Sharan, Alhambra, Galaxy

-> Karel.: ta jsou sračky

podvozek.k-tuning.cz/2299 5/ta-technix-sportovni-pod vozek-ford-galaxy-typ-wgr- 35-35.html



máte někdo zkušenost, dle ceny zřejmě nic moc kvalita že?

-> Mantrabeach: Já jsem to dělal ted drželo to na brzdičích byli už vyrezle ty dva vodící čepy. Nechtělo se mě s tím prcat tak jsem pořídil dva repasované brzdiče od TRW a vyměnil to komplet, kotouče a desky se ještě dali tak jsem to ostrouhal pilníkem vyčistil a promazal teflonkou. Jinak ty dva brzdiče repasované výměnným způsobem mě vyšli na 2500,- / kus (velkoobchodní cena). Ale věřím, že by to šlo i obrousit flexou a natřít, ale jak říkám s autem furt jezdím a tohle jsem měl za dopoledne hotové.

-> Pavel P@nkáč: když já tak rád dělám nový brzdy

-> Mantrabeach: tobe mozna jo ale ja jsem vyndal konektor ze spinače a zkousel ho proklenovat nebo vytaženej a sviti stale bez zmeny, jak muzes napsat ze by si delal go zbytecne? tak se snad zlomim pod auto a kouknu kde to drží jestli na brzdičích nebo lanech, a GO se delat nemusi brzdice rozhejbat a lana vymenit cca 3-4kila kus žadný drama to opravdu není

-> Mantrabeach: Spínač by měl bejt pod ručkou

-> Pavel P@nkáč: taky mi svítí kontrolka na ručku.nebude to třeba tím že se nepohybujou lana a je to seklý?protože se letos chystám na zadní brzdy tak abych nedělal zbytečně GO.

-> vhml: mas tu sedmou ve svicarsku tak se pro ni tam zastav

-> Jarda/felda: nepoví, to by umel kazdej chodit s diagnostikou kdyby to bylo takhle jednoduche tak si poradím neboj



tohle je on kdyby mel nekdo zajem, ale uz je na bazosi...

-> vhml: aha, I.generace jo

-> Karel. 07.02.14 12:04:37: 1.gen má Forda

-> Jarda/felda: nene převodovky jsou VW

-> vhml 07.02.14 11:17:39: ford dodal jenom převodovky ne ?

-> Jarda/felda 07.02.14 11:02:05: tomu bych u toho Fordem znásilněnýho VW moc nevěřil

-> Pavel P@nkáč 06.02.14 21:51:39: nechceš to prodat jen s pěti sedačkama a dodat kdysi dávno slíbenou sedmou?



Na felicii mi pořád svítíla kontrolka na brzdy. Tak jsem vyndal žárovku :-D

-> Pavel P@nkáč 06.02.14 21:51:39: diagnostika ti to zaručeně poví

Nevite kde by mohl byt problem na sharanu kdyz svití stale kontrolka ručky? kapalinou to není, cidlem paky rucky taky ne...



Aneb nechce nekdo sharana tdi v zelene metle na aulu kolech s novejma michelinama, climatronikem, 6x okna v elektrice, 6 sedadel, pekny sveltí interier bez poskození, puchyrky na laku na klasickejch mistech hlavne na 5tejch dveřích, 260tis najeto za 39tis Kč? foto dam zitra ale nejsem zvedav na takovou tu virtovskou inz. to dam na bazos a o vykendu bude podle me fuč

-> darklord 06.02.14 19:02:01: nejaké som bral a boli ok , otázka je čo sa oplatí kúpiť , nejaká hella nisens a pod je v cene skoro origa ...

-> suri: Taky som nedavno vyhadzoval, od novoti snad 10tkm a uz tiekol, spracovanie na facku. Vyhodene peniaze ked som potom aj tak kupoval original

ELIT robí chladiče nejaká AVA a sú tam dobré ceny a solídne spracovanie , aj gumičky bývajú nové pribalené

-> Mantrabeach: taky koupím čínu .. origoš je fakt drahej, myslím že zbytečný

-> Jarda/felda: Stačí Bulhaři a Rumuni...

-> MATTESS 04.02.14 22:58:02: aha tak nejni před lety chtělo tak sem myslel že už je

-> Jarda/felda: a od kdy?

-> Mantrabeach 04.02.14 22:54:03: turecko už je taky v EU

-> Jarda/felda: no ono u jednoho bylo napsáno vyrobeno v EU tak je mi to divný.

-> Mantrabeach 04.02.14 21:29:02: čínský chladiče fungujou normálně, jiný nepoužívám

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: koupím novej chladič asi.akorát koukám na net a ty co stojej kolem 1100-1200kč budou stát za něco?origo bude určitě mastnej jak prase

-> Mantrabeach: ten chladič budeš mít zespoda prorezlej .. na utesnovač bych se vysral, ten tam manik nalil než mi to prodal a po 2tis km to začlo chcát .. když jsem to rozebíral tak se chladič rozpadl .. a jo musíš sundat předek

-> Mantrabeach: utěsni to uplně všechno... asi bych to tam nelil, udělá to nános v celem chladícím okruhu... je to "dobre" když to chceš prodat...

