to má výřivý klapky viď? Jsou řešený mechanicky (podtlak?) a nebo elektronicky? (motorek?)

Nestálo by za to je "vyřadit" respektive otevřít mechanicky a zkusit?

Už jsem skoro doma..

-> Nwkt: na test bych to projel s odpojenou váhou jestli náhodou nezačne jet a pokud ne, tak nalogovat:

1.log - otáčky, dávku paliva, požadavek na tlak turba, skutečný tlak turba, polohu N75, průtok vzduchu v mg/str, požadavek na tlak v railu, skutečný tlak v railu.

2.log - otáčky, dávka paliva, požadovaný tak turba, skutečný tlak turba, průtok vzduchu v mg/str, diferenční tlak, skutečnou polohu škrtící klapky, EGT před turbem a výstup z lambdy.

Vše samozřejmě na plný plyn 1000-4500 ot. nejlépe na čtyřku.

-> Alenka: No, můžeme si to zase někdy pučit. Naloguju co budeš chtít

-> Nwkt 30.01.19 12:44:42: log by nebyl?

4 plnej přes záklopku a jede to jak v nouzáku a přitom to není. Ta druhá co jsme dávali motor, tak na 4 plnej bez záklopky vystřelila jak střela že jsem se zabořil do sedačky