-> Mantrabeach: Já jsem kdysi na passatu použil od Gold Eagle www.goldeagle.com/product s/productD274.aspx

Doléval jsem 2-3x za měsíc a po aplikaci jsme doléval až po 4 letech.

Edit: A stačilo půl lahvičky.

Tak hoši mám obdobnej problém. vypadá to že mi teče chladič na sharanu.zkoušel jste někdo tam lejt tu srajdu co se koupí na benzine?utesni to ten chladic ?a kdybych ho musel měnit tak asi musím rozebrat celej předek co?

-> Čokin: tekl radiátor...

-> Majki: A jaký jsi měl stím problém vlastně?

Tak dneska složeno. Nebylo to tak hrozné jak jste strašili nejhorší byly asi plasty, mám pocit jak by to někdo předemnou rozebiral kladivem... všechny plasty kolem šroubku byly popraskane a při povolené se vysypal plast... takže se to řešilo 8mm podložkama. Vodu ani klimu jsem nevypouštěl.



Takže shrnu to, ani kousek čokolády, ani jedna cigareta a práce vubec ne nejhorší...

-> Majki: Rozrez to flexou o skladani zpet tady nebyla zminka

uz bojuju v motorovem prostoru... kolik tam je šroubků? :-D

Tak pak poreferuj jestli jsi kouřit začal

-> Majki 01.02.14 18:04:25: tak hodně oříškový čokolády ta je taky dobrá na nervy

-> vhml: nekouřím, nekouril jsem....

-> Nwkt: uz mám rozebrane docela dost takže to asi klimu nemělo :-D na vyčerpání uz nedojedu... osud.





takže jdu bojovat :-(

-> Majki: To bude rozebrat půl auta a vypustit klimu pokud jí to má

-> Majki 01.02.14 17:34:55: to si kup nejmíň karton cigaret :-D

další dotaz na sharana, výměně radiatoru topeni musi dolů palubka? respektive cela nebo je nějak rozdělena?

-> Čokin: kde to mám podepsat? ale kdo chce kam ..

www.sbazar.cz/jzavalsky/. ../4733834-prodam-volkswag en-sharan-19-tdi-freestyle rok-200885

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček 29.01.14 22:42:08: jak už právě zaznělo, pokud měl Sharan sloužit jako rodinný auto, tak se zpravidla na motor nehledí, protože těch kilometrů se moc nenajede.



Typickej příklad je třeba Lemmons. Má S-Maxe s 2,5 T. Běžně jezdí nějakým spotřebákem, S-Max je na výlety s rodinou atd a těch kilometrů není tolik aby se musela řešit spotřeba a když s tím náhodou jede sám tak se pěkně sveze.

U téhle motorizace a ještě k tomu pohonu 4x4 takový stav km není možný to se rovná skoro zázraku. Já scháněl přes člověka co se už nějakou dobu zabývá dovozem aut z německa a když jsme původně scháněli 4 kolku tak km nešli pod 250 tis. s tím, že ty auta byli dotlučený poškrábaný a buhví co všechno............většin a dělala horské mikrobusy a vozila lyžaře. Ono je to jednoduché napíchnout na VAG a řídící jednotka hned ukáže co v tom je (pokud tedy není taky měněná což, ale u VR6 bývá problém, ale dá se).



Každopádně nejsem příznivcem takto nablýskaných aut na fotkách...........většino u pak ten stav je opačný. Někdo si hold potrpí aby to bylo ve slušným stavu s nějakou čitelnou historií a někomu stačí že se to leskne a má to plnou výbavu, jenže jak se jednou roztočí kolotoč závad....roztočí se i peněženka

-> U-Geen: No já nemám nic proti naftě, pokud mám možnost koupit prověřenej kus - což asi mít nebudu, takže spíš budu koukat po benzínovejch - a LPG je pak relativně jasná volba, pokud už něco koupím, tak s perspektivou, že to vydrží delší dobu. Jedinej voser jsou podzemní parkoviště no

-> dragon_cb_cz: no kolem 25ti tkm se to nejak lamalo, ze se to jakoby uz vyplatilo... ale samozrejme zalezi, jak dlouho si to clovek chce nechat a taky na konkretni motorizaci. Ja prave premejslim, jeslti pristi "rodinny" auto bude benzin, nafta nebo LPG,ale zatim to stejne vidim na prezranej benzin v nejakym SUVcku :)

-> U-Geen: No jasně, ale to přece nemusí bejt 30 tisíc za rok ne? A ne vždy se plány vyplní... segra má v té 1.8T taky plyn, dali ho tam po koupi, teď to bude skoro 10 let, zaplatit se to stihlo a to najedou za rok podstatně míň...